Klasik otomobil & 1970-1980 model Nostaljik otomobiller...???

[DoctoR]

- Merhabalar

- Klasik otomobillere ilgili ve sevdalı birisi olarak; 1970-1980 model hobi ve gezinti amaçlı o yılların nostaljisini yaşayabileceğim bir araç planım var. Marka takıntım yok ancak öncelikle Amerikan, Alman ve Japon markalarının tercihen Coupe&fastback kasa tiplerindeki modellerinden bu iş için ayıracağım bütçem dahilinde bir araç almak istiyorum.

- Bu konuda beğendiğim ve almayı düşündüğüm araç modelleri dışında tecrübe, tavsiye ve önerileri olan arkadaşların fikirleri doğrultusunda istişare ederek karar vermek istiyorum.

- Beğendiğim , ilgilendiğim ve satın almayı düşünebileceğim araç modellerini de paylaşmak isterim.



1970




Kadett Rallye (1100 RS)


Opel Kadett Rallye LS (1900 S)












Opel Olympia 1900 S Coupé


GT 1100








































Escort RS 1800, RS Mexico and RS 2000




RS 1800




Ford Escort RS2000 UK-spec 1973–74


Ford Escort 1600 Sport 1977–80


Escort RS 2000

[dragon]

Kadett C Coupe diyorum

[Burak SARIKAYA]

Bahsettiğin modellerin modellerin çoğuna sahip oldum.Opel gt bulman çok zor.***** sitede sarı vardı pek iyi durumda değildi sahibi amerikancı zamanında hatrı sayılır bir rakam teklif etmiştim anlaşamamıştık rakamda hayırlısı olsun.
Otomobili hangi düzeyde revize edeceğin.Hazır yapılı bir otomobilmi alınacak,kasa şase mi ayrılacak? yoksa orta halli şöyle böyle yürüyen bir otomobil olup hem günlük kullanıp hemde yavaş yavaş mı toplanacak? anahtar kısım bu iş için ayırdığın bütçe.

[ozans]

Opel GT'yi çok beğeniyorum ben de ama restorasyonuna ömrüm yetmez herhalde.

Bir 944 var ilanda, m52 swaplamışlar içine, baya ilgimi çekmişti. Listenizde yok ama o yılların içinde :

Loading site please wait...

[Yarbay]

bmw 2002ti hep ah be birgün restore eder emekli arabam yaparmıyım diye hayalini kurduğum bir araç, güç,sanat,mühendislik başka birşey ya bu araç.

[mtay]

Hocam sen napmışsın yaa Süper bayıldım ben fotolara... Nostalji işte budur... Keşke biri de bende olsa diyorum... Hem de ayrım yapmadan

[DoctoR]

Bahsettiğin modellerin modellerin çoğuna sahip oldum.Opel gt bulman çok zor.***** sitede sarı vardı pek iyi durumda değildi sahibi amerikancı zamanında hatrı sayılır bir rakam teklif etmiştim anlaşamamıştık rakamda hayırlısı olsun.
Otomobili hangi düzeyde revize edeceğin.Hazır yapılı bir otomobilmi alınacak,kasa şase mi ayrılacak? yoksa orta halli şöyle böyle yürüyen bir otomobil olup hem günlük kullanıp hemde yavaş yavaş mı toplanacak? anahtar kısım bu iş için ayırdığın bütçe.

- Evet maalesef Opel GT bulmak artık çok zor. Kütahya'da komple revizyon işine girmek pek mümkün değil maalesef. Olabilirse de ben çok fazla ilgilenemem. Günlük kullanıma uygun; Optimum düzeyde korunmuş, karoser olarak çürümemiş ve hali hazırda muayeneden geçebilecek kondisyonda olması önemli. Bütçe 20-30binTL seviyesinde olacak...

[BahadırALTUN]

Muhtemelen elindekileri satmaz ama fotolardaki araçlardan nerede kimde vardır bilir. İnstagram dan bir mesaj atıp temasa geçmeyi deneyin. İsmimi söylerseniz yardımcı olur.

Instagram

Instagram

[Grimlord]

Sahibinden Satılık 1979 Model 134300 Km Ford Capri 34.400 TL - 343537217

Kesinlikle çok güzel duruyor, eminim toplamanın zevki ayrıdır ama böyle birşey alsanız olmaz mı

[DoctoR]

Sahibinden Satılık 1979 Model 134300 Km Ford Capri 34.400 TL - 343537217

Kesinlikle çok güzel duruyor, eminim toplamanın zevki ayrıdır ama böyle birşey alsanız olmaz mı

- MK3 Capri'de beğendiğim bir araç. Bu Capri de kesinlikle alınabilecek araçlar arasında yer alıyor.

[rekord2000]

Opel klasikleri arasından neyi alırsanız alın, elimden gelen yardımı yaparım. İlk paylaştığınız resimlerde D kasa rekordları görünce çok hoşuma gitti. Çok seviyorum arabamı yahu

[VETTE]

1983 kadett sahibi olarak Ford un parçasını daha kolay bulursunuz derim.Araç arastirirken göz onune alınmalı

[OmerRS]

Klasik arabaların altın çağı Amerika'da 50 ve 60'lı yıllarda yaşanmıştır. Sonsuz kaynaklar, iddialı tasarımlar ve çok güçlü motorlara sahip araçlardı bunlar.

Tercih edecekseniz bu dönemin araçlarıyla uğraşmak her zaman daha makbuldur. Avrupa'da ise bu dönemde Mercedes ve bazı İngiliz spor arabaları hariç pek değerli üretimler maalesef yoktur. Japonların ise daha emekleme dönemidir.

70'lerin başındaki petrol krizi sonrasında da yapılan modeller hep mütevazi ve daha düşük profilli olmuştur. Yani bir bakıma 70'lerden itibaren "Otomobil" dediğimiz şey büyüsünü kayberek tüketim kalemine dönüştü tamamen. Bana kalırsa gerçek araba denilen şey 70'lerden öncedir, sonrasında kullanılan malzemelerin kalitesini, tasarımların acizliğini çok net görebiliyoruz.

Hele hele 80'ler komple facia bir ortalamaya sahip, ortada çekici arabalar kalmayınca bulaşık makinasından hallice dizayna sahip Japon arabaları ve kendini nimetten sayan Alman arabaları sardı heryeri. Tabi bizde Almancı akımı olduğundan bir dönem, bu araçlar sanki çok iyi üretimlermiş gibi öğretildi yıllarca. Bana sorarsanız 70-80 model 2 Opel, 3 BMW toplayacağınıza 1 tane 70 öncesi Amerikanla uğraşın çok daha keyif alırsınız.

Örnek:

[ottoman32]

Allah'ım su mustanga bak ya bi arabanın modası hiç geçmez mi ya

[DoctoR]

1983 kadett sahibi olarak Ford un parçasını daha kolay bulursunuz derim.Araç arastirirken göz onune alınmalı

- Tavsiye ve önerinizi dikkate alacağım. Teşekkür ederim. Yedek Parça tedariği konusunda Ford Opel'e göre çok daha iyi durumda sanırım...

[DoctoR]

Klasik arabaların altın çağı Amerika'da 50 ve 60'lı yıllarda yaşanmıştır. Sonsuz kaynaklar, iddialı tasarımlar ve çok güçlü motorlara sahip araçlardı bunlar.

Tercih edecekseniz bu dönemin araçlarıyla uğraşmak her zaman daha makbuldur. Avrupa'da ise bu dönemde Mercedes ve bazı İngiliz spor arabaları hariç pek değerli üretimler maalesef yoktur. Japonların ise daha emekleme dönemidir.

70'lerin başındaki petrol krizi sonrasında da yapılan modeller hep mütevazi ve daha düşük profilli olmuştur. Yani bir bakıma 70'lerden itibaren "Otomobil" dediğimiz şey büyüsünü kayberek tüketim kalemine dönüştü tamamen. Bana kalırsa gerçek araba denilen şey 70'lerden öncedir, sonrasında kullanılan malzemelerin kalitesini, tasarımların acizliğini çok net görebiliyoruz.

Hele hele 80'ler komple facia bir ortalamaya sahip, ortada çekici arabalar kalmayınca bulaşık makinasından hallice dizayna sahip Japon arabaları ve kendini nimetten sayan Alman arabaları sardı heryeri. Tabi bizde Almancı akımı olduğundan bir dönem, bu araçlar sanki çok iyi üretimlermiş gibi öğretildi yıllarca. Bana sorarsanız 70-80 model 2 Opel, 3 BMW toplayacağınıza 1 tane 70 öncesi Amerikanla uğraşın çok daha keyif alırsınız.

- Detaylı yorum ve düşünceleriniz için teşekkür ederim. 19. Yüzyılın efsane modelleri 1950-1960 yıllarının otomobilleri olduğu konusunda hem fikiriz.

- İtalyanlardan Fiat ve AlfaRomeo'nun da bazı modellerini de çok beğensem de karoser ve mekanik yedek parça bulunabilirliği açısından Alman otomobilleri bir adım önde sanırım.

-1967 Oldsmobile Toronado hastasıyım ancak fiyatı çok astronomik.




Loading site please wait...

[irfanakbas]

1. Msjdaki araçlar arasından kadett cupe berlinetta derim.bi ara ***** sitede takip ettiğim açık mavi bir tane vardı kasası falan baya baya iyidi fiyat olarakta uyguna bırakıyordu 8bin gibi bi rakama kaçırılmayacak bir araçtı öylede oldu ilani fazla sürmedi. Takip edin ara ara güzel araçlar dusuyor. Tabi imkânınız varsa #13 . Posttaki arkadaşın dediği gibi birşeyler yapmak daha zevkli olur.

[SpeedlinE™]

Ford Escort Mk2 veya ford kent motora sahip anadol a1 mk1 veya mk2 ile de cidden güzel şeyler çıkabilir ama tercih meselesi Anadol istemeyebilirsiniz. Seçecek olursam kesinlikle ford grubundan seçerdim ve capri,escort modelleri ile olurdu

[kadioglu]

Naçizane fikrim : 73-74 balta burun bir taunusta uğraşması hoş bir araç. Hele binmesi muhteşem. Yok böyle yumuşak bir süspansiyon. Hele bir de hatchback se muhteşem olur. Uğraşması kolay bir araç diyebilirim. Mesela bu :

Bir de 76 civarı bildiğimiz taunuslar var. Bunların coupe, 2.6 V6 ları da hoş. Arabayı ve parçayı bulmak ta nispeten kolay.
Mesela bu :

Kırmızı da yakışıyor bu modele.