Fındık Motor Stang

[Y.Emre]

Merhabalar,

Uzun zamandır değil konu açmak foruma girecek fırsat bile olmuyordu. Hazır haftasonu işleri toparlamışken bi güncelleme yapalım dedim.
İlk aracımdan başlayarak kısa bi özet geçersek;

Tam 10 yıl olmuş ilk arabamı alalı, daha dün gibi



3 4 sene bindikten sonra Allah nasip etti 0 Leon Fr'a geçmiştik;



2. fotoğraftan tam 1 hafta sonra daha alalı 4 ay, 4 bin km olmuşken o kaza geldi başımıza..

[Y.Emre]

Sigorta şirketiyle bolca görüşmeyle geçen birkaç ay sonrası ödememizi alınca ilk seferde hevesimizi alamadığımızdan tekrar eskisinin neredeyse 1e 1 aynısını 0 km olarak aldık.



birlikte geçen 5 yılın ardından artık Tr defterini kapatmayı planlayınca yolların ayrılma vakti gelmişti, ilana koyduğum gün anlaştık, ertesi gün satışını vermiştik..

Ertesi hafta, şirketteki arkadaşlardan oradaki şirket aracının alındığı haberi geldi



2.0tdi dsg 150'lik Comfortline/highline arası bir paket

ülkeye, ortama alışma vs ile bir yıl kadarda bu arkadaşla geçti, hafta içi hala güzel vakitler geçiriyoruz kendisiyle.

Artık haftasonları için bi kaşıntı başlamıştı, ne yapalım ne edelim derken bu fındık motorlu arkadaş girdi aklımıza.
2.3 Ecoboost, 310hp, 10 ileri otomatik, premium paket, tamamen orjinal. kazası boyası yok.
Gönül isterdi ki Performans paketi de olsun ama eksiklerini tamamlayacağız.

İlk görüş;




Ekspertiz (TR gibi değil) sonrası;


Bizim emektarla birlikte



İlk mesajda yeni fotoğrafların linklerini eklerken hata yapmışım.
Aldıktan ilk mesajlarda çok aşırı fotoğraf birikmesin, birkaç gün sonra süreçteki değişimleri de ekleyecegim

[livaneli]

2,3'e fındık diyorlar demek sizin oralarda. Kazasız belasız...

[207_TR]

Burada bu fındığın kilosu çok pahalı

Size afiyet olsun

[sekizsilindir]

coğrafyadan herhalde buralarda böyle fındık pek nadir..

[SinanAdalı]

Bende konuya girerken çim biçme makinesi falandır diye girdim yalan yok. Maşallah kazasız belasız

[Y.Emre]

2,3'e fındık diyorlar demek sizin oralarda. Kazasız belasız...

GT'nin 5.0 / 5.2 olduğunu düşününce fındık kalıyor haliyle
Amin, cümlemize inşallah

Burada bu fındığın kilosu çok pahalı

Size afiyet olsun

coğrafyadan herhalde buralarda böyle fındık pek nadir..

Bende konuya girerken çim biçme makinesi falandır diye girdim yalan yok. Maşallah kazasız belasız

Daha iyileri sizlerin olsun inşallah
Amin cümlemize kazasız belasız sürüşler

[Y.Emre]

Aracı almadan önce neler olmalı neler olmamalı kronikler neler vs araştırmıştım baya.

Görmeye gidince de fabrikadan çıktığı gibi, tamamen orjinal olduğunu görünce bir kısım kronikle karşılaşacağımızı bile bile aldık. Bu araç haricinde 3 4 tane daha bakmıştım, bundan sonra diğerlerinin kapısını açıp içine bakmak dahi istemedim.

Kronik sıkıntıları;
Elektrikli koltukların hareket ve ısıtma/soğutma sistemlerinde sorunlar yaşanması,
Güncellenmemiş düşük basınç yakıt sensörünün sık bozulması (motor kırmaya kadar büyük sorunlar açabilmesi)
Yakıt havalandırma valfinin bozulup dolu depoyla zor çalışma sorunu
Usb portlarının sıkca bozulması vs idi

Alırken koltukları özellikle kontrol etmiştim. Devrini alana kadar sağlamdı, devrini alıp eve giderken sağ koltuğun hareket mekanizmasını bozmayı başardım
2 3 gün sonra da koltuk soğutmaları elimizde kaldı

Haliyle aracı aldıktan sonra ertesi sabah ilk iş koltuklara girişmek oldu;



Allah'tan tüm motorlar sağlammış, 2. fotograftaki modülde basit bişeymiş dağıtıp temizledik. Lehimlerini yenileyince kendine geldi..

Haftabaşı direkt bakıma gittik, değişmesi gereken ne varsa değiştirdik (en azından öyle sanıyorduk )
[IMG]https://i.hizliresim.com/1f811hq.jpg?_gl=1*98waf9*_ga*MTEyOTExODA4NC4xNzI2N zQ0MjUy*_ga_M9ZRXYS2YN*MTcyNjc0NDI1Mi4xLjEuMTcyNjc 0NDI3NC4zOC4wLjA.[/IMG]



Nede olsa bakımlarını yaptık yavaş yavaşta alışıyoruz derken minik süprizler devam ediyordu..

5000 devir sonrası anlık gaz kesme ve aniden gücün tekrar gelmesi sorunu çıktı. Tam gaz ve 5000devir üzerindeyken anlık olarak gaz kesilip tekrar geliyordu. Yakın bir abimizinde kendi mustang'ında 2 sene boyunca arayıp bulamadığı sorun olduğunu öğrendim o ara.. yabancı forumları vs araştırınca minik bi sensörün arabanın tüm keyfini baltaladığını öğrendik.

alttaki fotoğrafta yeşil olan yüksek basınç pompası, Mor ile işaretli olan düşük basınç yakıt hattı & sensörü


bu sensör düşük arızalanıp düşük basınç hattında yakıt yok sinyali gönderiyor, yüksek basınç pompası kendini kapatıyor, sonra tekrar yakıt varmış/yokmuş döngüsü tekrarlanıyor.


2 Mustangta birden değişmesi 10dk sürdü ve ikisi de anında düzeldi çok şükür.

fırsat buldukça eklemeye devam edeceğim inşallah