Toyota corolla 4-4d acil yardım..

[onur_S]

valla usdm lerde var mk5 jettada da, bizim corollalarda da gündüz farları da avrupai ülkelere yollamıyorlar işte neyse yeni kasada o da olucak zaten sıkıntı yok hatta bi-xenon farlarımız da olcak, size hala çıkmadı
işte unuttuklarımı da sen eklemişsin, eskilerde de sadece kol değildi beyne kablo çekip vag-com'dan da açılış yapmak gerekiyordu diye hatırlıyorum ben ama yenilerde beyinsel olarakta farklılıklar olabileceğini düşünüyorum bende, çok alengirli oldu sizin vag lar



ilk modellerdeki ısınma sıkıntıları giderildi abi, şanzıman yağı soğutucusu büyütülerek. ayrıca tam otm. gibi kullanmadıktan yani nasıl kullanılması gerektiğini bilip o şekilden kullandıktan sonra sıkıntısız, en güzel yanı da motor freni bile yapıyor m/m gayet güzel şekilde

sıkıntısı sadece ısınmamıydı yoksa saçma salak vites değiştirmesi de mi vardı ?
benim 2 tane mmt şanzımanlı toyota kullanan arkadaşımda pişman şekilde kullandı o şanzımanı.otomatik diye aldım manuel atıyorum diye diye bi hal oldular,biri sattı sonra yeni c4 aldı robot şanzımanlı,o da aynı mokun laciverti ama en azından otomatik kullanabiliyor sıkıntısı yok.

[Yiğit Ş.]

yol tutuşuda pek çok araca göre daha iyidir. belirtmek isterim üstündeki fabrika çıkışı lastiklerle bile çok başarılı.

bu arada cidden c4 ün rezalet bi şanzumanı var ya

[Ufuk]

Ben yol tutuşunu beğenmedim c-maxten inip kullandığımda pek hoşuma gitmedi.
Ama sessiz,az yakar,içi ferahtır.Motoru iyidir ama gazlamaya gelmez hem gitmiyor gitmediği içinde daha çok basıyorsunuz o zaman sağlam yakıyor işte.

[ilkercom]

güzel araç bi 2008 bi 2009 var bizim ailede. sorunsuz harbiden. sessiz. kalite hissi veriyor. gel gelelim donanım yok arkadaş. cruise yok dijital klima yok. yağmur sensörü yok ıvır zıvır yok. bildiği 97 corollanın dizeli.

[erayakar]

6 ileri şanzıman için çok başarılı diyolar ..kullanan varmı acaba..

[levent]

sıkıntısı sadece ısınmamıydı yoksa saçma salak vites değiştirmesi de mi vardı ?
benim 2 tane mmt şanzımanlı toyota kullanan arkadaşımda pişman şekilde kullandı o şanzımanı.otomatik diye aldım manuel atıyorum diye diye bi hal oldular,biri sattı sonra yeni c4 aldı robot şanzımanlı,o da aynı mokun laciverti ama en azından otomatik kullanabiliyor sıkıntısı yok.

Saçma salak vites değiştirmeyi ilk kez sizde duydum, bayan-erkek 100 den fazla mmt kullanıcısı tanıyorum Isınma ve geri kaçırma sıkıntılarıyla karşılaşıldı genelde, geri kaçırma ve vites geçişlerinin uzamasını şanzımanın yazılımını bakımda servisin ÜCRET ALMADAN güncellenmesi ile önüne geçiyorlardı ztn.
Manuel kullanılması gerekmiyor kullanım şartları için robotik şanzımanların hepsinde. Sadece uzun beklemelerde sürüş konumu yerine N ye almak vites değişimlerinde ayağı hafif gazdan çekmek her zaman iyidir. Beklemelerde sürüş konumunda kalması düz yolda manuel araçla beklerken debriyajı kavramada tutmakla aynı şeyi yapmış oluyorsunuz..

Ben yol tutuşunu beğenmedim c-maxten inip kullandığımda pek hoşuma gitmedi.
Ama sessiz,az yakar,içi ferahtır.Motoru iyidir ama gazlamaya gelmez hem gitmiyor gitmediği içinde daha çok basıyorsunuz o zaman sağlam yakıyor işte.

Ne kadar çok mesela? Tapagazda bile 10lt üzerinde ortalama tutturamazsın kardeşim 6,5 yıldır kullandığım motora sahip araba

güzel araç bi 2008 bi 2009 var bizim ailede. sorunsuz harbiden. sessiz. kalite hissi veriyor. gel gelelim donanım yok arkadaş. cruise yok dijital klima yok. yağmur sensörü yok ıvır zıvır yok. bildiği 97 corollanın dizeli.

Makyajsızların Elegantlarında var CC hiçbir dizel Corollada yok, takılamıyor abi.

6 ileri şanzıman için çok başarılı diyolar ..kullanan varmı acaba..

6 ilerisi başarılı gurcell nickli Gürsel abide var, en tecrübeli o forumda bildiğim. Ki 2009 sonundan itibaren eu5 normlu motor (kapak, turbo farklı) ve 6 ileri geldi.

[_Emre_]

2011 elegant dizel kullanıyorum. Manuel şanzıman vites geçişleri gayet rahat ve eğlenceli diyebilirim. Yakıtını koyun, bakımını yaptırın ve hiç arkanıza bakmayın. İç mekan çok konforlu bir araç değil, malzeme kalitesi de orta seviye diyebilirim. (Eski aracım 2005 Laguna ile kıyaslarsam bu şekilde.) Donanıma değinecek olursam Comfort extra'nın elegant'tan eksik yönleri; geri görüş kamerası, otomatik kararan dikiz aynası, 16'' jantlar, yağmur sensörü ve 10 hava yastığı olması (comfort extra'da 8 adet olması lazım hatırladığım kadarıyla). Dizellerde cruise control ve anahtarsız giriş sistemi yok. Chip uygulaması kesinlikle gerekiyor. Ben de biraz km yaptıktan sonra yaptıracağım.

[levent]

2011 elegant dizel kullanıyorum. Manuel şanzıman vites geçişleri gayet rahat ve eğlenceli diyebilirim. Yakıtını koyun, bakımını yaptırın ve hiç arkanıza bakmayın. İç mekan çok konforlu bir araç değil, malzeme kalitesi de orta seviye diyebilirim. (Eski aracım 2005 Laguna ile kıyaslarsam bu şekilde.) Donanıma değinecek olursam Comfort extra'nın elegant'tan eksik yönleri; geri görüş kamerası, otomatik kararan dikiz aynası, 16'' jantlar, yağmur sensörü ve 10 hava yastığı olması (comfort extra'da 8 adet olması lazım hatırladığım kadarıyla). Dizellerde cruise control ve anahtarsız giriş sistemi yok. Chip uygulaması kesinlikle gerekiyor. Ben de biraz km yaptıktan sonra yaptıracağım.

hava yast sayısı aynı.jantlar kapak, geri görüş kam ve kararan ayna yok dediğin gibi

[_Emre_]

hava yast sayısı aynı.jantlar kapak, geri görüş kam ve kararan ayna yok dediğin gibi

Ondan emin değildim dediğim gibi. İki donanım seviyesi arasında çok da göze batacak bir fark yok. Düzelttiğin için teşekkürler

[efe_]

levo m/m'i savunma kardeşim , vw kullanıcılarının bol olduğu forumdayız gülerler...
haksızmıyım

[ilkercom]

m/m çok kötü değil

[levent]

levo m/m'i savunma kardeşim , vw kullanıcılarının bol olduğu forumdayız gülerler...
haksızmıyım

Çift kavramalılar kadar başarılı olmadığı aşikar zaten ona itirazımız yok ama robotik şanzımanlar içinde gayet başarılı sayılır. En azından kendini kitlemiyor bazı markalar gibi

m/m çok kötü değil

Kötünün iyisi abi aynen..

[onur_S]

[QUOTE=levent;5905996]Saçma salak vites değiştirmeyi ilk kez sizde duydum, bayan-erkek 100 den fazla mmt kullanıcısı tanıyorum Isınma ve geri kaçırma sıkıntılarıyla karşılaşıldı genelde, geri kaçırma ve vites geçişlerinin uzamasını şanzımanın yazılımını bakımda servisin ÜCRET ALMADAN güncellenmesi ile önüne geçiyorlardı ztn.
Manuel kullanılması gerekmiyor kullanım şartları için robotik şanzımanların hepsinde. Sadece uzun beklemelerde sürüş konumu yerine N ye almak vites değişimlerinde ayağı hafif gazdan çekmek her zaman iyidir. Beklemelerde sürüş konumunda kalması düz yolda manuel araçla beklerken debriyajı kavramada tutmakla aynı şeyi yapmış oluyorsunuz..


bu nasıl otomatik ama beklerken n ye almayı geçtim vites atarken gazdanmı çekmem gerekiyor.bunu başka marka yapsaydı yerden yere vururdunuz
benim iki arkadaşım da da yaris vardı ,1.3 yariste kullanıyordu,saçma salak vites değiştiriyor aptallıyor diyordu hep eliyle atardı ikiside.benim bildiğim d konumuna alınır gidilir.toyota da bozdu heralde sorunsuzluğunu

[efe_]

m/m hayal kırıklığı ... Eski tip renault BVA'ları 10 kat daha sorunsuz...
Edit: m/m , Ford 'un şanzımanlarından iyidir .... Yeni focus'ta bile sorun yaşamaya başladılar... şaka gibi....
onur abartma tamam.... EDC rulez....

[onur_S]

m/m hayal kırıklığı ... Eski tip renault BVA'ları 10 kat daha sorunsuz...
Edit: m/m , Ford 'un şanzımanlarından iyidir .... Yeni focus'ta bile sorun yaşamaya başladılar... şaka gibi....
onur abartma tamam.... EDC rulez....

reno king
neden renoyu soktun araya ,ben ford kullandım 3 sene ondada tık yoktu çok sorunsuzdu neden ford değil de reno yada bmw lerde de hiç sıkıntı olmadı

[efe_]

reno king
neden renoyu soktun araya ,ben ford kullandım 3 sene ondada tık yoktu çok sorunsuzdu neden ford değil de reno yada bmw lerde de hiç sıkıntı olmadı

sorunsuzluk diyince renault u tek geçerim

[erayakar]

aracı sıfır aldım 300 km yol yapabildim .aldığımda depoyu sıfırladım..hala mazot ibresi 1 çizgi düştü..araç ya çok az yakıyor ..yada ibre bozuk..ayriyetten mazot ibresi 9 çizgiden oluşuyor.
arac toyota corolla confort extra 2012 düz vites.

[levent]

bu nasıl otomatik ama beklerken n ye almayı geçtim vites atarken gazdanmı çekmem gerekiyor.bunu başka marka yapsaydı yerden yere vururdunuz
benim iki arkadaşım da da yaris vardı ,1.3 yariste kullanıyordu,saçma salak vites değiştiriyor aptallıyor diyordu hep eliyle atardı ikiside.benim bildiğim d konumuna alınır gidilir.toyota da bozdu heralde sorunsuzluğunu

hacı toyota bozdu eski sorunsuzluğu yok yalan değil yani.. ama yarislerdeki mm ile bunlar farklı, mekanik ve elektronik olarak eksiklikler vardı ilk 2 nesil mm lerde bu kasada o hatalar giderildi, kabaca bu şekilde, canlı yanında kullanmadıktan sonra anlatamam olayı ama uzun beklemelerde N iyidir tam otm. şanzımanda da.

m/m hayal kırıklığı ... Eski tip renault BVA'ları 10 kat daha sorunsuz...
Edit: m/m , Ford 'un şanzımanlarından iyidir .... Yeni focus'ta bile sorun yaşamaya başladılar... şaka gibi....
onur abartma tamam.... EDC rulez....

bi dsg değil ama edc de kullandım geçenlerde meg3 1.5 dci edc testte, güzel düşürüyor ama büyütmede başarısız bana göre
bva tam otm. şanz değil mi bu arada hacı? 4 ileri tam otm. toyota şanzımanları da da taş bayıra yağsızlığa bakımsızlığa 400 bin km dayanıklıdır hani

aracı sıfır aldım 300 km yol yapabildim .aldığımda depoyu sıfırladım..hala mazot ibresi 1 çizgi düştü..araç ya çok az yakıyor ..yada ibre bozuk..ayriyetten mazot ibresi 9 çizgiden oluşuyor.
arac toyota corolla confort extra 2012 düz vites.

ilk çubukta en uzun menzili görür, 5. den itibaren daha kısa mesafelerde azalır depo yapısından dolayı.

[efe_]

levo EDC , M/M'le kıyaslanmicak kadar iyi bence.. Kendi görüşüm , tamam 1 DSG değil ama m/m'le kıyas gitmez.