Orijinalini görmek için tıklayınız : İstanbul Maslak Fiat Özel Servis Tavsiyesi
Merhabalar,
Eşimin kullandığı 2015 model 33k da 1.4t Benzinli 500x aracımız var.
Bakım zamanı geldi Birmot u aradım periyodik bakım fiyat almak için.
2.300 tl Yağ,yağ filtresi,hava ve polen filtresi için standart bakım ücreti verdiler.
Bu da yetmezmiş gibi araç 6. yılında olduğu için triger değişmeli bu da min 5k tutar dediler.
33k da aracın trigerinin değişmesi ne demek diye sorduğumda ya 120k km de ya da 6. yıldan itibaren değişmesi gerekli dediler.
Neyse diyip kapattım. Sonuç olarak Maslak sanayi de iyi bir özel Fiat veya Alfa Romeo servisi varsa önerebileceğiniz oraya götürmek istiyorum.
Tamam herşeye zam geldi hayat pahalandı anladık ama parayı da yolda bulmuyoruz. tüm malzemelerin 600-700tl yi geçmediği halde 2.300 tl vermek akıl karı değil gibi.
Var mıdır önerebileceğiniz Fiat,Alfa romeo servisi ?
rosso corsa fırat abi alfa konusunda iyidir
2.kısım 35.sk no:1466
rahmitanir
08-07-2021, 16:41
Selamlar,
resmen olması gerekenin 3 katı fiyat verilmiş.
ama 5 yıl veya 120K km'de triger değişim periyodu doğru. KM az olduğu için değiştirmemek de kararınız olabilir ama ciddi risk almış olursunuz.
AliGizda
08-07-2021, 17:04
Bende aynı şekilde Birmot' tan afaki bir rakam alınca Bostancı Re-Se otomotiv' de yanlızca yağ bakımı için istenen rakama orjinal parçalarla triger, yağ bakımı, ön takım bakımını yaptırdım.
Selamlar,
resmen olması gerekenin 3 katı fiyat verilmiş.
ama 5 yıl veya 120K km'de triger değişim periyodu doğru. KM az olduğu için değiştirmemek de kararınız olabilir ama ciddi risk almış olursunuz.
Multiair motorun karakteristigi midir bu triger degisimi ?
Hic bir aracimda 33k da triger degismedim cok degisik geldi bana. Saniyorum 5 yilda triger ozelligini kaybediyor ki degisim talep ediliyor.
Tesekkurler bilgi icin degisim dusunmuyordum ama degismek iyi olacak anladigim kadariyla.
Multiair motorun karakteristigi midir bu triger degisimi ?
Hic bir aracimda 33k da triger degismedim cok degisik geldi bana. Saniyorum 5 yilda triger ozelligini kaybediyor ki degisim talep ediliyor.
Tesekkurler bilgi icin degisim dusunmuyordum ama degismek iyi olacak anladigim kadariyla.
Sonuçta bir kayış, özünde plastik kabaca. Zamanla sertleşiyor, çatlıyor, kopması yeni motor demek.
Trigeri bilmiyorum ama listende multiair filtreninde olmasi lazim diye hatirliyorum 1.4t ler icin
Trigeri bilmiyorum ama listende multiair filtreninde olmasi lazim diye hatirliyorum 1.4t ler icin
Valla 500X varken bakımlarda küfür ediyordum değişen bişey olmamış :hehe: A3'ün Doğuşta bakımları daha ucuz 500X'ten :)
rahmitanir
09-07-2021, 07:58
Multiair motorun karakteristigi midir bu triger degisimi ?
Hic bir aracimda 33k da triger degismedim cok degisik geldi bana. Saniyorum 5 yilda triger ozelligini kaybediyor ki degisim talep ediliyor.
Tesekkurler bilgi icin degisim dusunmuyordum ama degismek iyi olacak anladigim kadariyla.
Ben doğrusu siz ilk postta 1.4t yazınca motor tjet diye düşündüm, o sebeple multiair filtresinden bahsetmedim.
Multiair filtresini de 30K km'de değişimi muhakkak önerilir. Yine multiair'ın sağlığı için doğru/kaliteli yağ kullanılması çok önemli. Multiair ünitesi olmuş 12.000TL, bu detaya aman dikkat yani.
Triger konusunda ise, evet 5 yıl boyunca araç üstünde gergin kalan triger zamanla özelliğini kaybedip, küçük küçük çatlamalara başlıyor. Benzer durumu sanctuary35 in 1.6 dizel Giulietta'sında net şekilde tespit etmiştik. KM'si gelmemiş olmasına rağmen trgerini 5 yıl dolduğundan bizim dükkanda değiştirdiğimizde, trigerin iç tarafındaki dişlerde ufak ufak başlayan çatlakları görmüştük, iyi ki değiştik demiştik.
Triger'i değiştirirken su pompasını değiştirmenize gerek yoktur yüksek ihtimalle, ben 1.4 tjet arabamda su pompasını ikinci triger değiştirişimde 180.000km'de değiştirmiştim. Yine triger montajında usta yakından bakar pompaya, kaçak falan yoksa, sadece triger değiştirmeniz yeterli olacaktır.
Çok teşekkürler bilgiler için herkese
multiair filtresi, triger bir de bujileri ekleyeyim ben madem şemsiye oldu tam açalım :)
Alfa rosso corsa önerisi geldi, farklı öneriler de varsa açığım :)
CelalMrz
09-07-2021, 09:23
Multiair filtresi her iki bakımda değiştirmek lazım küçük bi parça çok pahalı da değil
Servis çakmayı çok seviyor maalesef, hiç boşa gitmeyin servise...
Maslak bilemiyorum ama yolunuz düşerse Bostancı'da Sportivo var, Yılmaz Usta, kendisi normalde Alfa ustası olmasına rağmen yakın zamanda Jeep ve 500x'lere de bakmaya başladı :)
Ben de Giu sonrasında 500x'e geçince, kendisine gitmeye devam ediyorum...
Servis çakmayı çok seviyor maalesef, hiç boşa gitmeyin servise...
Maslak bilemiyorum ama yolunuz düşerse Bostancı'da Sportivo var, Yılmaz Usta, kendisi normalde Alfa ustası olmasına rağmen yakın zamanda Jeep ve 500x'lere de bakmaya başladı :)
Ben de Giu sonrasında 500x'e geçince, kendisine gitmeye devam ediyorum...
Her Alfa servisi de bakmıyor galiba 500x le Renegade lere ama multiair motor mantığı aynı olsa gerek sanıyorum.
500X ile Renegade aynı motorlar zaten, Alfa da yazılım farklılığı olan Multiair lar vardır heralde.
Her Alfa servisi de bakmıyor galiba 500x le Renegade lere ama multiair motor mantığı aynı olsa gerek sanıyorum.
500X ile Renegade aynı motorlar zaten, Alfa da yazılım farklılığı olan Multiair lar vardır heralde.
Aynen Renegade ve 500x'lerde zaten motorlar aynı, hatta Compass'larda da (170), 1.4 140'lık ve 170'likler var. Dizeller de öyle, haliyle aşina, parçaların çoğunluğu aynı. Fark eden şeyler sadece atıyorum birinde bilmemne Bosch, diğerinde Magnetti Marelli falan...
Motor harici şeyler zaten mekanik. Onları da hallediyorlar.
Hatta Yılmaz Usta Alfa servisi ama şu an Compass kullanıyor :)
sanctuary35
11-07-2021, 00:08
Ben doğrusu siz ilk postta 1.4t yazınca motor tjet diye düşündüm, o sebeple multiair filtresinden bahsetmedim.
Multiair filtresini de 30K km'de değişimi muhakkak önerilir. Yine multiair'ın sağlığı için doğru/kaliteli yağ kullanılması çok önemli. Multiair ünitesi olmuş 12.000TL, bu detaya aman dikkat yani.
Triger konusunda ise, evet 5 yıl boyunca araç üstünde gergin kalan triger zamanla özelliğini kaybedip, küçük küçük çatlamalara başlıyor. Benzer durumu sanctuary35 in 1.6 dizel Giulietta'sında net şekilde tespit etmiştik. KM'si gelmemiş olmasına rağmen trgerini 5 yıl dolduğundan bizim dükkanda değiştirdiğimizde, trigerin iç tarafındaki dişlerde ufak ufak başlayan çatlakları görmüştük, iyi ki değiştik demiştik.
Triger'i değiştirirken su pompasını değiştirmenize gerek yoktur yüksek ihtimalle, ben 1.4 tjet arabamda su pompasını ikinci triger değiştirişimde 180.000km'de değiştirmiştim. Yine triger montajında usta yakından bakar pompaya, kaçak falan yoksa, sadece triger değiştirmeniz yeterli olacaktır.
rahminin dediği gibi baya çatlamalar başlamıştı trigerde, bende acaba km yi beklesemmi diye düşünüyordum arabayıda satma niyetim vardı ama yinede içim elvermedi yaptık ağır bakımını arabayı sattım hala taksitlerini ödüyorum.
izmirde enriko bana mazot filt dahil 2400tl bakım, 2500tl triger değişimi demişti, biz bakım triger ve V kayıs setiyle komple 2200e yapmıştık.
Kilometresi 1000 bile olsa yaşı gelince triger değişir ama ben daha önce 5 yılda değişen triger duymamıştım. Genelde 8-10 yıldı önceden. 5 e kadar düştü demek. :)
Bostanci Muttalip usta derim. Gerek insanlik, gerek ustalik, gerekse de fiyat olarak uzmez.
Hatta soyle diyeyim usta kaprisinden biktigim icin, ciddi ciddi arabayi (Alfa 159) satma secenegini bile degerlendiriyordum Muttalip ustayla tanismadan once. Sagolsun kendisi hatrimi sayar, nazimi ceker :)
Parca tedarigi konusunda da Alfayedek.net Sercan Keklik'i oneririm. Kendisine telefonla ulasirsaniz, fiat parcalari icinde yardimci olacagini dusunuyorum.
Teşekkürler herkese yorumlar için.
Cumartesi günü Milano Alfa ya gittim Maslakta bir arkadaşın yönlendirmesiyle. Yılmaz usta ile konuştum detaylı.
Standard bakım (Yağ,filtreler,buji) ve kayıs değişimi için 2 farklı fiyat aldım. Triger içinde evet değişmesi iyi olur ama km düşük istersen bi detaylı inceleyelim gerek görürsek değişiriz dedi.
Yarın bırakıcam aracı artık. Sonucunu da buradan yazarım.
Evet, dün sabah aracı bırakıp aksam teslim aldım.
Tüm filtreler Multiair filtresi dahil, yağ ve bujiler değişti. Ekstra olarak triger ve devirdaim de değişti.
Usta baktıktan sonra ufak ufak yıpranmalar ve çatlamalar başlamış triger üzerinde, hiç riske girmeyelim değişelim hatta değişmişken devirdaim i de beraber değişelim dedi.
Triger, değişip devirdaim i değişmezsek bir anlamı yok yarım iş yapmış oluruz diye de ekledi.
Öyle olunca bende ok dedim 33k da ağır bakımımızı yapmış olduk. Herşey toplam 3.5k tuttu. Evet yüksek bir rakam ama parça fiyatlarına bakınca normal kalıyor.
Servisin verdiği rakama göre de baya makul oldu aslında.
Herkese yorumları için teşekkürler tekrar.
Maslak Alfa Hayati Ucun. Selamımı iletin yardımcı olacaktır, Berkan ı da oraya yönlendirdim hatta :)
Her Alfa servisi de bakmıyor galiba 500x le Renegade lere ama multiair motor mantığı aynı olsa gerek sanıyorum.
500X ile Renegade aynı motorlar zaten, Alfa da yazılım farklılığı olan Multiair lar vardır heralde.
140 lıkların beyin turbo farkları var 170 lere göre.
Maslak Alfa Hayati Ucun. Selamımı iletin yardımcı olacaktır, Berkan ı da oraya yönlendirdim hatta :)
140 lıkların beyin turbo farkları var 170 lere göre.
Tesekkurler bilgi icin.
Bu arada milano da yag olarak 500x in kitapciginda yazan 0w-30 yag konulmus.
Birmot daha once hep 5w-30 opar olio koyuyordu.
Neden boyle bi fark var emin olamadim ama cok fark etmez saniyorum bu iki viskozite ?
Tesekkurler bilgi icin.
Bu arada milano da yag olarak 500x in kitapciginda yazan 0w-30 yag konulmus.
Birmot daha once hep 5w-30 opar olio koyuyordu.
Neden boyle bi fark var emin olamadim ama cok fark etmez saniyorum bu iki viskozite ?
2014 öncesi multiair üniteler 5w40 kullanıyor, sonrası emisyon normları dolayısıyla 0w30 a çevrildi, birmot a çok güvenmemek lazım bildiğin 1.3 mjet muamelesi yapılan çok araba gördüm, yetkilide çalışan arkadaşlar sayesinde de. Özetle birmot un koyduğu yağ da yanlış aslında ama muhtemelen viskoziteleri yakın olduğu için sorun görmemişler
2014 öncesi multiair üniteler 5w40 kullanıyor, sonrası emisyon normları dolayısıyla 0w30 a çevrildi, birmot a çok güvenmemek lazım bildiğin 1.3 mjet muamelesi yapılan çok araba gördüm, yetkilide çalışan arkadaşlar sayesinde de. Özetle birmot un koyduğu yağ da yanlış aslında ama muhtemelen viskoziteleri yakın olduğu için sorun görmemişler
Teşekkürler levent. Bu arada geçen bi kullandım aracı cam açık, egzoz sesinde ufak bir artış fark ettim. Tatlı spor bi ses geliyor artık.
0w-30 dan mı yoksa Triger değişiminden mi acaba emin olamadım, biraz garibime gitti aslında.
Daha önce çok sessiz olan şimdi biraz daha sportif bi ses veriyor son susturucudan.
Bir sorun teşkil etmez umuyorum bu durum ? Eşim farketmedi bile gerçi ama :)
Konuya bir güncel çekelim. Yıllık bakım geldi 500x için.
Yağ,yağ-hava-polen filtresi haricinde aklıma tct şanzıman geldi.
Çift kavramalı bu otomatik şanzıman için bir yağ değişimi gerekli mi ?
Araç 43k km de şuan 1.4 Multiair 140hp 2015 model.
Şuan için gerek yok, yeniden kalibrasyon yaptırabilirsin eğer vites değişiminde hafifte olsa eskiye nazaran sarsıntı varsa
Şuan için gerek yok, yeniden kalibrasyon yaptırabilirsin eğer vites değişiminde hafifte olsa eskiye nazaran sarsıntı varsa
Yetkili serviste mi yapılması gerekir bu kalibrasyonun peki ?
Yetkili serviste mi yapılması gerekir bu kalibrasyonun peki ?
Evet, cüzi bir rakama hallettirmiştik biz 1-2 arabanınkini
ilkerhan
17-08-2022, 00:28
fiat hep 5 yıl veya 120.000 km diyor triger için.
20 yaşında palio aracım var onda da aynı.
ben istanbul'da olsam triger'i birmot'da değiştirir, yağ bakımını sanayide alelade bir yere selenia marka yağ ve opar parça ile yaptırırdım.
fiat hep 5 yıl veya 120.000 km diyor triger için.
20 yaşında palio aracım var onda da aynı.
ben istanbul'da olsam triger'i birmot'da değiştirir, yağ bakımını sanayide alelade bir yere selenia marka yağ ve opar parça ile yaptırırdım.
500x e fiat değil alfacıya, daha doğrusu multiair den anlayan, sente aparatı olan yere gidip yaptırmak lazım tabiki :)
selenia, liquimoly, motul hepsinin güzel uyumlu norm karşılayan yağları var, opet fuchs yağ koyulmasın yeter :D
e.sezgin
11-01-2024, 10:50
merhabalar,
ben de 500L aracım için özel servise geçmeyi düşünüyorum. maslakta veya avrupa yakasında herhangi bir yerde servis öneriniz olursa sevinirim.
(araç 2020 model 1,3 mjet dualogic, 40.000 bakımına yetkili servis 8-9 bin arası fiyat veriyor, sadece bakım+kurum temizliği vs. birşey var içinde)
Aracınız Fiat marka mı?
500 ü görünce direk Mercedes zannettim de
e.sezgin
11-01-2024, 12:37
neyseki fiat, şu sıralar 500lü bir mercedesim olsun istemezdim :D
volume81
11-01-2024, 15:53
Avrupa yakasını bilmiyorum ama Bostancı sanayi RESE Oto tavsiye ederim.
Küçük bir servis ama çalışanlar FIAT konusunda bilgili 2-3 yıldır giderim hiç bir şikayetim olmadı, yan sanayi parça kullanmayı pek sevmezler ucuzcu bir servis değil ama ütopik paralarda çıkmıyor.
AliGizda
11-01-2024, 16:31
Avrupa yakasını bilmiyorum ama Bostancı sanayi RESE Oto tavsiye ederim.
Küçük bir servis ama çalışanlar FIAT konusunda bilgili 2-3 yıldır giderim hiç bir şikayetim olmadı, yan sanayi parça kullanmayı pek sevmezler ucuzcu bir servis değil ama ütopik paralarda çıkmıyor.
Recai Usta ve Serdar Usta candır yaa, 500C varken forumdan hemşerim Kadyr' in yönlendirmesiyle gitmiştim ve aşırı memnun kalmıştım.
Bagaj kapağı kitli kalmıştı, ne anahtar ne de içerden hiç bir şekilde açılmıyordu. Elektrikçim beyin bozuk 2500 TL demişti çıkma beyine Recai usta halletmişti o zaman triger, ön takım dahil 2000 TL' ye çıkmıştım :)
e.sezgin
12-01-2024, 15:57
teşekkür ederim, önceliğim avrupa yakası ama burası da aklımda bulunsun. zaten yılda 1 kere gidiyoruz, güvenilir olduktan sonra gerekirse oraya da gidebilirim.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.