Peugeot 308 Sportium Hakkında Bilgi

[Alpii]

Merhabalar herkese,

2008 FD6 sahibiyiz. güzel bir teklif aldık araca, bizde satsak üstüne az bişey koyup ne alabilirz moduna girdik

Kriter olarak; otomatik şart ve dizel olması çok iyi olur. Genelde baktıklarımız değişensiz, 130k kmyi geçmemiş ve cam tavan fixti
1-2 ay önce max 150 bandına baktığımız;
ceed premium, megane gt-line, rapid 1.4tdi, 1.2tdi greentec spaceback, 2012 peugeot 308 allure yda activeler hepsi 165-170 bandını geçmiş.

Bugün aranırken 2012 308 Sportium bulduk bi tane düşük km, kazasız boyasız. Kullanan arkadaşlar var mıdır yorum yapabilecek? + sı, - si nedir? Motoru klasik bilinen bişey ama göz ucuyla şanzıman felan bakınca çok vuruyor kararsız vs gibi yorumlar gördüm. Bide paketten ötürü herhalde araba sert vs yorumları vardı.

Yorum veya araba önerilerinize açığım yukarıdaki kriterlere göre max bütçede taş çatlasa 155k.

İyi forumlar

[Ome_RS]

Ben alacaktım ama temiz düzgün araba bulamadığım için almadım 3008 aldım.
Benzinlisi 4 ileri tam otomatik al4, turbo benzinli 156hp olan al6 tam otomatik, dizellerde ise yarı otm şanzıman var. Yarı otm. şanzımanında genel olarak sorunsuz olduğu söyleniyor. Benzinlileri güzel yakar 10-12lt arası dolaşırsın şehir içinde.
Yalıtımı bence zayıf hele kapıları açıp kapatırken rahatsız edici seviyede sanki a-b sınıfı bir arabaya biniyormuş hissi veriyor. 3008 de aynı idi ben yalıtım ile o işi çözdüm şuan beton gibi.
İç tasarımı bence bir çok arabaya göre güzel. Sportium lar genelde içi siyah çıkıyor ama krem iç daha ferah.
cam tavan sadece perde açılıyor. Açma kapama fonksiyonu yok, bence bir artı. Ses yaptı su aldı derdi yok.
Donanım gayet yeterli seviye. Extrem şeyler yok ama temelde ihtiyacın olacak her şey var.

[Ssamet]

Selamlar
2012 1.6 e-hdi Sportium aracımız.2019 Nisandan beri kullanıyoruz.Araç ablamın ama aktif olarak ben de kullanıyorum. Biz aldığımızda 55.500 kmdeydi. Şuan 67.500 kmde.Full servis bakımlı ve boyasız olarak 77bin tlye aldık. Alırken yaklaşık 10 bin tl pahalıydı ama kmsi en düşük araçtı ilanlardaki.

-Tasarımı çok güzel. Hala güzel ve hala yakışıklı.Özellikle sportium paket.

-Araba içi ve bagajı , tavan yüksekliği olarak o sınıftaki en geniş hacme sahip arabadır. Hatchback bir araba gibi değil yani.

-Motoru bilindik psa gurubu motoru. Belli başlı kronik arızaları yok ama forumlardan gördüğüm enjektör dibinden kaçırma yapabiliyor. Oringleri orijinalleriyle değişirse düzeliyor.

-Şanzıman yarı otomatik. Arabanın en büyük ve iki eksiğinden biri bu. Arabayla 100 km yol yaptığını düşün. Bunun 30 kmsini saçmayalarak yapıyor. Bazen 1 den 2 ye , bazen 2 den 1 e düşerken kararsız kalıyor. Bu vitesler arası erken ya da geç atma durumu oluyor. Kalan 70 km ise gayet stabil hissettirmeden bu yolculuğu sağlıyor. Şunu da belirteyim. Maraş çok yokuşlu bi şehir bu yüzden bu saçmalama oranı artıyor. İstanbulda belki bu yaşanmaz. Şanzıman oranı güzel. Uzun yolda yormuyor.

-Süspansiyonu sert , direksiyonu ise çok sert bir araba. Rahatsız edici değil bence hatta çok daha keyifli ama bazı kullanıcıları hiç sevmiyor bu özelliğini.Bu senin tercihine kalmış.

- Alttakım ve süspansiyonu biraz erken bitiyor. Özellikle ön amortisörle ve takozları.

-Malzeme kalitesi çoğu yerinde iyi. Trim sesi çok fazla yok , belli başlı yerler ses yapıyor. Ben silikon sprey ve bez bant ile hallettim. İç kısımda cam açma düğmelerinin etrafındaki plastik soyulabiliyor artı şoför tarafı cam açma düğmesi bozulabiliyor.

- Direksiyon tasarımı ve iç kokpit tasarımı bence hala çok güzel. Özellikle bir de double din olursa daha da modern duruyor.

-Donanımı tatmin edici. Eksik yok denecek kadar az. Sportium pakette opsiyon olarak sadece Bixenon ve lastik basınç sensörü bir pakette sunulmuş. Bulursan çok daha güzel olur.

-Lastikler 225/45/17 Sertliğe etkisi var fakat bu ebatla zaten daha iyi yol tutuyor. Jant tasarımı ve rengi çok güzel.

Bakım olarak 2 ay önce serviste yağ,yağfiltresi,hava filtresi, Mazot filtresi değişimine 800 TL ödedik.Geçen hafta da Ön disk ve Balata(Ferodo), arka balata(delphi) , Z rotlar ve Rot Başları (Delphi) , Fren hidroliği (Bosch) , Antifiriz(Total) değiştik. İşçilik dahil 1050 TL masraf ettik.

Umarım anlatabildim. Biz çok memnunuz.Bunu alırken de aynı baktığın arabalara bakmıştık.Bunu tercih ettik.Sorun olursa sorabilirsin.

[Alpii]

Ben alacaktım ama temiz düzgün araba bulamadığım için almadım 3008 aldım.
Benzinlisi 4 ileri tam otomatik al4, turbo benzinli 156hp olan al6 tam otomatik, dizellerde ise yarı otm şanzıman var. Yarı otm. şanzımanında genel olarak sorunsuz olduğu söyleniyor. Benzinlileri güzel yakar 10-12lt arası dolaşırsın şehir içinde.
Yalıtımı bence zayıf hele kapıları açıp kapatırken rahatsız edici seviyede sanki a-b sınıfı bir arabaya biniyormuş hissi veriyor. 3008 de aynı idi ben yalıtım ile o işi çözdüm şuan beton gibi.
İç tasarımı bence bir çok arabaya göre güzel. Sportium lar genelde içi siyah çıkıyor ama krem iç daha ferah.
cam tavan sadece perde açılıyor. Açma kapama fonksiyonu yok, bence bir artı. Ses yaptı su aldı derdi yok.
Donanım gayet yeterli seviye. Extrem şeyler yok ama temelde ihtiyacın olacak her şey var.

Selamlar
2012 1.6 e-hdi Sportium aracımız.2019 Nisandan beri kullanıyoruz.Araç ablamın ama aktif olarak ben de kullanıyorum. Biz aldığımızda 55.500 kmdeydi. Şuan 67.500 kmde.Full servis bakımlı ve boyasız olarak 77bin tlye aldık. Alırken yaklaşık 10 bin tl pahalıydı ama kmsi en düşük araçtı ilanlardaki.

-Tasarımı çok güzel. Hala güzel ve hala yakışıklı.Özellikle sportium paket.

-Araba içi ve bagajı , tavan yüksekliği olarak o sınıftaki en geniş hacme sahip arabadır. Hatchback bir araba gibi değil yani.

-Motoru bilindik psa gurubu motoru. Belli başlı kronik arızaları yok ama forumlardan gördüğüm enjektör dibinden kaçırma yapabiliyor. Oringleri orijinalleriyle değişirse düzeliyor.

-Şanzıman yarı otomatik. Arabanın en büyük ve iki eksiğinden biri bu. Arabayla 100 km yol yaptığını düşün. Bunun 30 kmsini saçmayalarak yapıyor. Bazen 1 den 2 ye , bazen 2 den 1 e düşerken kararsız kalıyor. Bu vitesler arası erken ya da geç atma durumu oluyor. Kalan 70 km ise gayet stabil hissettirmeden bu yolculuğu sağlıyor. Şunu da belirteyim. Maraş çok yokuşlu bi şehir bu yüzden bu saçmalama oranı artıyor. İstanbulda belki bu yaşanmaz. Şanzıman oranı güzel. Uzun yolda yormuyor.

-Süspansiyonu sert , direksiyonu ise çok sert bir araba. Rahatsız edici değil bence hatta çok daha keyifli ama bazı kullanıcıları hiç sevmiyor bu özelliğini.Bu senin tercihine kalmış.

- Alttakım ve süspansiyonu biraz erken bitiyor. Özellikle ön amortisörle ve takozları.

-Malzeme kalitesi çoğu yerinde iyi. Trim sesi çok fazla yok , belli başlı yerler ses yapıyor. Ben silikon sprey ve bez bant ile hallettim. İç kısımda cam açma düğmelerinin etrafındaki plastik soyulabiliyor artı şoför tarafı cam açma düğmesi bozulabiliyor.

- Direksiyon tasarımı ve iç kokpit tasarımı bence hala çok güzel. Özellikle bir de double din olursa daha da modern duruyor.

-Donanımı tatmin edici. Eksik yok denecek kadar az. Sportium pakette opsiyon olarak sadece Bixenon ve lastik basınç sensörü bir pakette sunulmuş. Bulursan çok daha güzel olur.

-Lastikler 225/45/17 Sertliğe etkisi var fakat bu ebatla zaten daha iyi yol tutuyor. Jant tasarımı ve rengi çok güzel.

Bakım olarak 2 ay önce serviste yağ,yağfiltresi,hava filtresi, Mazot filtresi değişimine 800 TL ödedik.Geçen hafta da Ön disk ve Balata(Ferodo), arka balata(delphi) , Z rotlar ve Rot Başları (Delphi) , Fren hidroliği (Bosch) , Antifiriz(Total) değiştik. İşçilik dahil 1050 TL masraf ettik.

Umarım anlatabildim. Biz çok memnunuz.Bunu alırken de aynı baktığın arabalara bakmıştık.Bunu tercih ettik.Sorun olursa sorabilirsin.

Yorumlarınız için ayrı ayrı teşekkür ediyorum. Bi aksilik çıkmazsa yarın bizim arabayı veriyoruz, aynı gün iki araç bulduk bütçeye uygun. Dedikleri gibi çıkarlarsa birisini alacağız.

Fd6 zaten biliyosunuzdur biraz langır lungur bi araba. Freni tutmaz ama civic işte fb7 olsa imkanı yoktu satmazdık ama bu fırsat gelmişken yükseltmek istedik. Hayırlısı olur inşallah