Abi ahk nın demek istediği metodu japonlar kullanıyor.
ben 12 yıl toyota da çalıştım iyi bilirim.
Servis bülteni diye bir olay var. lotus notes dan tüm servislere deklere edilir ve sisteme o bülten her ne ise onunla ilgili araçların şase numaraları yazılır.
o şase aralığında numaraya sahip araç gelince garanti prosedürü işleme girer.
senin demek istediğinde sıfır üretim araçlar için.
anlam karmaşası olmuş umarım açıklayıcı olmuştur.
Servi bulteni her markada var.
Sorunlu parca degisir,hatta bunlari recall olmadan yaparlar cogu zaman.
Ama parca degisimleri illa sorun olunca degisicek diye birsey yok.
Uretilmis araclari degistirmeden uretilen araclarda parca degisimi cok olur.
Bir cok ornek verdim....
Bu gelisimdir,degisim degil
Polo gti için konuşursak 2013 ten sonra motor cth oldu ve fren diskleri 288 den 312 ye çıktı. Typerda ısınma sorunundan bahsediliyordu , bu konuda iyileştirme yapılmış olabilir belki ??
Çok teknik konuşuyorsunuz anlamamaya başladım. Tek bildiğim Cupra'nın coolerini değiştiren zihniyeti öpiim ben. Bir intercooler alacaz, yok o bağlantı mı değişti burayı mı kesecez, oku babam oku.
Lan okulda thermodynamics 321 dersi daha kolaydı yahu.
Cupra 2015 model icinde bile(nisan-temmuz ve ekim) farkliliklar var.
Beyin-amortisor-yay-cooler hatta fren sogutma vs vs...
Bir cok aracda bunlar oluyor,olucak.
Baybars;sanirim nisana kadar olan uretimlerde cooler upgrade verilmiyor
tüm marka'larda her yeni gelen yıl değişimler olabilir
ama asıl soru honda 2015 typer ile 2016 typer arasında olup olmayacagı.
henün görünürde bi 2016 yok. ne yeni ne degil bilmiyoruz.
Tek dayanagımız
2002-2005 arası ep3 ile 2008-2011 arası FN2 lerde her gelen seri de neyin değiştiği?
burdan baz alınabilir belki.
Şöyle bir ayrıntı da var.EP3 ve FN2 N/A idi ve basitti FK2 nin genel olarak çok daha komplike bir sistemi vardır diye düşünüyorum.
997TT;
Farklı yaklaştık konuya tabiki parça değişir,gelişir,büyür,ufalır vs. ve çok önemli bir şeyse eskilerde değişir. Tabi sizin beklentileriniz ile fabrikanın beklentisi aynı değilse değişmesini beklediğiniz konular aynı kalır. Isınma olayında sürekli bahsettiğiniz gibi. Ya fabrika böyle bir konu yok diye salağa yatıyor ya da onlara göre yok. 2016 lar çıksın yollara da değişimi görürüz.
X-trail ilk gelenlerin vites problemi olanları tekrar aracın sıfırı ile bile değiştirdiler.
gt86'da benim aldığım araçta ateşleme sorunu vardı parça değiştirdiler sadece ilk iki ay üretilen de sorun olmuştu sonraki gelenler de parça değişik geldi. Ama bu önemli bir parça olduğu için problemli araçları çağırıp değiştirdiler.
Aynı frekansda degılız malesef. Hala hatalı parca ıle gelısen parcayı bırbırıne karıstırıyorsun.
Ferrarı 458'ın pıstonunu yada gomlegını neden degıstırıyor? Ama 2010-11-12 mayısa kadar olanların sucu ne? Bu gelısım...
Gt86 da yasadıgın degısım,hatalı parca.
Tıpkı 45 amg lerın turbosu gıbı,bıttıgınde degısıyorlar,km sı kac olursa olsun. Ama oncesınde degısım vermıyor...
Isınma olayını ben mı bahsettım yoksa PISTTE teste eden PILOTLAR mı? Bır konuyada forma gıymeden yazsanız. Bılmeyen de olmayan seyı yazıyorum sanıcak.
Neyse,honda sahıplerı degısımlerı arastırsın,ılgım olsa santım santım yazardım,bıraz arastırma ıle bulunabılır,zor degıl
o değilde Honda'larda model yılı hangi ayda değişiyor? Ağustosta falan değişiyorsa durup durup haziranda 2016 neden getirdiler anlamadım.
Hesapta MQB platformunda turbolar değişmişti mesela ama yine aynı yine aynı.
Hesapta değişik olupta pratikte aynı olan nedir?ACYV Nickli Üyeden Alıntı
2.0 bar basabiliyor musun mesela? 2014'lerde turbo sorunu vardı, 2015 de revize oldu filan dediler de yine aynı.
Denemedim ama basamıyor mu yoksa bir problem mi duydunuz?
bende merak ettim.
2.0 bar basamamasi problemdi bu yüzden yenilediler ve yine 2.0 bar basinc basilmiyor diye anladim ben
Eger dogru anladiysam bunun neresi problem ?
Marka size 2.0 bar basin diye reklam edip arabasini satmiyor sonucta
Best German Engineering
Vorsprung durch Technik
Aynen öyle eskileri fazla bastırınca kırılıyordu 3. Revizede 702 den 722 koduna geçtiler artık aynı basınçta daha fazla güç çıkartıyor. Bunun type r konusuyla alakasına gelemedim o apayrı konu.
başkan sat cuprayı eski arabaya dön. Ya da boşver 2.0 falan, bence gayet güzel yürüyor ve konforlu. İyiki tayyarlar ısınıyor yürümüyor bide ısınmasalar neler olurdu acaba.
Typer lar ısınıyor diye bi kaide var mı? benim bildigim turbo araba zaten ısınır.
Yıllardır subaru'lar da 5-6 gazlama üst üste yapmadık. 1-2 sıktık soguttuk hep
Type-r'ın ilk turbo ile imtihanında olur böyle şeyler. herkes N/A iken hiç ayagını çekmeden dakikalarca verim almaya alışmış.
Arabacı Ağır japon..
N/A candır ama haramın tadı da bi başkadır
PROSTOCK GARAGE
SONKANATKIRICI K20 SİYAREXS
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı