91' Honda İntegra

[serdar8424]

Merhaba arkadaşlar, öncelikle kendimi tanıtayım, Uşaklıyım ve Uşak' ta oturuyorum, Biyoloji öğretmeniyim, forumu yaklaşık 2-3 aydır takip ediyorum detailing hakkında olsun, araba tamir konusunda olsun birçok şeyi burdan öğrendim, hatta yavaş yavaş çeyizimi bile hazırladım

Gelelim arabamıza; 91 model Honda İntegra aracım var. 7-8 ay önce bir arkadaşımdan aldım, aracımın hiç bir şekilde bir yeri oynanmamış dokunulmamış, tüm elektronik aksamlar çalışır vaziyette sunroof, klima, 4 cam elektrikli vs Kilometresi orjinal 274 bindeydi ben aldığımda şu an 278 binde. Araba da ayrıca LPG de var. Bu arada arabam gri renk.











Aldığımda üzerinde 17 inç jantlar vardı, lastik yanaklarının az olmasından dolayı konforu çok iyi değildi, bir de lastikler 205 olduğu için arabaya ağır geldiğini düşünüyordum böylelikle jant ve lastiklerimi aracın orjinal jant ebatları olan 14 inç jant ile değiştirdim öncelik olarak. Hem de bu şekilde biraz da olsa yakıttan tasarruf etmiş olduk Jantları değiştirdikten sonra hissedilir seviyede konfor artışı oldu, arabanın hizlanması da arttı diyebilirim.

Jantları alırken biraz aceleye geldi o yuzden tam istediğim jant lastik kombinasyonu olmadı ama şimdilik idare ediyoruz, ilerde 15 inç jant ile değiştirmeyi düşünüyorum bakalım.

Jant ve lastikten sonra yağ ve yağ filtresini, trigeri, bujileri ve aks körüklerini değiştirdim ve de lpg ayarı yaptırdım. Yağ olarak Castrol Magnatec 10w40 koydurmuştum ama şu an pek memnun değilim, onun yerine mobilin yüksek kilometreli araçlar için üretilmiş olan 10w60 yağını kullanmayı düşünüyorum.

Bu şekilde birkaç arabaya bindikçe gerçekten yaşına göre konforlu ve sürüşünün gayet iyi olduğunu gördüm, zira almadan önce integraya hiç binmemiştim. Şimdi severek kullanıyorum. Özellikle de uzun yolda çok rahat Ancak tabiki konforunun yanında bazı sorun çıkartan yerleri de oldu her araba gibi. Kaputun sağ tarafının boyası çatladı, meğer 1 cm macun çekmişler dayanamamış çatlamış, ben de fazla masraf etmiyeyim diye macuınu güzelce zımparalattım ve üzerine karbon fiber folyo yapıştırttım hiç yoktan iyi oldu bu şekilde idare ediyorum hala ama bi ara kaputu elden geçirmeyi düşünüyorum. Daha başka bazı yerlerden özellikle alt takım ve süspansiyonlardan sesler gelmeye başladı. Benzin motoru sorun çıkarmaya başladı. Bunların yanında nispeten daha küçük arızalar da meydana geldi hepsi çok şükür halledildi birbir.

Aşağıda listede yazılanlar arabayı ilk aldığım bir ay içerisinde yapılanlar:

- Castrol Magnatec 10w40 yağ konuldu.
- Yağ filtresi değiştirildi.
- Triger değiştirildi.
- Aks körükleri değiştirildi.
- Jant ve lastik alındı. (14 inç)
- Kaput karbon fiber folyo ile kaplandı.
- Jant ve lastikler değişince rot-balans yapıldı.
- Ön fren balataları değiştirildi.
- 4xBuji değiştirildi.
- Bu arada ön tamponu garajın kapısına vurdum, onu da komple boyatmak zorunda kaldık.
- Egzoz boruları ve susturucular değiştirildi.

Arabaya yapılan diğer işlemler, tamiratlar, detailing-temizlik-yenileme işlemleri tek tek fotoğraflarla anlatılacaktır

İzlediğiniz için teşekkür ederim.

Devamı gelecek..

[i-vtec07]

maşallah kazasız belasız .

[salih mert]

iyi günlerde kullan

[gökan]

masallah meslektaşız

[serdar8424]

..........

[serdar8424]

maşallah kazasız belasız .

iyi günlerde kullan

Teşekkürler

masallah meslektaşız

Tesadüf Teşekkür ederim.

[MehmetOrkun]

Hondanın tek sevdiğim kasası . Maşallah.

[dj_batukaan]

maşşah. iyi günlerde kullanın İtegraları bende çok sevmişimdir. ama yanlış anlamazsanız o arkadaki sonradan yapıştırma olan Honda yazısını şökerseniz yada orj. ile değiştiriseniz daha güzel olur sanki

[civelek]

Hayirli olsun. Cizgileri duzgun gorunuyor daha net fotolar bekliyoruz. Ve arkadasinda dedigi gibi o honda yazinisini ins. Sokup atmissindir

[serdar8424]

Hondanın tek sevdiğim kasası . Maşallah.

Bende hondalarda bir tek bu kasayı seviyorum Kasanın duruşu, yandan görünüşü ve arka camların açılışı vb gibi özellikleriyle kendini sevdiriyor.

maşşah. iyi günlerde kullanın İtegraları bende çok sevmişimdir. ama yanlış anlamazsanız o arkadaki sonradan yapıştırma olan Honda yazısını şökerseniz yada orj. ile değiştiriseniz daha güzel olur sanki

Hayirli olsun. Cizgileri duzgun gorunuyor daha net fotolar bekliyoruz. Ve arkadasinda dedigi gibi o honda yazinisini ins. Sokup atmissindir

Teşekkürler Orjinal yazısını bulmaya çalışıyorum hem honda hem de integra şeklinde, o zaman güzel olacak

[RaiTheRe]

Maşallah kazası belasız inş. Nacizane önerim şerit,egzoz ve siyah stopları düzletmen

[Volkann]

maşallah kazasız belasız

[serdar8424]

Maşallah kazası belasız inş. Nacizane önerim şerit,egzoz ve siyah stopları düzletmen

Teşekkür ederim Aracı boyatınca şeritler gidecek, krom egzoz ucu takılacak ama siyah stopları seviyorum

maşallah kazasız belasız

İnşallah, teşekkürler

[erdemköksal]

Maşallah araç dri duruyor arkadaşlarında dediği gibi egzoz ve şerit gitmeli stopları sevmişsiniz fakat orjinalleride gerçekten çok hoş durucaktır kocaman maşallah kazasız belası sürüşler

[serdar8424]

Maşallah araç dri duruyor arkadaşlarında dediği gibi egzoz ve şerit gitmeli stopları sevmişsiniz fakat orjinalleride gerçekten çok hoş durucaktır kocaman maşallah kazasız belası sürüşler

Teşekkür ederim

[M.Arda]

maşallah kazasız günlerde kullanın

[serdar8424]

maşallah kazasız günlerde kullanın

Teşekkür ederim

[serdar8424]

Bakımlara devam ediyoruz
Dün sanayideydim, arabanın tüm arka burçlarını (kaucuk lastikler), arka sol - sağ amortisörler, kamberler ve önde de sağ ve sol üst beşik burçları, alt rotiller, sol ve sağ aks körüklerini değiştirdim

İlk önce burçların durumuna bir bakalim Ne kadar kötü olduğu videodan belli, herhalde 23 yıldır hiç değişmemiş.


Honda integra - Arka burçların durumu - YouTube


















Daha sonra amortisörlere geçiyoruz, eski amortisörler patlamış, herhangi bir kasisten falan geçince sanki bisiklet jantı gibi pat diye vurup geçiyordum, değiştirince daha iyi oldu, bu arada aldığım amortisörler sıfır orjinal değil ama çıkma buldum kondisyonu yerinde, zira sıfırı ile çıkması arasında 2 kat fiyat farkı var.








Arka burçlar ve amortisörlerden sonra aracın ön tarafına geçiyoruz.
Sol ve sağ üst beşik burçları ve aks kafalarıyla beraber alt rotiller değişiyor.









Bu kadar parçayı değiştirene kadar 3-4 saatimizi aldı, test sürüşünü yaptık konforu gördük ve onayladık Hatta aracın yol tutuşu dahi çok iyi oldu. Bu arada bizim aranın arka süspansiyonlar hep kaucuk lastikten burç doluymuş ya çok şaşırdım daha önce bu kadar çok burç olan arabaya denk gelmemiştim.

Bugünlük bu kadar birkaç güne üst kapak contasını değiştireceğim, ardından üst kapağı ve egzoz korumasını boyamayı düşünüyorum. Fotoğraflarla ve videolarla görüşürüz.

[Emre Ekrem]

maşallah, kazasız belasız günler dilerim, integra çok zevkli bir araç, çizgileri günümüzde bile göze hitap eden nadir araçlardan biri.