2.el Fluence Z.E. hakkında

[Berkant_R32]

inernette araştırırken gördüm, elektrikli fluence lar iyice 30000 liraya düşmüşler. ayrıca araştırmalarım sonucunda, batarya kirası da almıyormuş artık mais. batarya kirası olmayınca biraz mantıklı hale geliyor. geceden şarja takılsa sabaha dolar. günde 180 km menzil diyor ama biz 150 desek, şehirlerarası yollar hariç mantıklı bir seçim gibi duruyor. hatta 2 tane almış birisi 24.750 ye gelmiş tanesi. sizce nasıl iş? aklıma takılan kaza sonrası yedek parça sorunu.

[Yigit-Y]

Aldığına çok pişman olan var google amcaya bir sor derim.

Kullanıcı yorumlari pek parlak değil

[ozan gülle]

Arastirmadim ama fluence leri bende gorunce gecenlerde dusunmedim degil tabi kullananlardan bilgi almak lazim mesela ben batarya kirasinida bilmiyordum okuyunca ogrendim

[Mehmetmert]

Ben ilk ciktiginda teste gitmistim randevu alip,Randevubalmama ragmen gittigimde arac hazir degil sarjda beklememiz lazim dediler,45 dk bekledikten sonea falan arac tam sarj olmus halde geldi

130 menzil yaziyodu ben calistirdiginda,Adananin sicagindaydi kliimayi acip araca bindik
-Elektrikli olmasi ve vitesi olmamasi ilginc bir surus deneyimi katiyor,araba vites atmiyor ama her gaza basissinizda stabil gidiyor
-Tork her devirde sabit oldugu icin +birde cok sesssiz oldugu iciin harbiden gidiyormus gibi hissettiriyor.Gitmiyor ama degisik ibir tadi var suratinizda gulumsemede olusturuyor sessiz sakin gidisi
-Zaten bubaraba icin performans konusmak sacma
-Yaklasik 5km yol yaptim ama 130 kmlik menzil 110lara kadar dustu,yani ben sehir icinde tam sarjla 180kmnin hayal olacagini 130-140 max yapacagini dusunuyorum.Zaman ilerledikce menzil performanslari nasil olur bilmiyorum
-Bagaj komple akuyle dolu zaten cok fazlada yer yok kullanislilik aramayin
-Ilk ciktiginda cok pahaliydi,aku kirasi falannsacmaydi
-Lakin 30.000e kadar dusuo aku kirasi yoksa belki dusunulebilir,lakin en buyuk sorunu menzil iste surekli sarja takili yasamak lazim

[halili]

Maisin müdürü İbrahim Aybar ın şoförü ilk çıktığı zaman şile yolunda gedizler i geçince sağda duruyordu.kendisine meraktan sormuştuk.biz şarjı falan bitti sandık.aracı incelerken 190 km olduğunu nevzat demir tıkalı yol açılsın diye bekliyormuş.100/15 kaldığını 30 km daha yapmayı planladığından bahsetmişti.

[KÖROĞLU]

Valla tam benlikmiş aslında. Günde 20 - 25 km arası ş.içi yolum var. Uzun yola gidecek olduğumda evdekilerden araba da alırım oh mis.

Bantrol yok, yakıt yok. Tek düşündüren bunların akü ömürleri ne kadar.

Atıyorum 1000 şarjdan sonra değişmesi gerekiyor ise toplam maliyet ne oluyor. Ve akü ömrü dolmaya başladığında menzile etkisi nedir.

İncelemek lazım.

[Nightfish]

Test aracı üzerinden karar vermeyin derim. Aynı standart test araçlarında olduğu gibi elektrikli araçlar da en ufak fırsatını bulan insan tarafından saçma sapan kullanılmış, canı alınmış araçlar oluyor. Hele ki elektrikli, biraz farklı olunca her halt deneniyor araçlarda.

Özellikle test araçlarında benim karşılaştığım sorun sürekli şarj edilmeleri. Araçlardaki batarya teknolojisi hala tam anlamıyla gelişmiş değil. İlk cep telefonları gibi düşünün, sürekli şarjda kalınca batarya ömründen çalıyor. Bilinçli bir insan tarafından kullanılmış elektrikli bi aracın menzili çok daha uzun oluyor test araçlarına göre.

@Mehmetmert, yüksek ihtimalle bindiğin aracın bataryası cortu çekmiştir o yüzden testten hemen önce şarj etmek zorunda kalmışlardır.

Batarya kirası konusu da maalesef Renault'un başının altından çıkan bir konu değil. Benzin üzerinden vergi kazanamayacak devletimizin elektrikli araçlarda bunu telafi etme çabası. 30.000 liraya düşen 2. el fiyatını yine aynı segment olan Derindere üretimi Corolla'nın 100.000 TL'lik fiyatıyla kıyaslayınca çok mantıklı bence.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...17444365/detay

Renault senelik batarya kirası çakıyor, Derindere batarya kirası yok diyip ilk seferde alıyor bu parayı.


Kısacası günlük binmeye Corsa parasına alınacak mantıklı bi araç ancak bilinçsiz kullanılandan koşarak uzaklaşın. Batarya ömrü konusu kafayı yedirtir. 150 km menzil diyen arabanın bataryasının 50 kmde bittiğine çok fazla şahit oldum. Az da yolda kalmadık kendisiyle

[karsiyakaliozi]

Elektrıklı arac benımde uzun zamandır aklımda pil ekspertizini kim yapar acaba yada öyle bir teknoloji varmı ülkemizde pilin durumunu nasıl öğreniriz pilin garanti durumu nedir v.s gibi pil sıkıntısı tek handikap.

[TaGo]

Bence bir diğer düşünülecek olan bu aracı ikamet ettiğiniz ilde kimlerin tamir edebileceği. Sonuçta fren sistemi dahi farklı gerikazanımdan dolayı. Bunun elektrik motoru yanında aleternatör bazında bozulacak çok yeri var.

[byspeedman]

Araç ideal bi r araç kullanıma göre de menzil değişiyor. ben 80 de gidiyorum 180 de. Ayrıca akünün verimlilik yüzdesi önemli %70in altına düşen akü değişimi yapılabiliyor hatta serviste suan bitane var değişim yapacağım.Araba eğer kira verilmezsse ideal bir araç. tamir yetkisi olmayan ne yazık elleyemiyor. Ama sarjınız bitse dahi çekici hakkınız var ücretsiz. Aslında güzel sistem ama tutulmadı.Özel olarak bilgi ve yardım almak isteyen bana ulaşabilir.

[TaGo]

Bakın işte bilgili insanın hali başka oluyor. Peki extra pil harici çıkan arza ve bedelleri yaklaşık ne ayarda. Bakım peryodu kaç km de ve fiyatı?

Birde hergün 100km yapan birine önerirmisiniz?

[Ome_RS]

iphone kullanıyorsanız yadırgamazsınız
istanbul içi sürekli şarj sıkıntısı bi yerden sonra bıktırabilir.

[fore]

Yarım dolu iken 42km menzil gösteriyor Hızlanma denerken birden azalıverdi pil... Biraz daha gelişmesi lazım sanki bu elektrikli araba işinin..

[DOHC]

Bence çoktan yeterince gelişti. Biz hala tekerleği keşfediyoruz...

Rakamlar çok ikna edici...

Model S P90D Ludicrous



So Tesla has been trying to find a way to make the Model S P85D even faster, like there was an actual person thinking that the
electric bi-motor slingshot needed a stronger kick.

Elon Musk announced the new ‘Ludicrous’ Speed Upgrade for the P90D, which makes the Internet’s favorite drag-racer 10% faster
from zero to 60mph, now scoring a 2.8 seconds with a quarter mile time of 10.9 seconds!

That’s right; the Model S P90D ‘Ludicrous’ is now officially a 10-second car with Elon Musk saying that his new toy can achieve 1.1g
during acceleration, which feels faster than falling.

The new Tesla flagship can now reach 155mph 20% faster than the ‘normal’ 691hp P85D as the upgrade raises the total output to
762hp, with 503 of them coming from the rear-mounted motor and the rest 259hp from the front one.

Existing P85D owners can have the upgrade retrofitted in their cars for $5,000 and only in conjunction with the new, larger 90kWh
battery pack which increases the range by 5%, bringing the total figure up to 300 miles. The 'Ludicrous' mode will be a $10k option
for new P90D owners.

Elon Musk also said that the upcoming Model X SUV, which will be ready this quarter, will also be available with a ‘Ludicrous’
package and the 90kWh battery pack, which will allow it to score 3.3 seconds for the 0-60mph procedure. Oh, and he confirmed
that Tesla will launch a new Roadster in four years’ time.

The Model S line-up is as of today: 70, 70D, 85, 85D, P85, P85D, 90, 90D, P90D and finally the P90D with ‘Ludicrous’ Mode with
prices ranging between $70,000 and $118,000.

[Yigit-Y]

Videoda airbus kalkıyor gibi sesi var çok şirin.

[Mehmetmert]

Bakın işte bilgili insanın hali başka oluyor. Peki extra pil harici çıkan arza ve bedelleri yaklaşık ne ayarda. Bakım peryodu kaç km de ve fiyatı?

Birde hergün 100km yapan birine önerirmisiniz?

Ben test aracinda bakim nasil oluyor demistim,sonucta arabanin yagi yok, suyu yok , hava filtresi yok faan dedim.
Bakimlari 20.000kmde veya 1 yilda 1 kere yapiliyor demisti.Tahmini ucreti nedir demistim 350-400 lira civarinda demisti.Ne degisiyorsunuzki o kadar masrafi var dedigimde bilmiyorum arkadaslara sorariz gidince dedi.3 kere israrla sormama ragmen yok yetkili kisi yemekte,yok surda burda gecistirdiler

Bende acikcasi hala merak ediyorum giderlerini ve bakimlarini

[İbrahim33]

Emekli amca arabası bu. Arabaya her gün binen adam uğraşamaz , yok şarjı mı bitti , yok şuraya kadar gidebilir miyim ? her tarafı sıkıntı. ama bir yandan da tebrik etmek lazım reno'yu verimli olmasa da önemli adımlar atıyorlar elektrikli araç konusunda. bu edindikleri tecrübelerle çok değil 10-15 sene sonrasında iyi işler çıkarıp , ortalığı kasıp kavurabilirler.

[metin_1989]

merak etmeyın yakında bunada yazılım gelır yada aku modıfıyesı gelır sımdılerde beygırlerden bahsederken ılerde benım akum 1000 amper benımkı yazılımla 2000 3000 oldu dıye yorumlar yapılır

[ahk]

pil kirasını karıştırmayın o kira bedelinin ödenmesi sayesinde akünüzün performansı belirli oranda azaldığında yenisi ücretsiz takılıyor.
Ben niyetlenmiştim iki tipi vardı 2012 yıllarında dolusuna 40 bin TL civarı istemişlerdi. Beni vazgeçiren sebepler :

-Kesin menzil veremiyorlar (yani en az 90km yapar bile diyemiyorlar)
-Pil gücü azalınca değişim veriyorlar ama %60-70 civarlarına düşünce ve kendilerinin ölçümlerine göre değişim veriyorlar (yani menzil 130-140'dan 70-80'lere düşünce değiştirecekler)
Şarj edebileceği ortamı olan için bulunmaz fırsat araba dolu sayılır yakıt tüketimi yok diyebiliriz. 30'a aldın 3-4 sene sonra başka araçlarda edeceğin zarar oranında sat zaten o kadarlık yakıt tasarrufun var.
100km'de 1 litre yakıt tüketiyor diyelim Standart aile dizeli ortalama 5 litre yaksa 100km'de 4 litre avanta
Yılda 15000km yapsanız 600 litre avanta yapar bu da 2.500TL yapar. Ödediğiniz pil kirası bunu karşılar, avantajınız eşdeğerinin yarı fiyatına mtv çok az ödeyerek bir araca binersiniz.