Revo
arabanızı 550 hp den yukarı yapmadığınız sürece bobinleriniz yeticektir.kısacası şu an için oem bobinler yeterli..he tutup 120 130 bınde bobınleri hiç değişmemiş bi arabada limitleri zorlarsanız bobin yolda bırakabilir ben yeni ürünler için konuşuyorum.
remaps.tr & Turbo Zone Garage
ben sımdıye kadar hıc bı turbo araçta cıft ıntercooler gormedım.
arkada bıle kalsa tek cooler daha mantıklı.
yada öne tek , forge dan daha buyuk custom bı ıntercooler yapılabılır ıllakı.
ama fırmalar sagı solu keserek takılacak urunler uretmıyorlar.
twın cooler ında bence en buyuk tercıh nedenı cok kolay montajlanabılmesı.
@OZ Stage 3 de forge wg değilde tial 44 mvr daha mantıklı abi
Bende stage stage güçleri ekleyeyim
Yazılım ile 300 hp
Yazılım + Egzoz + Cooler + CAI 330-340 hp
Yazılım + Egzoz + Cooler + CAI + Benzin Pompası 340-350 HP 1,6 bar peak civarında
Yazılım + Egzoz + Cooler + CAI + Benzin Pompası + Methanol 360-365 HP
Yazılım + Egzoz + Cooler + CAI + Benzin Pompası + Methanol + Forge WG + Boost Controller + Yakıt 400-410 HP
GTX2867R ya da 3071 ile stock motor 480 hp lere kadar çıkılıyo
Motor içi ve yakıt ile 500 HP civarları. Günümüz şartlarında enjektör olmadan bence bu motorun hakkı 500 HP daha fazla değil...
Bu veriler Maha dyno ya göre tabi ama fikir olması açısından yazdım.
DV de şart tabi bu arada onu unutmuşum. Ayrıca bencede tek cooler daha mantıklı ama yapılan testlerde çift coolerın daha verimli olduğu gözüküyo.
Buji olarak NGK OEM PFS8 ideal + Bobinde Kırmızı başlı olanlar gayet yeterli oluyor.
Flap kit bence gereksiz bende var. Egzantrik takılmış gibi oluyo cold startta.
Ayrıca hafif kasnak, throttle pipe gibi parçalar da alınabilir, throttle pipe methanol kullananlar için bence son derece mantıklı. Oem boru delinceğine alınan throttle pipe ta ki delik noozle için kullanılıyo.
Bir de her 5 bin de bir yağ değişimi ve cam follower ın değişimi şart. 2 bar üstü kullananlar her 2.500 km de cam follower ı değiştirmeli yoksa pompa egzantrik hepsi çöp olabilir..
S3 çünkü ve kalın 30 r a kadar orjinal buji ama zamanı kısalıyor bende stage3 te değiştirilmeli bastığın basınc ve ısınma oranına göre yapılabilir stage 2 de takarsan en çok yazın faydasını görürsün
rolanti DBw olduğu için çokca yardımcı olur hafif yükseltirtirsin cold idle i sıkıntı çekmez sin
www.drecu.com
Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!
www.drecu.com
Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!
teşekkür edeirm turbo kiti derken içinde hepsi var die düşünmüştüm güzel oldu açıkladığın bende editledim
hafif Kasnağa kesinlikle karşıyım neolursa olsun sıkıntı yani riski çok büyük yatak sarma konusunda az yasanan bişi ama saran eden sıkıntı çeken insanlar yok değil
Throothle pipe ide intercooler kitler var onun içinde olur die düşünmüştüm ben
www.drecu.com
Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!
www.drecu.com
Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!
www.drecu.com
Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!
iyiki açmışsın konuyu eline sağlık toktur beg
yazılması gerekenlerin hepsi yazılmış aşşağı yukarı..
benim sorum şu ; tfsi 2005-2006 yıllarına dayanıyor.aradan 7-8 sene gibi bir zaman geçmiş.
rs4 enjektörlerine alternatif daha yüksek kapasiteli bi enj ne zaman cıkacak ?
yani gelinen noktadan ileriye ne zaman taşınacak bu motorlar?
8 enjektör olayı işin biraz fantazi boyutu gibi geliyor.
valla orasını sen düşününcen kanka
bir soru daha aktarma için ne yapmak lazım neye dayanır? debriyaj sanırım stg2 civarı yetmemeye başlıyor, cupralarda ne alemde? sachs tavsiye edilmiş ama varmıdır başka alternatif ? şanz. aks ile sorun yaşayan yok heralde hiç görmedim?
@Levent: yağı 5k da bir değişin demişsin ama yine okuduğum kadarıyla ecnebiler stg2+ vs ile 10k mil de bir değişim yapıyorlar.. gerek var mı gerçekten 5k km ye yoksa titizlikten mi?
birde yağ olarak ne kullanılır motul 5-40 300v ile değişmeyi düşünüyorum yağı çok ısıtan yoran bir motor değil sanırım? yoksa 15-50 10-60 gibi birşey tercih etmek daha mı iyi olur?
ayrıca verimli bir aftermarket egzantrik üreten yok mu hiç? pek kullanan görmedim başka bir sebep mi var yoksa?
YouTubeDR.ECU
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)