Renault 11 Flash S turbolamak

[umutr]

94 model Renault 11 Flash S model aracım var. Aracıma turbo uygulatmak istiyorum. 6-7 bin civarı bütçem var. 150-160 hp bile işimi görür açıkçası Amacım aracın biraz seri ivmelenmesi. Aklıma takılan bir kaç soru var. İstanbulda nerede yaptırabilirim? Bu bütçe yeterli olur mu? Verim alırmıyım? Bu konuda yardımcı olursanız çok sevinirim

[levent]

Volvo 480, hatırladığım kadarıyla sizinle aynı motorun fabrikasyon turbolanmış hali. Detayları bilmiyorum pek netten araştırırsanız farklı parçalarının temini ile orj turbolu gibi hale getirilebilir.

[umutr]

Volvo 480, hatırladığım kadarıyla sizinle aynı motorun fabrikasyon turbolanmış hali. Detayları bilmiyorum pek netten araştırırsanız farklı parçalarının temini ile orj turbolu gibi hale getirilebilir.

Sanırım turbonun fiyatı bu kargoyla £1000 civarı bir fiyat olacaktır
Charger, charging system (BU , 124971): VOLVO Parts - Bestpartstore.co.uk

Sadece turboyu sipariş etsem geri kalanı burada yapılabilirmi?

[eticet06]

94 model Renault 11 Flash S model aracım var. Aracıma turbo uygulatmak istiyorum. 6-7 bin civarı bütçem var. 150-160 hp bile işimi görür açıkçası Amacım aracın biraz seri ivmelenmesi. Aklıma takılan bir kaç soru var. İstanbulda nerede yaptırabilirim? Bu bütçe yeterli olur mu? Verim alırmıyım? Bu konuda yardımcı olursanız çok sevinirim

evet arkadaşın dediği gibi clio rsi volvo 480 flash aynı blokları kullanıyor.volvo 480 emme manifoltu bulacaksın ilk başta ondan sonra turboyu burda temin edebilirsin bildiğim kadarı ile kangoo dci ın da eksoz manifoltu ufak bir kaç işlemden sonra uyuyor geri kalan ise ecu çok zor bir işlem değil bunu yapmak manifolttu yurt dışından 200 dolar civarına bulabiliyorsun ve yurt dışında bu motorun çok örnekleri var

[levent]

B18FT imiş motor kodu, koddan yola çıkarak araştırabilirsin biraz daha ama genel olarak eticet'in yazdıkları en mantıklı yöntem TR şartları için.

[boostbomb]

Araç karbratörlü değilmi ?

[boostbomb]

6 bine lpgde karbratörlü düşünürsen yardımcı olabilirim 180 hp net alırsın

[umutr]

6 bine lpgde karbratörlü düşünürsen yardımcı olabilirim 180 hp net alırsın

Nerdesiniz peki ?

[boostbomb]

Nerdesiniz peki ?

Ankara ivedik organize sanayi 88 oto sanayi bölgesinde

yapılan aracın arkasında usta her türlü sorununda yardımcıda oluyor kardeşim

ki sorunda olmuyor günlük gazlıyabiliyosun

sormak istediğin her şeyi sorabilirsin çekinme

[K.Kaan]

Bizde ara sıra geyiğini yapıyoruz turbolasak mı diye. volvo 480 ler bildigim kadarıyla 120 hp. sıkıştırmaya çok dikkat edilmeli diye biliyorum bizim arabalarda turbo yaparken. Karbüratörde turbo nasıl olacak merak ettim. ama 180 hp gibi bir rakam yakalanırsa ve yola tutunursa ağır şaka makinası olur sanırım flash s Konuyu merakla takip edicem. Ben atmosferik swap düşünürken turbo projesini takip etmek keyifli olacak.

[boostbomb]

Bizde ara sıra geyiğini yapıyoruz turbolasak mı diye. volvo 480 ler bildigim kadarıyla 120 hp. sıkıştırmaya çok dikkat edilmeli diye biliyorum bizim arabalarda turbo yaparken. Karbüratörde turbo nasıl olacak merak ettim. ama 180 hp gibi bir rakam yakalanırsa ve yola tutunursa ağır şaka makinası olur sanırım flash s Konuyu merakla takip edicem. Ben atmosferik swap düşünürken turbo projesini takip etmek keyifli olacak.

sıkıştırma oranı problem değil çünkü zaten piston değişiyor sıkıştırma düşüyor.

komple yakıt sistemin soğutma sistemin değişecek kapak üzerinde uygulama yapılacak

bunlarda önemli

ben swap yerine 1.7 turbo kesinlikle öneririm

ilerde 4 nokta enjeksiyona geçmenizde mümkün

[Hızlı_Fransız]

B18FT volvo makinasına geçmek pek mantıklı olmaz istediğiniz güçü amlanız zor olacaktır karbüratörlü olarak o güçleri yakalamanız mümkün ama lpg pek mantıklı olmucaktır. Piston olarak forgeti yok ama 2 seçenek var. Ya custom yaptırcaksın yada vw grubundan turbo modellerin pistonlarını kullanacaksın dostum. düşünürsen 6 bin tl rakama anahtar teslim dyno da 160 170 cıkarır teslim ederim.

[K.Kaan]

sıkıştırma oranı problem değil çünkü zaten piston değişiyor sıkıştırma düşüyor.

komple yakıt sistemin soğutma sistemin değişecek kapak üzerinde uygulama yapılacak

bunlarda önemli

ben swap yerine 1.7 turbo kesinlikle öneririm

ilerde 4 nokta enjeksiyona geçmenizde mümkün

çok içerik olarak bilemiyorum tabiki ama karbüratör ve turbo denklemini kafamda oturtamıyorum bir türlü ve sorunsuzluğu. Ama tabikide uygulamayı yapıyorsanız buna olumsuz eleştri olarak algılamayın söylemlerimi.

Benim hayalim f7p bulabilmek yada f7r koymak kendi aracıma açıkçası. Hem daha sorunsuz hemde daha yeni teknoloji olur müdahele anlamında rahat olur diye düşündüğümden.

B18FT volvo makinasına geçmek pek mantıklı olmaz istediğiniz güçü amlanız zor olacaktır karbüratörlü olarak o güçleri yakalamanız mümkün ama lpg pek mantıklı olmucaktır. Piston olarak forgeti yok ama 2 seçenek var. Ya custom yaptırcaksın yada vw grubundan turbo modellerin pistonlarını kullanacaksın dostum. düşünürsen 6 bin tl rakama anahtar teslim dyno da 160 170 cıkarır teslim ederim.

6 bin tl flash için o güçlere ulaşılacaksa büyük değil cidden ama sorunsuzluğu düşündürücü geliyor.

Size pm atmıştım sanırım ulaşmadı yada fırsatınız olmadı...

[eticet06]

forumda hızlı fransız adlı arkadaşla irtibata geçerseniz ismi ilke o zaten yapmıştı flas turbo sana yardımcı olur

[boostbomb]

çok içerik olarak bilemiyorum tabiki ama karbüratör ve turbo denklemini kafamda oturtamıyorum bir türlü ve sorunsuzluğu. Ama tabikide uygulamayı yapıyorsanız buna olumsuz eleştri olarak algılamayın söylemlerimi.

Benim hayalim f7p bulabilmek yada f7r koymak kendi aracıma açıkçası. Hem daha sorunsuz hemde daha yeni teknoloji olur müdahele anlamında rahat olur diye düşündüğümden.



6 bin tl flash için o güçlere ulaşılacaksa büyük değil cidden ama sorunsuzluğu düşündürücü geliyor.

Size pm atmıştım sanırım ulaşmadı yada fırsatınız olmadı...

kardeşim oluyo yakıtın avansın düzenli yapılabildikten sonra aracına uygun turbo seçimi yapıldıktan sonra

ısı dengesini koruyabildikten sonra neden yapılamasın

lpgde verim alıyoruz. benzindede yürütülüyo ama karbratörlü turbolu araçlar benzinde aşırı yakıt tükettikleri için genel müşteriler lpg tercih ediyo o güçleri lpgde almak zor değil karar sizin

[alihan_27]

İşin iki püf noktası var.
1-ateşleme avansı
2-lpg için doğru mikser seçimi

[K.Kaan]

kardeşim oluyo yakıtın avansın düzenli yapılabildikten sonra aracına uygun turbo seçimi yapıldıktan sonra

ısı dengesini koruyabildikten sonra neden yapılamasın

lpgde verim alıyoruz. benzindede yürütülüyo ama karbratörlü turbolu araçlar benzinde aşırı yakıt tükettikleri için genel müşteriler lpg tercih ediyo o güçleri lpgde almak zor değil karar sizin

o bütçeler için o güçler cidden para değilmiş tebrikler cidden. ben lpg siz kullanıyorum aracımı ve minimum 60 kuruşlar yakıyor ekonomide, demekki benzinde öyle bir uygulama ile kimbilir ne kadar yakacaktır

[Hızlı_Fransız]

Dostum benim kullanacağım karbüratörler sonrada turboya uyarlamalı ve sagı solu deşilmiş karbüratör değil. Fabrikasyon turbo araçlardan cıkma karbüratörler renault için bende avans sorunu cok fazla yok 1,5 lara kadar avansız yürütürüm. İş araç sahibine ve bütçesine kalmış isterse F7p Motorumda var

[Karakuş]

1.4 Turbo flash'lar da üretilde diye biliyorum ama?? Bilgim pek yok bu konuda ama Direk swap vs yapılabilir. Hatta F.Bugalski Türkiye Rallisinde Flash Turbo ralli aracıyla yarışmıştı.