Bmw F10 520İ ve 525D XDrive Hkk.

[Ozan Özer]

Selamlar herkese;

F10 kasalara bakmaya başladım ciddi olarak. Eski bir Bmw kullanıcısıyım. (E39 5.30İA,E92 320D) Özetle hangi kasapların veya kıl adamların bu araçları kullandığını az çok bildiğimi düşünüyorum

F10'un kötü tarafı (diğer modellerde de benzer durum var aslında), çoğunluğunun kötü ellerde olması ve bakımlarının adam gibi yapılmaması/değişmesi gereken parçaların zamanında değiştirilmemesi kaynaklı "Bmw'ye yaklaşma" algısını güçlendirmeye eğilimli olduğu derim.

Nihai durumda 2 alternatif arasındayım;
5.20İ alarak, yazılım ile 230-240bg bandında kullanmak;
525D Xdrive alarak standart haliyle devam etmek arasında kaldım. Nedense 520D'lere yönelmedim ama düşük km,servis bakımlı bulabilirsem olabilir mi,evet olabilir.

Düşündüğüm donanım seviyesi Executive M paket. Düşük km,belirli donanımları olan M paket'te olabilir. Ancak kesin olan M paket olması.
Km olarak mümkün olduğunca düşük olmasına özen gösteriyorum. Yetkili servis bakımlı olması tercih sebebim,arayışım esnasında.En azından geçmişi bilinen bir araç olmalı.Eş/dost yönlendirir ise bakabilirim. 200K üzerine kesinlikle girmem.

F10 kullanan arkadaşlarımdan ricam; sizce hangi motor tipi ile devam etmeli? F10'ların kronik hastalıkları nelerdir?

Örnek olması açısından aşağıdaki aracı paylaşayım.Full yetkili servis bakımlı..173K'da ama geçmişi belli. Sahibi Enes bey sağolsun bayağı bilgilendirme sağladı. Bu çorba piyasada fiyat aralığı ne olmalı diyeceğim ama herkesin malı kıymetli,birşey diyemiyorum da.

İLan no : 1206241073

[drago]

X Drive sahibi olmadım, ama titremeyen X Drive yoktur diye bir söz kalmış aklımda

Ha bu arada ön yargılara inadına tersine giden biriyimdir, ama böyle bir söylenti varken araştırmadan X Drive almazdım.

30D olmadığı sürece 20i'den devam

[Ozan Özer]

X Drive sahibi olmadım, ama titremeyen X Drive yoktur diye bir söz kalmış aklımda

Ha bu arada ön yargılara inadına tersine giden biriyimdir, ama böyle bir söylenti varken araştırmadan X Drive almazdım.

30D olmadığı sürece 20i'den devam

işte bende bu tarz bilinen durumların peşindeyim. Titreme olayını ilk kez duydum açıkcası.

[Victiz]

25d Xdrive'ı olan bir arkadaşım titreme ile çok uğraşmıştı zamanında. Çoğunda var sanırım.

[turkerrr]

f10 5.20 ve 5.25 e yaklaşık birer sene aktif bindim, tekrar alsam benzinli alır yazılımlı şekilde binerim. Standart müzik sistemi kötü en azından hifi olsa iyi olur, harman olursa süper olur.

Special edition olanları en dolusu onlara da göz atarsanız güzel araçlar çıkar, bel kırmalı koltuk, koltuk soğutma gibi ekstraları var, torpidoları deri kaplı şişme yapıyor ona dikkat etmek lazım.

[Year One]

bende F11 530D XDrive var. Titreme sorunum yok. Ancak eski sahibinin yapmadığı tüm bakımları yaptım. Sanayii seven bir araç. Ben olduğundan fazla masraf yapınca neyseki bir süreliğine o defteri kapattım inşallah. 525xd ler ara motor olduğundan 520d ye görece daha sorunlular. Daha geçen gün bir tanıdığım enjektör yüzünden yolda kaldı. aracı o şekilde sattı. dizel F lerin zincir bakımında dikkat edilecek bir husus var. Yağ pompası değişimi. Tüm sorunun ana kaynağı o parça. Zincir değişimlerinde pompa da değişmeli. Ancak onuda işi bilen birinin yapması lazım. Sistemde yağ kalmadığından yeni pompa takılıp marşa basınca, yağ yetişene kadar yatak sarıyor dizel f rektefiye tutmaz demelerinin sebebi o. Kısaca sorun istemiyorsanız 520. tork istiyorsanız 525. bu arada 520 de hatırı sayılır bir yakıt yakıyor. Evlerden ırak Benim 530d şehiriçi 8,8,5 lt.

[Ozan Özer]

bende F11 530D XDrive var. Titreme sorunum yok. Ancak eski sahibinin yapmadığı tüm bakımları yaptım. Sanayii seven bir araç. Ben olduğundan fazla masraf yapınca neyseki bir süreliğine o defteri kapattım inşallah. 525xd ler ara motor olduğundan 520d ye görece daha sorunlular. Daha geçen gün bir tanıdığım enjektör yüzünden yolda kaldı. aracı o şekilde sattı. dizel F lerin zincir bakımında dikkat edilecek bir husus var. Yağ pompası değişimi. Tüm sorunun ana kaynağı o parça. Zincir değişimlerinde pompa da değişmeli. Ancak onuda işi bilen birinin yapması lazım. Sistemde yağ kalmadığından yeni pompa takılıp marşa basınca, yağ yetişene kadar yatak sarıyor dizel f rektefiye tutmaz demelerinin sebebi o. Kısaca sorun istemiyorsanız 520. tork istiyorsanız 525. bu arada 520 de hatırı sayılır bir yakıt yakıyor. Evlerden ırak Benim 530d şehiriçi 8,8,5 lt.

Bulduğum aracın en başından beri yetkili servis bakımlı olması cezbediyor açıkcası. Her araçta risk vardır elbet,bu nedenle seceresi belli bir araç bakıyorum bende.
Mesela tanıdığınızın aracı düzenli bakımları yapılan bir araç mıydı? (Kötü anlamda sormuyorum ,yanlış anlamayın. Kronik vs diye mi soruyorum)

Titreme olayının olması ok ama bu sorun çözülemiyor mu birde?

[Ozan Özer]

25d Xdrive'ı olan bir arkadaşım titreme ile çok uğraşmıştı zamanında. Çoğunda var sanırım.

Aracın geçmişi nasıldı biliyor musunuz?
Anlamak istediğim nokta şu, bu araçlara zamanında bakım vs yapılsa dahi sürekli sorun mu çıkarıyor?

[Deniz.]

Ozan 25dx yerine 20i daha sağlıklı ve masrafsız bir motor. Dizelim az falan yaktığıda yok öyle.
Bakıma girdimi toptan hatta fazlasını alıyor cebinden o sözde ettirdiği yakıt tasarruflarını. Periyodik bakımı bile pahalı mazot filtresi yüzünden. N20b16 motorlu 20i güzel bir yazılımla keyifli hatta şaşırtıcı bir hal alıyor yolda.
25dx n47 motorun çift turbolu versiyonu ve yatak sarması ile nam salmış bir hal aldı. Bu yüzden eğer F10 olacaksa 20i olmalı.

[Ozan Özer]

Ozan 25dx yerine 20i daha sağlıklı ve masrafsız bir motor. Dizelim az falan yaktığıda yok öyle.
Bakıma girdimi toptan hatta fazlasını alıyor cebinden o sözde ettirdiği yakıt tasarruflarını. Periyodik bakımı bile pahalı mazot filtresi yüzünden. N20b16 motorlu 20i güzel bir yazılımla keyifli hatta şaşırtıcı bir hal alıyor yolda.
25dx n47 motorun çift turbolu versiyonu ve yatak sarması ile nam salmış bir hal aldı. Bu yüzden eğer F10 olacaksa 20i olmalı.

Senin deneyimlerin ve bakış açın önemli bu konuda, teşekkürler Deniz. 520İ'lere yönelelim o zaman. Ki daha bütçe dostu fiyat konusunda da.
Arabayla ilgili iyi birşey duyamadım daha kimseden

[Eworen]

N47 maddi acidan masrafi seven bir motor servis bakimli olmasi yuksek km lerde hic birsey ifade etmiyor yapilmasi gereken belli net degisimleri var bunun haricinde cabuk yaslanan ve dagilan bircok parcasi oluyor bazen toptan gidiyor bazen taksit taksit
Ben yaklasik 300 k km dir kullaniyorum xdrive dan hic problem yasamadim ama motor olarak cok sey degisti ve habire degisiyor
Cok dusuk km lerde ise keyiflidir ama km ler yuksekse 20i den devam etmekte yarar var..

[Şahan]

525d xdrive küçük şanzıman denilen kısmı kesin bozar, sonrasında küçük turboyu bozar. Mantıklı olan yazılımlı 520i

[berkaym]

bende f10 bakıyorum lci 20i yada düzgün bir 20d bulursanız mantıklı 25d macera olur.

[Ozan Özer]

N47 maddi acidan masrafi seven bir motor servis bakimli olmasi yuksek km lerde hic birsey ifade etmiyor yapilmasi gereken belli net degisimleri var bunun haricinde cabuk yaslanan ve dagilan bircok parcasi oluyor bazen toptan gidiyor bazen taksit taksit
Ben yaklasik 300 k km dir kullaniyorum xdrive dan hic problem yasamadim ama motor olarak cok sey degisti ve habire degisiyor
Cok dusuk km lerde ise keyiflidir ama km ler yuksekse 20i den devam etmekte yarar var..

Değerli yorumlarınız için teşekkürler. 520İ + yazılım en mantıklısı

[Ozan Özer]

525d xdrive küçük şanzıman denilen kısmı kesin bozar, sonrasında küçük turboyu bozar. Mantıklı olan yazılımlı 520i

ORaya doğru yöneliyorum bende. Teşekkürler.

[Birkan61]

Bende bu aralar F10'a yeşilleniyorum, E90 N47 kullanıcısı olarak

Sizin bütçeniz çok iyi bir araba almak için gayet yeterli, ben 1400-1500 civarında bakıyorum mesela. Dizel motoru E90'da kullandığımdan ötürü iyi tanıyorum onu tercih etmek istiyorum ama özellikle bütçem dahilindeki baktığım tüm dizeller haşat halde, bakım geçmişi net belli değil. Belli olanda da nasıl kullanıldığı ortada.

Baktığım rakamlara 5.25xd 'de bulunabiliyor kendi kriterlerime göre ama özel servis tanıdıklarım ve kullandığım bir kaç kullanıcı dolayısı ile kendimce direkt eledim 25xd'i.

Belki biliyorsunuzdur ama yinede bilmeyen varsa diye bir not geçmek istedim

F30'da kullanılan benzinli 1.6 motor ile F10'daki benzinli 1.6 motor arasında ufak farklılıklar var ve daha ömürlü, kroniği az olduğu söylenmekte.

F30 benzin motor kodu (N13B16), F10 benzin motor kodu (N20B16)

(Resim, sekizsilindir. com sayfasından alıntıdır )



Benimde tercihim F10 5.20i, sizede aynı şekilde tavsiye ediyorum nacizane

[Ozan Özer]

Bende bu aralar F10'a yeşilleniyorum, E90 N47 kullanıcısı olarak

Sizin bütçeniz çok iyi bir araba almak için gayet yeterli, ben 1400-1500 civarında bakıyorum mesela. Dizel motoru E90'da kullandığımdan ötürü iyi tanıyorum onu tercih etmek istiyorum ama özellikle bütçem dahilindeki baktığım tüm dizeller haşat halde, bakım geçmişi net belli değil. Belli olanda da nasıl kullanıldığı ortada.

Baktığım rakamlara 5.25xd 'de bulunabiliyor kendi kriterlerime göre ama özel servis tanıdıklarım ve kullandığım bir kaç kullanıcı dolayısı ile kendimce direkt eledim 25xd'i.

Belki biliyorsunuzdur ama yinede bilmeyen varsa diye bir not geçmek istedim

F30'da kullanılan benzinli 1.6 motor ile F10'daki benzinli 1.6 motor arasında ufak farklılıklar var ve daha ömürlü, kroniği az olduğu söylenmekte.

F30 benzin motor kodu (N13B16), F10 benzin motor kodu (N20B16)

(Resim, sekizsilindir. com sayfasından alıntıdır )



Benimde tercihim F10 5.20i, sizede aynı şekilde tavsiye ediyorum nacizane

Birkan bey,değerli yorumlarınız için teşekkürler..Bende motor detayını AnlatanAdamlar'ın videosunda öğrenmiştim.
Nihai durumda benzinli olanlara yöneleceğim ve yazılım var kafamda. Güzel araçlar var ancak hepimizin bildiği gibi iyi baktırılması gerekiyor. Sizin içinde hayırlısı olsun.

[DOHC]

E sınıfı olduğu için mi F10 bakılıyor bilemiyorum ama bu bütçelere daha yeni, yine yazılıma uygun G20 de bulunabilir.

[babayimben]

525d riskli, şöyle iyi bakılmış bir makyajlı b47 motorlu 520d alınabilir
Çok yol yapmıyorsanız yakıt üzmezse 520i+yazılım