yani, orjinalini bir nevi korumak oluyor bu senin yaptigin. Universal parcaya gecerek daha uzun omurlu bir tamirat yapiyorsun aslinda, yarin bir gun gerekirse en azindan bulmasi kolay, maliyeti dusuk vb vb. Bir de bu islemi mevcuttaki aynaya yapiyorsun, gidip de baska markanin aynasini takmadin. Bence gayet de orjinaline sadik bir tamirat.
Dipnot, uyardimdi ama seni
öyle işte.
En güzeli bence bronzdan tornayla diş açmak olur. Evladiyelik olur. Motoru zorlayacağını da düşünmüyorum. Elinde ufak tezgahlardan olsa neler yaparsın.
Clickspring - YouTube
Şu adamı izle sen. Sonra da bir tezgah alıp yavaştan ilerlersin
Konu ardicli2000 tarafından (04-12-2023 Saat 10:07 ) değiştirilmiştir.
"...Bilgisiz kimseler onlara söz söyleyince "Selam" der geçerler."
Düş açamadığımız için gittik amazon'a bayıldık
Mini bir torna alma isteğim her daim var da, garajı büyütmem lazım yakında alet edevattan araba sokamayacağız içeriye.
Gittim şunları aldım, 3d ye güvenerek ben bunları bi şekil oturturum dedim bastım siparişe. Bakalım gelsin uymazsa bir de mini torna alırız napalım
2 dişli için 20k harcamak ne bileyim nerden baksan manyakça
On Dış Dikiz Aynası Motoru, On Dış Dikiz Aynası Tabanı Motor Ayarlayıcı 660238 Citroen C2 C3 C4 C5 DS4 Xsara icin : Amazon.com.tr: Otomotiv
Senin tornacinin yaptigi disliler niye olmadi, bol gress surseydin aradaki bosluk olayini gress tolere eder. Birde 3d print icin o dislilerin sablonu fln vardir ya. Kullandigin programin warehouse u fln varsa birileri daha once cizip koymustur. O universal zimbirti eğreti duracakmis gibi geliyor bana.
e60 535d & THE A45 AMG
Tornadaki diş olmadı değil aslında, biraz zımparaladım oldu, ama zor çalışıyor motorlar. Dişlerin kalınlığı fazla geldi.
İşin aslı kalıcı bir tamir olmayacak gibi düşündüğüm için yeni mekanizma aldım. Bakıcaz, eğer kaba olursa alternatif üretiriz.
Şu ara arabayı toplamam lazım ondan taktım aynaları, ama çizim işine geri döneceğim.
Geçen sene RS e gösterge pod u çizmeye başlamıştım ve aralık sonuna doğru bitirmiştim. Ama SLK garajı domine edince RS ile pek uğraşamadım.
Bu gün o işi aradan çıkardım.
Göstergeler sol cam direğinin yanındaydı, ben bunları direksiyon arkasına monte etmek istiyordum.
Önce 2 li bir pod çizip bastım, ama göstergeyi kapatınca şu alttaki arkadaşı çizmeye başladım.
Çizdiğim bitişik pod lar.
Sonra baktım bu çok kaba olacak dedim bunun ortalarını iptal edeyim.
Türlü denemelerden sonra aşağıdaki parçaları bastım.
Neredeyse sıfıra sıfır oturuyorlar. Tabi bu çizimleri yaparken geçen süre benim için tam bir kurs niteliğinde oldu. İhtiyacım olan şeyleri çizebilecek kıvama geliyorum yavaş yavaş.
direksiyon alt kısmını söktüm ki kablolar rahat geçsin diye.
Kablolardan sadece afr saatinin güç kablosunu uzatmam gerekti. Kalanlar zaten uzundu, kolaylık oldu.
Ortaya böyle bir netice çıktı, aracın orj. göstergelerini rahatça görebiliyorum. Sadece devir saatinin 8 bin devri gösteren kısmını göremiyorum.
Zaten 8k devir de dönmeyeceğimiz için sorun yok.
Kendi gördüğümü kamera ile olaibildiğince çekmeye çalıştım.
bir sürü yuvarlak gösterge oldu,
Dün de güzelce bi yıkadık iç dış, tertemiz oldu.
cok guzel olmus
da,
neden MaxiDisplay takip olayi kokunden cozmuyorsun?
function > form
M.alum en son temizlik yapayım diye sileceği sökmeye çalışırken ön camı çatlatmıştım. Artık camın renk vs değiştirmesi.
Benim arabayı satacak kafaya ulaşmam ile sağını solunu toplayayım istedim. İlk önce cam dan başladık.
Camı da değiştirmişken bi heves film de yapılsın istedim. Camı değiştirdikten sonra hiç ama hiç memnun kalmadığım bosch aerotwin leri de zaten 3 ay da 1 yeniliyorum diyerek inwelss olarak değiştirdim.
Araç camcı dan çıktıktan sonra çektiğim 2 kare.
***** kış ayları geldi, ıslak ayakla arabaya biniyoruz. Üzerinde orj paspasları vardı, sürücü tarafı ufak ufak aşınmaya başlamıştı.
Nette dolaşırken megane 2 için havuzlu birebir uyumlu paspas denk geldi. Dedim denemekten zarar gelmez.
Paspaslar gelince manayla içinide üstten bi temizledim.
Paspaslar beklentimi karşıladı gerçekten.
Sadece sürücü tarafı debriyaj kısmına alışmak biraz zor oldu, haliyle orada bir kat olunca ilk zamanlarda bas bırak yaparken yadırgadım.
Şubat ayı içinde yapılacakları da yazalım. Araba şuan ilanda hatta konuyu okuyanlar için belirteyim an itibariyle de satılık.
03.02.2024 Cumartesi günü sipariş ettiğim lastikler geldi ve takılacak. Bilgisayarlı rot yapılacak ufak bir sola doğru gitme hissettim geçen gün.
Lastikleri 225 45 17 ölçü de @kalipson Aykut başkan'ın tavsiyesi üzerine Goodyear asymmetric 5 aldım.
Lastiklerin bu ölçü de testlerine de baktım almadan önce, ıslak kuru performansı baya iyi gerçekten.
Bunları da yaptıktan sonra sıra da fren bakımı var.
Malzemeler zaten uzun zamandır garajda duruyor ha taktım ha takıcam derken bu güne kadar geldik.
Ön-arka disk takımı ön arka balata takımı değiştireceğim.
Fren hidroliği değişimi için özel bir alet aldım slk da denemesini yaptım güzel çalışıyor.
Hİdrolik olarak da Motul un dot 5.1 hidroliğini aldım.
Tabiki bu fren bakımı esnasında kitaba uygun bir çalışma yapacağım, sanayi işi bam güm 2 saatte disk balata değiştirmeyeceğim.
Sonrasında da kozmetik ufak tefek işlerimiz kalıyor. Vakit buldukça onları da tamamlayacağım.
imkanım olsada alsam rs'i hep içimde olan bir makine
Gönlüne göre olsun tez zamanda umarım sahibi olursun. Gerçekten keyifli.
Bu arada ben çok çok makul bir rakam istediğimi düşünüyorum açıkçası.
Sıfır cam / Sıfır lastik / sıfır fren aksamı / yanında sıfır turbo da olacak.
Araca yaptıklarım da zaten hepsi bu konuda var, içimize sine sine kendi emeğimiz. 650 da etmesi lazım sanki
Geçen gün takla atmış olana 650 yazmışlardı, bunu düşününce rakam bana makul geliyor.
Konu KÖROĞLU tarafından (02-02-2024 Saat 18:47 ) değiştirilmiştir.
Masraf etmeye, vakit harcamaya değer bir rs.
Bana ne kızıyon tavsiyo veriyoz diye
21`BMW G80 M3 Comp. & 09`Renault Megane 2 RS Phase-2
Şu an 2 kullanıcı var. (1 üye ve 1 konuk)