Gen Otomobil

[MBuğra]

İşte bu yüzden hiç birşey yapamıyoruz biz. Çünkü en büyük düşmanımız , yine kendimiziz.

Takdir etmeyi, emeği övmeyi bilmiyoruz. Hele bi başlasın gerisi gelir diyemiyor, Cem Yılmaz'ın İngilizce muhabbeti gibi mükemmel yapamadıkça, yapmış saymıyoruz.

Japonlar, Koreliler böyle başladılar bu işe. Kopya etmeye çalıştılar, yeri geldi batırdılar, yeri geldi sıvadılar ama geldikleri noktayı görüyoruz hep beraber.

Daha 2004 W210 çakması şunu yapabilen marka, 2018'te şunu yapar hale geldi:

Öte yandan şu arabayı da bizim ülke vatandaşlarının evladının rızkından kısarak, ahiret vadeyle aldığı dünyaca ünlü alman teknolojisine sahip marka yaptı.

O yüzden yok diploması alınsınmış, yok göz var nizam varmış filan boş. Adama bugüne kadar sen ne yaptın peki diye sorarlar.

Ben zamanlamasının kuşku uyandırması dışında herhangi birşey bulamadım.

Hele bi yapsınlar, çıksın kullanalım. Kervan yolda düzülür.

[Yiğit G.]

Buda bir başlangıç vs demekle bu iş olmaz.Araba yapmaya çalışarak sanayi sektorunde ilerleyemessin.İlkokul dan itibaren eğitime önem vererek bu işlere başlanır.İstersen yılda 500 tane prototip çıkar veya üret bu sektorde iran arabası Samandın bile gerisinde kalırsın.Avrupaya veya asyaya bakın orada öğrencilerin yaptıkları elektrikli araçları inceleyin hepsi bundan güzel.Yani bizim 20 tane mühendisimiz oradaki 3 öğrenciye yetişemiyor.Bu şekilde araç çıkarmanın hiçbir mantığı yok.Bu aracın siz Euro Ncap ten falan geçebileceğine inanıyormusunuz Veya avrupanın bizden satın alacagına ? Ülkelerine bile sokmazlar.Böyle bir araca siz bebegini koyarmısınız ? Çocugunuzu oturturmusunuz.Hayır tabiki.E kaç tane satacak bu araç ? Avrupaya satamassın , iran miran almaz kendi araçları var yıllardır.. Eee kaç tane satacak da bu araç fabrikaları açık tutabilecek ?

Buyrun isviçrede öğrencilerin yaptıgı araç.Fon açmışlar unity sweeden diye aratırsanız detaylı bakarsınız.Siemens hemen anlaşma yapmış cocuklarla yılda 50.000 tane üretelim diye.Tasarımın futuristik güzelliğine bak.








Yani demek istediğim tabi ki araba denemeleri yapılsın.Biz yaptık tamamen yerli sektore damga vuracaz yollarda yüzlerce görecez diye söylersen bu aracı görenler g*tüyle güler sana.Yap dene kullan vs ama bu piyasaya sürelecek bir araç değil ki.Allah aşkına karoser bile yamuk şekilsiz tipsiz , yol tutuşu nasıl , hangi testler yapıldı ne kadar puan aldı , rüzgar direnci kaç vs hiçbirşey yok ortada yürüyen patates çuvalı belkide.. Belkide iyi ama nerede testler ...Kısaca bu sektorde gelişilmek istiyorsa ilkokula kadar dönmeliyiz.Çocukları o sektöre yönlendirmeliyiz.Adamların lise'lerinde "Motor Vehicle & Engineering" diye bölümler var Üniversitelerde özellikle bunlar için ayrı ayrı bölüm kurulmalı.Elektronik okuyup 2 devre yapıp okulu bitirip olacak iş değil bu.Yani bir arabaya başlamakla olmaz bu işler kendimizi kandırmayalım.Önce eğitim.

[Can1993]

İşte bu yüzden hiç birşey yapamıyoruz biz. Çünkü en büyük düşmanımız , yine kendimiziz.

Takdir etmeyi, emeği övmeyi bilmiyoruz. Hele bi başlasın gerisi gelir diyemiyor, Cem Yılmaz'ın İngilizce muhabbeti gibi mükemmel yapamadıkça, yapmış saymıyoruz.

Japonlar, Koreliler böyle başladılar bu işe. Kopya etmeye çalıştılar, yeri geldi batırdılar, yeri geldi sıvadılar ama geldikleri noktayı görüyoruz hep beraber.

Daha 2004 W210 çakması şunu yapabilen marka, 2018'te şunu yapar hale geldi:

Öte yandan şu arabayı da bizim ülke vatandaşlarının evladının rızkından kısarak, ahiret vadeyle aldığı dünyaca ünlü alman teknolojisine sahip marka yaptı.

O yüzden yok diploması alınsınmış, yok göz var nizam varmış filan boş. Adama bugüne kadar sen ne yaptın peki diye sorarlar.

Ben zamanlamasının kuşku uyandırması dışında herhangi birşey bulamadım.

Hele bi yapsınlar, çıksın kullanalım. Kervan yolda düzülür.

Aynen bu şekilde düşünüyorum.Başlamak bitirmenin yarısıdır. Bi başlayalım bakalım neler gelecek.Birden en iyisini yapmayı bekleyemeyiz.

[Mutlu Değerli]

fabrikasyon kaput tampon boşlugu var tasarım akıyor amf

[GokhanRS]

dünyaya satabileceğimiz bir araç değil ama gelişim için iç piyasada devlet desteği ve teşvikler olursa gelişmeye bir yerden başlamak için kullanılabilir araç.

Tabi burada şu önemli, araç B sınıfı dacia çakması bu yüzden fiyatının dacianın çok üstünde olması direk adamları iflasa sürükler almayız çünkü. yerli malı sevsekte daha pahalı mal alcak kaç tane o kadar koyu milliyeti var?

yani elektrikli araç piyasası fiyatlar biraz yüksek, insanlarda korkuyor, dolayısı ile daciadan ucuz olmadıkça satışı çok zor. Umarım devlet destekler.

GEN ailesinin en küçük üyesi olan TM-265, B segmenti Hatchback model araçtır. Prototip üretimi gerçekleştirilen TM-265'in test sürüşleri başarıyla tamamlanmıştır.

[ruudvan]

Bu aracta bizim ulkemizden cıktı.

[gökberk]

İmza 99'da yapılan bir prototip onu da göz önünde bulundurmak lazım.

[KemalHDH]

Yapıldığı yıllara bakarsak İmza'nın tipi Gen'den çok daha güzeldi.

[.::EmrE::.]

2018 Yılında hala ilk araba için başarılı diyenler olması mı, yoksa bu kadar berbat bir tasarıma sahip olması mı daha kötü bilemedim.

[fthdrn]

[hddsheriff]

Milyonlarca lira teşvik alıp bunu yaparsan eleştirilirsin. Bir ara SAZAN vardı ilk yerli oto diye ne oldu ona ?

Yerli tohumun yokken yerli araba istemek çok anlamlı zaten.

[ghibli06]

ben şekil şemale değil de alt yapıya motora aktarmaya bakarım, hiç bir teknik detay yok ki bir şeyler konuşalım... nedir bu bir şasi göster kardeşim çizimlerde animasyonlarda, güç ünitesi göster, forddan motor, auididen yürüyen mi aldın? eski saab ın üzerine mi oturttun nedir ne değildir? geyik testini geçebilir mi?frenlerde ne kullandın diskler kaç mm? sen içi dolu mu boş mu belirsiz bir garabeti araba diye sunarsan, sadece şekil şemale bakılır eleştiri ona göre yapılır, sen altyapını adam gibi oluştur gerekirse dizaynı yabancı bir gruba yaptır sorun o değil ki? kutu profilden şase yap, içine motor şanzuman koy başka üreticiden, mika camlar ve bolca fiberle araba yaptım de... motor üretemiyoruz ve de üretemeyeceğiz bu belli oldu, bari elektrik motoruna kafa yoralım, batarya üzerine çalışalım, şekil şemal bir şekilde toparlanır...

[220T]

Adama bugüne kadar sen ne yaptın peki diye sorarlar.

57 yıl önce, 32 kişiyle, 4,5 ayda 2 araba yapmış bir ülkeden bahsediyoruz. İmkân yok,teknoloji yok,yok da yok...

Bu şartlarda bunu başarabilen ülkede 57 yıl geçmiş, son 10 yılda dev fabrikalarla otomotivde profesyonel iş gücü yaratılmış. Daha iyisini hak ediyoruz ve çağ da bunu mecbur kılıyor zaten. Daha iyisini hak etmemize rağmen olmaması eleştiriliyor sadece. Küresel ekonomik dengeler,en azından ülkemiz için, kervan yolda düzülür felsefesini kabul etmiyor maalesef.

[STHL]

bu gen - etox - evt s1 .. gibi yerli araçlar malesef olmadı, olmayacak... onuk modelleri ise gayet güzel, daha somut, geliştirilebilirmiş gibi duruyor.

[sekizsilindir]

Sazanada sahip çıkılmadı ki, SS olduğundan olmasın.. ??!

[sekizsilindir]

Reyiz Tv'de canlı yayında açıkladı, yerli otomobil CEO'su Mehmet Gürcan Karakaş,

Yerli otomobilin CEO’luğuna Gurcan Karakaş’ın getirileceğine kesin gozuyle bakılıyor - Son Dakika Haberleri

[GökhanÖzkan]

teşvik yok diyenler neden siz alıp bizlere teşvik olmuyorsunuz? alın abi biz beğenmeyenler vizyonsuz ülkenim gelişmesini istemeyen insanlarız siz alın ülke kalkınsın..

[SULTANOGLU]

Onuk Cars (Official) - Autos - 1 Bewertung - 37 Fotos | Facebook

Aslında Sazanın üretici hala spor otomobilyapıyor fakat asıl işi savunma sanayi olduğu için bu işi hobi ve tutkusu sebebi ile yapıyor. Sayfasını yukarıda paylaştım. Arada hatta fuarlarada katılıyorlar.

[yesil]

saab’ı kaplayıp araba yapıyoruz diye çıktıklarında ben desteklemiştim. bu yüzden kendimi gerizekalı gibi hissediyorum. bu hükümet neyi samimi yaptı ki yerli araç projesi samimi olsun. ne oldu o projeye şimdi, bizim paramızla milletin gözünü boyadılar. harcanan paranın hepsi boşa gitti. bu projede ondan farklı değil ne yazık ki. yine seçim öncesi, yine teknik hiç bir detay yok. yine bizim paramız yabancı firmalara saçılıyor. yine bir b.k çıkmayacak sonunda.