Artık kaçıncıya yapıyorum bu catch can'i hatırlamıyorum. Sahip olduğum her dizel araca yaptım, eş dost için de 3-5 tane yapıp gönderdim.
Kısaca yine elimizdeki mama kaplarından 1 tanesini bu iş için feda ediyoruz. Bu nokta da yaşasın komşu çocukları diyorum
Zira mama kapları bir komşumdan geldi kenarda duruyordu çok güzel iş gördüler.
Sonra 3/8 dişli 16mm lik 3 tane rakor + 16mm sıcak su hortumu + 3 tane kelepçe alıyoruz. Mat siyah boya ve ufak tefek alet edevat ile yağ yakalayıcıyı yapıyoruz.
Şanslıyım ki DS de de C5 de de mama kutusu için tam sığacağı kadar yer vardı. Bu işi çok kolaylaştırıyor gerçekten.
Şimdi yahu ver parasını al ne uğraşıyorsun diye içinden geçiren arkadaşlar olabilir, olaıyn özü DIY. Para verip alsak yine aynı iş görecek. Hem daha fazla ödeyeceğiz hem de DIY zevkinden mahrum kalacağız. Bu arada bu icadın güncel maliyetini de yazayım. 3 adet rakor + 3 Adet kelepçe + 2 tane rakor somunu 120 TL 1 metre sıcak su hortumu 150 TL = 270 TL
Evet ön sıradaki yerini alan mama kabı başına geleceklerden habersiz provasını yapıyor.
Sonra şöyle deliyoruz ve arkasına somunları takıyoruz aslında bunların adı manşon, su tesisatında ek yapmak için kullanılır. Ben sıkı tutsun diye bunları takıyorum.
Araya 1 ayırıcı koyuyorum ki pcv den gelen yağ + buhar hemen diğer delikten emiş olduğu için turbo paline doğru çekilmesin.
Araya koyduğum parçanın da altını U şeklinde kesiyorum ki yağ aşağıda kalsın ve buhar emiş ile turboya doğru çekilsin.
Normalde bunu arabanın altına doğru salıyorlar ama doğru bir iş değil.
Olmazsa olmaz bulaşık telimiz.
.jpeg)
Boya öncesi bir kare,
.jpeg)
Boya sonrası 1 kare,
Sonra hava filtresinden çıkan ve tırbo ya bağlanan boru üzerine 1 tane rakor takıyoruz.
Araç üzerinde yerini prova edip işaretleyip deliyoruz.
Ben bu rakorları farklı bir imalat yaptığım için elimde kıavuzu da mevcut.
.jpeg)
Kılavuz açtıktan sonra dibine de epoxi sürüp rakoru sıkıyoruz. Malzeme et kalınlığı çok değil o yüzden epoxi ile işi garantiye alıyorum.
.jpeg)
Sonrası en sevdiğim görüntü, oldukça orjinal bir ekipman gibi kaput altında yerini alan bir yağ yakalayıcımız var artık.
Bundan sonra her bakımda söküp boşaltıp kullanmaya devam edeceğiz, emme hattımız intercoolerımıza artık yağ gelmeyecek.
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
Şu da geniş açı bir foto olsun son olarak.
.jpeg)
Catch can i de yaptıktan sonra bir çıkıp turlayayım dedim ama yazılım istediğim gibi olmadı.
Yine 5. viteste hata verdi. Hata kodu p0234 Turbo Overboost Condition veriyor.
ELM ile baktığımda araba max 1.55 gösteriyor ama muhtemelen bu map'ın okuyabildiği max basınç.
Araç daha fazla basıyor ve hataya düşüyor diye düşünüyorum. 22.06.2024 de yazılımı yapan arkadaşla tekrar bir bakacağız olmazsa başka bir firmadan destek alacağım artık.
deeperblack Nickli Üyeden Alıntı
Ellerine sağlık başkanım. Bende tam gaz operasyondayım. Çay molalrında kardeş garajı takip ediyorum.hashdas
Alıntı
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
