Otomobil dünyasını karıştıran test

[timucintt]

Avrupa markaların abd pazarı için özellikle daha güvenli araçlar ürettiklerini sanmıyorum.Tüm pazarlarda aynı araçlar satılıyordur güvenlik kriterleri neticesinde.Yoksa abd ve diğer pazarlar olmak üzere 2farklı güvenlik seviyesine sahip kasa tasarlamalı arge yapmalı ki buda ekstra masraf vs vs

Amerikaya giden araçlarda başta tampon içleri çamurluk podya saçları herzaman farklıdır.... avrupada satışta olan alman ve japon araçlarının tamponların içi bomboştur mesela ama amerikada mecburen dolu olacak ve dolularda... pole to pole ve bumper pole testlerinden direkt kalıyorlar yoksa...

[güneşbalkan]

yolcu koruması açısından testlerde görünen infiniti ve bmw önde gibi

[DetailEF]

Tüm yükü 1 mm olmayan saca bindirirsen bagajdanda çıkartırsın o duvarı zor bişey değil. Bu testler bana bişey ifade etmiyor, çünkü çekiş gücünden doğan etkiyle o şekilde bir çarpış ile kapıda kalmaz hiç bi araba o arada lastikler dönüyor olacağından gelen güçten dolayı araç kendini savurup atacak belki komple yanı girecek, tamamen taraflı testler olduğuna inanıyorum.

[timucintt]

Tüm yükü 1 mm olmayan saca bindirirsen bagajdanda çıkartırsın o duvarı zor bişey değil. Bu testler bana bişey ifade etmiyor, çünkü çekiş gücünden doğan etkiyle o şekilde bir çarpış ile kapıda kalmaz hiç bi araba o arada lastikler dönüyor olacağından gelen güçten dolayı araç kendini savurup atacak belki komple yanı girecek, tamamen taraflı testler olduğuna inanıyorum.

onun için EF ye E21 binmeye devammm öleceğimiz varsa bunlaırn içinde ölek

[mmged_jan]

yalnız dikkat ederseniz araçlar far hizzasından çarptırıyorlar dağılması normal euro ncap te ise araç tam ortadan çarptırılıyor

[DetailEF]

onun için EF ye E21 binmeye devammm öleceğimiz varsa bunlaırn içinde ölek

1.6 mm sac var + şasiler döküm müdür dövme çelik midir öyle manyak bişey ısıtsanda darbe de alsa yamulmuyo İçi deri trim parçalanıp bi yerimize saplanacak plastiklerden değil Mis böylesi old is cool



1975 BMW 3-Series CRASH TEST [E21] - YouTube



1975 BMW 3-Series E21 - YouTube

[Onurkk06]

Kendi gm araclarini carpsinlar bakalm bide o uyduruk daevoo cakmasi savrolelerine lafim

[mmged_jan]

2 test arasındaki fark aracı bir far tarafından kazıttırmak var beton a birde tam göbekten darbeletip darbeyi apsorbe ettirmek var

[DetailEF]

2 test arasındaki fark aracı bir far tarafından kazıttırmak var beton a birde tam göbekten darbeletip darbeyi apsorbe ettirmek var

Amerika'nın oyunları diyerek 1 taşla 2 kuş vuruyorum

[ÜSTÜNERC]

http://www.youtube.com/watch?v=_rmVj33_3RQ
hyundai kucumseyen arkadaslar hala kucumsemez heralde.

[timucintt]

1.6 mm sac var + şasiler döküm müdür dövme çelik midir öyle manyak bişey ısıtsanda darbe de alsa yamulmuyo İçi deri trim parçalanıp bi yerimize saplanacak plastiklerden değil Mis böylesi old is cool



1975 BMW 3-Series CRASH TEST [E21] - YouTube



1975 BMW 3-Series E21 - YouTube

1979 Honda Civic Crash Test - YouTube

aha buda bizim hacı civic... 70 leirn başı daş daş... kaput bile katlanıyor kokpite dalmıyor

[sportinger]

yan hava yastıkları acan araçlar da mankenler daha az hasar almış gibi duruyo ama gerçek deger nedir bilinmez. bu hava yastıklarını emniyet kemerlerine koysalar ya hemde tam boy acılacak şekilde...

[DetailEF]

1979 Honda Civic Crash Test - YouTube

aha buda bizim hacı civic... 70 leirn başı daş daş... kaput bile katlanıyor kokpite dalmıyor

Honda sonradan çok bozdu

Dipnot: Herifler kafayı karosere çarpıyo

[timucintt]

Honda sonradan çok bozdu

Dipnot: Herifler kafayı karosere çarpıyo

deri yastıklı karoser bişi olmaz....

[AtmoSpheriC]

sağlam bildiğimiz volvo ya bak

[mehmetRS]

Volvo da görünüş olarak fena saçıldı, mersonun çarpışmada geri sekmesi şaşırttı.

[SGTI]

en sağlam çıkan bmw sanki?

[coolvtec]

iyi bir test olmuş, bu gün başka bir konda geçiyordu. acaba bütün arabaları milimtrik aynı yerlerinden çarptırabilmişler mi? 2cm bile oynasa sonuç farklı çıkabilir.

[LAST_ZZ]

bence roll bar standart olmalı