PEUGEOT106 Magnetti Marelli Beyin İlginç Problem

[XSi]

Peugeot 106 XR 1.4 motorlu aracımız var..

aracın beyni ile ilgili olduğunu düşündüğüm 2 problemcik var:

1 - Araçta devir göstergeli kadran yoktu, ikitelli de gti veya devir göstergeli 4-5 tane kadran takıp denedim, hepsinde problem şu oldu, motor marş basınca devir 0,5 sn kadar geç çalışıyor (ilk çalışmada) ama sonrasında sıkıntı yok, oldukça hassas görevini görüyor

2 - Rölanti kontrol valfi, mekanik olarak çalışıyor, adaptasyonunuda yaptım, rölanti de hiç bir problem yok, ama gaza basıp hızlanıp vites yükseltmek için ayağı gazdan çekip debriyaja bastığımda sanki gaz takılıyormuş gibi devir hızlı düşmüyor, acemi şöför gibi oluyorum ve rölanti de giderken debriyaj ve frene birlikte bastığım da rölanti birden çok düşüyor motor duracak gibi oluyor, ama hemen ardından toparlanıyor.. Sanki rölanti valfi kontrolünde lag varmış gibi..

bunun dışında tekleme, kesiklik vs hiç bir problem yok. Tek marşta sıkıntısız çalışıyor.

bu 2 işlevde beyin tarafından kontrol edilmekte, acaba beyinle ilgili bir sorun mu var?

herhangi bir yorumu olan var mı?

[Volkann]

Kelebegi temizleyin

[XSi]

Kelebegi temizleyin

o kadar basit değil

rölanti motorunu sıfır taktığımda da durum aynı zaten

2 tane yeni rölanti motoru taktım

hem devir göstergesi de ilk çalışırken 0,5 sn - 1 sn kadar geç çalışıyor, ama sonra sıkıntı yok.. kadran da hata var deme, 4-5 ayrı kadran bağladım, hepsi aynı şekilde çalıştı..

[aLperTunga]

1. si aslında 98 kadranlarda olağan bişey bence onu problemden saymana gerek yok.Dediğin gibi marşa basıyorsun devir yarım sanıye gibi bir süre bekliyor bir anda atıyor kendini yukarı bu çok normal bir durum.

2.si rolanti sensörünü manuel adaptasyon yaptıgında bu şekilde olabiliyor.Aynısı başıma geldi biliyorum anlattıgın sorunların aynısı yaşadım üst devirlerdeyken boşa atınca cok yavaş inme ve özellikle ufaktan gazlayıp aynı anda dediğin gibi debriyaj fren yapınca araba stop edecek gibi devir sıfıra kadar iniyor ve sonra toparlıyor ve çoğu zamanda toparlamıyor stop ediyor.Bu sorunu yok etmek istiyorsan pc ile adaptasyon yaptırman gerek.yani bence beyninde bir sorun yok kardeşim.

[XSi]

1. si aslında 98 kadranlarda olağan bişey bence onu problemden saymana gerek yok.Dediğin gibi marşa basıyorsun devir yarım sanıye gibi bir süre bekliyor bir anda atıyor kendini yukarı bu çok normal bir durum.

2.si rolanti sensörünü manuel adaptasyon yaptıgında bu şekilde olabiliyor.Aynısı başıma geldi biliyorum anlattıgın sorunların aynısı yaşadım üst devirlerdeyken boşa atınca cok yavaş inme ve özellikle ufaktan gazlayıp aynı anda dediğin gibi debriyaj fren yapınca araba stop edecek gibi devir sıfıra kadar iniyor ve sonra toparlıyor ve çoğu zamanda toparlamıyor stop ediyor.Bu sorunu yok etmek istiyorsan pc ile adaptasyon yaptırman gerek.yani bence beyninde bir sorun yok kardeşim.

2 i durum aynı tarif ettiğin gibi, frene basınca, vakum arttığından dolayı sanırım bocalıyor ilk başta..

çok saol bilgi için kafam rahatladı biraz, adaptasyonu PP2000 yazılımı ile yapıyorlar dimi?

ikitellide bi özel serviste vardı oraya bi uğrayayım h.sonu erkenden..

[aLperTunga]

2 i durum aynı tarif ettiğin gibi, frene basınca, vakum arttığından dolayı sanırım bocalıyor ilk başta..

çok saol bilgi için kafam rahatladı biraz, adaptasyonu PP2000 yazılımı ile yapıyorlar dimi?

ikitellide bi özel serviste vardı oraya bi uğrayayım h.sonu erkenden..

peugeotun orjınal yazılımlarıyla yapılabılıyor hatta autobos gibi üniversal cihazlarda da yapılabiliyor.ama sen o dediğin özel servise git yaptır bence.

[ghibli06]

hocam rölanti valfinin fişini çekip baktın mı hiç motor sıcakken?

[XSi]

hocam rölanti valfinin fişini çekip baktın mı hiç motor sıcakken?

abi, motor ısınınca rölanti valfinin fişi çekince, işler düzeliyor..

ama bu sefer de ilk çalıştırmada rölanti çok düşük..

fiş takılıyken, ilk çalıştırma, otomatik jikle fonksiyonu hepsi güzel çalışıyor..

[ghibli06]

büyük ihtimalle rölanti valfin arızalı... ama bu işin şöyle bir sıkıntısı var, ya O2 sensöründen ya da beyinden yanlış komut aldığı için de bu mallığı yapıyor olabilir... valfi çıkartıp bir temizlemeyi denedin mi?

[tarik]

Akü kutup başını sökün ve takın
marşa basın,
Devir tam 900 deyken rolanti motorunun fişini çıkartın ve bir daha takmayın.
Kesin çözüm.

[ghibli06]

Akü kutup başını sökün ve takın
marşa basın,
Devir tam 900 deyken rolanti motorunun fişini çıkartın ve bir daha takmayın.
Kesin çözüm.

bilmediğimden soruyorum, nasıl bir çözüm oluyor, beyin o devirdeki sabit ayarla mı çalışıyor artık hep?

[Schumi]

Beyin değil hocam. Rolanti motorunun ileri geri giden pistonu tam rolantide 900 deviri sağlayacak kadar açıklıkta kalıyor ve oradan içeri hep sabit miktarda hava gidiyor. Böylece 900 devir rolanti oke oluyor. Ama marş basma anında tam açılarka marşa basmaya yardım etme yada araç tam stop edicekken stall recovery dediğimiz olayı yapamıyor haliyle. Sabit bir ayar oluyor kısaca.

[ghibli06]

ilginçmiş ilk defa duydum

[XSi]

ısınmış halde rölanti motoru fişini çekince, ilk çalıştırmada motor soğukken rölanti baya düşük kalıyor, sıkıntılı.

son durum şu: çinden PP2000 siparişi (Peugeot - Citroen OBD Cihazı Klonu) verdim

bir aya kadar gelir heralde, adaptasyonu cihazla yaparım sağlam çıkarsa

ordan bir çözüm çıkmazsa, rölanti valfini değiştirme yoluna gidicem

[ghibli06]

ısınmış halde rölanti motoru fişini çekince, ilk çalıştırmada motor soğukken rölanti baya düşük kalıyor, sıkıntılı.

son durum şu: çinden PP2000 siparişi (Peugeot - Citroen OBD Cihazı Klonu) verdim

bir aya kadar gelir heralde, adaptasyonu cihazla yaparım sağlam çıkarsa

ordan bir çözüm çıkmazsa, rölanti valfini değiştirme yoluna gidicem

rölanti valfinin içinde ileri geri hareket eden piston genelde aşınıyor, eğer parçayı bulman zorsa ya da çok pahalıysa aşınan kısmı tornada yaptırıp geri toplayabilirsin...

[XSi]

Orjinal parça yetkili serviste 300 kusur tl ama yansanayiler 25 tl civarinda,su an üstündeki yan sanayi zaten

[Schumi]

ısınmış halde rölanti motoru fişini çekince, ilk çalıştırmada motor soğukken rölanti baya düşük kalıyor, sıkıntılı.

son durum şu: çinden PP2000 siparişi (Peugeot - Citroen OBD Cihazı Klonu) verdim

bir aya kadar gelir heralde, adaptasyonu cihazla yaparım sağlam çıkarsa

ordan bir çözüm çıkmazsa, rölanti valfini değiştirme yoluna gidicem

Çalışıyor sıkıntı olmaz. Sadece PP2000 i doğru sıralama ile kur ve crackle.

[Bi1ReD]

Cok alakali degil ama bende bisey sorcam.
Mars bastigmiz zaman gaz kelebegi tam olarakmi aciliyor yoksa rolantide aldigi hava ilemi gene ilk calismasi yapior.

[XSi]

Cok alakali degil ama bende bisey sorcam.
Mars bastigmiz zaman gaz kelebegi tam olarakmi aciliyor yoksa rolantide aldigi hava ilemi gene ilk calismasi yapior.

gaz kelebeği telli olan araçlarda, rölanti motoru belli bir hava kanalı bırakarak, gaz kelebeği kapalı olsa bile motorun ihtiyaç duyduğu havanın içeri girmesini sağlıyor..

yani ilk çalışma ve rölanti de çalışmaya devam etme rölanti valfinin bıraktığı minik kanaldan giren havayla sağlanıyor..

ilk çalıştırmada otomatik jikle görevini de rölanti motoru yapıyor zaten, kanalı biraz daha açarak giren havanın ve dolayısıyla devrin yükselmesini sağlıyor, motor ısınınca kanalı kısıyor, giren hava ve rölanti düşüyor.