Orijinalini görmek için tıklayınız : Evotech Yazılımları TÜV ve ISO9002 Belgeleri
İstenilen ve Talep üzerine Belgeler...
Gün İçinde Detaylı Açıklamalar ve Diğer Belgeler yüklenecektir...
http://c1202.hizliresim.com/u/3/2cvhx.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
http://d1202.hizliresim.com/u/3/2cvmg.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
http://e1202.hizliresim.com/u/3/2cvmv.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
http://a1202.hizliresim.com/u/3/2cvsg.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
Her yazilima ayri bir Tuv bas vurusu yapiliyor!
Yani 1.4t motorunun 122hp lik,160hp lik,180hp lik versiyonlarina yani her farkli motor koduna yapilan Yazilimlara ayri ayri Tuv e basvuruluyor. Testler veriliyor ve onlarin onayina sunuluyor.
Evotech bir cok sirkete yazilim saglayici oldugu icin,11 dosya dolusu farkli marka ve modele ait Tuv belgesi var. Sirf yazilim degil,kitlerede Tuv belgesi aliniyor,mesela 997tt mk1 lerin turbo upgrade kitine ilk Tuv u sunan firma Evotech. Bu ornekleri cogaltmak mumkun.
Burada onemli olan kullanici alicagi parca yada urun ne ise,Tuv tarafindan onaylandigini ve test edilerek sunuldugunu bilmek guzel.
Almanya cok siki bu konuda. Tuv cok cok iyi calisiyor ve Tuv yayinladigi dayaniklilik raporlari her kurulus tarafindan kabul goruyor. Mesela her urun yada parca icin genel kullanici raporlamasi yapiliyor.
İstanbula donuste yads burada yapabilursem,Iso 9002 belgelerinide koyucagim.
Umarim aciklayici olmusumdur...
kendi bildiyim kadari ile yaziyim ( almanya icin ) , sanirim türkiye de de ayni sekildedir. sonucta türkiye deki TÜV isine gene almanlar bakiyor.
aracin orjinali disinda bi malzeme kullanilicaksa iki terime dikkat etmek gerekir;
1. parcanin yapildigi materyalin uygunluk belgesi ( teilgutachten )
2. parcanin uygunluk belges ( ABE )
iki terim cok karistiriliyor birbirine; söyle bi örnekle acikliyim:
arabaya amaösitör ile birlikte yay takicaksiniz. yeni amörsitörle birlikte sadece malzeme uygunlugu kagidi (teilgutachten ) gelir. malzemenin kendiniz yada bi usta tarafindan takilmis olmasi bisey deyistirmez. bilir kisi tarafindan kontrol edilip, onaylanmasi gerekir. aksi taktirde yapilan is yasal deyildir. herhangi bi kaza aninda suclu olmasaniz bile suclu konuma düsebilirniz yada durdugunuz yerde biri gelip carpsa bile karsi tarafin sigortasi zararinin yarisini karsilamayabilir.
ama amörsitör orjinal kalip sadece yaylari deyistirirseniz, bunun onaylanmasina gerek kalmaz . elizinizdeki TÜV kagidi ( ABE ) yeterli olucaktir. polis kontürolünde yada tüv de bu kagidi götermeniz yeterli.
bide bu iki katagori disinda kalanlar var ( Sonderabnahme / Einzelabnahme ) ; custom parcalar, mesela " türkiye de cok yapila , kat iptali yada manifolttan sona düz boru " , yada no name ürünlerin kullanildigi islemler. bunlar icin ise hem malzeme kontrolu, hemde yapilan isin uygunluk kontrolu yapilmasi gerekir.
yukarida da bahsedildiyi gibi; chip konusunda, TÜV kagidi olan bir islem oldugu icin bilir kisi kontrolu gerektirmez.
Yani Tuv belgesi varsa kontrol gerekmiyor ama sadece yazilim icin?
Ama turbo desikligi yada headers degisimi gibi seyler Tuv kontrolu gerekiyor?
Fakat Tuv yapilan yada yeni Cikan yazilimlar icin emisyon kontrolu istiyor yani Tuv kapsamina baska turlu alinmiyor...
bide bu iki katagori disinda kalanlar var ( Sonderabnahme / Einzelabnahme ) ; custom parcalar, mesela " türkiye de cok yapila , kat iptali yada manifolttan sona düz boru " , yada no name ürünlerin kullanildigi islemler. bunlar icin ise hem malzeme kontrolu, hemde yapilan isin uygunluk kontrolu yapilmasi gerekir.
.
kat iptali olan yada dediginiz gibi düz boru olaylarında ne onayı alınacak ki araçlara katalizör takılma sebebi çevreye da az zarar vermek degil midir ?
Her yazilima ayri bir Tuv bas vurusu yapiliyor!
Yani 1.4t motorunun 122hp lik,160hp lik,180hp lik versiyonlarina yani her farkli motor koduna yapilan Yazilimlara ayri ayri Tuv e basvuruluyor. Testler veriliyor ve onlarin onayina sunuluyor.
Evotech bir cok sirkete yazilim saglayici oldugu icin,11 dosya dolusu farkli marka ve modele ait Tuv belgesi var. Sirf yazilim degil,kitlerede Tuv belgesi aliniyor,mesela 997tt mk1 lerin turbo upgrade kitine ilk Tuv u sunan firma Evotech. Bu ornekleri cogaltmak mumkun.
Burada onemli olan kullanici alicagi parca yada urun ne ise,Tuv tarafindan onaylandigini ve test edilerek sunuldugunu bilmek guzel.
Almanya cok siki bu konuda. Tuv cok cok iyi calisiyor ve Tuv yayinladigi dayaniklilik raporlari her kurulus tarafindan kabul goruyor. Mesela her urun yada parca icin genel kullanici raporlamasi yapiliyor.
İstanbula donuste yads burada yapabilursem,Iso 9002 belgelerinide koyucagim.
Umarim aciklayici olmusumdur...
bu üstte görünen TUV raporu egsoz emisyon değerlerin için verilmiş gibi sanki
Yani yazılım sonrası TURBO BASINCINDAKİ değişim yada AVANS değerlerinin durumu
veya full throttle pozisyonunda 6000 RPM deki AFR gibi yazılımın araca yaptığı etkilerin TEST edilmesi sonucu verilmiş bir rapor değil gibi geldi
doğrumudur ? ben mi yanılıyorum ?
Oyle bir rapor degil. Yani Tuv un de test ederken 6000 devirdeki basinc/afr degerlerine degil,o yazilimin kullanilabilirlik,motor omru,emisyon gibi kriterlere bakiyor olmalilar.
Almancam olsa soylerdim.
Herseyden onemlisi,Evotech in sahip oldugu İso 9002 belgesi,bunuda koyucagim.
Ogrenmek istediginiz ne varsa,gerekli belgeyi cikartiririm. Resim koymamin sebebi,laf ile degil,kanitla olmasi.
Bu isten anlamiyorum :( Tuv proseduru nasil isler bilmiyorum fakat cok iyi bildigim sey, Evotech in Tuv belgesi almaya haiz oldugu,Yazilim tedarik ettigi 26 dan fazla Tuner sirketinin bir coguna Tuv lu yazilim yolladigi(bu sirketlerin cogu Avrupa-Amerika ve 1-2 tanesi Rusyada)
Almanyada yasayan ve bu isten anlayan var ise yazarsa sevinirim. Bu iki belge ve prosedur cok zor...
Buarada Evotech'i Facebookda 940.000 den fazla kisi ziyaret etmis,bunun 94,456 di Turkiyeden ve 127.856 tanesi Turkce konusan kisi sayisiymis! Almsn sasirdi bu rakama,bilmiyorki Facebook canavari oldugunu Turkiyenin ;)
Alper,bu almanlar biraz duz adamlar,davar diyecegim ayip olucak ama tam ne ihtiyac varsa,onu sorayim ,isteyim. Anlamadigim icin sorularima soruyla karsilik veriyorlar,cildiriyorum! Salak yerine dusmeyim. Adama Tuv belgesi istiyorum dedim,11 klasor belge var,hepsi ayri ayri belge niteliginde,nasil gondereyim.mail ve fax alir mi sence dedi! Ne bileyim her motor versiyonu icin ayri ayri olucagini :(
Ceyhun ÖZTÜRK
04-02-2012, 13:03
[[SIZE="4"]QUOTE=997TT;3051423]Her yazilima ayri bir Tuv bas vurusu yapiliyor!
Yani 1.4t motorunun 122hp lik,160hp lik,180hp lik versiyonlarina yani her farkli motor koduna yapilan Yazilimlara ayri ayri Tuv e basvuruluyor. Testler veriliyor ve onlarin onayina sunuluyor.
Evotech bir cok sirkete yazilim saglayici oldugu icin,11 dosya dolusu farkli marka ve modele ait Tuv belgesi var. Sirf yazilim degil,kitlerede Tuv belgesi aliniyor,mesela 997tt mk1 lerin turbo upgrade kitine ilk Tuv u sunan firma Evotech. Bu ornekleri cogaltmak mumkun.
Burada onemli olan kullanici alicagi parca yada urun ne ise,Tuv tarafindan onaylandigini ve test edilerek sunuldugunu bilmek guzel.
Almanya cok siki bu konuda. Tuv cok cok iyi calisiyor ve Tuv yayinladigi dayaniklilik raporlari her kurulus tarafindan kabul goruyor. Mesela her urun yada parca icin genel kullanici raporlamasi yapiliyor.
İstanbula donuste yads burada yapabilursem,Iso 9002 belgelerinide koyucagim.
Umarim aciklayici olmusumdur...[/QUOTE]
benim bildiğim kadarıyla ,
bu tüv kagitlari 122 / 160 / 180 ps olmasının yanisira her otomobil icin basvurulup aliniyor ama anlamadigim bir konu var dayaniklilik testi ile bu emisyon deger onayini karistirmamak gerekir ben isim vermiyim 2005 yilinda almanyada ilk bu işle tanismami saglayan firma ve diger sehirdeki power box ve yazilim satisi yapan firmada bu sekilde kagitlar var ama karistirmak bence yanlis olur ,
o kagitlarda ;
** ARACA YAPILAN YAZILIM SONUCUNDA EMISYON DEGERININ TEST EDILEREK STANDARTLARA UYGUNLUGUNU VERIYOR. ( türkiye de cogu kisi tarafından yapılan yapılan yazılım sonucunda tüv onayında ya da egzoz emisyonundan gecmeyen bir araca rastlamadım .)
** ARACA YAPILAN YAZILIM SONUCUNDA BU YAZILIMIN KALITESINI DEGERLENDIRME YA DA ZARAR VERIP VERMEDIGINI ÖLCME SANSLARI YOK diye biliyorum .. bugun ctesi oldugu icin bayern tüv ile gorusmedim , augsburg daki tüv e oradaki arkadsimi direk gonderek kesin bilgi alıp burada paylasirim.
Saygılarımla
Ceyhun
Dayaniklilik testinden ote yapilan islemin onayi gibi bakmak gerek.
Mesela Tuv e girerseniz yazilimlarin verdigi zararlarla ilgili cok fazla bilgi/dosya var.
Ozellikle Tuv un uzun donem arastirmalari oluyor,bir cok model hakkinda. O aractaki kronik sorunlari,sorunlu parcalari,zayif noktalarini gosteriyorlar.Zaten tuv un raporu,2. El arac aliminda cok fazla kullabiliyor.
Bu tip Tuning uygulamalarda 24 aya kadar tuv den garanti alinabiliyor.
Emisyon Tuv cok daha baska bir kolu,aracin pul rengi belirleniyor...
Araca yapilan islerin garantisini yine Tuv belirliyor,her Tuning islemine Tuv verilmiyor verilemezde zaten...
Mesela kosu bandi aldiniz yada cim bicme makinasi,Tuv uygunluk belgesi yoksa,alirmisiniz? Gerci Almanyaya sokulamiyacagi icin almazsinuz ama Tuv u yok alirmisiniz?
Tuv e biraz bu pencereden bakmak gerek,emisyon isin ayri bir kolu ;)
Ayrica Tuning yada motorsporlarina arac hazirlayan sirketlerin cok azinda İSO 9000 belgesi var.
Bunuda arastirirsaniz sevinirim. ***** cmtesi,Almanya kapi duvar. Bukadarini ancak biliyorum...
Yukarıdaki belge
EGSOZ EMİSYON TESTİ mi ?
MOTOR DAYANIKLILIK RAPORU mu ?
Bu belgelerin Türkiye'deki kullanıcıları için önemi nedir?
Burada 1 resim eksik,tekrar ekleteyim. Tuv belgesi.
Motor dayaniklilik testinden ote ,kullanilabilirlik izni veriyo.
Yani yapilan modifikasyonun uygunlugu yada degil.
Bu belgelerin Turkiyeden ziyade tum dunyadaki kullaniciya avantaji,testden yada onaydan gecti anlamina geldigi icin,tuketici daha rahat mala para oduyor.
Yani tse belgesi yada tse uygunluk belgesi gibi. Ancak Tuv cok daha kapsamli calisiyor.
Sanki surekli ayni seyleri yaziyor gibiyim :(
Sanirim aklimdaki ile yazilari bagdastiramiyorum ;)
Üretilen bir ilacın kullanabilinirlik onayı gibi bişey yani sağlık bakanlığından onaylı gibi ;)
http://d1202.hizliresim.com/u/4/2f5dw.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
darkmoon
04-02-2012, 16:26
evotech yazılımlarını kim kullanıyor peki yada hangi firmalar
Üretilen bir ilacın kullanabilinirlik onayı gibi bişey yani sağlık bakanlığından onaylı gibi ;)
http://d1202.hizliresim.com/u/4/2f5dw.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
Bu yayınladığınız uyumluluk belgesi kabul edersiniz ki Almanyadan gelen 100 € luk power box larda da var
Bu da ürünün veya işlemin SAĞLIKLI çalışıp çalışmadığı ile ilgili bir kıstas değil sadece belirtilen araca uygulanabildiğini onaylıyor ; çünkü TÜV uyumluluk onaylı
birçok power box özellikle yeni nesil araçlarda arıza ışığı yakma , kesme , enjektör problemi gibi hatalar çıkartıyor
Bu da UYUMLULUK onayının müşterilerimizin beklediği motorumun ömrü veya turbomun ömrü orjinali gibi mi olacak arıa ışığı yakacak mı sorusunun cevabı değil . . .
Bu nedenle uyumluluk onayı değil bizim beklediğimiz DAYANIKLILIK TESTLERİ hani sizin de her araç için ayrı ayrı başvuruluyor dediğiniz TEST bu değil.Resimleri koyan arkadaş ya o TEST leri bulamadı veya öyle bir TEST yapılmıyor . . . HANGİSİ ?
Kısaca bır kac ornek vereyım;
TUV e teste gonderılen araclar,emısyon-dayanıklılık-kullanım gıbı testlerden gecıyor.
Bunu 2-3 sırket bırlesıpte yapabılıyor,tek sırkette.
Mesela Alaman egsozları pahalıdır ama cok dayanıklıdır degıl mı?
Sebebı ıse TUV e gonderılen her egsoz,testlerden gecıyor,bunun ıcın 25.000 euro odenıyor. Mesela 997TT ıcın Capristo egsoz urettı,bırde Carrera ıcın,TUV belgesı almak ıcın her ıkı egsoz ıcınde ayrı ayrı teste yollayıp,masraf etmesı gerek.Oyuzden buda toplam malıyetlere yansıyor.
Aracına egsoz takan yada belırlı modıfıkasyon yapan kısı bunu Ruhsata ısletmek zorunda,ısletmezse eger,kaza olursa ve ruhsata ısletmedıgı ıcın suclu sayılıyor.
Ruhsata ısletmek ıcınde o ıslemın TUV onaylı ve TUV testınden gecıcek kabılıyette olması gerek...
Evotech napıyor?Yazılım verdıgı sırketler TUV belgesı ısterse,her yazılım ıcın TUV muayenesıne gonderıyor ve yapılan ıslemın TUV den gecmesını saglıyacak sekılde bıtırıyor.Ister Turbo upgrade olsun ıster sadece yazılım.Muayeneye gıden arac bedel karsılıgı test oluyor ve TUV den gecıyor yada gecemıyor...
Yaklasık 100.000 eurodan falza para harcıyor Evotech bu ıslem ıcın.
Bu ıslem son kullanıcı ıstedıgınde de tekrarlanıyor.
Ayrıca Alman 2-3 sırket bırlesıpte,yazılım gelıstırıp,TUV testıne gonderebılıyor.Hem emısyon-hem dayanıklık testıne tabı tutuluyor ama bunun ıcın ıyı bır ucret odenıyor. Bır cok Alman sırketı bu ısı yapıyor ozellıkle kıt yapılırken.Yanı egsozu bır fırma-yazılımı baska fırma-turboyu baskası uretım,guzel bır kıt pıyasaya surebılıyorlar...
Evotech ın yazılım verdıgı bır cok fırma var,gercı cogu bunu soylemez,normalde.
Bhp Motorsport-PP performance-Novitech-Bır cok Uluslarası motorsport takımı-Novitech gıbı cıddı fırmalara yazılım satıyorlar.
Evotech cok eskı bır fırma,hatta Otomobıl uretıcıler dernegıne uye olan bır fırma. Bır cok markanın,ozellıkle Porsche-Mercedes(AMG) de uretılen spor aracların gelıstırmesı hatta parca uretmesınde yer aldılar.
En son ornek,2008 model 997 GT2 nın Headerslarının uretım asamasında Bızzat Oliver Neumann bulunmustur.Bunun gıbı ornek cok...
Offf,aklımdakıler cok fazla ama nasıl orneklıyecegımı sasırdım...
Alper,yeterlı olmustur umarım,gerekırse,Evotech den bır yetkılıye gereklı acıklama yaptırıp,Turkceye cevırebılırım,Teknık detay yada yardımı olursa...
Edıt:Alper,almanya kapalı,bıze baglı bır elemanlarıda yok,gereklı acıklama belgelerı ısteyebılırım belırttıgım gıbı.Ayrıca resımlerı koyan arkadas G Force un yetkılı Yılda,yanı ne gonderılırse,onu koyuyor.Eger bu ıs ıspata yada bır seyı kanıtlamaya donucekse,Pazartesı gunu Resmı acıklama ısterım..... Buradakı herkes,ben dahıl,bu uygulamalara yabancıyız ve "Baskasından" ogrendıgımız seyler ıle bılgı yazıyoruz....
Edit2:Tuv den emısyon testı almak ayrı dayanıklılık yada uretım ıznı almak ayrı.Powerbox ıle aynı kefeye koymak hata,yanı ıkımızınde bılgısı ılk elden degıl...
Şimdi Murat Abicim
Bizde birçok yetkili servise ve yurt dışında birkaç firmaya yazılım desteği sağlıyoruz
isim açıklamak tabii ki de doğru olmaz sonra çok enteresan sonuçlar ortaya çıkabilir çünkü ;
konumuz bu değil
beni bu konuya meraklandıran mesajın ECUFAST EVOTECH REVO rolling
konusunun altında
henüz deneme yapılmadan bizim aracımız 2 boy geriden gider çünkü TUV oanylı bizim yazılımımız dediğiniz zaman
Doğal olarak benim aklıma gelen demek ki TUV sizin araçların yazılımlarını TEST ediyor TURBO BASINCINA , AVANS DEĞERLERİNE bakıyor ve aracınızın gücünü kısıtlıyor bunu bu kadar yapacaksanız diyor zannettim.
Şimdi siz TUV den dolayı bizim aracımızın gücü sizinkinden az oluyor diyorsanız TUV ün DAYANIKLILIK motorun SAĞLIKLI ÇALIŞMASI , AVANS ve BASINÇ DEĞERLERİNİ kontrol ettiği bir belgenin olmasını bekliyor insan
örnek olarak ;
TUV ün sizin yazılımlı POLO GTI ınıza bu değerleri göz önüne alarak bu araba BU avans BU basınç BU AFR değerleri ile ORJİNALİ gibi SAĞLIKLIDIR dediği bir belge bekliyor insan . . . DEĞİL Mİ ?
darkmoon
04-02-2012, 18:40
bende iki aracıma yaza doğru yazılım yaptırıcam tüv onaylı yazılım banada sanki aracıma zarar vermez kontrolden geçmiş onay almış garantili yazılım gibi geldi ondan soruyorum.
bende iki aracıma yaza doğru yazılım yaptırıcam tüv onaylı yazılım banada sanki aracıma zarar vermez kontrolden geçmiş onay almış garantili yazılım gibi geldi ondan soruyorum.
işte bizim de beklediğimiz o belgeler henüz yok . . .
Suan yemekteyim,bir suru belge mail kutuma gelmis.
Aslinda bir suru aciklama yaptim ama yeterli olmamis anlasilan.
Yarin yada ilk firsatta yukliyecegim.
Alper,bizim iki boy geride kaliyoruz durumu Revo ile olan konu idi cunku Evotech gatanti verdigi yazilimda basinci belli bir yere kadar aciyor ve diger parametreleri ona gore ayarliyor.
Eger arac sahibi isterse,agresif program(motorsport version) yukleniyor.
Mesela bizim polo gti ile Ozgunun yaptigi(ozgur) gti arasinda fark virguldu. Yine soru gelicegi icin acikca yazayim, 50-150km hizlanmada 0,2 sec Evotech hizli iken,100-200km de Ecufast 0,3 sec hizli idi...
Ama diger Evotech tarafindan yapilan polo gti lari 2 hatta 3 boy gectigimiz oluyordu.
Yani durum kisaca budur,gelen belgeleri laptop basina gecince yayinliyacagim...
darkmoon
04-02-2012, 19:56
birde müşterinin anlıycağı dilde yazsanız :D :D
Anliyamadiginiz detay varsa lutfen sorun,dilim dondugunce yanitlayim fakat yazilim hakkinda detay veremem,Ozgun ve Alpere ayip olur. Onlarin yazilim hakkinda detay verebilir gorusundeyim.
G-Force(eski vmax) a gelirseniz yada tel/mail ile tum yazilim detaylarini verebilir Yilda size...
Teknik sorulari Alper soruyor zaten,daha detay talep ettim,geldi ve geliyor Alper. Turkceye cevirip yayinliyacagim. Evotech bir cok otomobilde yazilimi ilk cikaran bir sirket,ornekleri onlarca,doyurucu aciklama yapicaklar.
1.6TDI'a bir yazılım çıkaramadı kimse TUV süz de olur yeterki çıksın :D
Bu evotech'te kaç tane tuner çalışıyor. Merak ettiğimden soruyorum...
1.6 tdi a yazilim cikti ,sorun beyne yuklemede...
Bir cok sirket ugrasiyor... Bulan koseyi doner...
Yazilim kontrolu 2 kiside,mekaniker 6 kisi,torna 1 kisi,elektrik 1 kisi,dyno 2 kisi,lojistik 2 kisi,1 kisi bilgi islem,2 muhasebe,1 yonetici,1 sekreter ;) atladigim vardir ama aklimda kalanlar bunlar...
Bir suru fotograf geldi,onlari Yılda koyar,aciklamayi aynen koyuyorum Turkceye cevirip...
Bunu birebir oraya yapistirabilirsin Mr Engin….
*
Forumda Turkceye cevirdigim kadariyla cogu insan yarim yamalak ve yalnis bilgilere ile,
kulaktan duyum ile veya sempati duydugu sirketleri koruma amacli yazilar yazmis.
*
Öncelikla sunu belirteyimki, Almanyada bir KBA vardir (Kraftfahrzeug Bundesamt).
Otomobil üreticileri* veya parca üretcileri buradan bir kayit numarasi almak zorundadirl
Bu kayiti aldiktan sonra, Alman vasita kanuna göre hareket etmek mecburiyeti vardir.
Bu vasita kanunuda ABE denilen belge (Allgemeine Betriebserlaubnis) belgeler. Bu
Belgeyi almak icinde teknik bir test gerekmektedir, Bu teknik testini de sadece
Technischer Überprüfungsverein (TÜV) yapar.
*
Bütün tanisanbilir vastia kanunlari Strasenverkehrsordung (StVO) denilen kanunda
Resmilestirilmistir…
Yani StVO -à KBA à ABE à TÜV zinciri vardir, ana kurum olarak.
*
KBA dan kayitli sirket olmak icin once Verein Deutscher Autombobilhersteller veya
Verein Deutscher Tuner (VDH veya VDAT) ye kayit olmak gerekmektir. Über den VDAT (http://www.vdat.org/ueber_den_VDAT.php)
Bu kayiti yaptirirken,
sirketin kulurusunda TÜV ve WKD (Wirtschaftskontroldienst) gelip sirketi denetler.
*
Evotech bu denetlemeyi 1998 de gecirmistir.
*
Isin detaylina girdigimiz zaman, TÜV alirken, Software olsun veya Hardware olsun(Piston, Kol, Manifold,
Eksoz…) bunlarin detayli Controllingmanagement denilen bir reporting sheet vardir ve bunu sirf TÜV
Ve Sirket bilir. Bu gizlilik karardir. MIsal ham madde nerden alindi, hangi maddeler konuldu, gelistirme
Esnasinda ne problmler yasandi ve bircok sey detayli bir sekilde bunda rapor edilir. Ilerde bir aksilik olur,
Araba misal yanarsa, frenler tutmazsa veya baska bir olumsuzluk olursa, sorumlu olan parca, kisi, hata
Bulunur.
Evotech olarak bunu biz detayli sekilde yapip TÜVe bildiriyoruz ve her üc aya bir zaten TÜV ile toplantimiz
oluyor.
*
Evotechin yaptigi iki kategori olay vardir.
*
1.****** VDAT da kayitli olan sirketlere, modifiye ürünleri satmak. Misal Gemballa, ACSchnitzer, Hamann,
TEchart 2007 yilina kadar, Novitec, MTM….bu sirketler 80% software ürünlerini veya motorda
Modife ürünlerini EVOTECH den almaktadir. Baska bir misal, RUF un komple sanzumanlarini yine
Evotech yapmaktadir….
Almanyada basarili sirketler,kendi gelistirdikleri urunleri birbirlerine satarlar,bu hem zamandan hemde paradan tasaruf ettirir.
*
2.****** Araba üreticilerine yazilim destegi saglamak. Misal Evotech AMG ile özel bir akreditassyonu vardir ve
Dünyada TEK AMG disinda SLR tamir, bakim yapma yetkisine sahiptir, Tabii tek AMG ile calismiyoruz.
Porsche icin özel Titan Turbolar olsun,mafifold, BMW icin pre safe crash system olsun, bircok projeyi beraber
Gelistiriyoruz.
*
*
Böyle isler yapinca, kendimizi disariya karsi kormumaz gerekiyor. Nasil her branch larda sahtakarliklar,
Dolandiricilar varsa, bu branchda da maalesef öyle insanlar var. En basit örneklerden biri, Gemballanin sahibi
Uwe Gemballa gecen sene Güney Afrikada öldürüldü. Sebebi ise yillarca 500 PS lik arabalari müsterisine 750
PS satti diye. Veya Techart 3. Kez iflas edip baska isim ile sirket acti, veya G_power in sahibi sahtekarliktan
Dolayi 3,5 sene hapise mahküm oldu….
Almanya icinde kanunlar isliyor fakat AB icinde daha tam uyum saglanamadi. Insallah yakin zamanda bir
Kanun cikar ve sxxxx gibi, exxx gibi, alien gibi sahte ve kopya yazilim satan sirketler kapatilir.
*
Bizi su ana kadar rahatsiz etmiyorlardi, cünkü bizim kendi ismiz cok oldugu icin bunlara ayiracak zamanimiz yoktu.
Alman modifiyeciler kendilerini korumak icin Brüssele gecen sene 11. Ayda bir kanun tasarisi hazirlayip sundular.
Bu sene bunun hayata gecirilmesini umut ediyoruz.
Siz yazilimi gelistiriceksiniz,baska bedavaci insanlar alip ustunde birkac sey yapip yada yapmayip,sizin tum Ar-Ge nizi calicak... Suan dunyada bunlar cok turedi...
Bu hem bizi koruyor, hemde tüketicinin köprü alti yazilim satanlardan korunmasini sagliyor. Nitekim bir miktar
Para verilyorsa, onun karsindaki hizmet de ona göre yapilmasi gerek.
*
Bize gelen her yazilim, sase nosuna göre yapiliyor ve o ülkenin, o sürücünün sartlarina yapiyoruz. Hava sartlari,
benzin kaltesi, hava yükekligi, trafik sikligi dis etken faktörler. Ic etken faktörler ise, kasa ve motor ayni olmasina
ragmen araba üreticisinin her alti aya varan update ve baska imalatcinin malini motora yerlestirmesi.
*
Bu konu hakkinda ilerde size detayli bilgi verebilirim.
*
Cem Yilmazin SLR ini misal gecen yaptik onun fotosunu yüklüyorum, fren kampanasina dikkat edin.. ve DTM de AMG nin C Classini komple
Evotechde yapildi onu da yolluyorum
*
Alper,Benim anladigim kadariyla Tuv de ki saglamlik testi yada bu tip isin ismi ne ise,cok detayli bilgiler icerdigi icin bilgiler Tuv ve sirkette gizli kaliyor.
Sirket o belgeyi yayinlamiyor cunku detaylari paylasmis oluyor,sirketin o otomobildeki sirlari aciga cikmis oluyor...
Ayrica forumda tartisma yaratan bir iki tane konunun linkini yollamistim,sagolsun okumus bazilarini...
Kisaca Evotech TUV u 1998 yilinda almaya hak kazanmis ve 3 ayda bir kontrol oluyorlar...
Buarada Cem Y nin Slr ini biliyorum,manifoldunu 722 lik versiyon takmislardi.
Fotolari kisa zamanda yukler Yılda...
1.6 tdi a yazilim cikti ,sorun beyne yuklemede...
Bir cok sirket ugrasiyor... Bulan koseyi doner...
Yazilim kontrolu 2 kiside,mekaniker 6 kisi,torna 1 kisi,elektrik 1 kisi,dyno 2 kisi,lojistik 2 kisi,1 kisi bilgi islem,2 muhasebe,1 yonetici,1 sekreter ;) atladigim vardir ama aklimda kalanlar bunlar...
hep vardı sorun yüklemede değil checksum da checksum olamıyor malesef
Suan yemekteyim,bir suru belge mail kutuma gelmis.
Aslinda bir suru aciklama yaptim ama yeterli olmamis anlasilan.
Yarin yada ilk firsatta yukliyecegim.
Alper,bizim iki boy geride kaliyoruz durumu Revo ile olan konu idi cunku Evotech gatanti verdigi yazilimda basinci belli bir yere kadar aciyor ve diger parametreleri ona gore ayarliyor.
Eger arac sahibi isterse,agresif program(motorsport version) yukleniyor.
Mesela bizim polo gti ile Ozgunun yaptigi(ozgur) gti arasinda fark virguldu. Yine soru gelicegi icin acikca yazayim, 50-150km hizlanmada 0,2 sec Evotech hizli iken,100-200km de Ecufast 0,3 sec hizli idi...
Ama diger Evotech tarafindan yapilan polo gti lari 2 hatta 3 boy gectigimiz oluyordu.
Yani durum kisaca budur,gelen belgeleri laptop basina gecince yayinliyacagim...
1 dk özgürün arabasınca basınc açık değil motorsport dediğin yazılım yapmıyoruz biz
senin arabanda basıcn açıktı abi özgür 1.4 peakleyip 1 lere iniyordu basıncı senden 100-150 de onun için ,2 yavas ama özgürün arabası 200 ve üstündede cidddi güzel gidiyor suan gti üstünde bir çalışmam var yakında değerleri yayınlıyıcam suan için özgürdende sizdende iki alandada daha iyi zaman ayıramıyordum suanda bir neden yüzünden biraz kurcalama vakti buldum güzel sonuçlar elde etttiğimi umuyorum
abi işin özür nedir ? bu tüv neyin tüvü şimdi ? kırılmazlık garantisimi var?
997 kırılan evotech duydum ben çünkü
emisyon testini geçtiği içinmi tüv yoksa yazılımını koruma altına aldırmak içinmi Tüv ?
997 kirilan Evotech nerede,bildigim birsey ise aciklama yaparim hemen...
Tuv oldugu zaman yani Anladigim kadariyla yapilan islemin Tuv sertifikasi var ise(emisyondan bahsetmiyorum) kirildigi zaman hem garatisi oluyor hemde kayit altina aliniyor.
Poloda biz 1.35 basinc ile peak yapip 1,1 yada o degere dusuyordu. Zaten sen ugrasiyorsan yada isin puf noktasini bulduysan,mutlaka sonuc alirsin ;)
Evotech'e malesef belli marjlarin disina cikartamiyoruz,oyuzden Custom haric yazilimlar genelde otomobil ve cevresel sartlar odakli...
Alper,Benim anladigim kadariyla Tuv de ki saglamlik testi yada bu tip isin ismi ne ise,cok detayli bilgiler icerdigi icin bilgiler Tuv ve sirkette gizli kaliyor.
Sirket o belgeyi yayinlamiyor cunku detaylari paylasmis oluyor,sirketin o otomobildeki sirlari aciga cikmis oluyor...Ayrica forumda tartisma yaratan bir iki tane konunun linkini yollamistim,sagolsun okumus bazilarini...
Kisaca Evotech TUV u 1998 yilinda almaya hak kazanmis ve 3 ayda bir kontrol oluyorlar...
Buarada Cem Y nin Slr ini biliyorum,manifoldunu 722 lik versiyon takmislardi.
Fotolari kisa zamanda yukler Yılda...
Abi o zaman biz başvurumuzu geri alalım
Ben şimdi müşteriye TUV sağlamlık TEST lerimiz yaptı ama çok gizli . . .
aramızda :cool:
diyemem
Slper,o jadar aciklamadan sonra senin gibi zeki biri bu soruyu sormamali... :(
Adam diyorki; Tuv bu isin hakimi,karar vericisi ve halkin guvendigi Tubitak gibi bilimsrl bir kurulus.
Bu kurulusun verdigi sertifika yada her ne ise dogrudur. Sirket,zaten sirlarini Tuv ile paylasmis ve Tuv test edip onaylamis,neden 3. Sahislara bedavadan aciklama yapsin ki? Kolay degilki o isi yapmak. Buyuk para harcaniyor...
Musteri sana geldiginde,Yazilim yada kit her ne aliyorsa,bakiyorki Tuv var,sormasina gerek yok,sorucagi belgedir...
Tse si olan mala,cikar dokumanlari kardes,inceliyecegim diyormusun?
Alirsin Tse numarasi,sorusturursun,baktinki dogru,yola devam...
Ozgun,bu kirilan 997 Turkiyede mi,baska ulkede mi? Moskow unlim de mi?
Slper,o jadar aciklamadan sonra senin gibi zeki biri bu soruyu sormamali... :(
Adam diyorki; Tuv bu isin hakimi,karar vericisi ve halkin guvendigi Tubitak gibi bilimsrl bir kurulus.
Bu kurulusun verdigi sertifika yada her ne ise dogrudur. Sirket,zaten sirlarini Tuv ile paylasmis ve Tuv test edip onaylamis,neden 3. Sahislara bedavadan aciklama yapsin ki? Kolay degilki o isi yapmak. Buyuk para harcaniyor...
Musteri sana geldiginde,Yazilim yada kit her ne aliyorsa,bakiyorki Tuv var,sormasina gerek yok,sorucagi belgedir...
Tse si olan mala,cikar dokumanlari kardes,inceliyecegim diyormusun?
Alirsin Tse numarasi,sorusturursun,baktinki dogru,yola devam...
Ozgun,bu kirilan 997 Turkiyede mi,baska ulkede mi? Moskow unlim de mi?
Evet abi benim gibi zeki bir insan HER GÖRDÜĞÜ SAKALLIYI DA DEDESİ SANMAMALI yoksa bütün gün sanayide "dede dede" diye el öperdik
üst köşesinde TUV ortasında EVOTECH yazan Almanca bir belge koydun ben Almanca bilmiyorum dedin aradan çıktın
sonra TUV diyorsun doğru diyorsun gizli diyorsun saklı diyorsun
ben seni anlamamak abi . . .
TUV yazan herşey doğru çalışsaydı
TUV onaylı BOX lar arıza ışığı yakmaz kesme yapmaz enjektör bozmazdı
BİLMEM ANLATABİLDİM Mİ ?
DEMEK Kİ TUV ün VERDİĞİ UYUMLULUK SAĞLIKLI ÇALIŞMASINI GARANTİSİ DEĞİL . . .
Mustafa T.
05-02-2012, 14:41
Her yazilima ayri bir Tuv bas vurusu yapiliyor!
Yani 1.4t motorunun 122hp lik,160hp lik,180hp lik versiyonlarina yani her farkli motor koduna yapilan Yazilimlara ayri ayri Tuv e basvuruluyor. Testler veriliyor ve onlarin onayina sunuluyor.
Evotech bir cok sirkete yazilim saglayici oldugu icin,11 dosya dolusu farkli marka ve modele ait Tuv belgesi var. Sirf yazilim degil,kitlerede Tuv belgesi aliniyor,mesela 997tt mk1 lerin turbo upgrade kitine ilk Tuv u sunan firma Evotech. Bu ornekleri cogaltmak mumkun.
Burada onemli olan kullanici alicagi parca yada urun ne ise,Tuv tarafindan onaylandigini ve test edilerek sunuldugunu bilmek guzel.
Almanya cok siki bu konuda. Tuv cok cok iyi calisiyor ve Tuv yayinladigi dayaniklilik raporlari her kurulus tarafindan kabul goruyor. Mesela her urun yada parca icin genel kullanici raporlamasi yapiliyor.
İstanbula donuste yads burada yapabilursem,Iso 9002 belgelerinide koyucagim.
Umarim aciklayici olmusumdur...
Konu ilgimi çekti mümkün olduğunca bilgilerimi paylaşmak istedim...
İso 9002 2003 yılı sonunda (aralık ayı) yürürlükten kaldırılmış Bir kalite yönetim sistemidir İşletmenin İso 9000 serisi ve standartalrı gereğince çalıştığını belirtmekte ve ifade etmektedir. Üretilen, satılan, pazarlaması yapılan ürüne ait değil tamamen İşetme yapısına ait bir belgedir İso 9002 yerini AB de şu an kabul goren İso 9000:2000 versiyonu'na geçilmiştir, İso 9002 nin her hangi bir belge geçerliliği yoktur.
TÜV mevzusunda ilk gördüğüm SGS-ICS şirketi, Evotech firması için Tüv Pfalz a belgelendirme için teknik dosya hazırlayıp başvurmuş başvuru konusu başlığı ''motor kontrol ünitesi değiştirerek motor gücü artışı''
ve merak ettiğim; belgeye hangi sertifika için başvurulmuş? ''CE'' mi mesela? birde resimleri çekilen dosyalar teknik dosyalar bege alabılmek için ürünle ilgili istenen teknik bilgiler, veriler, kullanılan malzemeler varsa onları belgeleri vs içerir. Bu dosyayı TÜV e verirsiniz ve sonucunda TÜV istediğin sertifikasyona göre uygun görürse onay verir. TÜV teknik dosya değilde TÜV belgesini merak ettim mumkunse onuda paylaşabılırmısınız.
örnek başvuru tipleri
Vehicles and Traffic
Active Safety
Agricultural and Forestry Tractors and Trailers
Alternative Drive Systems
Cars, Trucks, Buses, and Trailers
Customization and Modification
Electrics and Electronics
Functional Safety
Lighting Technology
Passive Safety
Strength Tests and Environmental Simulations
Systems and Components
Two- and Three-Wheel Vehicles
Vehicle Emissions
Wheels and Tires
Ayrıca sanıldığı gibi TÜV testleri kendisi yapar diye bir kaide yok gereklı testleri siz yapar veya akridite kuruluşlara yaptırırsınız dosyaya ekler TÜV e sunarsınız TÜV kontrol etme gereği duyar gelir ürünün testlerini uzman gözlemcinin yanında tekrar yapılmasını ıster yaparsınız uygun gorurse onaylar
2010/2011 yılında 5 Adet Tekstil makinasına (bunlar ağır sınıfa girmektedir ozellikle insan sağlığına zarar verebılecek bir cok ekıpman bulundurmaktadır) sadece 1 modelin testını gelip yerınde ızlediler fabrıkada diğer makınaların tamamına testleri kendim yaptım ve tum teknık dosyaları kendım hazırladım sadece almanyadan belgeler geldı ve su an AB ye TÜV belgeli olarak makinalar ihraç ediliyor. Ama TÜV denince bizim tekstil makinalarımıza 1 000 saat 10.000 saat 100.000 saat dayanıklılık testi ve ya guvenlık testı yapmadılar bunun guvenlığını ve onayını sen o dosyayı hazırlarken şirket olarak verıyosun TUV de diyor ki testlerini gordum guvenıyorum.
uyuyordum abi Tr de ismini bir ara reeelde sana söylerim onuda laf arasında duydum arkidişimin yakın arkidişleri galeri felan o işlerde adam yaa kırılmıyıcak patlamayacak die bişi kesinlikle yok haaaa patladı die kimse kötü de olmaz iyide olmaz bence
uyuyordum abi Tr de ismini bir ara reeelde sana söylerim onuda laf arasında duydum arkidişimin yakın arkidişleri galeri felan o işlerde adam yaa kırılmıyıcak patlamayacak die bişi kesinlikle yok haaaa patladı die kimse kötü de olmaz iyide olmaz bence
SImdıye kadar 6 adet 997TT ye kıt yaptık(yazılım yada ıvır zıvır ıslerı saymıyorum)
Bır tanesınde problem oldu.Aracın Esanjörü bozulmus,uyarı vermesıne ragmen,kullanıcı sıkısık trfıkte yoluna devam etmıs,sonra hareret yukselmıs,Sanayıye yakınım,bır sey olmaz dıyınce,araca hararet yaptırıyor.
Tabı,o dahıl,bende Yapılan Modıfıkasyonlardan dıye dusunuyoruz ancak,yapılan detaylı ıncelemede,Esanjörün bozuk oldugu ve kullanıcınında,"bır sey olmaz dıye devam ettım" demesıyle,dogruyu bulduk.
Yoksa,bızden kaynaklanan bır sey olsaydı, mutlaka Zararını tanzım edıcektım kı,kendısıne beyan etmıstım.
Dedıgım gıbı,bozulmıyacak bır sey yok,TUV lu Tuvsuz yada Fabrıkadan yenı cıkmıs Tank bıle arızalanıyor,Onemlı olan nasıl ve Kımın urettıgı ;)
Iyi günler Mr.Engin,
sizin göndermis oldugunuz techturkey linkini, Oliver Neuman v eben (Uslu), Evotech Sirketinin kuruculari olarak
eglenceli bir sekilde okuyup, ve size yönetilen sorulara ve ve yazilara, bizde birkac cümle katmak istedik.
Öncelikle sunu belirtelim: TÜV Almanya ve TÜV Türkiyenin birbiri ile hicbir ortakligi yoktur. Avrupa uyum yasalarina göre
Su anki hükümetin gayretleri ile bir holding tarafindan kurulan, araba teknik muayene istasyonlari baz alinmistir.
Birbiri ile alakasi olmamasi zaten Türkiyedekiler icin cok iyi, yoksa Türkiyede su anda trafikde giden araclarin 90% zaten
Alman standartlarina göre TÜV alamazdi, hatda trafikden men edilirdi.
TÜV ün Almanyadaki görevi, mobilien ve immobilien mallar icin, yani tasinir, sabit veya söyle özetleyelim, bütün ürünler
Icin bir teknik kurali vardir. Silikon gögüs den tutunki, Banyonuzdaki musluga kadar hepsine TÜV onayi gerektirmektedir.
TÜV onay verirken ilk etaptda insanlarin sagligini ve güvenligini düsünerek bu onayi verir.
Mesela bir Ferrari düsünün, 400 000 km gitmesi mümkün degildir ayni motor ile fakat TÜV onayi vardir. Fakat bir
Mercedes Sprinter düsünün, o da en az 400 000 km gitmesi gerekirki, sahibi bundan faydalansin. Yani TÜV, kac km gitti,
kac litre benzin yakti, ne kadar yag destirdi diye bakmazda…Euro4 varmi, Frenler tutuyormu, Süspansiyonu arabaya
göre düzgünmü vs., bunlara bakar.
Hersey bir kanuna dayali oldugu gibi, araban üreticlerin, yan sanayinin, modifecilerin, tekerlekci, yedek parca üretcilerin
Ve cantcilarinda bagli oldugu kurumlar vardir. MIsal mercedeslerinizin kadranina bakin, en altda cok ufak VDO veya VDI yazar.
Bu bagli oldugu kurumu simgeler. Orda TÜV yazmaz :--)
Evotechin bagli oldugu kurumda VDAT. Bu kurum bizi denetledigi icin, ürünlerimize TÜV vardir, veya ABE vardir yazmayiz.
Cünkü bu TÜV vardir demek, zaten bir satis politikasi durumuna gecer ve bizim politika ile isimiz olmaz. Cünkü bizim ürünü
Son müsteriye, yani perakende satan sirketler ile, Gemballa, Novitec, AC Schnitzer, Hamann gibi, anlasmamiz var. Onlar
Ürünlerimiz TÜV belgelidir diyebilir ve sattigi ürünün icine bir ABE koyabilir isterse.
Bizim vazifemiz, TÜVe karsi herseyi belgeleyip sunmaktir ve bu belgelerimizi devlet sirri gibi saklariz. Bunu tek biz degil,
her akli basinda bir sirket yapar. Yoksa üc ay icinde tüm bilgileriniz, bilgi birikiminiz gider, baska sirketler tarafinda ya calinir
ya kopya edilir. Fakat jant üreten bir sirket, veya spoiler üreten bir sirket bu jantlarin ebatlarini ve hangi markaya uyar diye
TÜV belgesi koyar. Bu olay degisiktir. Bizim yaptigimiz olayda biz arabalarin gücünü artiyoruz. Yani görünmeyen ve elle
Tutulamayan bir seyi belgeliyoruz.
Bize göre Türkiyedeki en büyük sorun, arabasini modife yaptirmak isteyenlerin ayni takim tutar gibi sirketleri secmesidir.
Dünya capinda, Audi, BMW, Mercedes, Bugatti, VW (Seat, Skoda, Lamborghini), Porsche, Renault, Citroen, Peugeot ya çok çok ıyı yazılım yapabılıyoruz,zaten dıger buyuk sırketlerın bızı tercıh etmesının nedenıde bu.
Cunku Cografi konumuz itibari ile, BOSCH, SIEMENS, CONTINENTAL, DELPHI ve BERU ile ic iceyiz. 22 yillik özgecmisimiz var bu konuda
Ve testleri kendi Dynomuzda yapiyoruz. Gizlilik anlasmasi olmazsa size cok sey yazmak isterdim, fakat bunlari ileride
Yazilimlari gelistirip seri üretime gectikten sonra yazarim.
Konudan biraz saptik ama bu genel bilgi anlaminda sizlere yardimci olmak icin yazdim. Son olarakda, cidden Türkiyede duydugumuz
En büyük rahatsizlik, kopya yazilim satan veya sirf turboyu ve enjektörün verilerini degistiren modifiyeciler. Müsteriler maalesef
Bunun farkina varmiyor. Cünkü Almanyadaki gibi arabalar senede 50-100 000 km yapmiyor. Yapsalar ya motoru ariza yapar veya komple gider.
Mr.Engin den aldıgımız bılgıler ve yasananlar bu yonde. Sanırım Tuner ların Turkıyede mutlaka bıraz butce ayırıp,kendılerıne aıt yazılım yada Hardware gelıstırmelerı gerekır.Bu potansıyel ve bılgı bırıkımı var.
Eger baska soru yada yanıtlıyamadıgım bırsey,Dostum Murat Engin bıze ıletır.
Tesekkur ederım.
Slm hans abi öncelikle engin Türkçemizi anladığı için ona çok teşekkür ederiz. Linkten okuyup yazdığına göre.
Su durumda vw araçların yani alman araçlarının trafikte büyük küçük %50 sini kapsadığını düşürsek ozaman Almanlarda bu işleri bilmiyor 0 araçlarda tüv den geçemiyor Kaldı ki
Benim bu yukarıdan okuduğum yazılım yapabildiğiniz için siz tüv belgesi alıyorsunuz az çok araç güvenliğinizden yada başka bişiyden olduğunu sanmıyorum Yüce olan evotec ci kardeşler abiler Gizlilik lerini bir bozup bizimle tuning ile alakalı ne yazabilecekler onu çok merak ediyorum airtemp scalasınımı yoksa correctionları değiştirdiklerini mi bizden saklıyorlar yada tps sensitivityler lerimi değiştirmedikleri halde değiştirdiklerini mi söyleyecekler.
Ben kimseye Türkiye’yi bu şekilde ezdirmem kimin Ara yüzünü kullanıyorsunuz acaba bana arayüzününüzün 1 print screeenini koyabilir misiniz buraya? Benim düşündüğüm 9 10 firma haricinde kimse donanım yapmıyor
Her araca yapabiliyormusunuz? Neden ozaman siz geliştirin 1.6 TDİ ları sizi görelim madem çok kolay geliştirmek MADEM siz KENDİ PROGRAMLARINIZI kullanıyorsunuz
:) c180 lere program yapın donanım değiştirmeden yapın onuda görelim
Birde öğrenmek istediğim bişiy var burada yazılım çalındığı söyleniyor kim çalıyor yazılımlarınızı? Araç sahibi arabasından memnun olduğu halde 1 liradan fazla vermiş birde gidip sizin yazılımınızı mı kopyalatttırıyor? Sizce mantıklımı bu? ? Bana gelmedi açıkçası ozaman bir memnuniyetsizlik ya da başka bir şey var kullanıcılar size söylemeden ya da söyleme gereği duymadan bunu yapıyorlar.
yoksa olmadığı halde OKADAR iyi ve güvenlirsinizki peki obd Read i kapatın neden kapatmıyorsunuz bdm read i kapatın boot modu kapatın madem yazılımları hardwareları siz geliştiriyorzunuz.
İşte maalesef amg ler hammanlar abt ler onlarbunlar sonradan yeniden biraz daha güçlensin diyor
Gelelim güvenlik işine arabanızı geri aldılar ben kötü niyetli olsam şunu yazardımki almanlar yazardı eminim bizim polo hala geziyor hanımı arkadaşları gece rollignleri uzun yola kısa yola gidiyor sizinki nerede? Eminim bunu yazarlardı ama ben böyle bir terbiyesizlik yapmayacağım ama kimse kusura bakmasın almanyadan has gelip burda yapsın çıkaralım dynoya görelim süper sportuta versiyonunu yapsın görelim bunu
“Mesela bir Ferrari düsünün, 400 000 km gitmesi mümkün degildir ayni motor ile fakat TÜV onayi vardir.”
Eee :D bu nedemek şimdi kırılacak ama tüv onaylıdır :)
Ben siz söyle söyleyeyim tüv ü siz program yapabiliyoruz şirketiz yaptığımız yazılımlar emisyon kuıralları içindedir diye almışsssınız onu egsoztu osu busu siz 150 den 200 e çıkarıyorsunuz peki o güce frenleriniz yetiyormu peki tüvde buna bakıyorlarmı arabanın eskipmanları buna müsaade ediyormu bunlara mı bakıyorlar TÜv de neye bakıyorlar siz bir bölüme bağlısınız tüvün olduğu bir bölüme ama kesinlikle ben bunu anlıyorumki sağlıkla alakalı değiş bu tüv standartlarına uygun almanyanın ama sağlıklı yada değil bilinmiyor Bana kalırsa dediğim gibi yazılım yapabiliyoruz diye alıyorlar o tüvü
olmayan bişiyi sawunmuyoruz buyursun gelsin dynodynamic te öllçümlerimizi yapalım sikinti yok
Ben siz söyle söyleyeyim tüv ü siz program yapabiliyoruz şirketiz yaptığımız yazılımlar emisyon kuıralları içindedir diye almışsssınız onu egsoztu osu busu siz 150 den 200 e çıkarıyorsunuz peki o güce frenleriniz yetiyormu peki tüvde buna bakıyorlarmı arabanın eskipmanları buna müsaade ediyormu bunlara mı bakıyorlar TÜv de neye bakıyorlar siz bir bölüme bağlısınız tüvün olduğu bir bölüme ama kesinlikle ben bunu anlıyorumki sağlıkla alakalı değiş bu tüv standartlarına uygun almanyanın ama sağlıklı yada değil bilinmiyor Bana kalırsa dediğim gibi yazılım yapabiliyoruz diye alıyorlar o tüvü
Genel olarak bu konudaki her söyleme katılmakla beraber bu paragraf tam anlamıyla özeti olmuş..
Yukarıdaki butun yazıları okudum. Fakat birkaç konu kendi içerisinde çelişiyor. Her araca özel yazılım yapılıyor, şase numarasına motor numarasına göre deniliyor.. Ama buna karsılık her araca özel değil sadece arac marka, model ve motoruna özgü TÜV certificate den bahsediliyor. Şimdi o zaman şöyle bir soru sormak istiyorum, X bi polo gti a yazılım yapıldı ve buna yapılan yazılıma gore "polo gti tüv certificate" alındı. Bu TÜV tarafından incelenip verildi buraya kadar sıkıntı yok. Her araca özel ve farklı yazılımla yapıldıgı soylendigine gore, farklı her sw ve hw koduna özel olarak yapılacak işlemin TÜV tarafından takip edilebilirligi nedir? Yani kısacası, her araca özel bir parcadan bahsediyoruz, fabrikasyon olmayan bir işlemin birbirinin aynısı olma durumunu kim nasıl kontrol ediyor?
Aynen OZ unda dedigi gibi, madem öyle 1.6 TDI VAG lara yazılım yapılsın? veya uygun cihaz geliştirilsin? Evotech olarak kullanılan butun cihazlar kendileri tarafından mı uretilmiş? Daha gecenlerde CMD kullanıldıgını okumustum burdan? Türkiye'de evet clone cihazlarla calıntı işler de yapılıyor fakat bunun yanında cok ciddi sermayelerle cok ciddi işlerde yapılıyor. Bana ait 6 tane sırf bu işte kullandıgım orjinal interface im var.. Hiçte öyle clone cihazlar kullanmıyorum.
Şahsi görüşüm, TÜV certificate sadece ciddi oalrak bu işle ilgilenildiginin göstergesidir. Bu dalda alınan alınacak hiçbir TÜV certificate işin kalitesini belirlemekte rol oynayamaz.
Maxiboost
05-02-2012, 19:40
..................
sanki tse standartlarından bahsediliyor yukarıda. Benim anladığım kadarıyla tüv tarafından denetlenmeden resmi olarak yazılım faaliyeti gösteremiyorsunuz almanyada. Ya da sadece yazılımsal olan değişiklik bu şekilde belgeleniyor.
2. Bold kısımda dikkatimi çekti dyno verileri kıstas alınmıyor mu?
Yukarıdaki ilk bold yazıdan anladığım kadarıyla alınan belgelerin yapılan yazılımın motor üzerinde yaratacağı negatif etkileri kapsamadığı. Yani ferrari 400.000km gidemez e biz yazılım yaptık yüklendik bu araca, bu aracında standart bir araç gibi gitmesi beklenemez gibi. Tüv ztn ne kadar yakıyor, kaç km gitti vs gibi son kullanıcı için oldukça önemli verilere bakmıyormuş. Yani tüv den alınan belgeler son kullanıcı için, benim yazılımım onaylı, tüv garantili, testler yapılmış kesinlikle aracıma bir zararı yok tepe tepe kullanabilirim imajını vermemeli. Ya da yapılan yazılımın araca vereceği kısa veya uzun vadedeki zarar tüv ü ilgilendirmiyor?
Sunu soyleyeyim bakim
Naaapmis deyip calan sereflerde var
Ozgun,konuyu gercekten arapsacına cevırerek guzelce saptırmısın. Inan cogundan bır sey anlamadım :(
Bır sekılde cevap gelıcektır,gonderdım yazdıkları.
Sadece benı ılgılendıren konuyu soyleyım. Ama ınan Labırentın ıcınden cıkartmazsın nsanı...
Hanı soylemeyım dıyorsun inceden gecırıyorsun be oglm :(
Polo gtı,asırı yag tuketımı oldugu gerı verdık ve paramızı gerı aldık dogustan.Sende bılıyorsun bunu,neden bunu konu etme geregı ıhtıyacı duyuyorsun kı...
Gelelım Golf TDI a yazılım ısıne.Ozgun sen bu alemde Doktorsun degıl mı,sen ne yapamıyorsun da bu yuce abılerden beklıyorsun? Yahu sende bılıyorsun olmıyacagını.
Ozaman neden yenı M5 e yada 200-250 CGI yada yenı 63 AMG lere yazılım yok sende?
Gerek yok kı,kımse kımse kımseyı ezmıyor,kımın ne haddıne kı?
Burada ben hıc bır sekılde ne Evotech ne Gforce yada o tarz seyler yazmıyorum,sadece otomobıl hobımden dolayı buradayım...
Mesela Mercedes,dunyanın en saglam otomobıllerını yaparlar degıl mı?Ar-Ge lerı dunyanın en buyuk butcelı kurumu!Ama herseyıyle mukemmel olan bu kurulus,Beyınlerını Sıemens-Bosch gıbı sırketlerden alıyor.Onların ısı beyın uretmek.
Cıhaz fırmaları da Arac beynı okuma yazma Ar-Ge sını yapıyor.
Evotech de uretılmıs arac uzerıne Ar-Ge yapıyor!
Yanı defalarca dedıgım gıbı,bu ıs boyle buyur ve dogru bulunur,kımse kımseden toptan ıyı olmasını beklıyamez.Ama sen hadı gel kım hızlı-yada dynojet e gel dıyerek konuyu alakasız bır yere getırıyorsun Ozgun.
Yoksa,burada senın yaptıgın ıslerı takdır eden ve bunu yuzune karsı yazarak soyleyen benım.Ortak arkadaslarımız vasıtası ılede bılıyorsun.
Hıc boyle bır cabam oldu mu?
ERH adlı uyemız sunu unutuyor heralde? TUV belgesı beyne gore degıl,Motor tıpıne gore verılıyor. Fabrıkadan cıkarkende bu onay motor tıpıne gore verılıyor. HW ya SW onemlı degıl yanı... Belge Polo GTI a,ne beynı olursa olsun...
TUV olan bır sey Tank mı yada bozulmaz dıye bırsey yokkı,defalarca yazdım bunu...
Tuv zaten modıfıyeye karsı,burada onemlı olan yapılan uygulamanın uygunlugu...
Sunu soyleyeyim bakim
Naaapmis deyip calan sereflerde var
Türlü versiyonları var bunun, hep son kullanıcı hatalı zaten dimi.. Yazılımı yapanların,yapamayanların hiç sucu yok :D
Mesela Mercedes,dunyanın en saglam otomobıllerını yaparlar degıl mı?Ar-Ge lerı dunyanın en buyuk butcelı kurumu!Ama herseyıyle mukemmel olan bu kurulus,Beyınlerını Sıemens-Bosch gıbı sırketlerden alıyor.Onların ısı beyın uretmek.
Cıhaz fırmaları da Arac beynı okuma yazma Ar-Ge sını yapıyor.
Evotech de uretılmıs arac uzerıne Ar-Ge yapıyor!
Yukarıdaki yazınızda Türkiyede cihaz geliştirilmesi gerektigi ve turkiyedeki tunerların da kendileri cihazlarını yapmaları gerektigini yazmıssınız ona istinaden yazdım ben yazımı..
ERH adlı uyemız sunu unutuyor heralde? TUV belgesı beyne gore degıl,Motor tıpıne gore verılıyor. Fabrıkadan cıkarkende bu onay motor tıpıne gore verılıyor. HW ya SW onemlı degıl yanı... Belge Polo GTI a,ne beynı olursa olsun...
Hah tamam işte demekki bahsettiginiz TÜV belgesi, Bu aracın HW ve SW sindeki degişikliklerin ne olduguna ve tam olarak ortaya konulanın ne olduguna dayanmıyor. "Biz polo GTI a yazılım yapabiliyoruz" demek yerine geciyor yanlıs anlamadıysam?
darkmoon
05-02-2012, 20:53
anladığım şu ki tüv almanyada genel bir türkiyedeki tse.
evotech araç kısmından tüv onayı değilde yazılım ayağından tüv üstünden onay almış
ozan arkadaşda diyorki madem tüv o kadar titiz hani burdaki araçlar orda olsa trafikden bile men edilirmiş madem o kadar titizler bu araçların yazılımı ile oynandımı frenlerinde yürüyeninde bir iyileştirme olmadan tüv nasıl onay veriyor demeye getirmiş yanlış anladıysam düzeltir beni..
Kısaca evotech sanırım sadece yazılımdan onay alıyor hani araca emisyon değerlerine zararı yokdur misali o tip bir şey.. yanlışsam düzletirsiniz beni ..
takipdeyim..
Yoldayim suanda koprude ama yZicam en kisa zamanda ben senin yazdiklarina laf yazmadik almana bilendim senkimsinde beni kucuk gorebiliyor die sinirrlendim yaziyi yazan kim ? Aan ohalde alinmasi gereken o abj cvp versin gorelim cok gulup yazsssin ama cvp sonunda aglaticam onu:)
Ben software deersi aldim bana deki hartalar bunlar ben onlari sen o a indirip elime versende ayaga kaldiririm benim isim program yapmak ben hardwareci degil cabling yaparim ama ben cihaz uretemem ama evvoda iretemez abi bunu soylemeye calisiyorum biz sadece enjektoru acarak yapiyormusuz ya ondan bahsedidiyorum sadece enjeektor actigim icim aem motec haltech proefi hks dersleri aldim sertifikalarim var konuyu saptirmadim abi ben polo yag tuketimi nedemek segman kirmisssindir demek ede neden kirilir ya uretim hatasindan yada yazilimdan ben sen yazilimla kirdin demedim dedigim tek laf alman bunu tak tersi olsa bana bu lafi derdi ozaman dedim bennm senle derdim yok abi sen ona muhtac deilsin bisiy degilsin ben senin sahsina laf etmedim etmemde olay farkli sen yanlis anliyorsun kimler neler kiriyor abi bosver dedigim gibi buunun arkasina siginiyorlarsa yanlis dedim ben ;) yeni gti da oskurden 1 saniye hizli :)
Son Postu ve bu Postu Evotech ın yetkılısı,Almanya dogumlu ama Turk Murat Uslu yazıya almıstır. Aynen aktarıyorum;
Yazdigimiz seyleri sirf laf olsun diye yazmayalim bence ve karsidaki kisi kendi yorumunu yaparsa bunu
Önce okuyup, sonra anlayip ve en sonunda kendi fikirlerinizi yazarsaniz cok sevinirim. ILk önce Hans abi
Degil, orada Murat Uslu ve Oliver Neumann yaziyor ve ben burda dogmus TÜRKÜM.
Dünya capinda bayiliklerimiz oldugu icin forumlarda hakkimizda yazilanlari hassasiyet ile inceliyoruz.
Herkesin anlayacagi sekilde genel cevap yazmaya gayret göstersekde, bazen yalnis anlasilmalar oluyor.
Burda kimse Türkiyeyi ezmeye kalkmiyor. Almanyada Porsche, Audi, Ford, Opel. Mercedes, Volkswagen,
BMW gibi Premium markalar üretilirken, Türkiyede hala kendi otomobilini üretemiyor.
Almanya ve Türkiyedeki standartlar arasinda gece ile gündüz kadar fark var. Burada biz 112 Oktan benzin
Kulanirken Türkiyede 95 Oktan yazilan yerlerde, bizim labor analiz sonuclarinda 92 oktan bile cikmadi.
Türkiyenin bu konuda maalesef cok geri kalmisligi var.
Her sirketin bir filosofisi, bir hedefi oldugu gibi, bizimde kendi capimizda bir hedefimiz var. Bu hedefleri biz
Bu kadar ciro yaparsam bu kadar kar kalacak konusunda degil, bu kadar proje yaparsam bu kadar basarili
Oluruz konumunda degerlendiriyoruz. Bizim ana isimiz otomobil üreticilere yazilim gelistirmek oldugundan dolayi,
biz bu modife isini ek is yaptik kendimize, bundan 7 yil önce. Kendimiz yarislara katildigimiz icin, hobbymizi bir nevi
paylasiyoruz. Eger bu isin ticari boyutuna gidecek olursak, her üc aya o kadar model ve yeni yazilimlar cikiyorki, bunlarin
updatelerine verdigimiz paralarla coktan batmistik.
Türkiyede yillardir motorsporlari yapan, bu isi cidden bilincli bir sekilde millete anlatmaya kalkan, bizden zamaninda
Parca ve yazilim alan Murat Engin bey ile oturup, bu hizmeti nasil Türkiyedeki insanlara verecegimiz konusunda hemfikir
Olduk ve öyle bu ise atildik Türkiyede. Yoksa Türkiyede is yapmak bizim acimizdan cok zor olacakti.
Konu TÜV sertifikalari oldugu icin yorum yazdik bizde, ve konu cok farkli yerlere gitti. Burada EVOTECH in ne yaptigi degilde,
nasil yaptigi ve bunun isbati tartisiliyor.
Bizim bayiliklerimize verdigimiz Flashbooster ve Byteshooter vardi bundan 7-8 sene önce. Helmut ile bunu beraber gelistirip
Dünya capinda 14 000 tane sattik. ByteShooter Flashtool - Startseite - ByteShooter Basic, ByteShooter Crossfire, ByteShooter Truck, ByteShooter Mini, K-Line, L-Line, CAN, IELEC (http://www.byteshooter.de/de/startseite) . Bizim cihaz sirf kendi gelistirdigimiz beyinler
Icin isliyordu ve diger markalar ile sikinti oluyordu. Italyanlar buna 2007 de bir cözüm buldu , CMD cihazi ile, bizde elimizde olan
Bütün bilgileri bu sirket ile paylasip CMD ye komple gectik. TIR lar haric.
Bunun dezavantji su anda, kendi yerimizde, yani Stuttgartda istedigimiz her yazilimi yapabiliyoruz. Yani hem beyini okuyup hem
Yazbiliyoruz ve problem olunca bunu dynoda test edip aninda müdahele edebiliyoruz. Bayiliklerimizin bilgi seviyesi burdaki bilgi
Seviyesi kadar olmadig icin, ve teknik imkanlari kisitli oldugu icin heryerde elimizdeki ürünleri ve yazilimlari pazarliyamiyoruz.
Türkiye ye gelip pazari arastirdigimizda, ordaki modifeciler WINOLS I acip ya kopya yazilim yapiyordu veya CMD Master alip
Kendileri kendi capinda deneyler yapiyordu. Bunu yapmak icin öncelikle Dyno sart. Sonra düzgün VAG COM veya loglari
Alacak baska bir cihaz gerekli…..ve en basta dedigimm gibi, filosofi ve hedef mühim. Ali Veli ile yarismak degil bizim amacimiz.
Biz hergün kulanilan, az yakan, bastimi gaza 90% digerlerinden daha hizli giden araclar yapiyoruz. Eger bir müsteri gelip derseki,
bana öyle bir yazilim yapinki, degerleri bu kadar olsun, motor kirilirsa kirilsin, yeterki ben komsumu geceyim, onuda yapariz.
Mesela madem ıs yapılanları konusmaksa,Murat Engin yazmıs,Yenı M5 e yazılımı ilk bız cıkardık ama bunu sadece Facebook sayfamızda yayınladık.Moskow Unlim de REKOR kırdık,sadece vıdeo bolumunde yayınladık,ilk 10 aracın 5 tanesı EVOTECH di ama ekstra bırsey yapmadık,cunku normal bır seydı bızım ıcın...
Yanı onemlı olan gecmekse,gecerız ama bız Sırketlere odaklı calısıyoruz,son musterı ısterse yaparız...
Youtube yada Google da vıdeolar dolu....
Eger sorunuz varsa, bana direk whatsapp veya Viberden ulasabilirsiniz. +49 176 63 62 89 89. Ama öncelikle Murat Engin ile
Konusun, eger sorun cözülemezse herzaman kontaga gecebilirsiniz.
tüv belgesi sunu onayliyor
arac yazilimdan sonra fabrikadan ciktigi, gibi ne trafikte baska araclara zarar vermez diye
Mesela,fren patlaması nede aracin kendine zarar vericek sekil oldugnu belgeliyor.
Mesela C180 e yazılım yaptın,C200 gıbı oldu,gerek yokkı fren guclendırmeye. Yetıyor o ona,zaten bu tıp seyler,aracın gucunden daha dayanıklı uretılıyor.
zaten cogu araclarin frenleri daima daha güclü motora göre yapilimistir
Misal bir 320d nin frensistemi 330d le ayni,asiri bir güclendirme olursa tüv diyor frenleri de degistirmelisin.
Polo da sorun Uretıcı hatası olan bır seydı cunku daha Rodajda bıle yanı ılk 600km,1,2 LT yag eksılttı! Servıs kayıtlarında mevcut.
780km de yazılım yuklendı,ılk 1000km de 2lt yag eksılttı,yanı bunu yazılıma baglamak sence dogru olur mu?
Yaw,Ozgun benımle derdın olmadıgını bılıyorum be kar desım ;)
Ben sadece konu nereden geldı,ona kızıyorum. Yoksa,kırılan edılende ısım yok.
Evotech Moskow Unlim de harıkalar yarattı mınımum modda ama ertesı gun bunu konusmadılar bıle.
Mıllet koru korune marka bagımlılıgı yapıyor,sure konulsun dıyoruz,verılere bakalım dıyoruz,bu senın ıcınde gecerlı,benım ıcınde gecerlı... Anlayan anlamıstır bızı. Laf bır yere kadar...
Aman,ne konu oldu be....
Teknık meknık derken...
tüv belgesi sunu onayliyor
arac yazilimdan sonra fabrikadan ciktigi, gibi ne trafikte baska araclara zarar vermez diye
Tamamdır bu yeteri kadar acıklayıcı oldu tesekkur ederim adıma..
Az da olsa bildiklerimi ve okuduklarımdan anladıklarımı paylaşayım. bir arkadaş TÜV'ün ülkemizdeki TSE olduğunu söylemiş. Maalesef Almanya'da standartları belirleyen kurum DIN'dır. (Deutsches Institut für Normung)
Peki TÜV denilen kurum neymiş? Wikipedia'dan alıntı yapıyorum.
"TÜVs (German pronunciation: [ˈtʏf]; short for German: Technischer Überwachungs-Verein, English: Technical Inspection Association) are German organizations that work to validate the safety of products of all kinds to protect humans and the environment against hazards. As independent consultants, they examine plants, motor vehicles, energy installations, devices and products (e.g. consumer goods) which require monitoring. The many subsidiaries of the TÜVs can also act as project developers for energy and traffic concepts, as problem solvers in environmental protection, and as certification bodies. Many of the TÜV organizations also provide certification for various international standards, such as ISO9001:2008 (quality management system) and ISO/TS16949 (automotive quality management system)."
Ben burdan ne anlıyorum onu söyleyeyim arkadaşlar :) TÜV denilen Alaman kuruluşu bir ürün üretilirken; bu ürünün çevre ve insanlara karşı oluşturabileceği tehlikeleri bertaraf etmesi doğrultusunda uygulamaları gereken prosesleri belirliyor. Her ürün için adım adım değil proses olarak belirliyor. Akabinde de bunu nasıl sağlarım diyor. Demek ki ben belli başlı bazı kalite prosesleri oluşturmam lazım. ISO 9000:2001 gibi... Bu doğrultuda üretim proseslerini şekillendirenlere hangi konuda TÜV belgesi istediklerini sorar buna göre belgelendirir bunun karşılığındaki riski de ben TÜV olarak alırım diyor...
Misal bize yıllarca ürünlerinizde CE marking yok bu ürünü bize ihraç edemezsiniz dediler. milyon dolarlar döküp gidip avrupadaki akredite laboratuarlarda ürünlerimize CE aldık.
Standartları tabıkı DIN belırtıyor,TUV zaten standartları belırtmıyor kı.
TUV burada saglıga-Cevreye zararlı degıl dıye onaydan gecıyor. Her uretılen arac TUV den gecmek zorunda.
Sen bunu degıstırıyosun modıfıye yaparak,oyuzden tekrar TUV e gıdıyosun. Egsoz taksan bıle gıtmek zorundasın hatta Ruhsata ısletmek zorundasın!
Evotech yazılımı yapıyor,alıyor otomobılı TUV e goturuyor,TUV alıp test edıyor,dıyorkı bu tamam,kullanılabılır yada kullanılamaz dıyor....
Yanı burada onemlı olan,bız kullanıcıların sorması gereken,bır malı alırken,neden TUV u var dıye sorgulamayım olmalı? Yanı alırken ıcın rahat olmalı...
Otomobıl sektorunde DIN dıye bırsey yok,mesela bır arac 15 jantdır bırı 17 janttır,cunku otomobıl endustrısınde standart yoktur bu konularda....
audilover
05-02-2012, 21:50
Ya bana gore tuv yazilimi onayla ne olur onaylamasa ne olur yani zannetmiyorumki tuv de bir muhendis otursun yazilimi yapan firmanin yaptigi haritadaki degisiklere baksik himm bak bu diag lari kapatmis himm bak bu avansi cok acmis dusuk oktanda vuruntu yapar bunu onaylamayalim .Bence tuv onayi yapilan malzemeler icin bir fikir verebilir ama yazilim icin bana hic bir sey vermez.
Ayrica almanydan turkiyeye asagilar gibi bakmanin da bir manasi olmadigini dusunuyorum Guzel ulkemizdede almanyadan cok daha iyi muhendisler cok daha iyi tunerlar mevcut...
Murat bey ben bunu yukarıda bir arkadaşın postuna binayen yazdım. Bende DIN formunu iyi bilirim çünkü müyendisim :)
Rasit,asagilama yok ki...
Sadece olan yaZilmis. Bende katiliyorum cok basarili isler yaptigimizi...
Tuv,bir konuda insana guven veriyor,dunyanin en saygin ve guvenilen kurumu.
Tabiki yazilimin detayini incelemiyecek,cevreye ve insana etkilerini inceliyecek.
Burada onemli isin saglikli olmasi.
Murat bey malesef benzinimiz kotu bunu hicbirimiz inkar etmiyoruz ama
Almanyada hic 112 pompa gormddim
Ben almanyada bulundum ama
2 ay kalmama ragmen inannin pompada 112 gormedim heee dersenizki afterMarket evet 124+ larimiz var *sikinti yok. *Buyrun gecmekse lutfen gecin bizi ama sonu dumanli olmasin lutfen siz aci ve net tr deki insanlari kucuk goruyorsunuz *
Evet murat abi dediki tdi lari yaptik. Ama sonra olmuyor dedi eee biz bisiy dedikmi ? Cmd dediniz degilmi ? Bendede cmd var byteshooter genius bdm100 ssi swiftec flashtec ktag *vs hepsi mevcut *ee siz cmd ile okuyorsaniz ben neden okuyamiyorum size burda anlatmak istedigim sey su bana haritalalri 0 layin ben 1 saaate aana ayaga kaldirayim onu saka yapmiyorum dayaniklilik testine gerek yok biz yeterince yapiyoruz yakinda 997 dbn i koyucagim 1 2 tane sadece egsoztlj size yazilimida gondereyim lutfen inceelwyin bakin merak eddiyorum sadece enjektorlemi oynamisiz *neyle oynamisiz lutfen kendiniz degerlendirn *
Ayriyetten m5 e ilk pp performance yapmis olmasi lZim birdaha inceleyin isterseniz sonuc olarak hardware i siz gelistirmiyorsunuz anladigim kadariyla*
Ayriyetten soylermisniz tuv ne ise yaramis oluyor ? Ben bosch motorsport a gitme firsatini buldigimda zaten adamlar aonuna gelmis sizden neden istiorlar yaziim gelistirmanizi bmw mi istiyor yani m bolumumu yoksa hamman felnami*
Bizim sorunumuz yok murat engin beyle ben alayci tavriniza sinirlendim orayada yazdim buni yok enjektor aciyoruz caliyoruz felan kardesim calmadi
*Calmam isimide olmaz milletin sik aok yİlimi yuzunden ben kendimi rezil edemem *neden calayim 0 dan yapiyorum oturup haritalarini cikrmak cok kasiyor ama ciktigi zaman zaten o benzine gore optimum sewiyeye gelmis oluyor *ben sizin isinize laf etmiyorum umrumda bile degil *bizim derdimiz su tuv standartlari nedir acaba ister face den isterseniz telefondan her sekilde konusqbiliris *sikinti yok*yok yazim karman cormansa kusura bakmayin telfondan buladar oluyor :)
Gerisini ewe gecince yazarim ;)
Murat bey ben bunu yukarıda bir arkadaşın postuna binayen yazdım. Bende DIN formunu iyi bilirim çünkü müyendisim :)
Aman,yanlis anlamayin,sizinle asik atmak haddime degil sadece yanlis anlasilmayi onlemek icin belirttim.
Yoksa benim bu konuda bilgim kisitli...
Nasil Yazilim hususunda Ozgun konusurken dinliyorsam,Rasitten bilgi soruyorsam,teknik konulardada Muhendise danismak en dogrusudur benim icin...
Ya bana gore tuv yazilimi onayla ne olur onaylamasa ne olur yani zannetmiyorumki tuv de bir muhendis otursun yazilimi yapan firmanin yaptigi haritadaki degisiklere baksik himm bak bu diag lari kapatmis himm bak bu avansi cok acmis dusuk oktanda vuruntu yapar bunu onaylamayalim .Bence tuv onayi yapilan malzemeler icin bir fikir verebilir ama yazilim icin bana hic bir sey vermez.
Ayrica almanydan turkiyeye asagilar gibi bakmanin da bir manasi olmadigini dusunuyorum Guzel ulkemizdede almanyadan cok daha iyi muhendisler cok daha iyi tunerlar mevcut...
çok güzel yorum olmuş ağzınıza sağlık , tüv ü insanlar daha düne kadar bilmiyodu muayene istasyonlarıyla ne oldugunu öğrendi , tüv onaylı yazılım Türk insanının yaptığı yazılımdan atıyorum 100 hp fazla verse bile gider Türklere yaptırırım kendi ülkemi kalkındırırım , herşeyde tüv e bakarsak yiyecek içecek , yürüyecek ayakkabı bulamayız
drahte1905
05-02-2012, 22:02
Mesela madem ıs yapılanları konusmaksa,Murat Engin yazmıs,Yenı M5 e yazılımı ilk bız cıkardık ama bunu sadece Facebook sayfamızda yayınladık.Moskow Unlim de REKOR kırdık,sadece vıdeo bolumunde yayınladık,ilk 10 aracın 5 tanesı EVOTECH di ama ekstra bırsey yapmadık,cunku normal bır seydı bızım ıcın...
Stage 1 PP-Performance BMW F10 M5 ECU Tune Good for 620 HP / 553lb-ft Torque - 2010 2011 BMW 5 Series Forum F10 (http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=640036)
Since its recent European market introduction, many a M5 fan has been waiting to see the tuning potential of the new F10 M5 and its beefy 560hp bi-turbo S63Tu engine. The first F10 M5 ECU tune has now been released, by the German tuning company, PP-Performance.
PP PErformance Dyno - 27.11.2011
http://img193.imageshack.us/img193/3816/f10mdyno1.jpg
Evotech Dyno - 03.12.2011
http://img39.imageshack.us/img39/6728/25tqd.jpg
Ben ilk kim yapti kavgasina girmeyecegim zaten PP Performance ile Evotech birbirlerin yakin firmalarmis ama PP Performance 27 derece lik ortamda 52 derece IAT cikarirken, Evotech ayni araba ile 14 derecelik ortamda nasil 10 derece intake air temp cikardi ben onu anlamadim....
Bize gelen her yazilim, sase nosuna göre yapiliyor ve o ülkenin, o sürücünün sartlarina yapiyoruz. Hava sartlari,
benzin kaltesi, hava yükekligi, trafik sikligi dis etken faktörler. Ic etken faktörler ise, kasa ve motor ayni olmasina
ragmen araba üreticisinin her alti aya varan update ve baska imalatcinin malini motora yerlestirmesi.
Sanirim bu ayar Rusya icin...
Birde bunu buldum Bimmerboost forumunda;
SLS AMG (http://www.bimmerboost.com/content.php?1948-BimmerBoost-gets-the-first-F10-M5-N63tu-twin-turbo-V8-dyno-sheet-MAHA-dyno-shows-573.7-BHP-and-19-drivetrain-loss)
So Mr.China (Aka Oliver from Evotech), did jimmy steal this tune file from you too as you claim? I believe notOh.....wait a minute. I FORGOT THAT YOU HAVEN'T TUNED AN F10 M5 YET
Bu arada bilmeyenler icin; Jimmy PP-Performance'in Owner/Ceo sahibi iste...
Ozgun,oradakı yazılar senı hedef alarak yazılmadıkı?
Hatta bunu yazısında belırterek soyledı. Yanı burada yazılım uretmeyenler,hazırcılık yapanlara laf edıldı.Yanı gocunucak bır sey yok kardesım.
Yoksa,senın 0 dan yazılımı tekrar yapabılecegını bılıyoruz,benım bunu ıyı bılmem,Evotech dekılerınde bılmesı.
Yınelıyorum,asagılama yok,adam neden asagılasın,tam tersı,Boyle olmalı olmalı dıyor...
Tuv un dune kadar bılınmemesı,dogru olan degıl,bugunlere kadar standartları belırlenmemeyısı yanlıs.
Simdi tüv onayi olmasada olur diyorsunuz,Tüv bir spor egsozun yapilisinla ilgilenmez, sonuc önemli, cevreye- araca sagliklimidir diye.
Tuv un olması ınsana huzur verır.
Jimmy,Evotech de calısan bır elemandı,bu konuda cok yanlıs bır saptama,ısın ıc yuzunu bılmeden yazmıssın Drahte. Hatta Oli nın manevı oglu gıbıydı,fırmanın bılgılerını calıp gıttı! Suan dava actı Oliver ve sonunda mahkum olucak... Gereklı acıklama gelınce post ederım.
Buarada postumu aldıgın ornekde Moskow Unlım dekı basarılar var,onlarıda koyarsın heralde ;)
Ozgun,sana gelen cevap,tam benım dusundugum gıbı.
Ve PP performance ıcın gelen cevap,aynen koyuyorum...
*
PP Performance nin sahibi, Jimmy dir. Bu arkadasimiz 16 yasinda bizde kalfaliga basladi, ve o sirada öksüz
Kaldigi icin kendi cocugumuz gibi buna baktik ve büyüttük. Maalesef 25 yasinda gözünü para bürüdü ve
Bir gecede komple yazilimlarimizi serverden indirip bir münakasa sonu kayiplara karisti. Üc ay sonra
Dubaida piyasaya cikti ve PP Performance diye sirket kurdu. Savcilaga verdik ve iki senedir süren bir davamiz var.
Yakin zamanda tutuklama karari cikacagindan eminim ve bizim yazilimlarimiz Allinaz tarafindan sigortali oldugu icin,
Allianz ayri sekilde suc duyurusunda bulundu. Besle kargayi oysun gözünün degisik versiyonu bu cocuk.
Burda kimse senin kopya yazilim sattigini veya kopya ile is yaptigini iddia etmedi, ve edemezde. Cünkü genel olarak
Bir problemimiz bu diye anlatmaya calistim. Herkesin verdigi emege saygi duymak gerek ve bende saygi duyuyorum.
Teknik konuda, veya yazilim konusunda eger soru varsa, bana email atin, ben bunu bizim mühendislere gösteririm,
onlar yardimci olurlar. Forumda bunu tartismak yeri degildir, ve cogu insan zaten bunu anlamaz.emailimi Murat Enginden
alabilirsiniz. Biz kimseyi rakip görmüyoruz bu konuda ve fikir alis verisinden her zaman kuvvet dogar.
Oktan konusunda yalnis yazmisim 102 Oktan olacak, 112 yazmisim …..
Herkese hayirli geceler dilerim
*
Bende sozcu oldum...
Artık konuyu baglasak dıyorum?Hep aynı konular arasında kaybolduk...
Ozgun,bagla ama kör düğüm olmasın ;)
Aman,yanlis anlamayin,sizinle asik atmak haddime degil sadece yanlis anlasilmayi onlemek icin belirttim.
Yoksa benim bu konuda bilgim kisitli...
Nasil Yazilim hususunda Ozgun konusurken dinliyorsam,Rasitten bilgi soruyorsam,teknik konulardada Muhendise danismak en dogrusudur benim icin...
estağfurullah ben orada sadece başka bir post a istinaden yazdım demek istemiştim. Kimse ile aşık atmak benim de haddime değil.
Durmadan bazı arkadaşlar Türkiye yi aşağılanıyor diye yazıyor o yazıları belirtirseniz sevinirim !!!
Biz Türk değiliz Sanki... Türkiyeyi savunacak kadar artar da yeteriz !!!
Sakın kimse yanlış anlamasın bizim TÜV ümüz var başkalarının yok onlar kötüye gelmesin GETİRTMEM !!!
Ben TR de Custom yazılımda Özgün ü her zaman övmüşümdür ve hiç bir yanlışını görmemişimdir Yaptığı araçlardada problem yaşayanını duymamışımdır çoğu zamanda kendisine yönlendirmelerim olmuştur...
drahte1905
05-02-2012, 22:39
Jimmy,Evotech de calısan bır elemandı,bu konuda cok yanlıs bır saptama,ısın ıc yuzunu bılmeden yazmıssın Drahte. Hatta Oli nın manevı oglu gıbıydı,fırmanın bılgılerını calıp gıttı! Suan dava actı Oliver ve sonunda mahkum olucak... Gereklı acıklama gelınce post ederım.
Buarada postumu aldıgın ornekde Moskow Unlım dekı basarılar var,onlarıda koyarsın heralde ;)
Murat Bey;
Isin ic yuzunu birinci elden yani sizin kadar olmasada bende Jimmy'nin eski Evotech calisani oldugunu biliyordum ama F10 M5 cok yeni bir araba, Jimmy'nin eski calisan olusu bence konu ile alakasiz...
Moskova hususunda ise su aklimi karistiriyor...
Mesela madem ıs yapılanları konusmaksa,Murat Engin yazmıs,Yenı M5 e yazılımı ilk bız cıkardık ama bunu sadece Facebook sayfamızda yayınladık.Moskow Unlim de REKOR kırdık,sadece vıdeo bolumunde yayınladık,ilk 10 aracın 5 tanesı EVOTECH di ama ekstra bırsey yapmadık,cunku normal bır seydı bızım ıcın...
Tam gelıs tarıhı 15 Mayıs da bellı olucak ancak 23-28 Mayıs arasında Turkıye'de olucagı kesın...
Son 3 haftadır Moskow Unlimited 500+ yarıslarına hazırlanıyor Evotech,bu Cumartesı buyuk yarıs var Moskovada.5 otomobılle katılıcaklar ve yıne emınımkı oncekı yarısta oldugu gıbı ılk 5 de en az 2 Evotech otomobılı olucak.Bu yarıslar yuzunden Istanbul seyehatı 2 hafta ertelendı...
Kaynak (http://www.bmwpassion.net/forum/showthread.php?t=13053)
Firma Moscow'da rekorlar kirdik bunlar bizim icin alisageldik durum derken siz Evotech 3 hafta 5 otomobil icin kampa girdi oyleki sahibi seyahat planlarini degistirdi diyorsunuz...
Iyi günler Mr.Engin....
Evotechin bagli oldugu kurumda VDAT. Bu kurum bizi denetledigi icin, ürünlerimize TÜV vardir, veya ABE vardir yazmayiz.
Cünkü bu TÜV vardir demek, zaten bir satis politikasi durumuna gecer ve bizim politika ile isimiz olmaz. Cünkü bizim ürünü
Son müsteriye, yani perakende satan sirketler ile, Gemballa, Novitec, AC Schnitzer, Hamann gibi, anlasmamiz var. Onlar
Ürünlerimiz TÜV belgelidir diyebilir ve sattigi ürünün icine bir ABE koyabilir isterse.....
Tesekkur ederım.
Ayni sekilde firma urunlerimizin TUV onayli olmasini reklam malzemesi yapmayiz derken ben sizinle ayni ortamda oldugumda agzinizdan Tuv kelimesinin cikmadigini duymadim...
Evotech cok ilgili, belki sattiginiz urun genellikle hizmet sayilabilecek oldugu icin boyledir ama farkli seyler soyluyorsunuz...
Evotech sizinde soylediginiz gibi cok deneyimli ve TUV'u reklam yaparken kullanmamalarinin, bunu satis politikasi haline getirmemelerinin bir sebebi olmali, bir distiributor olarak ana merkezin adimlarini takip etmek her zaman daha akilci olacaktir diye dusunuyorum...
Keza olayin buralara gelmesinin sebebi "TUV" farkindaysaniz, siz gunde 5 kere "TUV" diyorsunuz ama sizden urun alan her musteri gunde 100 kere "Benim arabam TUV'lu" diyor GECILINCE 2 kere daha diyor, "Arabam TUV'lu ondan 2 boy geriden geliyorum ama ben 100.000km yaparim, az yakarim, ama sen yapamazsin" muhabbetine donuyor olay...
audilover
05-02-2012, 22:41
Aman,yanlis anlamayin,sizinle asik atmak haddime degil sadece yanlis anlasilmayi onlemek icin belirttim.
Yoksa benim bu konuda bilgim kisitli...
Nasil Yazilim hususunda Ozgun konusurken dinliyorsam,Rasitten bilgi soruyorsam,teknik konulardada Muhendise danismak en dogrusudur benim icin...
Estagfurllah gercekten yazdigim yazi yanlisda anlasilsin istemem benim yazma amacim almanyada turkiyeye bakis acisiydi genelleme bence yanlis tabiki soylediklerinde hakli oldugu konular olmakla beraber bunu genele yaymak yanlis diye dusunuyorum.
Yani konu amacindan uzaklasmis aslinda ben Murat Uslu beyin yazilarindan oyle bir kucumseme hissetmistim ama onemlide degil gercekten .
Polemik olmasin yanlis anlasilmada olmasin gercekten bana cok uzak seyler :)
Drahte dıyorum,ısmını malesef bılmıyorum ama ınan,samanlıktakı ıgne ıle ugrasıyoruz,ne dıyım...
Yınede yanıtlayım ;)
Jimmy Evotech sayesındekı baglantılarını kullanıyor,M5 e yazılım yapsın yada cıkmamıs modelede yazılım yapsın.Buradakı konu 10 yıl calıstıgı yere,Ekmegını yıyıp,"ADAM" oldugu yere buyuk kazık atması! E ozaman bende alttan vurup,PP nın basarılarını goster mı dıyeyım? Yada kımlere yazılım satıyor dıyemı sorayım?
Yenı M5 ın beynı eskı M5 ıle aynı,X6 M ıle bıre bır. Jimmy neden Dubaı de yasıyor ve Almanyadakı yerı Kız arkadasının uzerıne? Neden Audı nın yenı araclarına yazılım yapamıyorda,yazılımlarını Evotech den alan BHP Motorsport tan alıyor?
Yada Almanayda ınsan vursan daha az cezası olan uzerındekı Vergı ve Malıye davası nereden kaynaklanıyor? Hırsız ve davalık bırını tartısmak ıstemıyorum...
Yahu bu yazımdan bunu mu cıkardın? Ne dıyım? Adam Moskow a arac hazırlıyor ama sadece ısı bu mu? Orası koca bır Atolye ve garaj. Yanı ıs yogunlugunun uzerıne ıs eklenıyor ve bu Rular her seyı son dakıkaya bıraktıgı ıcın ısler ıyıce sıkısıyor!
Yahu oraya daha sonuclar olmadan yazmısım,ılk 5 de en az 2 Evotech aracı olucak demıstım ya,sınıfında ılk 5 de "3" Evotech aracı oldu,nıye bunu "cımbızla" cekıp koymuyorsun? ;)
Ben defalarca soyledım 2 boy gerıden gelıcek arac ama guvenlık sınırlarını zorlamıyacagız dıye? Burada yazmanın manası yokkı? Kullanıcı ısterse aynısını hatta daha hızlısını yaparız,yapıyoruzda. cok fazla orneklerı var. Sorun konusu acalım ve ınsanlar acık yureklılıkle soylesın,hangı markalar ıle ne sıkıntılar yasadılar?
Cogu aracı mimlenmesın dıye gızlı tutuyor ama duyuyoruz bır cok seyı...
Bılıyorum Rasıt,oyuzden bende hemen yazma geregı duydum. Tesekkur ederım ıncelıgın ıcın...
Cvplar guzel murat abi
Ama genede tuv biraz bana hala ve hala yazilim yapiyoruz calisiyor bende basvursam almanyada alabilicegim birseymis gibi geldiii :))
Maxiboost
05-02-2012, 23:09
Drahte dıyorum,ısmını malesef bılmıyorum ama ınan,samanlıktakı ıgne ıle ugrasıyoruz,ne dıyım...
Yınede yanıtlayım ;)
Jimmy Evotech sayesındekı baglantılarını kullanıyor,M5 e yazılım yapsın yada cıkmamıs modelede yazılım yapsın.Buradakı konu 10 yıl calıstıgı yere,Ekmegını yıyıp,"ADAM" oldugu yere buyuk kazık atması! E ozaman bende alttan vurup,PP nın basarılarını goster mı dıyeyım? Yada kımlere yazılım satıyor dıyemı sorayım?
Yenı M5 ın beynı eskı M5 ıle aynı,X6 M ıle bıre bır. Jimmy neden Dubaı de yasıyor ve Almanyadakı yerı Kız arkadasının uzerıne? Neden Audı nın yenı araclarına yazılım yapamıyorda,yazılımlarını Evotech den alan BHP Motorsport tan alıyor?
Yada Almanayda ınsan vursan daha az cezası olan uzerındekı Vergı ve Malıye davası nereden kaynaklanıyor? Hırsız ve davalık bırını tartısmak ıstemıyorum...
Yahu bu yazımdan bunu mu cıkardın? Ne dıyım? Adam Moskow a arac hazırlıyor ama sadece ısı bu mu? Orası koca bır Atolye ve garaj. Yanı ıs yogunlugunun uzerıne ıs eklenıyor ve bu Rular her seyı son dakıkaya bıraktıgı ıcın ısler ıyıce sıkısıyor!
Yahu oraya daha sonuclar olmadan yazmısım,ılk 5 de en az 2 Evotech aracı olucak demıstım ya,sınıfında ılk 5 de "3" Evotech aracı oldu,nıye bunu "cımbızla" cekıp koymuyorsun? ;)
Ben defalarca soyledım 2 boy gerıden gelıcek arac ama guvenlık sınırlarını zorlamıyacagız dıye? Burada yazmanın manası yokkı? Kullanıcı ısterse aynısını hatta daha hızlısını yaparız,yapıyoruzda. cok fazla orneklerı var. Sorun konusu acalım ve ınsanlar acık yureklılıkle soylesın,hangı markalar ıle ne sıkıntılar yasadılar?
Cogu aracı mimlenmesın dıye gızlı tutuyor ama duyuyoruz bır cok seyı...
Bılıyorum Rasıt,oyuzden bende hemen yazma geregı duydum. Tesekkur ederım ıncelıgın ıcın...
abi güvenlikten kastın nedir? yanlış anlamanı istemem beni kişisel merakımdan yazıyorum herşeyi. Bir kaç örnek verebilir misin? veya 100-200 km/h ya da 60-130mph disiplininde onaylanmış evotech aracı var mı?
Ayrica cmd im oldugunicin murat bey bende c63 bla bla hepsini yapabiliyor oluyorum sanirsam degilmi ?
Yok be yahu,CGI ler yapılamıyor ;)
Hatta nasıl yapıldıgını gorsen,sasırırsın....
TUV alırsın,kesın,tek sorun,bu ıse hatırı sayılır para ayırmak gerekıyor. Cok pahalı anasını sattıgımın ıslerı oralarda.Gercı burada 500 Euroluk yazılım orada 1000 euro yada burada 1000 eurluk yazılım orada 3000 euro ya kadar cıkıyor. ama yınede bayagı bır alt yapı gerekıyor,Alman yetkılı kısıler hep acık arıyor.Hep potansıyel suclu gıbı goruyor ınsanları!!
Sure acısından benım olctgum araclar var,sanırım 80 den fazla farklı arac olcmusumdur ama hıc dosya yapmak aklıma gelmedı hatta SD card bıle 1 yıldır takılı degıl cunku sureklı aynı yerde olcuyorum,ben 5 yıldır Performance Box kullanıyorum,malesef son bır kac yılda yaygınlastı umarım ıyıce yaygınlasır.
Ama Evotech aracı olarak soruyorsan,dunya uzerınde yayınlanmıs aracları cok fazla var.Ozellıkle Moskow Unlım,500+ ve Drag yarıslarında...
drahte1905
05-02-2012, 23:45
PP Performance nin sahibi, Jimmy dir. Bu arkadasimiz 16 yasinda bizde kalfaliga basladi, ve o sirada öksüz
Kaldigi icin kendi cocugumuz gibi buna baktik ve büyüttük. Maalesef 25 yasinda gözünü para bürüdü ve
Bir gecede komple yazilimlarimizi serverden indirip bir münakasa sonu kayiplara karisti. Üc ay sonra
Dubaida piyasaya cikti ve PP Performance diye sirket kurdu. Savcilaga verdik ve iki senedir süren bir davamiz var.
Yakin zamanda tutuklama karari cikacagindan eminim ve bizim yazilimlarimiz Allinaz tarafindan sigortali oldugu icin,
Allianz ayri sekilde suc duyurusunda bulundu. Besle kargayi oysun gözünün degisik versiyonu bu cocuk.
Evotech'in ve Murat Bey'in agizlarindan Evotech sanki bir tek uzay'a roket firlatmamis ama siz anasi babasi olmayan ciraga dahi sahip cikamamissiniz...
Evotech tune'lerini Alianz'a sigortalatacak kadar gelismis bir firma tamam ama Server icin ikili bir verification yada bir pin generator neden koymaz ? En basiti bulk kopyalamanin onune gecmek icin bir software dahi konamaz mi ?
Simdi ben "Anlatilan Evotech'ten" OBD ustunde en basitinden degil software, hardware ile OBD okumayi kapatmasini dusunurken, siz server'iniza 2-3 basamakli bir authentication bile koymuyorsunuz...
Jimmy work like Dyno operator at Evotech he do no Development !!!!
KAYNAK (http://www.benzboost.com/showthread.php?16797-Evotech-ECU-tune/page4)
Diger taraftan "Little Jimmy" Oliver beyin soyledigine gore Dyno Operator'uymus, simdi Dyno Operator'u nasil tune dosyalarina ulasabilir ?
Drahte dıyorum,ısmını malesef bılmıyorum ama ınan,samanlıktakı ıgne ıle ugrasıyoruz,ne dıyım...
Yınede yanıtlayım ;)
Jimmy Evotech sayesındekı baglantılarını kullanıyor,M5 e yazılım yapsın yada cıkmamıs modelede yazılım yapsın.Buradakı konu 10 yıl calıstıgı yere,Ekmegını yıyıp,"ADAM" oldugu yere buyuk kazık atması! E ozaman bende alttan vurup,PP nın basarılarını goster mı dıyeyım? Yada kımlere yazılım satıyor dıyemı sorayım?
Yenı M5 ın beynı eskı M5 ıle aynı,X6 M ıle bıre bır. Jimmy neden Dubaı de yasıyor ve Almanyadakı yerı Kız arkadasının uzerıne? Neden Audı nın yenı araclarına yazılım yapamıyorda,yazılımlarını Evotech den alan BHP Motorsport tan alıyor?
Yada Almanayda ınsan vursan daha az cezası olan uzerındekı Vergı ve Malıye davası nereden kaynaklanıyor? Hırsız ve davalık bırını tartısmak ıstemıyorum...
Yahu bu yazımdan bunu mu cıkardın? Ne dıyım? Adam Moskow a arac hazırlıyor ama sadece ısı bu mu? Orası koca bır Atolye ve garaj. Yanı ıs yogunlugunun uzerıne ıs eklenıyor ve bu Rular her seyı son dakıkaya bıraktıgı ıcın ısler ıyıce sıkısıyor!
Yahu oraya daha sonuclar olmadan yazmısım,ılk 5 de en az 2 Evotech aracı olucak demıstım ya,sınıfında ılk 5 de "3" Evotech aracı oldu,nıye bunu "cımbızla" cekıp koymuyorsun? ;)
Ben defalarca soyledım 2 boy gerıden gelıcek arac ama guvenlık sınırlarını zorlamıyacagız dıye? Burada yazmanın manası yokkı? Kullanıcı ısterse aynısını hatta daha hızlısını yaparız,yapıyoruzda. cok fazla orneklerı var. Sorun konusu acalım ve ınsanlar acık yureklılıkle soylesın,hangı markalar ıle ne sıkıntılar yasadılar?
Cogu aracı mimlenmesın dıye gızlı tutuyor ama duyuyoruz bır cok seyı...
Oncelikle Evotech kimin ustune ? Yada neden "Evotech Motorsport" firmasina "Evotech" diyoruz ? Cunki bende o konuda farkli seyler duydum, tabi siz Oliver'in ustune dedikden sonra kanit isteyecek degiliz...
Ikinci olarak birinci agizdan Evotech Tune'unu birakip PP-Tune'e gececek biri var, ve kendisi Evotech yazilimli C63 araci ile PP-P'nin C63'lerine gecildigini, Jimmy'nin SLS AMG'yi gozleri onunde Tune ettigini anlatiyor;
In case you didn't Know, the recors for the fastes C63 in the German mile run belongs to PP-Performance...
I know a few with C63's that have his tune , not to mention, who are also able to beat me.....
I Personally Met Jimmy, and saw him program my friend's SLS. I'm switching My Evotech tune with his tune during this month.....
Dogrudur calimistir ama bir kisi caldigi tunelar ile isini ne kadar surdurebilir ? 3 sene ? 5 sene ? Her sene yeni araba cikiyorken ne kadar uzun sure dayanabilirsiniz ki ? Jimmy bir sekilde ayar yapmayi biliyor yada baska bir yerden temin ediyor olmali, yoksa kim caldigi Tune ustune biri Almanya'da biri Orta Dogu'da iki ofis acar ?
Ayrica is yapmayan biri, adam oldurse dahi daha az ceza alacagi kadar biri vergi borcunu nasil yaratabilir ? Vergi borcu icin ilk gerekli olan gelir deil mi ? Gelir demekte satis yapmak demek, Gelir olmadan vergi borcu cikar mi ? E Almaya'da ayar yapmadan gelir nasil elde eder PP Performance ? Yanlismiyim ?
Bende konuyu dagitmak istemem, ama anladigim sudur;
Almanya'da arabaya degil Tune, civata yapip satacak olsaniz dahi TUV belgenizin olmasi lazim, fatura kesmenin dahi luks oldugu ulkemizde bu bazilarina klinik ortaminda araba parcasi "yaratiliyor" hissiyati verebilir ama benim bu basliktan anladigim Evotech'in eski bir firma oldugu ama lanse edildigi gibi roket muhendisleri ile dolu olmadigi bir kere kendi iclerinde guvenlik acigi var...
Ama herseyin otesinde Turkiye'de dahi distributorleri var, tabi buyukler, tabi daha profosyonellerdir ama Turkler olarak abartmayi seviyoruz bence keza simdi bakiyorumda dosemeci Ertex'in dahi bir takim TUV belgeleri varmis...
Jam da Joker
05-02-2012, 23:57
Ayrica cmd im oldugunicin murat bey bende c63 bla bla hepsini yapabiliyor oluyorum sanirsam degilmi ?
Garibim Özgün
Kendi arabasını bile üretemeyen bir ülkede doğmuşsun
95 oktan denen ama 92 oktan çıkan benzin ile ayar yapıyorsun
Üstüne üstlük dynonda yok
Ülkendeki Tüv desen o da Tüv değil, belgende yok.
Almanyada olsa %90 ı trafiğe bile çıkamicak araçları bu şartlarda yürütüyorsun ya..
Bencede sen onların rakibi bile olamazsın..
Drahte,yahu bırak su forumda yazılanlarla hareket etmeyı...
Bak ben karsındayım,canlıyım,elle tutulur adamım.Yazdıkların ınan ıcı dolu degıl,yanlıs bır seyde yazmak ıstemıyorum ama ınan bıraz sacama be krdesım :(
Ama yınede cevap verıyorum,aklında yada ıcınde kalan bır sey varsa,sor lutfen ;)
Evotech ı gozumuzde buyutucek bır sey yok,nıye buyuteyım kı?Ben adamlarla 2004 yılından berı calısıyorum,butun araclarımı mod yaptırdım.Ama uzay mekıgı yada baska bır sey gıbı gormedım.
Yahu adam 10 yıla yakın calısıyor,serverdan dosyaları ındırıyor.önemli olan yazilimlar degil, sistemin nasil calistigni ögrenmesi ve altyapiiyi calmasi. balik tutmasini ögrendikten sonra yemesi kolay. Bılmem anlatabıldım mı?
Bu adam bılıyormuydu bu ıslerı? Nereden aldı alt yapıyı? 16 yasında neydı,25 yasında herseyı calıp gıderken ne oldu?
Yapma gozunu seveyım,el ınsaf ama. Napalım,Evotech acız bır fırma....
Evotech Motorsport yazmak cok uzun,Evotech hatta bazı yerlerde Evo dıye kısaltıyorum.Inan nereden tutucagını sasırmıssın ;)
Adam yazılımını degıstırebılır,ılla herkes mutlu olmalı mı "Evotech Motorsport" tan...
Bır daha yazıyorum;önemli olan yazilimlar degil, sistemin nasil calistigni ögrenmesi ve altyapiiyi calmasi. balik tutmasini ögrendikten sonra yemesi kolay...
Orta doguda para cok,bılgı az. Orada olmak en kolayı...
Vergı hususunda yıne ıcı bos yazıyorsun sevgılı kardesım,Ne gelırı,ne vergı borcu,kazancı!Yahu ıstedıgın gıbı turetmıssın durumu,senı Fenerı savunmak ıcın CAS avukatı olarak tutmak gerek,kesın kurtarırsın bızı ;) Malıye buraya yem gonderdı,faturasız ve dusuk ıslem yaptıklarını ıkı ayrı baskında tespıt ettıler.
Ayrıca ılk malıye davası ıse,bu ısı erdıven altında yapıyordu,resmı olarak satıs yapmıyordu,yakalandı!Yanı durum bu...
Roket muhendısı senın kopegın olsun,guvenlık acıgı yuzunden emınım yazılımlarında sorun vardır ;)
Ertex konusuna bagladın ya,ınan daha kelıme aklıma gelmıyor :(
Yarın beynım çorba olmus sekılde uyanıcam heralde ;)
Bencede Ozgunun rakıbı yok,hele hırsyapsın....
Hırs Kötü Sey :) ıı ıh :D sewmiyorum böyle seyler i şimdi murat abi tüv almanyada zorunlu değilmi ? tmm zorunluluktan almışlar oda ökeyy tmm çözdüm şimdi ben :D
Drahte,yahu bırak su forumda yazılanlarla hareket etmeyı...
Bak ben karsındayım,canlıyım,elle tutulur adamım.Yazdıkların ınan ıcı dolu degıl,yanlıs bır seyde yazmak ıstemıyorum ama ınan bıraz sacama be krdesım :(
Ama yınede cevap verıyorum,aklında yada ıcınde kalan bır sey varsa,sor lutfen ;)
Evotech ı gozumuzde buyutucek bır sey yok,nıye buyuteyım kı?Ben adamlarla 2004 yılından berı calısıyorum,butun araclarımı mod yaptırdım.Ama uzay mekıgı yada baska bır sey gıbı gormedım.
Yahu adam 10 yıla yakın calısıyor,serverdan dosyaları ındırıyor.önemli olan yazilimlar degil, sistemin nasil calistigni ögrenmesi ve altyapiiyi calmasi. balik tutmasini ögrendikten sonra yemesi kolay. Bılmem anlatabıldım mı?
Bu adam bılıyormuydu bu ıslerı? Nereden aldı alt yapıyı? 16 yasında neydı,25 yasında herseyı calıp gıderken ne oldu?
Yapma gozunu seveyım,el ınsaf ama. Napalım,Evotech acız bır fırma....
Evotech Motorsport yazmak cok uzun,Evotech hatta bazı yerlerde Evo dıye kısaltıyorum.Inan nereden tutucagını sasırmıssın ;)
Adam yazılımını degıstırebılır,ılla herkes mutlu olmalı mı "Evotech Motorsport" tan...
Bır daha yazıyorum;önemli olan yazilimlar degil, sistemin nasil calistigni ögrenmesi ve altyapiiyi calmasi. balik tutmasini ögrendikten sonra yemesi kolay...
Orta doguda para cok,bılgı az. Orada olmak en kolayı...
Vergı hususunda yıne ıcı bos yazıyorsun sevgılı kardesım,Ne gelırı,ne vergı borcu,kazancı!Yahu ıstedıgın gıbı turetmıssın durumu,senı Fenerı savunmak ıcın CAS avukatı olarak tutmak gerek,kesın kurtarırsın bızı ;) Malıye buraya yem gonderdı,faturasız ve dusuk ıslem yaptıklarını ıkı ayrı baskında tespıt ettıler.
Ayrıca ılk malıye davası ıse,bu ısı erdıven altında yapıyordu,resmı olarak satıs yapmıyordu,yakalandı!Yanı durum bu...
Roket muhendısı senın kopegın olsun,guvenlık acıgı yuzunden emınım yazılımlarında sorun vardır ;)
Ertex konusuna bagladın ya,ınan daha kelıme aklıma gelmıyor :(
Yarın beynım çorba olmus sekılde uyanıcam heralde ;)
Bencede Ozgunun rakıbı yok,hele hırsyapsın....
katılmamak elde deil :)
Tuv suz de ıs yapabılırsın ama belli bır yere kadar. Bu ıs ıcın kurumsal sırketler hatırı sayılır zaman ve para harcıyor...
Aractaki modifiyeyi ruhsata isletmek istiyorsan mecbur tüv onay belgesi lazim,yanı belli bır sure sonra bu ıse guzel para ayırıp,ugrasman gerekıcek ;)
ruhsata isletmenin nedeni de su: eger bir kaza olursa ve aracta bir modifikasyon belli olur sa. hem sigorta hic birsey ödemez. otomatikman trafik den men edilmis arac kullanmis oluyorsun, ayriyetten cezali duruma dürsersin ;)
Sucsuz olsanda suclu oluyorsun....
josefsalvatini
06-02-2012, 00:20
Trafik Ceza Kanunu ;
Madde 30/1a Servis freni, lastikleri, dış ışık donanımından yakını ve uzağı gösteren ışıklar ile park, fren ve dönüş ışıkları noksan, bozuk veya teknik şartlara aykırı olan araçları kullanmak.
-Kurallara uymayan sürücülere 66,00 TL.Peşin 49,50 TL.
-20 ceza puanı
-Teknik şartlara uygun hale getirilinceye kadar trafikten men...
Madde 32 Araç üzerinde yapılan teknik değişikliği 30 gün içinde tescil yapan kuruluşa bildirmemek
-Kurallara uymayan sürücülere 66,00 TL.Peşin 49,50 TL.
-10 ceza puan
-Yapılan değişiklik belgeler üzerine işleninceye kadar trafikten men...
bu durumda tr dede zorunlu oluyor sanırım :)
teyp değiştirmek kanuna aykırı onu ne yapacağız :D
Tek sorun kabul ettırmekte ve ruhsata ısletmekte :(
Adam Tuv Muv takmıyorkı....
josefsalvatini
06-02-2012, 00:23
teyp değiştirmek kanuna aykırı onu ne yapacağız :D
ben kanunların yalancısıyım :)
http://c1202.hizliresim.com/u/6/2gq90.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
Doktor ECU nun Lakabı DEDESİNDEN GELİYOR . . .
DRAN DRAN DRAN
Deden araba yapmış neden söylemiyon DOKTOR :D
hemde NİNTENDO onayLı
Doktor ECU nun Lakabı DEDESİNDEN GELİYOR . . .
DRAN DRAN DRAN
Deden araba yapmış neden söylemiyon DOKTOR :D
bak kardesss imzanda Reklam var :D silerim heee :D deedeme laf yok :)
Maxiboost
06-02-2012, 01:10
Ozet olarak tuv sadece prestij veya kurumsal sirketlerin (almanya icin gecerli) tuv onayi (gonlunu) almalari gerekmekte. Yani tuvden alinan belgeler yazilimin icerigi, araca yan etkileri, aracin omrune etkisi vs ile bir alakasi yok. Kabaca 2 boy yavas olmasinin tuvle alakasi yok tamamen sirket politikasiyla alakasi var isteseler daha hizlisini yapabilirler ama gerek duymuyorlar. Benim anladigim bu yanlis miyim?
Ozet olarak tuv sadece prestij veya kurumsal sirketlerin (almanya icin gecerli) tuv onayi (gonlunu) almalari gerekmekte. Yani tuvden alinan belgeler yazilimin icerigi, araca yan etkileri, aracin omrune etkisi vs ile bir alakasi yok. Kabaca 2 boy yavas olmasinin tuvle alakasi yok tamamen sirket politikasiyla alakasi var isteseler daha hizlisini yapabilirler ama gerek duymuyorlar. Benim anladigim bu yanlis miyim?
Doğrusun.Tüvden geçmiştir egzoz emisyonu xx =yazılım
Tuvden gecmıstır egzoz=85desibel(gibi)
+ avantaj ruhsata işletebilmek.
Fazıl T.
06-02-2012, 01:26
http://c1202.hizliresim.com/u/6/2gq90.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
Doktor ECU nun Lakabı DEDESİNDEN GELİYOR . . .
DRAN DRAN DRAN
Deden araba yapmış neden söylemiyon DOKTOR :D
hemde NİNTENDO onayLı
Photo shop terk:D
Okadar aciklama oldu,isin ozunde bu cikiyorsa bosuna yazilmis cizilmis :(
Tuv,tuketiciye mali alirken guven veriyor ve test edildiginin kaniti... Firma prestiji sozkonusu degil,musteri zorunlulugu. Zaten buyuk sirketler yazilim almaz sizden boyle olmasa...
Yani 2 boy ile alakasi yok ;)
Cok detayli yazildi,bir goz atin lutfen...
Ozet olarak tuv sadece prestij veya kurumsal sirketlerin (almanya icin gecerli) tuv onayi (gonlunu) almalari gerekmekte. Yani tuvden alinan belgeler yazilimin icerigi, araca yan etkileri, aracin omrune etkisi vs ile bir alakasi yok. Kabaca 2 boy yavas olmasinin tuvle alakasi yok tamamen sirket politikasiyla alakasi var isteseler daha hizlisini yapabilirler ama gerek duymuyorlar. Benim anladigim bu yanlis miyim?
bence de ana fikri doğru anLamışsın :icon_tup: ama daha hızlısını yapabilirler mi onu görmek lazım ;)
bırakalım da insanlar anladıkları gibi değerlendirsinler bence
ben hiçbişey anlamadım açıkcası büyük şirket dediğin seçenek sunar ya ekonomi istersin ya güç .2 yada 3 çeşit yazılım yapmak çokmu zor her halukarda onayı alıyorsun zaten geçilince tüv onaylı demek saçma .bi insan nie yazılım yaptırırki limitlerini görmek için bnce hani ne kadar ekonomik olabilirim yada ne kadar hızlanabilirim bnce bu alman amca ile esnaf erayı tanıştırmak lazım güzel anlaşırlar.
TÜV ü herkez bosversin bunu anlatamadik demekki ...
Evotech yazılımlarına Garanti veriyor yazilimdan olabilecek Her turlu mekanik problemi karsiliyor fakat bunun teshisi belgeli olacak zaten yazilimin verebilecegi hasarlar belli varsa boyle firma ciksin bende veriyorum diye soylesin !!!
50€ ya baz yazilim alip üzerinde oynayip ben yazilimciyim diyen cok kisi var ulkede önemli olan sifirdan yazilim uretmek 1-2 kisi vardir Tr yede bu isi yapan artik kimse kimseyle oynamasin kimin ne yaptigi ortada Tr de 2 firma vardir biri kurumsal biri sahsi firma ortada 2 side ?!!
ben hiçbişey anlamadım açıkcası büyük şirket dediğin seçenek sunar ya ekonomi istersin ya güç .2 yada 3 çeşit yazılım yapmak çokmu zor her halukarda onayı alıyorsun zaten geçilince tüv onaylı demek saçma .bi insan nie yazılım yaptırırki limitlerini görmek için bnce hani ne kadar ekonomik olabilirim yada ne kadar hızlanabilirim bnce bu alman amca ile esnaf erayı tanıştırmak lazım güzel anlaşırlar.
Secenek cok,olmadigini kim soyledi? ;)
Agir vasitadan-ticariye,pist aracindan-yolda ki standart araca kadar yazilim destegi veriyorlar.
Yada aracinda ne varsa,loglara gore yazilimi yolluyor. Dusunuldugu gibi hazir yazilim yok ;)
Tam tersi,damara gore serbet var...
İster custom yazilim yazilim,ister ekonomi agirlikli ister sinirlari zorliyan. Hatta bir kac resim yukleyimde,konu dagilsin...
Alperin dedigi gibi,isteyen istedigi anlamaya ozgur. Tuvu muvu isteyen sorar,isteyen sormaz. Onem verir,vermez...
TÜV ü herkez bosversin bunu anlatamadik demekki ...
Evotech yazılımlarına Garanti veriyor yazilimdan olabilecek Her turlu mekanik problemi karsiliyor fakat bunun teshisi belgeli olacak zaten yazilimin verebilecegi hasarlar belli varsa boyle firma ciksin bende veriyorum diye soylesin !!!
50€ ya baz yazilim alip üzerinde oynayip ben yazilimciyim diyen cok kisi var ulkede önemli olan sifirdan yazilim uretmek 1-2 kisi vardir Tr yede bu isi yapan artik kimse kimseyle oynamasin kimin ne yaptigi ortada Tr de 2 firma vardir biri kurumsal biri sahsi firma ortada 2 side ?!!
Ya cok pardon da ben bir seyi anlayamadim, seni quote ettim ama lafim bu evotech'i savunan herkese, nedir yahu bu sifirdan yazilim yapmak? Her araba icin evotech'de biri var da , misal Ozgun gibi sifirdan mi yaziyor?
Bana biri evotech'in , endustri standardi olan mesela 1.4 tsi motor icin sifirdan yazdigi yazilimi gostersin de gorelim.
Vw fabrikasi zaten gerekli her seyi yapmistir, ancak avans haritasi , benzin haritasi , hadi oldum bittim coolant temp , intake air temp , knock vs'e gore correction ile oynansin. Bir de turbo araclarin olmazsa olmazi wastegate duty mapler ile oynasin. Gerisi ile neden oynasin? Neden sifirdan komple yazsin?
Cok mantiksiz geliyor soylenenler bana.
Bu arada evotechi tanimam etmem, ilk kez techturkey de duymustum.
Diger bir yandan birileri demis ki, winols ile 1-2 oynayip yazilim yapiliyor. E adam ne yapacakti ya? Evotech deki bahsedilen tuner'lar ne yapiyor siz binary dosyayi yolladiginizda? Her araca ozel yazilim yapildigini soylediginize gore sizin yolladiginiz binary file i alir, ya winols a yukler , driverlari varsa cikar ortaya ampul gibi, ayarlar. Veya acar tuner pro yu , bulur xdf dosyasini yazar gene.
Bu arada evotech'in sahibinin de Turkiye'yi kucumseyen tarzini hic sevmedim, resmen biz Almanlar herseyi cok iyi beceriyoruz, sizin ora bir garip demeye getirmis.
En son bu iso belgelerine geleyim, iso almak o kadar kolay ki. Ben bilisim sirketine bile haccp denen yemek uretim hijyen iso sunu almistim. Adam gibi iso dan anlayan bir danismani alirsiniz, elinizdeki malzeme , ofis vs. gereclerine gore de iso policylerinizi yazarsiniz, denetim de gecersiniz. 15er gun harcayip isteyen herkese iso 9000:2000 , iso 14001 , iso 20001 , iso 27001 alirim.
TÜV ü herkez bosversin bunu anlatamadik demekki ...
Evotech yazılımlarına Garanti veriyor yazilimdan olabilecek Her turlu mekanik problemi karsiliyor fakat bunun teshisi belgeli olacak zaten yazilimin verebilecegi hasarlar belli varsa boyle firma ciksin bende veriyorum diye soylesin !!!
50€ ya baz yazilim alip üzerinde oynayip ben yazilimciyim diyen cok kisi var ulkede önemli olan sifirdan yazilim uretmek 1-2 kisi vardir Tr yede bu isi yapan artik kimse kimseyle oynamasin kimin ne yaptigi ortada Tr de 2 firma vardir biri kurumsal biri sahsi firma ortada 2 side ?!!
Şimdi bu garantiyi normal şartlarda bu işi profosyonelce yapan her firma verir
Ama biz şahsen bunu müşterimize söyleme gereği bile duymuyoruz
Çünkü yazılımsal bir sebepten motor kırma riski aklımızda yok
Ne yaptığımız bilerek yapıyoruz
Ben müşteriye HOŞGELDİNİZ YAZILIMDAN ARACINIZ KIRILIR SİZDE BUNU BİZE BELGELEYEBİLİRSENİZ SORUMLULUK BİZE AİT diyemem
Demem için yaptığım işten şüphe duyuyor olmam lazım . . . BENCE . . .
Birde bu güne kadar sorun yaşayan KAÇ MÜŞTERİNİZE ;
Belgelediği için ZARARINI KARŞILADINIZ ?
Belgeleyemediği için HERHANGİ BİR İŞLEM YAPMADINIZ ?
KA®ANLIK
06-02-2012, 09:00
Aslında olayı çok dallandırıp budaklandırmaya gerek yok.
tüm yazıları okudum, Burda EcuFast'in gocunacağı birşey yok.
Evet, adamlar doğru söylüyor, Türkiye'de çalma çırpma yazılım yapan onlarca adam var. yok mu ?
Ama bunlara EcuFast'in dahil olmadığını burdaki herkeste biliyor. Zaten @997TT'de söylüyor bunu(ismi bilmiyorum çok pardon)
Adamların haklı olduğu noktalar var, yani biraz "tarafsız" düşünmek lazım.
Benim 3. bir şahıs olarak anladığım bir konu da var; Evotech'in TUV belgesi alması zaten yazılımın MOTOR KIRMAYACAĞI anlamına gelmiyor. Belirli prosesler var zaten bunu kendileri de belirtmiş, bu prosesleri uyguladığını söylüyorlar. He yazılımda bir hata olursa, zararı karşılarız diyorlar bunda kötü birşey yok.
Ayrıca Alper'in söylediği de aslında "çok profesyonel değil" dışardan baktığımda. Tamam firmanın kendine GÜVENİ TAM. Çok güzel... Ama; "ben kullanıcıya yazılımsal bir problem olduğunda zararınızı karşılarız deme gereği duymam, kendimden şüphe duymam lazım bunun için" demek "bence" doğru değil. Bugün DÜNYADAKİ TÜM OTOMOTİV firmaları, hatta tüm ELEKTRONİK FİRMALARI, bunu diyebiliyorlar. sonuçta kul yapısı. Allah korusun bir sıkıntı olabilir. Bu çok normal. he siz 1000 araba yaparsını 1 inde problem olur, onu da karşılarsınız. Bunu kimse sorun yapmaz. piyasada da siz 1 araba kırdınız diye sizi kimse aşağılayamaz. yaptığınız işler ortada.
siz bence gocunmayın, "GARANTİ" vermek profesyonel bir gerekliliktir. "GARANTİ" veriyor olmanız zaten kullanıcıya ek güven sağlayacaktır. Asıl o zaman kullanıcı diyecektir ki bunlar bu yükümlülüğün altına girdiklerine göre, kendilerine gerçekten güveniyor diyecektir... yani Evotech'in garanti vermesi size antipatik gelmesin, o yüzden yazdım bunları (:
Her iki tarafın da haklı olduğu nokta var.
Türkiye'de çok antiprofesyonel işler de yapılıyor...
Şunda hem fikir olunması lazım, TÜV belgesi olması demek o yazılımın FAYDA/FİYAT olarak en iyi olduğu anlamına gelmez. Bu basit bir örnek verecek olursak, "Marka bir egzoz ile" "custom bir egzoz" arasındaki fark gibi düşünebilirsiniz. Marka'nın kalitesi, kullandığı malzeme, işçiliği bir standarttır, onu bilirsiniz gözünüz kapalı alırsınız.
Custom bir egzoz yaptıracaksanız da, yapan kişiyi bilirsiniz, yaptığı işleri bilirsiniz, sizin coğrafyanızda sizin istediğiniz ölçütlere göre iş yaptırabilirsiniz. yine gözünüz kapalı alırsınız.
Custom bir egzoz, marka bir egzoz'dan çok daha iyi iş yapabilir veya tam tersi...
he işin özü sanırım, TÜV belgemiz var diye 2 boy geride olması yazılımın... benim de mantığıma aykırı geldi okuduklarımdan sonra ama Evotech'in yazılımını geliştirmesi veya 2 boy daha hızlandırması da zor olmasa gerek (:
kullanıcılar zaten kullandıkça ve feedback'lerle neyin ne olduğunu görüyor er ya da geç. Sıkıntı yok (:
Yahu yine alevlenmis ortalik,bi sakin olun artik...
Kisaca yaziyim,konu netkessin yada kapansin.
Kimse "Turkiyeyi kucumsemedi" olani yazdi hatta 2. Yazisinda acikladi,dejenere etmeyin,bende Turkum!
İso belgesi almak Turkiyede kolay malesef,sirketime hemen verdiler,gerci sorunumuz yoktu,bir cok konuda standartlarimiz cok yuksek ama cok daha dandikleri İso belgesi aldi ama Almanyada isi hakkiyla yapiyorlar...
Alper,simdiye kadar yazilim kaynakli bir olay basimiza gelmedi cok sukur. İlk yillarda bizden kaynaklanan sorun oldu,hemen tanzim ettik derhal, "Olursa yine oderim"
Turkiyede dediginiz gibi hersey yolunda degil,zamanla ortaya cikiyor bircok sey.
2 boy geride isi slogan oldu ;)
Sorun yok,onde olmak isteyene yada ucmak isteyene yada pistte ucmak isteyene yazilim var ;)
Pardon sıkıntı yok ;)
2-3 saat sonra resim yukliyecegim,konu dagilsin biraz
darkmoon
06-02-2012, 09:38
uzun zamandır yazılım olayının takibindeyim neticede iki aracımada yaptırmayı düşünüyorum ama hep kafamı kuracalayan çevremde motoru kucağına alırsın yapsa zaten fabrikalar bu ayarları yapar işde bunu yapan insanlar mühendislerden dahamı zeki v.b gibi bir çok şey duyduğumdan hep bir adım geri kaldım.. şimdi yazılanları okudukçada kafam çorba kazan oldu :)
neden karman corman oldu ?
darkmoon
06-02-2012, 09:57
olayı kavradımda şu yazılım olayını farkını çözemedim evotech ilk ısındım gibi sonradan sanki yapdıkları yanlış anlaşılmasın lütfen hani biraz bizde bir terim vardırya köylü kurnazı deriz öyle geldi yani tüvü arkasına alıp aslında tüvlük bir olayıda yokmuş gibime geldi. ama işde hani tüvde bizi onaylıyor gibisinden sanki öyle bir hava sezdim..
bir yandan yazılım çeşidi fazla varmı yokmu onuda anlamadım ama anladığım bir araç yazılımla top limitede çıkarılıyor standart limitlerdede tutuluyor peki bunun kararını kim veriyor ben aracıma yazılım yaptırmak istiyorum peki tamam?? sizleri tenzih ediyorum adam yapdı benim 177 lik bmw yi 250 beygir 6 ay sonrada aldım motoru elime çünkü araştırırken bilhassa isim vermiycem ama bir kaç yerde böyle şeyler okudum adam hatta savsaklamış başından
ne kadar garanti veriyoruzda deseler kullanıcı hatası falan filan deyip çıkarlar işin içinden servise götürsen kardeşim banamı sordun chip yaptırırken garanti dışı der.. neyse işde ben okıyım en iyisi okudukça aydınlanıyorum :)
Sorun yok,Ozgun halleder. Evotech de halleder...
Yeterli iciniz rahat olsun...
Yazilan hicbir seyde Kurnazlik yok.
Turkiyede yabanciyiz bu uygulamaya ancak bizde yavas yavas standartlari bulacagiz.
Buarada 250 hp iyimis ;)
Eger aldiginiz garanti varsa ve bu maldan dolayi olduysa,kimse kimsenin para kaybini savsakliyamaz! İzin veren enayidir... Herkes hakkini savunmali...
darkmoon
06-02-2012, 10:15
yok o 250 yi misalen örnek verdim.. salladım yani :)
tandogan
06-02-2012, 11:31
[QUOTE=KA®ANLIK;3059116]
"GARANTİ" vermek profesyonel bir gerekliliktir. "GARANTİ" veriyor olmanız zaten kullanıcıya ek güven sağlayacaktır. Asıl o zaman kullanıcı diyecektir ki bunlar bu yükümlülüğün altına girdiklerine göre, kendilerine gerçekten güveniyor diyecektir... yani Evotech'in garanti vermesi size antipatik gelmesin, o yüzden yazdım bunları (:
QUOTE]
yazdıklarınız çok doğru ancak x bir kişi aracını y bir firmaya bırakıyor.firma araç sahibine aracınız 'garantilidir' diyor.araç sahibi sanki araç başkasınınmış gibi arabayı viteslerde son gaz kesiciye gire gire kullanıyor.mantalite aynı''garantili''2,3 ay sonra motor kırılıyor.x kişi yanına bir arkadaşını alıp bir video ile servise geliyor.bu video'dan sonra motorum kırıldı.kırılma anı yok ama :D alper abiler bir yerde çok iyi yapıyorlar aslında araç sahibine teslim edilmeden önce araç garantilidir denmiyor.araç sahibi garantili demedi. ben bu motoru kırarsam 'yediremem'.diyip aracını daha bilinçli kullanıyor.ısıtmadan gazlamıyor.
2.viteste kesiciye girmiyor motoru,şanzumanı,difransiyeli risk etmemek için.ama araçtan çok memnun daha iyi gidiyor.tork yüksek beygir daha fazla.
x kişi aracını satıp yeni bir araç alıyor.önceki yazılımdan çok memnundu.araba daha iyi gidiyordu.hiç birşey olmamıştı.yeni aracını da oraya teslim ediyor.alper abilerin yaptığı bir yerde de işyeri politikası... ve onların yaptığı işleri herkes biliyor.arabalarının kırılmadan daha hızlı hale geldiğini de.
Modifiyeli arac zaten risk altindadir.
Onemli olan yazilimdan dogan sikintiyi bertaraf etmek.
Kesiciye girerek kullanan kisinin araci yada efendi gibi kullananinda aracinda priblem cikabilir.
Duruma hakim olup yorum yaparsaniz iyi olur.
Al yazilimi,bitsin hersey. E ozaman Tuv varsa 24 saat gazla,bursey olmaz demek degil...
Burada yazilimi Evotech-Ozgun yada kim yaparsa yapsin,yazilimdan dolayi cikucak problemleri halletmek gerek.
Yazılım sektöründe TUV onayının alınması anlaşılan o ki sadece reklam odaklı ve firmaya karşı güveni arttırıcı bir husus. Emission normlarına uyulmasını dikte eden bir uygulama mevcutmudur?
Şahsi yorumum her zaman erişibilecek bir tunerle çalışmaktan iyisi yok.
başka bi konuya değinmek istiyorum
her yazılımcının elinden cıkan araçta sıkıntı cıkabilir.hangi aracın neye,nasıl tepki vereceğini yüzde 100 kestirmek mantıksız,x tuner a da gitsen o adam da sıfır mercedes e250 cgi alıp herşeyini deneyip test etmiyor,y tuner a da gitsen bu böyle.biraz da müşteriler denek olarak kullanılıyor.ama bunun sonucunda benden sıfır hata çıkar kesinlikle baska bişeydendir demek doğru değil.yapılan işin arkasında olmak lazımdır her zaman.müşteriyi başından savmak veya savar gibi davranmak doğru değil.surada benim aracımda bi sıkıntı varsa bunun üzerine yogunlasılsın merkezi nerdedir beni bağlamaz basındaki adam bu işleri takip etmeli.benim aracımda bişey bozuluyorsa bu adam bunu sorgulamalı kardeşim ne oldu ne bitti,neyin değişti,bunlar neden olur bi bakmalı.herkes hata yapabilir,yaptıgı 100 arabadan 5 in de de sorun olabilir ama bu onun hatasız olduğunu göstermez.Kimsenin sıkıntı yasamadığı bi hususta senin yaptıgın aracta bişey oluyorsa bunun üzerine bi yogunlasmak gerekir eğer işini Kaliteli yapmaya çalışıyorsan.ama basit olanı şudur 67 tane araba yaptım hiçbirinde sorun yok geziyorlar denilir işin içinden çıkılır..Müşteri bunun peşinde dolanmak zorunda değil,bilgisi prof düzeyde olması da gerekmiyor,kendisi artık bişeyleri öğrenmek zorunda da kalmak zorunda değil eline vagcom alıp log peşinde koşup nerede ne var bilenlere sorup arastırmak zorunda da değil.
Murat bey doğru söylüyor Türkiye de onun anlattığı gibi düzgün iş yapmayan kopya işlerle uğraşan kişilerde var.Kastettiği kimse yok zaten belli.
örnek veriyorum
ben bi araca yazılım yaptırdım vaat edilen şeyler olmadı.ben hukuken ne yapabilirim elimde ne kanıt vardır veya yaptırımı nedir bilen varmı?tüketici mahk.mi başvuracağım?
Evotech e her zaman ulasabilirsiniz,Yilda sorumlusudur...
Reklamdan ote gereklilik ve zorunluluk diyelim.
Adamlar buyuk sirketlere sattigi icin,bu sirketler istiyorlar Tuv u...
Evotech e her zaman ulasabilirsiniz,Yilda sorumlusudur...
Reklamdan ote gereklilik ve zorunluluk diyelim.
Adamlar buyuk sirketlere sattigi icin,bu sirketler istiyorlar Tuv u...
abi sen gene rekLama başlamışsın
bu işi profosyonelce yapan herkese her zaman ulaşılır
arkadaşın bir derdi ; iş yaptırpta ulaşamadığı biri olursa beyan eder ;)
sana ulaşamadık yazmamış ki ;)
bizde de 4 yetkili 24 saat aktif ;)
başka bi konuya değinmek istiyorum
her yazılımcının elinden cıkan araçta sıkıntı cıkabilir.hangi aracın neye,nasıl tepki vereceğini yüzde 100 kestirmek mantıksız,x tuner a da gitsen o adam da sıfır mercedes e250 cgi alıp herşeyini deneyip test etmiyor,y tuner a da gitsen bu böyle.biraz da müşteriler denek olarak kullanılıyor.ama bunun sonucunda benden sıfır hata çıkar kesinlikle baska bişeydendir demek doğru değil.yapılan işin arkasında olmak lazımdır her zaman.müşteriyi başından savmak veya savar gibi davranmak doğru değil.surada benim aracımda bi sıkıntı varsa bunun üzerine yogunlasılsın merkezi nerdedir beni bağlamaz basındaki adam bu işleri takip etmeli.benim aracımda bişey bozuluyorsa bu adam bunu sorgulamalı kardeşim ne oldu ne bitti,neyin değişti,bunlar neden olur bi bakmalı.herkes hata yapabilir,yaptıgı 100 arabadan 5 in de de sorun olabilir ama bu onun hatasız olduğunu göstermez.Kimsenin sıkıntı yasamadığı bi hususta senin yaptıgın aracta bişey oluyorsa bunun üzerine bi yogunlasmak gerekir eğer işini Kaliteli yapmaya çalışıyorsan.ama basit olanı şudur 67 tane araba yaptım hiçbirinde sorun yok geziyorlar denilir işin içinden çıkılır..Müşteri bunun peşinde dolanmak zorunda değil,bilgisi prof düzeyde olması da gerekmiyor,kendisi artık bişeyleri öğrenmek zorunda da kalmak zorunda değil eline vagcom alıp log peşinde koşup nerede ne var bilenlere sorup arastırmak zorunda da değil.
Murat bey doğru söylüyor Türkiye de onun anlattığı gibi düzgün iş yapmayan kopya işlerle uğraşan kişilerde var.Kastettiği kimse yok zaten belli.
örnek veriyorum
ben bi araca yazılım yaptırdım vaat edilen şeyler olmadı.ben hukuken ne yapabilirim elimde ne kanıt vardır veya yaptırımı nedir bilen varmı?tüketici mahk.mi başvuracağım?
paranı geriistemedinmi adamdan kardeşim?
paranı geriistemedinmi adamdan kardeşim?
istemedim,aradan da belirli bi süre geçti setup değişti arac bone stoktu memnunsuzluğum yoktu,bi zaman sonra dp takıldı yazılım değişti ekstra bi ücret vermedim o sebepten.istesem sonuc alırmıydım almazdım bana denilenler sanki arac motor kırdı,arıza yaktı o da kat arızası değil tarzında oldu
abi sen gene rekLama başlamışsın
bu işi profosyonelce yapan herkese her zaman ulaşılır
arkadaşın bir derdi ; iş yaptırpta ulaşamadığı biri olursa beyan eder ;)
sana ulaşamadık yazmamış ki ;)
bizde de 4 yetkili 24 saat aktif ;)
Alper,bugun bu Reklamdan sonra,Gforce un telefonları kıtlenmıs.
Yazılım ve Kıt almak ısteyenler kuyruk olmus.
Orta dogu ve balkanlar hucum etmısler dukkana...
Baktıkı olmuyor,24 saat durucak 14 eleman aldık.
Yakın zamanda TUV u satın alıyorum.Evotech i hımayeme gecırıp,tum MTM-AMS-FVD-AA-ABC-XYZ- gıbı sırketlerı tek catı altına topluyorum.
Kalan paraylada ISo mıso belgelerını alıp,rahata erıcem ve senden gelıcek alakalı-alakasız TUM sorulara cevap vermesı ıcın 7 ksısı tutup,Reklam yapmadan sorulara yanıtlamasını ıstıcem ;)
Parayı koyucak yer bulamıyoruz bugunden berı :cool::cool::eek::eek:
Abi bizde para 2. planda olduğu için olanı yiyoruz
çok paramız yok ama şükür yetiyor
yurdum insanının araçlarını makul fiyatlara yapıyoruz
şu euro bu dolar diye katı kurallarımız yok
belki de ondan çok paramız yok ama olsun
hala 4 kişiyiz ama birbirimize yeteriz
hepimiz birimiz birimiz hepimiz için ;)
TUV ümüz olmadığı için senin TUV ü alman bizi pek bağlamıyor :)
Ama onca firmayı bir çatı altında toplaman hoşuma gitti
bu kadar maLzemeyle arabaların biraz daha hızlanır ve arkamızdan gelir artık :D
7 kişi almışsın ya cevap vermek için bana
sakın çocuklara kızma
HİÇ ŞANSLARI YOK :hahaha:
Yok yok,500 euro olan yazılımları surumden kazanmak ıcın 152 euro ya cektık.Ordunun plakası olsun dıye ;)
Ama yınede yagıyor ıste,damlaya damlaya gol oluyor.Asıl ısımı kapatıp,buraya agırlık verıcem.Bugun bunun kararını aldım! ;)
Katı kurallarımız yoktu ama olmayanı bıle kaldırdık,gelen para bıle vermedıgı oluyor(Bak bu gercek ;) )
Bız cok kalabalık olduk,26. sokagın tumunu yakında alıyorum,e yer yetmıyor ;)
TUV u kafana takma,ınan satın alımak ıcın teklıf verdım,tum sevdıklerıme TUV bedava olucak,mazot da 1TL olucak!
Ozgunun yaptıgı otomobıllerı satın alarak,beyın sırlarını cozucek bu ABC ve XYZ ekıbı,malzemelerı arabadan atıcagız kı hafıflıyelım. Neysı 112 oktanbenzınde koyucagız.Ozgun,oktan kactı yaw,unuttum :(
7 kısı aldım,baktım olmuyor,senın yanına cırak gonderırımiısı mutfagından ogrenır,mıllete estırır ;)
Yok yok,500 euro olan yazılımları surumden kazanmak ıcın 152 euro ya cektık.Ordunun plakası olsun dıye ;)
Ama yınede yagıyor ıste,damlaya damlaya gol oluyor.Asıl ısımı kapatıp,buraya agırlık verıcem.Bugun bunun kararını aldım! ;)
Katı kurallarımız yoktu ama olmayanı bıle kaldırdık,gelen para bıle vermedıgı oluyor(Bak bu gercek ;) )
Bız cok kalabalık olduk,26. sokagın tumunu yakında alıyorum,e yer yetmıyor ;)
TUV u kafana takma,ınan satın alımak ıcın teklıf verdım,tum sevdıklerıme TUV bedava olucak,mazot da 1TL olucak!
Ozgunun yaptıgı otomobıllerı satın alarak,beyın sırlarını cozucek bu ABC ve XYZ ekıbı,malzemelerı arabadan atıcagız kı hafıflıyelım. Neysı 112 oktanbenzınde koyucagız.Ozgun,oktan kactı yaw,unuttum :(
7 kısı aldım,baktım olmuyor,senın yanına cırak gonderırımiısı mutfagından ogrenır,mıllete estırır ;)
Tüm sevdiklerine TUV bedava olacaksa BANA BAYA bi PAHALI oLacak sanırım :D
artık bi arabaya 2 sene biner muaynesi bitince satarım :hahaha:
26. sokağı alma kararına da çok sevindim abi
bu azimLe esen rüzgarLara hastayım ben
PARANIN satın alabileceği ne varsa AL ;)
PARANIN SATIN ALAMADIĞI geri kaLAN kısım BANA yeter de artar bile :heyoo:
Alper,paranın satın aldıklarını bos ver kardesım,gonuller bır olsun ;)
Olur mu yahu,en buyuk arkadaslıklar tartısarak olurmus. Oyuzden TUV un kasesını sana verıcem,artık ucan kusa bıle TUV verırsın ;)
Muayene ıstasyonları Holdıng e aıt,artık,yazılım ve kıt satıslarından kazandıgım parayla,o holdıng(Dogus)i de alırız....
26. sokak yetmeyınce,artık bır Plaza falan yaparız,Her kata bılmem bır sey Tuning kurup,bınanın karsısına gecıp,Ihlamur ıcerız(Mıdem hasta,ancak ıhlamur).
Sonra para mara hıkaye olur,kalan kısımla ılgılenırız ;)
yazılım işi ile ugraşan X Y Z FİRMALARI 500 euroluk yazılımı 152 euroya da yapabiliyosa ; bu zamana kadar 500 eurodan yaptıgı her araç müsterisinden aradaki her 1 euro fark icin ; peak 2 bar ; contınuos 1.6 bar sövme gücünde bir tepkime ile karsılaşılabilir .
fiyatları yazarken ŞAKA yollu dahi oLsa potansiyel müsterilerinde okudugunu unutmamak lazım ...
Son 2 saatte yazılanları cıddıye alıyorsanız,oto sansur getırelım ozaman.
Mazot 1 TL olucak ;)
Son 2 saatte yazılanları cıddıye alıyorsanız,oto sansur getırelım ozaman.
Mazot 1 TL olucak ;)
tüv belgesi de varmı ?
Yahu bunca yıllır bu ısın ıcındeyız ama hıc sormak aklıma gelmedı??
Iyı soru.Istasyonların ınsaatında kullandıgımız bır cok malzemede TUV arıyoruz.
Getırdıgımız Gazın teknık analızı yapılıyor ve onay gelınce devam edıyoruz ama TUV var mı yok mu bılemıyecegım. Guzel soru valla...
Gercı Turkıyedekı yakıt,Tuv testınden 1970 model olarak gecer.
Ah su OTV dusse,en azından %6-8 arası,belkı 98 oktan tekrar gırer :(
Mustafa T.
06-02-2012, 21:14
TUV alırsın,kesın,tek sorun,bu ıse hatırı sayılır para ayırmak gerekıyor. Cok pahalı anasını sattıgımın ıslerı oralarda.Gercı burada 500 Euroluk yazılım orada 1000 euro yada burada 1000 eurluk yazılım orada 3000 euro ya kadar cıkıyor. ama yınede bayagı bır alt yapı gerekıyor,Alman yetkılı kısıler hep acık arıyor.Hep potansıyel suclu gıbı goruyor ınsanları!!
Özgün - Alper TUV Lazımsa ;
TUV alırız,kesın,sorun yok,bu işe hatırı sayılır parayada gerek yok hatır yeter ;) . en son 5 ayrı sınıf 11 model ağır iş makinasına (Yalnız bizim dandik Tüv TÜRK değil Hansların ünlü TUV ü ) 8.000 eu para vermişti şirket Benim danışmanlık ucretim hariç ki, pahalı olan emek ama hatırınız ona yetiyor sadece biraz uçaklarla az ilgilenmem gerekicek o kadar :D
ama yınede bayagı bır alt yapı gerekıyor,Alman yetkılı kısıler hep acık arıyor.Hep potansıyel suclu gıbı goruyor ınsanları!!
Evet arkadaş bu konuda haklı herkesi o kadar Aptal bellemişlerki üzerinde muhafaza olan 11.000 devirle dönen kesim bıçağına eline sokma dıye işaret istiyor Hansın TUV ü e dıyorum ona el girmez zaten muhafazası var yok dio sen işareti koy pratikte müşteriyi aptal olarak düşünüp her önlemi alacaksın !!!!
İso 9002 ile ilgili bi kaç şey yazmıştım cevap gelmedı Tüv konusunda da söylediklerimi destekleyecek yazıları okudum TÜV ünüz var da rica etsem çok zor olmayacaksa belgeyi bi yayınlarmısınız Belge alınan sınıfı merak ettim yoksa CE mi?
Birde işin garibi konu Tüv ve İso belgeleri bi Düzgün cevap alamadım acaba meslek yazmadığımdanmı ?
Özgün - Alper TUV Lazımsa ;
TUV alırız,kesın,sorun yok,bu işe hatırı sayılır parayada gerek yok hatır yeter ;) . en son 5 ayrı sınıf 11 model ağır iş makinasına (Yalnız bizim dandik Tüv TÜRK değil Hansların ünlü TUV ü ) 8.000 eu para vermişti şirket Benim danışmanlık ucretim hariç ki, pahalı olan emek ama hatırınız ona yetiyor sadece biraz uçaklarla az ilgilenmem gerekicek o kadar :D
Evet arkadaş bu konuda haklı herkesi o kadar Aptal bellemişlerki üzerinde muhafaza olan 11.000 devirle dönen kesim bıçağına eline sokma dıye işaret istiyor Hansın TUV ü e dıyorum ona el girmez zaten muhafazası var yok dio sen işareti koy pratikte müşteriyi aptal olarak düşünüp her önlemi alacaksın !!!!
İso 9002 ile ilgili bi kaç şey yazmıştım cevap gelmedı Tüv konusunda da söylediklerimi destekleyecek yazıları okudum TÜV ünüz var da rica etsem çok zor olmayacaksa belgeyi bi yayınlarmısınız Belge alınan sınıfı merak ettim yoksa CE mi?
Birde işin garibi konu Tüv ve İso belgeleri bi Düzgün cevap alamadım acaba meslek yazmadığımdanmı ?
mustafa bey meslek nedir ?? aynı zamanda mesleginizle alakalı tüv belgeleriniz varmı ? :heyoo: bu sitenin tüv belgesi varmı ? zira varsa benim bilgisayarın tüv belgesi yok ; ben buraya yorum yazabilirmiyim ? kafam karıstı :)))
Yahu bunca yıllır bu ısın ıcındeyız ama hıc sormak aklıma gelmedı??
Iyı soru.Istasyonların ınsaatında kullandıgımız bır cok malzemede TUV arıyoruz.
Getırdıgımız Gazın teknık analızı yapılıyor ve onay gelınce devam edıyoruz ama TUV var mı yok mu bılemıyecegım. Guzel soru valla...
Gercı Turkıyedekı yakıt,Tuv testınden 1970 model olarak gecer.
Ah su OTV dusse,en azından %6-8 arası,belkı 98 oktan tekrar gırer :(
dikkat ettigim bir hususta genelde konusurken türkiyede ki arabalar ; türkiye de ki yakıt ; türkiye de ki o ; türkiyedeki bu diyosunuz . siz yurtdısındamı yasıyosunuz ? adımız hıdır memleket olarak elimizden gelen budur yani :))
Mustafa T.
06-02-2012, 21:30
mustafa bey meslek nedir ?? aynı zamanda mesleginizle alakalı tüv belgeleriniz varmı ? :heyoo: bu sitenin tüv belgesi varmı ? zira varsa benim bilgisayarın tüv belgesi yok ; ben buraya yorum yazabilirmiyim ? kafam karıstı :)))
Meslek makina aynı zamanda meslegimle alakalı tüv belgelerim var ? bu siteye tüv almayalım kullanıcılar yanlış düşünebilir :) siz girmeye devam edin nasıl olsa tüv yok ...
Meslek makina aynı zamanda meslegimle alakalı tüv belgelerim var ? bu siteye tüv almayalım kullanıcılar yanlış düşünebilir :) siz girmeye devam edin nasıl olsa tüv yok ...
bu konuyu özgün e danısmak gerek . site icin tüv belgesi alsın . sonra siteye girmek isteyen kullanıcılar icinde tek tek boyuna kilosuna sac rengine göz rengine ve bilumum özelliklerine göre ayrı ayrı tüv belgesi istesin :) en azından daha tüv bir ortamda tüv tüv insanlar ile tüve tüve konusuruz :))
dikkat ettigim bir hususta genelde konusurken türkiyede ki arabalar ; türkiye de ki yakıt ; türkiye de ki o ; türkiyedeki bu diyosunuz . siz yurtdısındamı yasıyosunuz ? adımız hıdır memleket olarak elimizden gelen budur yani :))
Nereden bahsetmemı ısterdın?
Avusturya?Yenı zelanda?Kore?
Tabıkı Turkıyedekı olan seylerden bahsedıcem....
Elımdekı ıle yetınmek zorundamıyız?Bıze empoze edılenı kabul etmek zorundamıyım?
Tabıkı daha ıyısını ve kalıtesını ıstemelıyızkı,calısıp,ugrasıp elde edebılelım...
Adımız Hıdır,elımızden gelen bu degıl ;)
excalibur
06-02-2012, 21:49
bu konuyu özgün e danısmak gerek . site icin tüv belgesi alsın . sonra siteye girmek isteyen kullanıcılar icinde tek tek boyuna kilosuna sac rengine göz rengine ve bilumum özelliklerine göre ayrı ayrı tüv belgesi istesin :) en azından daha tüv bir ortamda tüv tüv insanlar ile tüve tüve konusuruz :))
arkadaşım konuyu saptırma lütfen. tüv lerini yoldurtma bana :cool:
şakası bir yana bu yazılım işlerinin duayeni olarak iki kişi tanıyorum; özgün ve alper. yemişim tüv ü nü...
excalibur
06-02-2012, 21:50
Özgün - Alper TUV Lazımsa ;
TUV alırız,kesın,sorun yok,bu işe hatırı sayılır parayada gerek yok hatır yeter ;) . en son 5 ayrı sınıf 11 model ağır iş makinasına (Yalnız bizim dandik Tüv TÜRK değil Hansların ünlü TUV ü ) 8.000 eu para vermişti şirket Benim danışmanlık ucretim hariç ki, pahalı olan emek ama hatırınız ona yetiyor sadece biraz uçaklarla az ilgilenmem gerekicek o kadar :D
Evet arkadaş bu konuda haklı herkesi o kadar Aptal bellemişlerki üzerinde muhafaza olan 11.000 devirle dönen kesim bıçağına eline sokma dıye işaret istiyor Hansın TUV ü e dıyorum ona el girmez zaten muhafazası var yok dio sen işareti koy pratikte müşteriyi aptal olarak düşünüp her önlemi alacaksın !!!!
İso 9002 ile ilgili bi kaç şey yazmıştım cevap gelmedı Tüv konusunda da söylediklerimi destekleyecek yazıları okudum TÜV ünüz var da rica etsem çok zor olmayacaksa belgeyi bi yayınlarmısınız Belge alınan sınıfı merak ettim yoksa CE mi?
Birde işin garibi konu Tüv ve İso belgeleri bi Düzgün cevap alamadım acaba meslek yazmadığımdanmı ?
burada arkadaşımız güzel bir soru sormuş. cevap alabilmemizin mümkünatı varmıdır?
Nereden bahsetmemı ısterdın?
Avusturya?Yenı zelanda?Kore?
Tabıkı Turkıyedekı olan seylerden bahsedıcem....
Elımdekı ıle yetınmek zorundamıyız?Bıze empoze edılenı kabul etmek zorundamıyım?
Tabıkı daha ıyısını ve kalıtesını ıstemelıyızkı,calısıp,ugrasıp elde edebılelım...
Adımız Hıdır,elımızden gelen bu degıl ;)
abi kusura bakma da ; konunun basından beri hans öle dedi ; almanyada böle ; almanlar şöle ; biz almanyadayken ; almanya bize gelmisken ; hepimiz almanyadayken bi muhabbet dönüp duruyo . ki biz madem burdayız ; madem empoze edileni kabul etmicez ; elin almanyalısının tüv belgesinden bize ne yahu ? biz ona tüv verelim de yaptıgı arabaları gelsin burda satsın . onların empoze ettigi tüv belgesini baz alıpta burda niye sayfalarca roman yazdınız ben simdi onu da anlamadım ??? konu bi oraya bi buraya kayıyo ; tüvlerim dökülücek yani sizi anlıcam diye :icon_tup:
Mustafa T.
06-02-2012, 21:56
Yine bir cevap alamadım sayın 997 (kusura bakma ismini bilmediğimden boyle hıtap ediyorum)
En azından yayınlıycaz yayınlamıycaz diyin ?
Dogru olani almakla yukumluyuz.
Ozaman kendi icimizde yasiyacaksak bu otomobil endustrisini,dunyada en saygin ve muhendisligi ileri ulke olan Alamandan yada japondan,baska bir ulkeden,hic bir standarti almiyalim.
Konu iyice sapiyor boyle yazinca.
Onlarca sayfa yazi yazdi bu alamanlar,her konuda tuv un farkli oldugu defalarca anlatildi,yine ismakinasi ornegine geldiyse,tekrar okuyun,olmuyorsa ve deniyorsa goster tuyleriNi kardesim;
Yok,dokuldu onlar ;)
Dogru olani almakla yukumluyuz.
Ozaman kendi icimizde yasiyacaksak bu otomobil endustrisini,dunyada en saygin ve muhendisligi ileri ulke olan Alamandan yada japondan,baska bir ulkeden,hic bir standarti almiyalim.
Konu iyice sapiyor boyle yazinca.
Onlarca sayfa yazi yazdi bu alamanlar,her konuda tuv un farkli oldugu defalarca anlatildi,yine ismakinasi ornegine geldiyse,tekrar okuyun,olmuyorsa ve deniyorsa goster tuyleriNi kardesim;
Yok,dokuldu onlar ;)
abi şimdi senin bu yazdıgın icin rahmetli dedemin ( topragı bol olsun ) dedigi bi deyim vardı . o aklıma geldi . Marula gelince kıtır kıtır ; pırasaya gelince ben yemem :))
konuya baska bir yorum getirmek istemiyorum ; gercekten bu tüv belgesi depitak gibi tüyleri döker yani . sonra takke de düşer kel görünür .
Yine bir cevap alamadım sayın 997 (kusura bakma ismini bilmediğimden boyle hıtap ediyorum)
En azından yayınlıycaz yayınlamıycaz diyin ?
mustafa bey ; 997 ismi murat abi . herkes öle dyo bende ordan biliyorum . sanayide esnaf abimiz . cok yorum oldugu icin okurken kacırmıs olabilirsin. saygılar .
Kelim usudu ;)
Sanayide esnaf,hedefi 26. Sokagi almak...
Yazilanlara biraz saygi gosterip,okuyun. Tum sorularin cevabi yazildi 3 gundur.
Kelim usudu ;)
Sanayide esnaf,hedefi 26. Sokagi almak...
Yazilanlara biraz saygi gosterip,okuyun. Tum sorularin cevabi yazildi 3 gundur.
abi saygısızlık varsa 3 gündür bize bunları okutupta su isin aslı nedir fotokopisi nedir ortaya catır catır belgeleri ile evrakları ile resmiyet kazandırılmıs halleri ile ve en önemlisi detayları ile acıklayamayan şahsınızı tenzi ediyorum evotech yapıyo gibi geldi bana saygısızlıgı .
bak okuyan herkes hemen hemen sizin bu belgelerin sıfatını gecerliligini detaylarını soruyo ; soruyoki ögrensin bilincli tüketici olsun .
biz emege saygı duyduk 3 gündür okuyoruz ; konunun muhattabı artık almanyadaki hans abimidir helga ablamıdır orda bu belgeyi size veren yada vericek olan yetkili her kimse ondan mı ögrenicez gecerliligini ne oldugunu ? mustafa beyin sordugu tam olarak bu olsa gerek anladıgım kadarıyla ?
belge ne ? nerden geldi ? detay ve kapsamı ne ? gecerliligi ne ?
Kelim usudu ;)
Sanayide esnaf,hedefi 26. Sokagi almak...
Yazilanlara biraz saygi gosterip,okuyun. Tum sorularin cevabi yazildi 3 gundur.
Yani simdi benim gibi kafası basmayan diye söze gireyim ; düz mantıkla bakan biri oldugunu varsayalım . ben aldım geldim sıfır kilometre arabamı ; senin tüv belgene istinaden yazılım yaptırdım . sonra oldu da arabam kırıldı bozuldu catladı patladı .
teknolojisine kurban oldugum almanlarından aldıgım belge ile bizim yetkili servislere gittigim zaman diyalog bölemi olucak ?
-abi hosgeldin
-hosbulduk
-sorun ne abi?
-yazılımdan sonra arabam kırıldı
-tüv ün varmı abi ?
-var abi
-otur abi cayını ic ; biz hallediyoruz keyfine bak
yoksa böyle bir diyalogu göremezmiyiz ? nedir yani tüv ün bana saglayacagı ARTI ?
Mustafa T.
06-02-2012, 22:51
Dogru olani almakla yukumluyuz.
Ozaman kendi icimizde yasiyacaksak bu otomobil endustrisini,dunyada en saygin ve muhendisligi ileri ulke olan Alamandan yada japondan,baska bir ulkeden,hic bir standarti almiyalim.
Konu iyice sapiyor boyle yazinca.
Onlarca sayfa yazi yazdi bu alamanlar,her konuda tuv un farkli oldugu defalarca anlatildi,yine ismakinasi ornegine geldiyse,tekrar okuyun,olmuyorsa ve deniyorsa goster tuyleriNi kardesim;
Yok,dokuldu onlar ;)
Resimlerde TÜV hazırlık dosyalarınızı gördüm 3. defa yazıyorum ŞU TÜV Belgeniz özel bi belgemi hani çerçevelenip duvara asılan asıl belge. Paylaşacakmısınız biz araç sahipleri görelim diye???
Dosyayı paylaşmışsınız bir sürü sayfa gördüm emek verilmiş takdir ediyorum.. Görmek için yazılımmı yaptırmamız gerekiyor yoksa ?
Onlarca sayfa yazi yazdi bu alamanlar,her konuda tuv un farkli oldugu defalarca anlatildi,yine ismakinasi ornegine geldiyse,tekrar okuyun,olmuyorsa ve deniyorsa goster tuyleriNi kardesim;
Yok,dokuldu onlar ;)
Okuduysan orada Tüv yetkililerinin bakış açısını yazdım. Sanayi makinası derken biçer döver değil ve mevzuyu belirtme sebebim aşırı güvenlik gerektiren bir makina ki kabul edersen daha çok güvenlik testine daha fazla standartlara sahip olması gereken bir alet.... yaniiiii Anlatmaya çalıştığım tüv ün çalışma şekliii o yüzden sordum hangi sınıfta tüvlüsünüz ??? tüv den ''ce''mı aldınız??? nedir yoksa dosya resmine bakarak çok sayfa var kesin tüv leri iyidir kanaatimi oluşmalı bizde?
Tüv her konuda farklı derken sizin yazılım yaptığınız arabayı motor yürüyen aksam şanzıman difransiyel elektronik aksam testi ve hareketli tüm parçaları test edip yaptığınız aracı dyno ya koyup 100.000 200.000 testi mi yapıyor nürnberg de günlerce döndürüyormu yada yazılım yapıp sattığınız tüm ülkelerin benzin kalitesini test edip Türkiyede şöyle sonuç verir kandada böyle dubaide şöyle diye bir durum varmı ???? YOK, varmı yoksa? Yoksa sadece yaptığınız yazılımın aracın almanya için emisyon değerlerine bakıp bu yazılım bu araca yapılan güç artışı İnsan, Hayvan ve Çevre sağlığına zararsız dır mı diye onaylıyor bu belgeyi? ben Tüv ü iyi biliyorum demıycem WCS - CE marking eğitimi alıp 5 yıl kalite müdürlüğü yapmış makina mühendisi olarak ve şuanda Boeing 737_NG sim. Eng. işiyle meşgulüm. sordugum soruları wikipedia ya bakarak sormadım. ya diyinki bizim tüv den CE miz var tüv diyoki bu yazılım sebebiyle biz insan hayvan bitki ve çevre ye zarar vermiyoruz standartlar içindeyiz yada başka bi belge aldık ve ne demek olduğu şudur bizde bilip bilinçlenelim murat bey.
Bende onceki postlarimda bu tuv un artilari nedir die ondan sormustum dolgun bi yanit alamadim. 100 kisiden 1 kisi bile aa evotechde tuv varmis bn onu yaptiriyim demez yani beyler dogruya dogru....
Edit; Evotech neden bu gibi belgelerin tuvun.sertifikalarin ardina siginiyor ardinda kaliyor? Buna ihtiyaci olan yada musteriye ac bi firma sanirim...
Öncelikla sunu belirteyimki, Almanyada bir KBA vardir (Kraftfahrzeug Bundesamt).
Otomobil üreticileri* veya parca üretcileri buradan bir kayit numarasi almak zorundadirl
Bu kayiti aldiktan sonra, Alman vasita kanuna göre hareket etmek mecburiyeti vardir.
Bu vasita kanunuda ABE denilen belge (Allgemeine Betriebserlaubnis) belgeler. Bu
Belgeyi almak icinde teknik bir test gerekmektedir, Bu teknik testini de sadece
Technischer Überprüfungsverein (TÜV) yapar.
*
Bütün tanisanbilir vastia kanunlari Strasenverkehrsordung (StVO) denilen kanunda
Resmilestirilmistir…
Yani StVO -à KBA à ABE à TÜV zinciri vardir, ana kurum olarak.
*
KBA dan kayitli sirket olmak icin once Verein Deutscher Autombobilhersteller veya
Verein Deutscher Tuner (VDH veya VDAT) ye kayit olmak gerekmektir. Über den VDAT
Bu kayiti yaptirirken,
sirketin kulurusunda TÜV ve WKD (Wirtschaftskontroldienst) gelip sirketi denetler.
*
Evotech bu denetlemeyi 1998 de gecirmistir.
*
Isin detaylina girdigimiz zaman, TÜV alirken, Software olsun veya Hardware olsun(Piston, Kol, Manifold,
Eksoz…) bunlarin detayli Controllingmanagement denilen bir reporting sheet vardir ve bunu sirf TÜV
Ve Sirket bilir. Bu gizlilik karardir. MIsal ham madde nerden alindi, hangi maddeler konuldu, gelistirme
Esnasinda ne problmler yasandi ve bircok sey detayli bir sekilde bunda rapor edilir. Ilerde bir aksilik olur,
Araba misal yanarsa, frenler tutmazsa veya baska bir olumsuzluk olursa, sorumlu olan parca, kisi, hata
Bulunur.
Evotech olarak bunu biz detayli sekilde yapip TÜVe bildiriyoruz ve her üc aya bir zaten TÜV ile toplantimiz
oluyor.
*
Evotechin yaptigi iki kategori olay vardir.
*
1.****** VDAT da kayitli olan sirketlere, modifiye ürünleri satmak. Misal Gemballa, ACSchnitzer, Hamann,
TEchart 2007 yilina kadar, Novitec, MTM….bu sirketler 80% software ürünlerini veya motorda
Modife ürünlerini EVOTECH den almaktadir. Baska bir misal, RUF un komple sanzumanlarini yine
Evotech yapmaktadir….
Almanyada basarili sirketler,kendi gelistirdikleri urunleri birbirlerine satarlar,bu hem zamandan hemde paradan tasaruf ettirir.
*
2.****** Araba üreticilerine yazilim destegi saglamak. Misal Evotech AMG ile özel bir akreditassyonu vardir ve
Dünyada TEK AMG disinda SLR tamir, bakim yapma yetkisine sahiptir, Tabii tek AMG ile calismiyoruz.
Porsche icin özel Titan Turbolar olsun,mafifold, BMW icin pre safe crash system olsun, bircok projeyi beraber
Gelistiriyoruz.
TÜV ün Almanyadaki görevi, mobilien ve immobilien mallar icin, yani tasinir, sabit veya söyle özetleyelim, bütün ürünler
Icin bir teknik kurali vardir. Silikon gögüs den tutunki, Banyonuzdaki musluga kadar hepsine TÜV onayi gerektirmektedir.
TÜV onay verirken ilk etaptda insanlarin sagligini ve güvenligini düsünerek bu onayi verir.
Mesela bir Ferrari düsünün, 400 000 km gitmesi mümkün degildir ayni motor ile fakat TÜV onayi vardir. Fakat bir
Mercedes Sprinter düsünün, o da en az 400 000 km gitmesi gerekirki, sahibi bundan faydalansin. Yani TÜV, kac km gitti,
kac litre benzin yakti, ne kadar yag destirdi diye bakmazda…Euro4 varmi, Frenler tutuyormu, Süspansiyonu arabaya
göre düzgünmü vs., bunlara bakar.
Hersey bir kanuna dayali oldugu gibi, araban üreticlerin, yan sanayinin, modifecilerin, tekerlekci, yedek parca üretcilerin
Ve cantcilarinda bagli oldugu kurumlar vardir. MIsal mercedeslerinizin kadranina bakin, en altda cok ufak VDO veya VDI yazar.
Bu bagli oldugu kurumu simgeler. Orda TÜV yazmaz :--)
Evotechin bagli oldugu kurumda VDAT. Bu kurum bizi denetledigi icin, ürünlerimize TÜV vardir, veya ABE vardir yazmayiz.
Cünkü bu TÜV vardir demek, zaten bir satis politikasi durumuna gecer ve bizim politika ile isimiz olmaz. Cünkü bizim ürünü
Son müsteriye, yani perakende satan sirketler ile, Gemballa, Novitec, AC Schnitzer, Hamann gibi, anlasmamiz var. Onlar
Ürünlerimiz TÜV belgelidir diyebilir ve sattigi ürünün icine bir ABE koyabilir isterse.
Bizim vazifemiz, TÜVe karsi herseyi belgeleyip sunmaktir ve bu belgelerimizi devlet sirri gibi saklariz. Bunu tek biz degil,
her akli basinda bir sirket yapar. Yoksa üc ay icinde tüm bilgileriniz, bilgi birikiminiz gider, baska sirketler tarafinda ya calinir
ya kopya edilir. Fakat jant üreten bir sirket, veya spoiler üreten bir sirket bu jantlarin ebatlarini ve hangi markaya uyar diye
TÜV belgesi koyar. Bu olay degisiktir. Bizim yaptigimiz olayda biz arabalarin gücünü artiyoruz. Yani görünmeyen ve elle
Tutulamayan bir seyi belgeliyoruz.
Ben burdan ne anlıyorum onu söyleyeyim arkadaşlar TÜV denilen Alaman kuruluşu bir ürün üretilirken; bu ürünün çevre ve insanlara karşı oluşturabileceği tehlikeleri bertaraf etmesi doğrultusunda uygulamaları gereken prosesleri belirliyor. Her ürün için adım adım değil proses olarak belirliyor. Akabinde de bunu nasıl sağlarım diyor. Demek ki ben belli başlı bazı kalite prosesleri oluşturmam lazım. ISO 9000:2001 gibi... Bu doğrultuda üretim proseslerini şekillendirenlere hangi konuda TÜV belgesi istediklerini sorar buna göre belgelendirir bunun karşılığındaki riski de ben TÜV olarak alırım diyor...
Standartları tabıkı DIN belırtıyor,TUV zaten standartları belırtmıyor kı.
TUV burada saglıga-Cevreye zararlı degıl dıye onaydan gecıyor. Her uretılen arac TUV den gecmek zorunda.
Sen bunu degıstırıyosun modıfıye yaparak,oyuzden tekrar TUV e gıdıyosun. Egsoz taksan bıle gıtmek zorundasın hatta Ruhsata ısletmek zorundasın!
Evotech yazılımı yapıyor,alıyor otomobılı TUV e goturuyor,TUV alıp test edıyor,dıyorkı bu tamam,kullanılabılır yada kullanılamaz dıyor....
Yanı burada onemlı olan,bız kullanıcıların sorması gereken,bır malı alırken,neden TUV u var dıye sorgulamayım olmalı? Yanı alırken ıcın rahat olmalı...
Otomobıl sektorunde DIN dıye bırsey yok,mesela bır arac 15 jantdır bırı 17 janttır,cunku otomobıl endustrısınde standart yoktur bu konularda....
Tuv suz de ıs yapabılırsın ama belli bır yere kadar. Bu ıs ıcın kurumsal sırketler hatırı sayılır zaman ve para harcıyor...
Aractaki modifiyeyi ruhsata isletmek istiyorsan mecbur tüv onay belgesi lazim,yanı belli bır sure sonra bu ıse guzel para ayırıp,ugrasman gerekıcek
ruhsata isletmenin nedeni de su: eger bir kaza olursa ve aracta bir modifikasyon belli olur sa. hem sigorta hic birsey ödemez. otomatikman trafik den men edilmis arac kullanmis oluyorsun, ayriyetten cezali duruma dürsersin
Sucsuz olsanda suclu oluyorsun....
Edit:Yazılanları,hızlıca topladım.TUV belgesı bır cok konuda cesıtlı ve fırma yaptıgını ıfsa etmemekte haklı.
Sadece TUV var mı yok mu,ona bakılıyor.TUV sertıfıkası zaten bu adamlara verılmıs,neyı koymalılar?
Zafa,Evotech ın cok ıhtıyacı var,ac bunlar ;) Neyın arkasına sıgınıcak zafa,oku azıcık yahu,adamlar bır cok buyuk tuner'amal ve hızmet satıyor. Sımdı ben bu yorumlara ne yazayım? Mustafa T. senı tenzı edıyorum,soruların teknık ve daha once 2 kez post etmıssın ve yanıtlar gelmıs.
Hala var ıse,yıne cevap ısterım,sorun yok...
Bende onceki postlarimda bu tuv un artilari nedir die ondan sormustum dolgun bi yanit alamadim. 100 kisiden 1 kisi bile aa evotechde tuv varmis bn onu yaptiriyim demez yani beyler dogruya dogru....
Edit; Evotech neden bu gibi belgelerin tuvun.sertifikalarin ardina siginiyor ardinda kaliyor? Buna ihtiyaci olan yada musteriye ac bi firma sanirim...
Bunu neye dayanarak karar verdin çözmüş değilim ...
Bazı kişiler saptırıyor konuyu Evotech TÜV Den ibarettir bizim TÜV ümüz var TÜV den dolayı 1 adım daha öndeyiz dememize gerek yokki !!!
Evotech i merak eden açar youtube yi Neler yapmış görür ;)
Bizim dediğimiz TÜV Onaylı ve Garantili yazılım kullanıyoruz...
TÜV ü sakız gibi dolamışız gibi yansıtmasın kimse...
Bunu neye dayanarak karar verdin çözmüş değilim ...
Bazı kişiler saptırıyor konuyu Evotech TÜV Den ibarettir bizim TÜV ümüz var TÜV den dolayı 1 adım daha öndeyiz dememize gerek yokki !!!
Evotech i merak eden açar youtube yi Neler yapmış görür ;)
Bizim dediğimiz TÜV Onaylı ve Garantili yazılım kullanıyoruz...
TÜV ü sakız gibi dolamışız gibi yansıtmasın kimse...
Şimdi burda almanların teknolojisinden girdik . tüv belgesinden cıktık . kala kala youtube yemi kaldık ben onu anlamadım :beuj:
koskoca tüv belgeli evotec diyosunuz ; kalkıpta soran müsteriye KARDEŞİM GİT YOU TUBE den baksana bizim videolara mı dicek :soru::soru:
Şimdi burda almanların teknolojisinden girdik . tüv belgesinden cıktık . kala kala youtube yemi kaldık ben onu anlamadım :beuj:
koskoca tüv belgeli evotec diyosunuz ; kalkıpta soran müsteriye KARDEŞİM GİT YOU TUBE den baksana bizim videolara mı dicek :soru::soru:
Adam basıtce gormek ıstıyorsan yaptıgını,ızle demıs.Allah askına,ısın suyunu cıkartmayın,tekrar edıyım;
Öncelikla sunu belirteyimki, Almanyada bir KBA vardir (Kraftfahrzeug Bundesamt).
Otomobil üreticileri* veya parca üretcileri buradan bir kayit numarasi almak zorundadirl
Bu kayiti aldiktan sonra, Alman vasita kanuna göre hareket etmek mecburiyeti vardir.
Bu vasita kanunuda ABE denilen belge (Allgemeine Betriebserlaubnis) belgeler. Bu
Belgeyi almak icinde teknik bir test gerekmektedir, Bu teknik testini de sadece
Technischer Überprüfungsverein (TÜV) yapar.
*
Bütün tanisanbilir vastia kanunlari Strasenverkehrsordung (StVO) denilen kanunda
Resmilestirilmistir…
Yani StVO -à KBA à ABE à TÜV zinciri vardir, ana kurum olarak.
*
KBA dan kayitli sirket olmak icin once Verein Deutscher Autombobilhersteller veya
Verein Deutscher Tuner (VDH veya VDAT) ye kayit olmak gerekmektir. Über den VDAT
Bu kayiti yaptirirken,
sirketin kulurusunda TÜV ve WKD (Wirtschaftskontroldienst) gelip sirketi denetler.
*
Evotech bu denetlemeyi 1998 de gecirmistir.
*
Isin detaylina girdigimiz zaman, TÜV alirken, Software olsun veya Hardware olsun(Piston, Kol, Manifold,
Eksoz…) bunlarin detayli Controllingmanagement denilen bir reporting sheet vardir ve bunu sirf TÜV
Ve Sirket bilir. Bu gizlilik karardir. MIsal ham madde nerden alindi, hangi maddeler konuldu, gelistirme
Esnasinda ne problmler yasandi ve bircok sey detayli bir sekilde bunda rapor edilir. Ilerde bir aksilik olur,
Araba misal yanarsa, frenler tutmazsa veya baska bir olumsuzluk olursa, sorumlu olan parca, kisi, hata
Bulunur.
Evotech olarak bunu biz detayli sekilde yapip TÜVe bildiriyoruz ve her üc aya bir zaten TÜV ile toplantimiz
oluyor.
*
Evotechin yaptigi iki kategori olay vardir.
*
1.****** VDAT da kayitli olan sirketlere, modifiye ürünleri satmak. Misal Gemballa, ACSchnitzer, Hamann,
TEchart 2007 yilina kadar, Novitec, MTM….bu sirketler 80% software ürünlerini veya motorda
Modife ürünlerini EVOTECH den almaktadir. Baska bir misal, RUF un komple sanzumanlarini yine
Evotech yapmaktadir….
Almanyada basarili sirketler,kendi gelistirdikleri urunleri birbirlerine satarlar,bu hem zamandan hemde paradan tasaruf ettirir.
*
2.****** Araba üreticilerine yazilim destegi saglamak. Misal Evotech AMG ile özel bir akreditassyonu vardir ve
Dünyada TEK AMG disinda SLR tamir, bakim yapma yetkisine sahiptir, Tabii tek AMG ile calismiyoruz.
Porsche icin özel Titan Turbolar olsun,mafifold, BMW icin pre safe crash system olsun, bircok projeyi beraber
Gelistiriyoruz.
TÜV ün Almanyadaki görevi, mobilien ve immobilien mallar icin, yani tasinir, sabit veya söyle özetleyelim, bütün ürünler
Icin bir teknik kurali vardir. Silikon gögüs den tutunki, Banyonuzdaki musluga kadar hepsine TÜV onayi gerektirmektedir.
TÜV onay verirken ilk etaptda insanlarin sagligini ve güvenligini düsünerek bu onayi verir.
Mesela bir Ferrari düsünün, 400 000 km gitmesi mümkün degildir ayni motor ile fakat TÜV onayi vardir. Fakat bir
Mercedes Sprinter düsünün, o da en az 400 000 km gitmesi gerekirki, sahibi bundan faydalansin. Yani TÜV, kac km gitti,
kac litre benzin yakti, ne kadar yag destirdi diye bakmazda…Euro4 varmi, Frenler tutuyormu, Süspansiyonu arabaya
göre düzgünmü vs., bunlara bakar.
Hersey bir kanuna dayali oldugu gibi, araban üreticlerin, yan sanayinin, modifecilerin, tekerlekci, yedek parca üretcilerin
Ve cantcilarinda bagli oldugu kurumlar vardir. MIsal mercedeslerinizin kadranina bakin, en altda cok ufak VDO veya VDI yazar.
Bu bagli oldugu kurumu simgeler. Orda TÜV yazmaz :--)
Evotechin bagli oldugu kurumda VDAT. Bu kurum bizi denetledigi icin, ürünlerimize TÜV vardir, veya ABE vardir yazmayiz.
Cünkü bu TÜV vardir demek, zaten bir satis politikasi durumuna gecer ve bizim politika ile isimiz olmaz. Cünkü bizim ürünü
Son müsteriye, yani perakende satan sirketler ile, Gemballa, Novitec, AC Schnitzer, Hamann gibi, anlasmamiz var. Onlar
Ürünlerimiz TÜV belgelidir diyebilir ve sattigi ürünün icine bir ABE koyabilir isterse.
Bizim vazifemiz, TÜVe karsi herseyi belgeleyip sunmaktir ve bu belgelerimizi devlet sirri gibi saklariz. Bunu tek biz degil,
her akli basinda bir sirket yapar. Yoksa üc ay icinde tüm bilgileriniz, bilgi birikiminiz gider, baska sirketler tarafinda ya calinir
ya kopya edilir. Fakat jant üreten bir sirket, veya spoiler üreten bir sirket bu jantlarin ebatlarini ve hangi markaya uyar diye
TÜV belgesi koyar. Bu olay degisiktir. Bizim yaptigimiz olayda biz arabalarin gücünü artiyoruz. Yani görünmeyen ve elle
Tutulamayan bir seyi belgeliyoruz.
Ben burdan ne anlıyorum onu söyleyeyim arkadaşlar TÜV denilen Alaman kuruluşu bir ürün üretilirken; bu ürünün çevre ve insanlara karşı oluşturabileceği tehlikeleri bertaraf etmesi doğrultusunda uygulamaları gereken prosesleri belirliyor. Her ürün için adım adım değil proses olarak belirliyor. Akabinde de bunu nasıl sağlarım diyor. Demek ki ben belli başlı bazı kalite prosesleri oluşturmam lazım. ISO 9000:2001 gibi... Bu doğrultuda üretim proseslerini şekillendirenlere hangi konuda TÜV belgesi istediklerini sorar buna göre belgelendirir bunun karşılığındaki riski de ben TÜV olarak alırım diyor...
Standartları tabıkı DIN belırtıyor,TUV zaten standartları belırtmıyor kı.
TUV burada saglıga-Cevreye zararlı degıl dıye onaydan gecıyor. Her uretılen arac TUV den gecmek zorunda.
Sen bunu degıstırıyosun modıfıye yaparak,oyuzden tekrar TUV e gıdıyosun. Egsoz taksan bıle gıtmek zorundasın hatta Ruhsata ısletmek zorundasın!
Evotech yazılımı yapıyor,alıyor otomobılı TUV e goturuyor,TUV alıp test edıyor,dıyorkı bu tamam,kullanılabılır yada kullanılamaz dıyor....
Yanı burada onemlı olan,bız kullanıcıların sorması gereken,bır malı alırken,neden TUV u var dıye sorgulamayım olmalı? Yanı alırken ıcın rahat olmalı...
Otomobıl sektorunde DIN dıye bırsey yok,mesela bır arac 15 jantdır bırı 17 janttır,cunku otomobıl endustrısınde standart yoktur bu konularda....
Tuv suz de ıs yapabılırsın ama belli bır yere kadar. Bu ıs ıcın kurumsal sırketler hatırı sayılır zaman ve para harcıyor...
Aractaki modifiyeyi ruhsata isletmek istiyorsan mecbur tüv onay belgesi lazim,yanı belli bır sure sonra bu ıse guzel para ayırıp,ugrasman gerekıcek
ruhsata isletmenin nedeni de su: eger bir kaza olursa ve aracta bir modifikasyon belli olur sa. hem sigorta hic birsey ödemez. otomatikman trafik den men edilmis arac kullanmis oluyorsun, ayriyetten cezali duruma dürsersin
Sucsuz olsanda suclu oluyorsun....
Ayrıca TUV belgesı duvara asılmıyor.Mustafa T. nın bunu bılıyor olması gerektı??
Bu belge ıle bırlıkte arac kontrol oluyor,sartlar belgedekı gıbı mı.
Sonra ruhasata ıslıyor TUV,tamam bu adamın beyan ettıgı gıbı dıye....
Ben zafa nın Evotech TÜV ün arkasına mı sığınıyor sorusuna , bişeye sığınmasına gerek olmadığına karşı cevapladım ...
Müşteri ilişkilerimi çoğu kişi bilir buradaki yazılarımda ne alaka bu ters konuşmayı çıkardın ???
Bırak onu gelen müşteri karar versin nasıl tavırda olduğumu buradaki yazılarıma göre saçma anlamlar çıkarma !!!!
Bu konu başka şeylere varıyor bazı kişiler amaçları yada gözleri kara bürümüş ne vurursam kardır hesabında ...
overblack
06-02-2012, 23:36
2 gündür okuyorum yazmıyım dedim ama dayanamadım.çünkü ilk paragrafta yazılan alaycı yazı çok canımı sıktı "tr deki arabaların %90'ı almanyada trafiğe çıkamazmış". sana ne? çıkar çıkmaz?herkesin bildiği duyduğu şeylerden örnek vereyim çünkü bunlar gibi her sektörde türk üreticisinin önü kesilmiş durumda.devrim arabaları,başak traktör,milli tayyare fabrikası vs... bu millet ne zaman bişi yapmaya kalksa tüü kaka oldu siz yapamazsınız dendi,sonunda yerli malı toplu iğne üretemez hale geldik. tüv dediğiniz nedir ya? bir sürü klasör evrak saçmalığından başka bişi diildir.heriflerin kriterlerini yerine getir peynir üreticiside sertifika alır çakmak üreticiside otomobil üreticiside.özgün tüv'süz evraksız iş yapsın hatta gitsin kopya yazılım satsın hatta yaptığı yazılım motoru kırsın umrumda olmaz.hiç olmazsa para içerde kalır.ne lan bu 3 tane kıçı kırık kod için elin gavuruna paramı kazandırcam.zaten arabasına modifiye yaptırmak isteyen kişi bir çok masrafı sorunu gözönüne almıştır.zaten bu sitede olanların hepside sanayi tostunu, köşe başı pilavcıları,sanayi sohbetlerini,sanayide üşümeyi seven insanlar.o zaman sıkıntı yok demektir.
Yap özgün kardeşim sende kimse ne tüv arar,ne hesap sorar boş adam olmadığınıda herkes biliyor.Benim herkesede tavsiyem gelsinler yazılımlarını sana yaptırsınlar sen daha çok para kazan daha iyi imkanlarda daha çok kişiye hizmet ver kurumsal bir firma ol.
Haa bu arada şu belge konusunda açıklamayı yapıyımda neden böyle olduğunu herkes bilsin.
Avrupada ve amerikada vatandaşın kıçındaki don bile sigortalıdır.çünkü tüketicinin zarar görmesi durumunda ciddi tazminatlar söz konusudur.malı üreten firma o ülkedeki denetim firmasından belge alır mesela bu bahsedilen TÜV.sonra ürünü sigortalatır.yada poliçe klozlarında ürünün kullanıldığı cihazın sigorta firması tüv onaylı üründen kaynaklanan zararı ödeyeceğini beyan eder.kısacası alinin pabucunu veliye velininkini aliye giydirerek tazminat yükü üretici firmadan ve tüketicinin üzerinden kalkar.tabi böyle olunca tüketici aldığı ürünün içinde aslında o sigorta parasınıda ödemiş olur.yani 3 liralık ürünü 5 liraya alırsınız.hatta yurtdışından bir firmanın bayisi iseniz burda aldığınız faturalı malın ödemesini yapmasanız bile adamlar o malın faturasını sigorta şirketlerine vererek sizin ödemediğiniz parayı sigortadan tahsil ederler.yurtdışında işler bu şekilde yürür.
Tuv belli bir standart koyuyo kısacası ;
XX malzemeden uretılcek
bunun yy zmanlarında ne oldugun bana belgelıcen
ben bunu onaylıcam
sonra musterı gelcek
benım onayladıgım ZZ malı taktırdıgını beyan edicek
bende evraklarıma bakıcam heaa tamam dıcem extra parca bası en mın parca(ayna) 20€ alıcam ve ruhsatına işlicem.
E bundan başka avantajı ne ? Ben anlayamadım kaza bela vs harici ztn onlar yazıldı ..
SAYIN EVOTEC YETKİLİSİ MURAT ABİ ; UZUN UZUN YAZINCA SENİN BELGENİN GEÇERLİLİGİ ARTMAZ . ŞİMDİ EN SON SATIRDA DEMİŞSİN Kİ '' Aractaki modifiyeyi ruhsata isletmek istiyorsan mecbur tüv onay belgesi lazim''
BEN DE DÜZ MANTIK DİYORUM Kİ SENİN YAPTIGIN İŞ TÜV BELGELİ MADEM ; BEN GELDİM ARABAMA YAZILIM YAPTIRDIM . OLDU DA ÇATLADI PATLADI KIRILDI .
ŞİMDİ BENİM MUHATTABIM YETKİLİ SERVİS OLDUGU ZAMAN KARDEŞİM SEN BUNA YAZILIM YAPTIRMISSIN ; YAPTIRDIGIN YERDE TÜV BELGESİ VARMI DİYEMİ SORAR ? VAR SA SORUNU GARANTİDEN ÇÖZERMİ ?
YOK AKSİ Bİ DURUMDA MUHATTABIM EVOTECMİDİR ?
BANA BUNUN CEVABINI YOU TUBE DEN ORDAN BURDAN HANS AMCALARDAN DEİLDE TEK Bİ AGIZDAN KİM VERECEK YAHU ???
Bunu neye dayanarak karar verdin çözmüş değilim ...
Bazı kişiler saptırıyor konuyu Evotech TÜV Den ibarettir bizim TÜV ümüz var TÜV den dolayı 1 adım daha öndeyiz dememize gerek yokki !!!
Evotech i merak eden açar youtube yi Neler yapmış görür ;)
Bizim dediğimiz TÜV Onaylı ve Garantili yazılım kullanıyoruz...
TÜV ü sakız gibi dolamışız gibi yansıtmasın kimse...
Sole bi durum var tamam icraatlar guzel marka iyi fakat x firma ile rekabette biz ondan geride kaliriz neden? Bizimki guvenli bizimki Tuvlu bizimki belli yere kadar acik burdan yola cikarak bu yorumu yaptim demekki henuz gelistiremedigi noktalar var bazi markalarda iyi olabilmesi her markaya en kralini yapan firma anlamina gelmiyor... X Firma sadece Y markasi ustunde yogunlasir calisir. Z firma hepsine yapar siradan olur... Z firmasi hepsine yaptigi icin tuvlu oldugu icin en iyisi degildir bence. Bu mantik olarak surdan geliyor herseyi az az bilecegime birseyi cok bilip o isi yaparim gibisinden...Ben X markayi tercih ediorum ornegin mutluyum memnunum hizliyim buyuk rakiplere gore vede saglikliyim...
Konuyu baştan sona okudum tuv biraz ön plana çıkarılmış. Almanya'da sizinde söylediğiniz gibi herşeyin tuv olayı var. Burdaki tse muhabbeti gibi bizim şu *** attığımız beğenmediğimiz powerboxlar bile tuv onaylı. Bakın tuv onaylı gibisine belirtmek bile bence gereksiz, Almanya herşeyde olması gereken birşey..
Mustafa T.
06-02-2012, 23:44
Evet konu başlığı Evotech Yazılımları TÜV ve ISO9002 Belgeleri
Son kullanıcı yani yazılımı yaptıran müşteri bu iki belgeden ne anlıyor?
bu iki belge hakkında bilgisi olmayan kişi :
a) Bu belgeler ne işe yarıyor
b) Bi sürü belge var o zaman bu yazılım çok iyi
c) Banane ya arabam yürüsün kırılsada olur bende para çok gibi
d) Ben bu tüv ü ve iso yu duymuştum adamlar bu belgeleri almış sa süper zaten bizim oğlanın oyuncak arabasında Bile Tüv ve İso var
Tüv Ve iso Hakkında bilgi sahibi kişi Tek soru sorar :
>>>> Hangi sınıfta almışlar Tüv den, ne belgeleri ve İso yu geç zaten 9002 2003 te yürürlükten kalkan bi belge...
Evotech Yazılımları TÜV ve ISO9002 Belgeleri hakkında bir başlık atıyorsanız eğer şunu yazmanız gerek Tüv ve İso hakkındaki ilk soruya;
Tüv ve İso Almanyada hizmet veren tüm firmaların bağlı olduğu (hizmet verdiği sektör gereği) alması gereken bir belgedir Tüv İnsan, hayvan, kısaca Çevre sağlığına zararlı değildir standartlar içindedir Otomotiv konusunda emisyon oranları standartlar içindedir ( ki yazılım yaptıran kişilerin %90 ının emisyonun umrunda olduğunu sanmıyorum)
Ve Tüv belgemiz Bu dur diyip paylaşırsınız İso 9002 eski belgeymiş geçersizmiş boşuna yazmışız Şirkette varsa Yeni İso 9000:2001 serisi belge almışsa onu paylaşıcaz bu belgede Şirketin yönetimi hakkında İngiliz kraliyet ailesi tarafından disiplin için askeriyede kullanılmış daha sonra ABD ülkesinde askeri birimlerde kullanılıp ana işe yarıyor biz bu işi para kazanma yani ranta çevirelim diyip sivil versiyonunu çıkarıp dünya şirketleri ni tekeli altına alıp para basmaya başlamış daha basite indirgersek bizim askeriyedede Tuvalette nasıl sıçıldığını göstermeye kadar varan şirket yönetim sistemidir dersin ve konu ne başka yöne gider ne tartışma çıkar!
Bu arada yukarıda eklediğiniz eski yazıyı okudum murat bey yanlışım varsa düzeltin lütfen!
Yazılımdan dogan sorunlar Evotech ı baglar,bukadar basıt.
Overblack,yazdıkların cok dogru ama benım anlatmaya calıstıgım ıle alakası olmamıs.Yoksa Avrupadakı olaylar bıze cok yabancı bır cok konuda.
OnurK,Avantajı aldıgın ZZ,YY malın kontrolden gectıgını bılıceksın,ıcın rahat olucak ve Ruhasata ısletme safhasında,sorun cıkmadan aracının yol guvenlıgı olucak.
Sadece buna bakmamak gerek,protej aldın yada evıne makıne,bunda bıle ararsın bu belgeyı.
E ozaman adama gıdıp,goster bunun TUV u nu dıyormusun?Sadece o ısaretın olup olmadıgına bakıyorsun.
Zaten benım yada bu alamanların lafına ınanmayanlar,serı numarasından TUV u var mı yok mu bulsunlar.Bu kadar basıt yahu. Madem bu kadar dıdıklemeyı sevıyorsunuz,hemen cıkar sonuc ;)
Sankı durum oyle bır yere getırıyorsunuz kı,ozellıkle konuyu demojıye getıren arkadaslar ıcın yazıyorum,Ozgun'e yada Alper'e karsı tavır var,yada bırını kotulemısızde,burada savunma yapılıyor.
Neyse,ben sabırla yazıyorum,aynı seylerı 24 saat arayla ısıtıp,yıyoruz karsılıklı...
Mustafa T.
06-02-2012, 23:51
Yazılımdan dogan sorunlar Evotech ı baglar,bukadar basıt.
Overblack,yazdıkların cok dogru ama benım anlatmaya calıstıgım ıle alakası olmamıs.Yoksa Avrupadakı olaylar bıze cok yabancı bır cok konuda.
OnurK,Avantajı aldıgın ZZ,YY malın kontrolden gectıgını bılıceksın,ıcın rahat olucak ve Ruhasata ısletme safhasında,sorun cıkmadan aracının yol guvenlıgı olucak.
Sadece buna bakmamak gerek,protej aldın yada evıne makıne,bunda bıle ararsın bu belgeyı.
E ozaman adama gıdıp,goster bunun TUV u nu dıyormusun?Sadece o ısaretın olup olmadıgına bakıyorsun.
Zaten benım yada bu alamanların lafına ınanmayanlar,serı numarasından TUV u var mı yok mu bulsunlar.Bu kadar basıt yahu. Madem bu kadar dıdıklemeyı sevıyorsunuz,hemen cıkar sonuc ;)
Sankı durum oyle bır yere getırıyorsunuz kı,ozellıkle konuyu demojıye getıren arkadaslar ıcın yazıyorum,Ozgun'e yada Alper'e karsı tavır var,yada bırını kotulemısızde,burada savunma yapılıyor.
Neyse,ben sabırla yazıyorum,aynı seylerı 24 saat arayla ısıtıp,yıyoruz karsılıklı...
Yo dolanbaçlı cevaplar vereceğinize yukarıda yazdığıma cevap verseniz yada siz en başta konuyu açtığınızda bahsettiğim açıklamayı yapıp insanları aydınlatsaydınız bu konu 8-9 sayfa uzamazdı !!!!
Yazılımdan dogan sorunlar Evotech ı baglar,bukadar basıt.
abi tesekkür ederim ; 3 gündür evirdik almanları cevirdik türklere . kısa ve öz . senin tüv belgen ile yaptıgın yazılım sonucu olabilecek her hangi bir sorun bizim burda yetkili servislerde TABİRİ CAİZSE MÜSLÜMAN MAHALLESİNDE SALYANGOZ SATMAYA benziyo .
benim anladıgım budur .
Mustafa,dolambaclı cevap nerede allah askına???
Adamaların aldıgı Iso 9002 belgesı yenılenmıs,bunu adam kendı soyledı.Bak o belgenın kopyası vardır,koyar.
Ama TUV n onlarca sayfası var,Teilegutachten ın uzerındekı serı numaradan arastır,hemen bulursun.Bu adamlar Dolambaclı ısler mı yapıyor,basıtce DOGRUYU mu soyluyor?
Guvenlı yazılım ısteyen TUV lu yazılım ıstıyor,yok kardesım benım ısım olmaz bu ıslerde,musterı ıstegıne gore yazılım yapılıyor.
Bunu Ozgunde yapar,ısını ıyı bılen Tuner da yapar ama hazır yazılım yapanlar YAPAMAZ!
Adamalar Yazılımdan Dogan Arızaya Sonuna Kadar Arkasındalar.
Ama yazılımdan sonra bılye bozarsa,sorumlu degıl tabıkı....
ABT yazilimin tum servislerde garantili oldugu gibi ayni olayi Dolambacli yollardan evotechde yapiyor anlasilan gerci ABT nin garanti isi iptal oldu die biliorum ama ikiside garantili ikiside soft yazilim gbi...
ABT yazilimin tum servislerde garantili oldugu gibi ayni olayi Dolambacli yollardan evotechde yapiyor anlasilan gerci ABT nin garanti isi iptal oldu die biliorum ama ikiside garantili ikiside soft yazilim gbi...
Zafa,elma-armut-sap-saman ayır be kardesım :(
ABT nın yaptıgı ıs ıle,bu konunun ne alakası var? Onların anlasmaları tıcarı ve 3-4 mıslı fıyatla satılan bır sey!
Garantı,orada Tıcarı bır anlayısı kapsıyor,TUV muv le alaksı yok.Saptırma su konuyu...
Dolambaclı yol ıle Evotech ı bagdastırdın ya,buradakı yazılanların bır cogu bu anlayısı ıcerıyor...
Zafa,gercek bır ıs yap,bu forumda yazpılan sunı polemıgı bıtır kardesım.
O kadar yazıldı ama ınatla anlasılammaya calısılan TUV meselesıne noktayı koy,ben yapsam yıne uzumun copu,samanın sapını sorarlar.
Evotech ın TUV ID sı,kımlıgı yada ne ıse Nr. 01-1607-00-03 dür!
Gır,bak bakalım sen,var ı yok mu,sen Var dersen,konu kapanır ;)
Bu konu buraya nerden geldi? Bir baslikta evotech'in yazilimi olan araba gecildi ve siz bizim yazilim tuv lu , ondan gecildi dediniz degil mi? Dogru mu anlamisim?
Sevgili Murat abi, keske orada "bizim yazilimimiz biraz daha safe, ondan gucumuz biraz daha az" deseydiniz.
Bizim yazilim tuvlu deyince olay cigirindan cikti.
Ayrica sunu da ekleyeyim, ben birakin turkiye'yi , almanyanin yakit oktanini karistiran bir yetkiliye sahip firmaya nasil guveneyim? Iyi ki sizin gibi sabirli ve terbiyeli bir bayileri var. inanin sabriniza hayran oldum.
Arkadaşlar bu bir prosesler zinciri... Evotech Alman menşei bir firma olduğundan ve Almanya'da faaliyet gösterdiği alanda alması zorunlu belgeleri almak durumundadır. Evotech distribütörü herhangi bir ülkede bu ürünleri otomatikmen tüv onaylı satmış oluyor. Misal Türkiye'de böyle bir zorunluluk yok aslında ama inşallah ilerde Özgün ecufast markasının başvurusunu almanya'da yaptıktan sonra orada bir şube açsa ondan da ürünlerini satmak için tüv onayını isteyeceklerdir. Ben bunu anlıyorum.
Bu konu buraya nerden geldi? Bir baslikta evotech'in yazilimi olan araba gecildi ve siz bizim yazilim tuv lu , ondan gecildi dediniz degil mi? Dogru mu anlamisim?
Sevgili Murat abi, keske orada "bizim yazilimimiz biraz daha safe, ondan gucumuz biraz daha az" deseydiniz.
Bizim yazilim tuvlu deyince olay cigirindan cikti.
Ayrica sunu da ekleyeyim, ben birakin turkiye'yi , almanyanin yakit oktanini karistiran bir yetkiliye sahip firmaya nasil guveneyim? Iyi ki sizin gibi sabirli ve terbiyeli bir bayileri var. inanin sabriniza hayran oldum.
Yok yahu,ne alaksı var Gurcell,gecılen edılen yok konuda.
Ben en basından soyledım,gecmek yada gecılmek derdımız olmadıkı? Gerekırse gecerız,ısteyene o programıda yaparız,guvenlı sularda gezıcegı programıda.
Konu TUV BELGESI VE NUMARASINIDA VERDIM.SIMDI KONUYU BASKA YERE TASIMADAN KONUYU BAGLARSAK SEVINIRIM.
Bu son paragraf sana degıl Gurcell,genel olarak dıyorum sadece.
Fangıo,Sorumluluk degıl,sadece Musterısıne guven vermek ve yaptıgının onayını yaznsıtıyor.
Yanı TUV her konuda ayrı ayrı alındıgı ıcın,bunun ıcınde sureklı butce gerekıyor....
Olay bu kadar basıt....
audilover
07-02-2012, 00:24
Arkadaşlar bu bir prosesler zinciri... Evotech Alman menşei bir firma olduğundan ve Almanya'da faaliyet gösterdiği alanda alması zorunlu belgeleri almak durumundadır. Evotech distribütörü herhangi bir ülkede bu ürünleri otomatikmen tüv onaylı satmış oluyor. Misal Türkiye'de böyle bir zorunluluk yok aslında ama inşallah ilerde Özgün ecufast markasının başvurusunu almanya'da yaptıktan sonra orada bir şube açsa ondan da ürünlerini satmak için tüv onayını isteyeceklerdir. Ben bunu anlıyorum.
Bravo Kursat valla noktayi koymussun bence ...
Beyler afaroz etme kulturumuz masallah forumlardada devam ediyor yani 10 koldan bir insan nasil afaroz edilir linc edilir seyrediyoruz yeter artik ustune ustune gitmenin herkes anlayacagini anladi yani.
Rabbit33
07-02-2012, 00:26
Anlamadığım konu sanki önceleri yazılım çıktığında didik didik işin özüne inip belge aranıyordu resmen ahiret soruları soruluyor yazılım yaptıracak kişi riskleri göze alıp yaptırır yaptıracaksa, bu böyledir herkes bu riski alır ama kendi de inanmak istemez karşıdakine de belli etmez tüv arar onu arar bunu arar tamamen kendini rahatlatma politikası ,stock araba bile bozuluyor bu tamamen biraz da kullanıcıya bağlı.Ben yaptırıken işin açıkçası tuv müs şuymuş buıymuş bakmadım ,yapılan işlere baktım Evotech kendini kanıtlamış bir firma diyecek söz yok .Evotech in de tuvun.sertifikalarin ardina siginacak hali yok,ki kalkıp burda dil dökülüyor TÜV olmasa ne olacak yani yaptırmıycak mı kimse ?Başka firmalarda nasıl bir standart belge var hiç bişey yok. Bunun da reklamı olmaz ayrıca ihtiyacı yok dünya çapında yaptığı işler ortada ilklere yazılım çıkarıyo ve unlimited 500+ lerde surekli hırpalanan sahalarda at koşturuyor.. bilmeyenler biraz araştırsın derim..
@lover kimse bişiy demiyor ilkindden beri bunun farkındayız yanlış sekilde bilgilendirildi diye oldu bu olaylar zateb
Müşteriye güven vermek değil gerekli üretim proseslerinde üretildiğini belirtir aslında ve müşteri de bundan dolayı güven duyar. Bakın şöyle bir örnek vereyim.
Araçların e-ncap testine girmeleri zorunlu mudur? Hatta bundan 10 sene öncesine kadar bu teste kaç uzakdoğulu üretici girmiştir. Ancak görmüşlerdir ki bu testler pazar payında etkili olmaya başladı herkes gibi onlarda dahil olmuşlardır. Ve sizde bilirsiniz ki bu testlerde yıllarca arkadan çarpışma testi yapılmadı. Şimdi bu testte 5 yıldız almış bir araç saatte 60km/h ile duvar yada rijit bir cisme çarptığında ölmeme garantisi verebiliyor mu?
ayrıca bir kaç kez ayrı ayrı postlarda yazılım ve emisyon ilişkisi kurulduğunda red edildi ancak siz benden iyi bilirsiniz ki avrupada araçlardan alınan vergi emisyon doğrultusunda alınır. Eğer siz bir aracın gücünü arttırırsanız ve bu doğrultuda karbon salınım miktarını arttırırsanız bundan dolayı araç sahibi ceza ödemez mi? yani x firma tüv'den sertifika alarak diyor ki "kardeşim sen bu yazılımı yaptırdığında gücün %25 artacak ama co2 salınımın değişmediğinden ödeyeceğin vergi de bir üst dilime geçmeyecek"...
bu post direk Murat beye yazılmıştır...
Alman firması olan veya Almanya'da bayisi olan ve tüv belgesi olmayan şirket var mı? Wimmer, Abt gibi firmalarında tüv belgeleri var, dandik powerboxların bile tüv belgesi var. Bunu neden böyle özel birşeymiş gibi ön plana çıkarıldı anlam veremedim. Kimse evotech kötülemiyor ama ön plana çıkarılan durum(tüv vs) bence gereksiz.
Tüv zaten motor aşınmaz, kırılmaz demiyor. Çevreye olan etki faktörlerini gözlemliyor sadece araba üstündeki.
Müşteriye güven vermek değil gerekli üretim proseslerinde üretildiğini belirtir aslında ve müşteri de bundan dolayı güven duyar. Bakın şöyle bir örnek vereyim.
Araçların e-ncap testine girmeleri zorunlu mudur? Hatta bundan 10 sene öncesine kadar bu teste kaç uzakdoğulu üretici girmiştir. Ancak görmüşlerdir ki bu testler pazar payında etkili olmaya başladı herkes gibi onlarda dahil olmuşlardır. Ve sizde bilirsiniz ki bu testlerde yıllarca arkadan çarpışma testi yapılmadı. Şimdi bu testte 5 yıldız almış bir araç saatte 60km/h ile duvar yada rijit bir cisme çarptığında ölmeme garantisi verebiliyor mu?
ayrıca bir kaç kez ayrı ayrı postlarda yazılım ve emisyon ilişkisi kurulduğunda red edildi ancak siz benden iyi bilirsiniz ki avrupada araçlardan alınan vergi emisyon doğrultusunda alınır. Eğer siz bir aracın gücünü arttırırsanız ve bu doğrultuda karbon salınım miktarını arttırırsanız bundan dolayı araç sahibi ceza ödemez mi? yani x firma tüv'den sertifika alarak diyor ki "kardeşim sen bu yazılımı yaptırdığında gücün %25 artacak ama co2 salınımın değişmediğinden ödeyeceğin vergi de bir üst dilime geçmeyecek"...
bu post direk Murat beye yazılmıştır...
bu yüzden yazılım diğer firmalara göre kısık,tüv 2 boy vs olayı bundan dolayı var zaten.. tüv var iyiyiz olarak değilde tüv var yazılımımız bu yüzden kısık söylenmek istenen
işte buna 2 boy geriden gitmek değil de bizim map co2 değerlerini bir üst dilime taşımayacak şekilde ayarlanmıştır. O yüzden denilse...
Zafa,elma-armut-sap-saman ayır be kardesım :(
ABT nın yaptıgı ıs ıle,bu konunun ne alakası var? Onların anlasmaları tıcarı ve 3-4 mıslı fıyatla satılan bır sey!
Garantı,orada Tıcarı bır anlayısı kapsıyor,TUV muv le alaksı yok.Saptırma su konuyu...
Dolambaclı yol ıle Evotech ı bagdastırdın ya,buradakı yazılanların bır cogu bu anlayısı ıcerıyor...
Zafa,gercek bır ıs yap,bu forumda yazpılan sunı polemıgı bıtır kardesım.
O kadar yazıldı ama ınatla anlasılammaya calısılan TUV meselesıne noktayı koy,ben yapsam yıne uzumun copu,samanın sapını sorarlar.
Evotech ın TUV ID sı,kımlıgı yada ne ıse Nr. 01-1607-00-03 dür!
Gır,bak bakalım sen,var ı yok mu,sen Var dersen,konu kapanır ;)
Yok Murat abi yanlış anlıyorsun beni mantık olarak bu örneği verdim :beuj:
Zaten sap saman incir üzüm çekirdek hepsi karıstı birbirine fakat verdiğin id ye ulasamadım bir sorun var yada id no yanlıs?
TÜV Rheinland Group - TUVdotCOM ID not found (http://www.tuvdotcom.com/quality_marks/0116070003?locale=en)
http://www.tuvdotcom.com/search/companies_with_certified_organisations?locale=en&page=9&starting_letters=EU
Okudum ve ayni dili konusmadigimizi farkettim basite indirgemek lazim.
TÜV = TSE + alman kanunlarinin ureticilere koydugu üretim standartlari kisaca budur .
Mantikli dusunuldugunde tuvde firmada yazilimi bulunan 200 yada daha fazla birbirinen farkli model marka otomobille 100.000'er km dayaniklilik testi yapamayacaklarina gore boşuna tirmalamayin tuv standartlari kontrol eder satilan yazilimi degil .yazilimla degisen atik gaz oranlarina bakar, firmanin yazilim ürettirebilecek eğitimli personeli varmidir yokmudur vb teknik yeterlilikleri inceler olayi budur ötesini boşuna tirmalamanin manasi yok .
2x2=4
Dacia logan diger ülkelere göre 2 sene sonra avrupada satildi.
e ncap testinde basarisizdi aracin sasayi güclendirdiler e ncap sartlarina uygun testi gecince avrupada satildi.
Yanı bu testler onemsenmese bu kadar cıddıye alınmazdı? Ayrıca Amerıkadakı bu kurumun ayagı,cok cok daha onemlı.Bunu sıgorta sırketlerı yapıyor ve ona gore sıgortalıyor aracları.
Tabıkı olmeme garantısı yok ama alıcagın aracın 5 yıldız alması,yandan carpmada,arkadan carpmada yada carpma testlerındekı deformasyonu gorunce,alma secımınde bır faydası olmuyor mu?
Tabıkı oluyor.
Emısyon kuralları cok sıkı avrupada,cunku kullanıcı ona gore para oduyor.Oyuzden Tuv bunada fazla dıkkat gosterıyor.
yahu tamam :D sakin olun artıkkk tmm ben gidiom ewotec e iş basvurusu yapcem çhahauahau
Tüv lü Tunerlık varmıla :D
@997TT boşver abi hadi skyline la Gazlayalım :D
Ozgun,alem adamsın,evotek e gıdıp,daglın ulen demek gerek ;)
Edıt:Rodaj denen ılletten kurtulaya calısıyorum :(
800km ye az kaldı....
Ozgun,alem adamsın,evotek e gıdıp,daglın ulen demek gerek ;)
Edıt:Rodaj denen ılletten kurtulaya calısıyorum :(
800km ye az kaldı....
bitti bittti 800 tmm işte :D:D
Kıtapcıga kalsam 2500km :(
Benım psıkolojık sınırım,1000km. Yagı degıstırırım ve gazlarım ;)
Sonra 2000km oluncada Kıtı takarım artık,gelelı 2 ay oldu,curuyecek anasını satım! :(
@997TT boşver abi hadi skyline la Gazlayalım :D
Bunu tuttum :D
Ama kar olmasin o lastikle :D bu arada persembe gene kar var diyolar ola ki tutar ise göbekte biter o rodaj :D
Kar rodajını yaptık ya o gece ;)
Artık serbetlendı,Rodajı tam anlamıyla hakkını verdık...
Az kaldı,haftaya yag degısımı,sonra Redline ı ozledım yaw.
1 Aydır moron gıbı,ısıt-sogut,5000 devırı gecme,gaz ver-al...
Maxiboost
07-02-2012, 01:38
Öncelikla sunu belirteyimki, Almanyada bir KBA vardir (Kraftfahrzeug Bundesamt).
Otomobil üreticileri* veya parca üretcileri buradan bir kayit numarasi almak zorundadirl
Bu kayiti aldiktan sonra, Alman vasita kanuna göre hareket etmek mecburiyeti vardir.
Bu vasita kanunuda ABE denilen belge (Allgemeine Betriebserlaubnis) belgeler. Bu
Belgeyi almak icinde teknik bir test gerekmektedir, Bu teknik testini de sadece
Technischer Überprüfungsverein (TÜV) yapar.
*
Bütün tanisanbilir vastia kanunlari Strasenverkehrsordung (StVO) denilen kanunda
Resmilestirilmistir…
Yani StVO -à KBA à ABE à TÜV zinciri vardir, ana kurum olarak.
*
KBA dan kayitli sirket olmak icin once Verein Deutscher Autombobilhersteller veya
Verein Deutscher Tuner (VDH veya VDAT) ye kayit olmak gerekmektir. Über den VDAT
Bu kayiti yaptirirken,
sirketin kulurusunda TÜV ve WKD (Wirtschaftskontroldienst) gelip sirketi denetler.
*
Evotech bu denetlemeyi 1998 de gecirmistir.
*
Isin detaylina girdigimiz zaman, TÜV alirken, Software olsun veya Hardware olsun(Piston, Kol, Manifold,
Eksoz…) bunlarin detayli Controllingmanagement denilen bir reporting sheet vardir ve bunu sirf TÜV
Ve Sirket bilir. Bu gizlilik karardir. MIsal ham madde nerden alindi, hangi maddeler konuldu, gelistirme
Esnasinda ne problmler yasandi ve bircok sey detayli bir sekilde bunda rapor edilir. Ilerde bir aksilik olur,
Araba misal yanarsa, frenler tutmazsa veya baska bir olumsuzluk olursa, sorumlu olan parca, kisi, hata
Bulunur.
Evotech olarak bunu biz detayli sekilde yapip TÜVe bildiriyoruz ve her üc aya bir zaten TÜV ile toplantimiz
oluyor.
*
Evotechin yaptigi iki kategori olay vardir.
*
1.****** VDAT da kayitli olan sirketlere, modifiye ürünleri satmak. Misal Gemballa, ACSchnitzer, Hamann,
TEchart 2007 yilina kadar, Novitec, MTM….bu sirketler 80% software ürünlerini veya motorda
Modife ürünlerini EVOTECH den almaktadir. Baska bir misal, RUF un komple sanzumanlarini yine
Evotech yapmaktadir….
Almanyada basarili sirketler,kendi gelistirdikleri urunleri birbirlerine satarlar,bu hem zamandan hemde paradan tasaruf ettirir.
*
2.****** Araba üreticilerine yazilim destegi saglamak. Misal Evotech AMG ile özel bir akreditassyonu vardir ve
Dünyada TEK AMG disinda SLR tamir, bakim yapma yetkisine sahiptir, Tabii tek AMG ile calismiyoruz.
Porsche icin özel Titan Turbolar olsun,mafifold, BMW icin pre safe crash system olsun, bircok projeyi beraber
Gelistiriyoruz.
TÜV ün Almanyadaki görevi, mobilien ve immobilien mallar icin, yani tasinir, sabit veya söyle özetleyelim, bütün ürünler
Icin bir teknik kurali vardir. Silikon gögüs den tutunki, Banyonuzdaki musluga kadar hepsine TÜV onayi gerektirmektedir.
TÜV onay verirken ilk etaptda insanlarin sagligini ve güvenligini düsünerek bu onayi verir.
Mesela bir Ferrari düsünün, 400 000 km gitmesi mümkün degildir ayni motor ile fakat TÜV onayi vardir. Fakat bir
Mercedes Sprinter düsünün, o da en az 400 000 km gitmesi gerekirki, sahibi bundan faydalansin. Yani TÜV, kac km gitti,
kac litre benzin yakti, ne kadar yag destirdi diye bakmazda…Euro4 varmi, Frenler tutuyormu, Süspansiyonu arabaya
göre düzgünmü vs., bunlara bakar.
Hersey bir kanuna dayali oldugu gibi, araban üreticlerin, yan sanayinin, modifecilerin, tekerlekci, yedek parca üretcilerin
Ve cantcilarinda bagli oldugu kurumlar vardir. MIsal mercedeslerinizin kadranina bakin, en altda cok ufak VDO veya VDI yazar.
Bu bagli oldugu kurumu simgeler. Orda TÜV yazmaz :--)
Evotechin bagli oldugu kurumda VDAT. Bu kurum bizi denetledigi icin, ürünlerimize TÜV vardir, veya ABE vardir yazmayiz.
Cünkü bu TÜV vardir demek, zaten bir satis politikasi durumuna gecer ve bizim politika ile isimiz olmaz. Cünkü bizim ürünü
Son müsteriye, yani perakende satan sirketler ile, Gemballa, Novitec, AC Schnitzer, Hamann gibi, anlasmamiz var. Onlar
Ürünlerimiz TÜV belgelidir diyebilir ve sattigi ürünün icine bir ABE koyabilir isterse.
Bizim vazifemiz, TÜVe karsi herseyi belgeleyip sunmaktir ve bu belgelerimizi devlet sirri gibi saklariz. Bunu tek biz degil,
her akli basinda bir sirket yapar. Yoksa üc ay icinde tüm bilgileriniz, bilgi birikiminiz gider, baska sirketler tarafinda ya calinir
ya kopya edilir. Fakat jant üreten bir sirket, veya spoiler üreten bir sirket bu jantlarin ebatlarini ve hangi markaya uyar diye
TÜV belgesi koyar. Bu olay degisiktir. Bizim yaptigimiz olayda biz arabalarin gücünü artiyoruz. Yani görünmeyen ve elle
Tutulamayan bir seyi belgeliyoruz.
Ben burdan ne anlıyorum onu söyleyeyim arkadaşlar TÜV denilen Alaman kuruluşu bir ürün üretilirken; bu ürünün çevre ve insanlara karşı oluşturabileceği tehlikeleri bertaraf etmesi doğrultusunda uygulamaları gereken prosesleri belirliyor. Her ürün için adım adım değil proses olarak belirliyor. Akabinde de bunu nasıl sağlarım diyor. Demek ki ben belli başlı bazı kalite prosesleri oluşturmam lazım. ISO 9000:2001 gibi... Bu doğrultuda üretim proseslerini şekillendirenlere hangi konuda TÜV belgesi istediklerini sorar buna göre belgelendirir bunun karşılığındaki riski de ben TÜV olarak alırım diyor...
Standartları tabıkı DIN belırtıyor,TUV zaten standartları belırtmıyor kı.
TUV burada saglıga-Cevreye zararlı degıl dıye onaydan gecıyor. Her uretılen arac TUV den gecmek zorunda.
Sen bunu degıstırıyosun modıfıye yaparak,oyuzden tekrar TUV e gıdıyosun. Egsoz taksan bıle gıtmek zorundasın hatta Ruhsata ısletmek zorundasın!
Evotech yazılımı yapıyor,alıyor otomobılı TUV e goturuyor,TUV alıp test edıyor,dıyorkı bu tamam,kullanılabılır yada kullanılamaz dıyor....
Yanı burada onemlı olan,bız kullanıcıların sorması gereken,bır malı alırken,neden TUV u var dıye sorgulamayım olmalı? Yanı alırken ıcın rahat olmalı...
Otomobıl sektorunde DIN dıye bırsey yok,mesela bır arac 15 jantdır bırı 17 janttır,cunku otomobıl endustrısınde standart yoktur bu konularda....
Tuv suz de ıs yapabılırsın ama belli bır yere kadar. Bu ıs ıcın kurumsal sırketler hatırı sayılır zaman ve para harcıyor...
Aractaki modifiyeyi ruhsata isletmek istiyorsan mecbur tüv onay belgesi lazim,yanı belli bır sure sonra bu ıse guzel para ayırıp,ugrasman gerekıcek
ruhsata isletmenin nedeni de su: eger bir kaza olursa ve aracta bir modifikasyon belli olur sa. hem sigorta hic birsey ödemez. otomatikman trafik den men edilmis arac kullanmis oluyorsun, ayriyetten cezali duruma dürsersin
Sucsuz olsanda suclu oluyorsun....
Edit:Yazılanları,hızlıca topladım.TUV belgesı bır cok konuda cesıtlı ve fırma yaptıgını ıfsa etmemekte haklı.
Sadece TUV var mı yok mu,ona bakılıyor.TUV sertıfıkası zaten bu adamlara verılmıs,neyı koymalılar?
Zafa,Evotech ın cok ıhtıyacı var,ac bunlar Neyın arkasına sıgınıcak zafa,oku azıcık yahu,adamlar bır cok buyuk tuner'amal ve hızmet satıyor. Sımdı ben bu yorumlara ne yazayım? Mustafa T. senı tenzı edıyorum,soruların teknık ve daha once 2 kez post etmıssın ve yanıtlar gelmıs.
Hala var ıse,yıne cevap ısterım,sorun yok...
sanki tse standartlarından bahsediliyor yukarıda. Benim anladığım kadarıyla tüv tarafından denetlenmeden resmi olarak yazılım faaliyeti gösteremiyorsunuz almanyada. Ya da sadece yazılımsal olan değişiklik bu şekilde belgeleniyor.
2. Bold kısımda dikkatimi çekti dyno verileri kıstas alınmıyor mu?
Yukarıdaki ilk bold yazıdan anladığım kadarıyla alınan belgelerin yapılan yazılımın motor üzerinde yaratacağı negatif etkileri kapsamadığı. Yani ferrari 400.000km gidemez e biz yazılım yaptık yüklendik bu araca, bu aracında standart bir araç gibi gitmesi beklenemez gibi. Tüv ztn ne kadar yakıyor, kaç km gitti vs gibi son kullanıcı için oldukça önemli verilere bakmıyormuş. Yani tüv den alınan belgeler son kullanıcı için, benim yazılımım onaylı, tüv garantili, testler yapılmış kesinlikle aracıma bir zararı yok tepe tepe kullanabilirim imajını vermemeli. Ya da yapılan yazılımın araca vereceği kısa veya uzun vadedeki zarar tüv ü ilgilendirmiyor?
Yukardaki sorulari sormustum daha once,
Bunu neye dayanarak karar verdin çözmüş değilim ...
Bazı kişiler saptırıyor konuyu Evotech TÜV Den ibarettir bizim TÜV ümüz var TÜV den dolayı 1 adım daha öndeyiz dememize gerek yokki !!!
Evotech i merak eden açar youtube yi Neler yapmış görür ;)
Bizim dediğimiz TÜV Onaylı ve Garantili yazılım kullanıyoruz...
TÜV ü sakız gibi dolamışız gibi yansıtmasın kimse...
Bu garantiden kastiniz nedir? tuv garantili gibi olmusta. Eger tuv garanti sagliyorsa yukarida yazdiklarim yanlis demektir ama ap acik yazilmis. Tuv sadece yazilim yapilmis araclarij cevreye zarar vermedigini belgeliyor bu kadar basit dogru muyum?
Insanlarin sakiz gibi cevirmesinin sebebi bu. Insanlar soyle bir aciklama bekliyor yanilmiyorsam.
yazilimlarimiz hicbir sekilde tuv tarafindan araca getirdigi olasi yararli veya zararli yan etkiler (motor omru, yakit tuketimi vs) ile ilgili bir teste tabi tutulmamistir. Tuv sadece, belgesi olan araclara yazilim uygulayabilecek yeterlilikte ve teknik ekipmana oldugumuzu ayrica yazilimlarimizin cevre ve insan sagligina zarar vermedigini belgelemektedir. Ayrica buyuk kurumsal sirketlerle calisabilmek icin gerekli bir belgedir. Dolayisi ile bahsi gecen konuda 'biz 1 boy gerideyiz yazilimimiz tuv onayli'dan kasit uymak durumunda oldugumuz standartlar yuzunden daha safe bir yazilim kullanmamizdandir. Standartlarin disina cikilacaksa daha fazla guc alabiliriz.
Insanlarin bu aciklamayi beklemesinin sebebi yukarida yazdigimi anlamis olmalari. Simdi tekrar yukarida tuv onayli ve garantili yazilinca insanlar tuv onayli olarak algiliyor. Benim anladigim firma garantisi.. Yukarida yazdigim beklenen aciklamayla yanlis birsey varsa veya dusunceme katilmayan arkadaslar varsa lutfen dusuncelerini paylassin :). Ef186 nin dedigi gibi aslinda cok yakin seylerden bahsediliyor
Mustafa T.
07-02-2012, 01:49
Ayrıca TUV belgesı duvara asılmıyor.Mustafa T. nın bunu bılıyor olması gerektı??
Bu belge ıle bırlıkte arac kontrol oluyor,sartlar belgedekı gıbı mı.
Sonra ruhasata ıslıyor TUV,tamam bu adamın beyan ettıgı gıbı dıye....
Tüv tüm sertifika alan şirketlere aldığı ürüne alakalı tek tek sertifika verir.
Örneğin herhangi bir marka ile ilgili başvurunuz sonucunda bu markanın bu modellerı tuv tarafından testleri yapıldı onaylandı standartlar içindedir diye sertifika verirler.
O örnek gösterdiğin dosya teknik dosya, murat kımse onu paylaşmaz sizle tüv arasında saklı kalır ama sertifika alırsın ben sertıfıklıyım demek ıcın gosterır asar yayınlarsın birazdan herhengi bir tüv sertifikası yayınlayacağım aldığım ve almanya haricinde Türkiyede geçerli olduğunu göstermek için Türkiye Tüv akredite kurumu onaylı (bu onay yoksa türkiyede hiçbir geçerliliği yoktur yoksa başvurup almanızı öneririm)
Aynen durum budur;
Evotech in yaptigi isi Tuv onaylamistir. Ayrica diger sirketlerde bu onaylanmisi ister. Aracini guvenli modlamak isteyen bu versiyonu alir,limitlerde yurumek isteyene,kendi istegi dogrultuda Custom yazilim yapilir.
Ayrica yazilimdan dogacak tum sorunlarida Evotech karsiliyor.
Yine dedigin gibi yazilimli araci araci Tuv alip uzun uzunn test etmiyor. Yazilimdan sonraki etkilere ve kimin yaptigina bakip,onayi ona gore veriyor. Zaten Tuv yoksa bu asamalarda,belgede alinamiyor...
Tuv onayli ve Evotech garantili. Yazilim dogacak sorunlara ve Tuv tarafindan testi yapilmis demek...
Niye daha once yazmadin diyesim geliyor sana...
Mustafa T.
07-02-2012, 02:26
merak ettiğim sertifika buydu
http://a1202.hizliresim.com/u/7/2hmcg.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
Mustafa T.
07-02-2012, 02:41
Yani tüv ün ve iso nun ne olduğunu bu 10 sayfayı okuyan arkadaşlar anlıyacak keşke 1. sayfada murat açıklasaydın ve ne olduğunu yazsaydında bu kadar konu dallanıp budaklanmasıydı amaç kımseyı kotulemek karalamak değil sadece benim amacım bu konuda son kullanıcıları doğru bilgilendirmek ;)
Senin esnaflığını beğenen sana gelir alperinkini beğenen alpere daha doğrusu tercihleri belirleyecek müşteri açısından daha çok kriter var yakıt güç güvenilirlik şimdiye kadar tüm araçlarımı alpere yaptırdım özgünün bu konuda ne kadar yetenekli olduğunu veya blgili olduğunu zaten konuşmaya gerek yok.
sakın yanlış anlaşılmasın tekrar söylüyorum amacım bu konuda insanları bilgilendirmek yoksa amaç bağcıyı dövmek değil. bu gece bu kadar yeter hadi bol tüvlü sabahlar size :heyoo:
kelalper
08-02-2012, 11:02
Başından beri okuyorum da bazı eksiklikler var bilinmesi gereken. TUV akreditasyon firmasıdır ve yaptığınız işi akredite eder. Aynı şekilde TURKAK da akreditasyon firmasıdır. Evotech yaptığı yazılım ile ya da yaptığı iş ile alakalı olarak bunu katmadeğer varsaydığı için Almanyada yaptığı işi TUV e bildirmek zorundadır eğer akreditasyonunu devam ettirmek istiyorsa. Aynı ISO 9000 de belgeyi veren firma eğer TUV akreditasyonu yoksa yaptığı denetimin denetim raporunu ve yayınladığı akreditasyonlu belgeyi TUV e yollar. TUV onaylar ve bu onay için belli bir bedel verirsiniz eğer TUV akreditasyonunuz yoksa. Yani TUV adına ya da X akreditasyon kuruluşu adına denetim yapma hakkınız yoksa. TUVe bu kadar odaklanmayın gözünüzde büyütmeyin aynı belgeleri UKAS (İngiltere) ya da TURKAK a da yollarsanız ücreti mukabilinde aynı belgeleri alırsınız eğer ki Akreditasyon Firmasının o faaliyetlerle ilgili çalışması varsa. Evotech in verdiği belge tamamen yaptığı işi gösteren bir belge. Denetçi ya da uygunluk belgesi değil. Bu belgeyi müşterisine verirkende TUV ün ismini kullanmak istiyorsa raporlarla birlikte TUV e bedelini ödemek zorunda. Yani demek istediğim şu Almanyadasınız arabanıza evotech yazılım yaptı ve motorunuz hasar gördü. Hasarınızı TUV karşılamaz. Evotech kabul ederse karşılar.
Aynen oyle,tse yada tuv yapilan isin dogru ve standartlara uygunlugunu onaylar.
Yeni arac aldigizda,bozuldugunda Tuv degil uretici karsiliyor,yani yazilimdan dogan Tum sorunlari Evotech karsiliyor.
Belgeleri koyalim bari ;)
kelalper
08-02-2012, 12:28
Murat Bey ama bu sağlamlık belgesi anlamına da gelmiyor. Onu da belirtmek istedim. Almanyada bu işi yapıyorsanız almanız gereken bir belgede değil. Yani zorunlu değil. TSE nin işi hiç değil. TSE standartlar enstütüsüdür standartları belirler TURKAK akreditasyonu olan firma bu standarta uygunluğunu belirler. Senelerce TSE nin verdiği ISO 9000 belgelerinin hiçbir işe yaramadığını anlatmakla uğraştık. TSE senelerce ISO 9000 belgesi veriyorum diye akreditasyonu olmayan belge dağıttı firmalara yalancı denetimler yapıp. Sonra zorunluluktan TURKAK kuruldu ve denetimsiz olarak TSE TURKAK akreditasyonuna sahip oldu. Oto muayene istasyonlarının TURKAK a değilde TUV e verilmeside tamamen fiyatla alakalı. En yüksek bedeli TUV verdi ihaleyi aldı.
TurliyedEki Tuv isleyisi ile Almanyanin hem farkli hem ayri.
Ayrica Turkiyedeki Tuv un sahibi Dogus holding,Almanya ile yine bagi yok,dedigin gibi,bastirdi parayi aldi ihalede...
Almanyada Tuv un araci trafikten men etme hakki var,iso nun yok.
Diyelim araciniza Brabus jant aldiniz,205 lastik 225 e cikti,polis sizi durdurdugunda eger belgeyi gormezse islenmis olarak,sizi trafikten Men ediyor!Tuv e e gonderiyor,aldiginiz jantin Tuv u u varsa,isleniyor ve trafikte yuruyorsunuz tekrar.
Tuv lu mal bozulmaz diye bir husus tabiki yok,o kadar guvenilen mallarda bozuluyor. Mercedes kotu arabami?ama bozuluyor... Fakat Tuv u var,yani standartlari karsiladigini biliyorsunuz.iciniz rahat. Sorun cikarsa uretici garantisiyle magduriyet gideriliyor,aynisini Evotech de yapiyor.
Almanyada Tuv cok siki,calisanlar hep muhendis yada usta basi. Ama Turkiyemde 3 sene lisansli tamirhanede 3 sene calisinca Tuv e girebiliyorsun. Ama ileride bizde o standartlari yakaliyacagiz,cunku istersek herseyi yapariz...
Yani Turkiyede bu tip belgeleri almak kolay,hakkiyla yapilicaktir cunku olmasi gerekeni yapmak gerek.
http://a1202.hizliresim.com/u/8/2jpc4.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
http://a1202.hizliresim.com/u/8/2jpcq.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
http://b1202.hizliresim.com/u/8/2jpd4.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
Forumu takip ettik ve maalesef is yogunlugu yüzünden biraz gec yorumlara cevap verme firsatimiz dogdu.
1. Evotech ISO Sertifikali bir sirektir. ISO nun icerikligi ise motor güclendirme, motor gelistirme, motor
Üzere her bir degisiklik yapma onayi almistir. ISO TÜV e bagli bir kurulustur (SGS) ve Evotech in
Kurulus amaci da sirf motor üzerinedir. Eger biz VDAT a kayitli olmazsak Evotech sirketinin devlet
Veya zabita aninda kapatir. Herzaman denetimden geciyoruz.
2. TÜV denilen kurulus dünya capinda NORMLARI belirler. Bizim TÜV NORMLARIMIZ, yaptigimiz arabalarin
Kanunu hava emisyonlarina baglidir. Yani Euro 4, Euro 5 i yakalamamiz gerekiyor.
3. Yazilim gelistirme ve yazma konusunda nasil Microsoft, Linux dünya lideri ise marka olarak, EVOTECH de
yazilim konusunda bircok araba üreticisine yazilim satmaktadir. Belgedeki kurulus BOSCH sirketinin yazilim
bölümüne aitdir.
4. Biz hicbirzaman kimseyle polemige girmeyiz, siyaset yapmayiz. Isimizi profesyonelce ve müsterinin istedigi
dogrultusunda yapariz. Forumdaki samimiyetden dolayi bunu yaziyorum, Evotech sirf gavur firmasi degildir J
Ben TÜRK ortagi olarak burada Türkiyedeki cogu insandan fazla Türk kaldim diyebilme lüksüne sahibim. Ne kadar
Milliyetci oldugumu Murat Engin bilir
(Arabasinda hic duymadigim Milliyetci Turkuler dinledim,hele Apo denen Kopek turkusu adami gaza getirir! Ayrica Bosna savasina gonullu katilmistir)
5. Jimmy dediginiz arkadasin nosaljik fotosunu da yolluyorum. Bizde kalfalik döneminden kalan fotosu…yorum sizing..
6. Bizim anlasmali yazilim satin alan Firmalardan biri de NÖLLE dir. NÖLLE bu yazilimlari ALPINA ya pazarlamaktadir.
7. PP Performance nin, yani JIMMY nin dyno verilerini gördükten sonra herkesi aradik ve sorduk; bu M5 yazilimi kimden geldi
Diye. NÖLLE de PP Performanceye sattigini söyledi. Fakat yazilim üzerinde oynama yapamiyor, v/max i acamiyor.
8. Bizim acimizdan kimse bize rekabet degildir, olamazda. Onun icin bu Forumu bir firsat bilip, cözemediginiz problemleri,
karsilastiginiz problemleri bize sorun, tabii forumda degilde, mail olark bana ulasir ve size yardimci oluruz. Görüldügü gibi yazimizdan herkes kendine bir pay cikartmis. Almanyadaki sirketler
herzaman bilgi alisverisi yapip daha da yükselirler. Türkiyede maalesef karalama politikasi ile cogu esnaflar calistigi icin,müsterinin güvenci sarsiliyor.ben birlikten yanayim
2 kere post oldu bunu böyle düzelttim...
darkmoon
08-02-2012, 13:53
tabiki birlikden güç doğar en güzeli..
Bu yazi ve belgeler dun sabah geldi ama yeni koyabildik...
Buarada bazi resimlerde var,yilda koyarsa konuyu dagitmis ve otomobilden konusuruz biraz...
http://a1202.hizliresim.com/u/8/2jq24.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
http://b1202.hizliresim.com/u/8/2jq2v.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
http://c1202.hizliresim.com/u/8/2jq34.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
http://c1202.hizliresim.com/u/8/2jq5k.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
http://a1202.hizliresim.com/u/8/2jq5s.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
http://b1202.hizliresim.com/u/8/2jq64.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
http://b1202.hizliresim.com/u/8/2jq6n.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
http://c1202.hizliresim.com/u/8/2jq7h.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
http://d1202.hizliresim.com/u/8/2jq84.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
http://d1202.hizliresim.com/u/8/2jq8p.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
http://b1202.hizliresim.com/u/8/2jqbx.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
http://b1202.hizliresim.com/u/8/2jqdb.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
http://d1202.hizliresim.com/u/8/2jqdy.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
http://e1202.hizliresim.com/u/8/2jqg1.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
http://c1202.hizliresim.com/u/8/2jqll.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
http://b1202.hizliresim.com/u/8/2jqqj.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
http://e1202.hizliresim.com/u/8/2jquu.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
Slr Cem Y nin araci. Mercedes tarafondan SLR servis yapma yetkisi var...
F1 banyolu manifold takildi...
C klas DTM de yarisan bir otomobil....
İlk resimlerdekilerse Ralli sampiyonasina katilan araclar..
Ayrica pistte yarisan araclar var...
Artik otomobil konusalim biraz...
Ozgunun dedigi gibi,gazliyalim.
darkmoon
08-02-2012, 14:47
bizim araçlar gariban kalır bunların yanında :) benim 3.20 d ye orda çöpçüler biniyordur herhalde :D :D
Olur mu canim,320d tam yerinde otomobil... Kimse laf edemez...
Yilda ozellikle egzotikleri koymus ki goz banyosu yapalim biraz ;)
Focus ve opellerde var,kimisi Rallide kimisi pistte...
H22Power
08-02-2012, 14:59
Hangi yazılım firması kırılmama garantisi veriyor ki?
Korkusu olan stock binsin ;)
Niye modifiyeli arabalar normal arabalardan farklı ve sahipleri hava atabiliyor?
Çünkü kırılma riskini göze alıcak kadar cesur ve bu işlere para harcayacak kadar zengin ;)
Şu yazdıklarımı konuyla alakasız görebilirsiniz ama birebir alakalı..
Tüv belgesi egzoz emisyon standartları uygunluk belgesi olucak tabi
Box yazılım ne olursa olsun slave (bakşasından alıp uygulayan) bir satıcının ürünü hızlı
satmak için müşteriye sunabileceği bir belgeden öteye gitmez
master (kendi yazılımını kendi yazan) kişini böyle bir belgeye ihtiyacı da yoktur eğer şirket değil şahıs işi yapıyorsa şirketlerde bu uygulamadan sonra muayene esnasında egzoz emisyon testini geçebileceğini bilmek istediği için bu belgeyi ister ama kırılmama garantisi yoktur olmayan şeyin belgesini beklemekte saçma :)
Umarım başınızı şişirmedim ve bir nebze bişiler katabildim konuya.
kelalper
08-02-2012, 15:42
http://a1202.hizliresim.com/u/8/2jpc4.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
http://a1202.hizliresim.com/u/8/2jpcq.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
http://b1202.hizliresim.com/u/8/2jpd4.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
Forumu takip ettik ve maalesef is yogunlugu yüzünden biraz gec yorumlara cevap verme firsatimiz dogdu.
1. Evotech ISO Sertifikali bir sirektir. ISO nun icerikligi ise motor güclendirme, motor gelistirme, motor
Üzere her bir degisiklik yapma onayi almistir. ISO TÜV e bagli bir kurulustur (SGS) ve Evotech in
Kurulus amaci da sirf motor üzerinedir. Eger biz VDAT a kayitli olmazsak Evotech sirketinin devlet
Veya zabita aninda kapatir. Herzaman denetimden geciyoruz.
2. TÜV denilen kurulus dünya capinda NORMLARI belirler. Bizim TÜV NORMLARIMIZ, yaptigimiz arabalarin
Kanunu hava emisyonlarina baglidir. Yani Euro 4, Euro 5 i yakalamamiz gerekiyor.
3. Yazilim gelistirme ve yazma konusunda nasil Microsoft, Linux dünya lideri ise marka olarak, EVOTECH de
yazilim konusunda bircok araba üreticisine yazilim satmaktadir. Belgedeki kurulus BOSCH sirketinin yazilim
bölümüne aitdir.
4. Biz hicbirzaman kimseyle polemige girmeyiz, siyaset yapmayiz. Isimizi profesyonelce ve müsterinin istedigi
dogrultusunda yapariz. Forumdaki samimiyetden dolayi bunu yaziyorum, Evotech sirf gavur firmasi degildir J
Ben TÜRK ortagi olarak burada Türkiyedeki cogu insandan fazla Türk kaldim diyebilme lüksüne sahibim. Ne kadar
Milliyetci oldugumu Murat Engin bilir
(Arabasinda hic duymadigim Milliyetci Turkuler dinledim,hele Apo denen Kopek turkusu adami gaza getirir! Ayrica Bosna savasina gonullu katilmistir)
5. Jimmy dediginiz arkadasin nosaljik fotosunu da yolluyorum. Bizde kalfalik döneminden kalan fotosu…yorum sizing..
6. Bizim anlasmali yazilim satin alan Firmalardan biri de NÖLLE dir. NÖLLE bu yazilimlari ALPINA ya pazarlamaktadir.
7. PP Performance nin, yani JIMMY nin dyno verilerini gördükten sonra herkesi aradik ve sorduk; bu M5 yazilimi kimden geldi
Diye. NÖLLE de PP Performanceye sattigini söyledi. Fakat yazilim üzerinde oynama yapamiyor, v/max i acamiyor.
8. Bizim acimizdan kimse bize rekabet degildir, olamazda. Onun icin bu Forumu bir firsat bilip, cözemediginiz problemleri,
karsilastiginiz problemleri bize sorun, tabii forumda degilde, mail olark bana ulasir ve size yardimci oluruz. Görüldügü gibi yazimizdan herkes kendine bir pay cikartmis. Almanyadaki sirketler
herzaman bilgi alisverisi yapip daha da yükselirler. Türkiyede maalesef karalama politikasi ile cogu esnaflar calistigi icin,müsterinin güvenci sarsiliyor.ben birlikten yanayim
İlk olarak ISO 9000 belgesi sizin verdiğiniz hizmeti içerir ürünü içermez. Yani bugün Ecufast ya da yazılım yapan Sarı Çizmeli Mehmet ağada DAR akreditasyonlu ISO 9000 belgesi alabilir. Belgede içerik değil kapsam belirlenir. O kapsam dışında yaptığınız işleri ISO kapsamına sokmak için ek denetim geçirirsiniz. Ben IRCA kayıtlı ISO 9000 denetçisiyim mesela İstersem Ecufast i hemen denetime hazırlayıp aynı kapsamda TUV akreditasyonlu ISO 9000 belgesi aldırabilirim danışmanlığını yaparak. Firmada 3 kişi görünüyor çokta rahat 1 günlük denetim sonunda alırlar belgelerini.
İkincisi TUV dünya çapında Normları belirlemez Almanyaya ait akreditasyon firmasıdır DAR ile beraber çalışır bizim TSE ile TURKAK ın beraber çalıştığı gibi. Normların doğruluğuna onay verir. Normları belirlemek ile Normların doğruluğuna onay vermek farklı şeylerdir. Almanyaya uymayan normlar için onay vermez. Amerikada ürettiğiniz bütün herşeyi imperial ölçüye göre yapılmış Almanyada kullanamayacağınız bir ürüne TUV ve DAR onay vermez ve norm numarası atamaz. Ama bu o ürünü Almanyada üretemeyeceğiniz ya da satamayacağınız anlamına gelmez.
Üçüncüsü ISO TUV e air bir kuruluş değildir. ISO bir yönetim standartıdır ve askeri yönetim kaynaklarından ortaya çıkmıştır. SGS ise size belgeyi veren denetçi firmadır.
Bilmeniz gereken şey şu. Siz TUV akreditasyon firmasına bağlı değilsiniz. Sadece o aracın normlara uygunluğunu TUV den çıkartmak zorundasınız nasıl ki biz burada TUV muayene istasyonlarına sokuyorsak. Bunların dayanıklılıkla cartla curtla ilgisi yok. Siz sadece Müşterilerinizin başının ağrımaması için bu belgeyi alıyorsunuz. Ayrıca Almanya da aldığınız ISO 9000 belgesi Türkiyeyi kapsamaz. Ancak ne zamanki Evotech denetiminde Evotech Türkiye bir daha ki IS0 9000 denetiminde saha olarak denetime girer o zaman Evotech türkiye ISO 9000 belgesine sahip olur. O nedenle Murat Enginin şu anda bizim ISO 9000 belgemiz var demeye hakkı yok. Türkiye denetime girer çıkar uygunsuzluklar varsa giderilir sizin Almanyadaki belgenize ek olarak Türkiye şubeside dahil edilir. Yani demek istediğim sizin Türkiyede ki faaliyetleriniz ISO 9000 kapsamında yer almıyor.
International ne demek? Uluslararası...
Buradakı ISO belgesı "INTERNATIONAL" yanı Dunya uzerınde ISO yu tanıyan Her Ulkede gecerlı. Heralde gozunden kactı sanırım??
SGS Uluslararası ISO belgesı dıyor dokumanda....
Yahu bıze Iso belgesı yok dendı koyduk,Evotech Servıs hızmetıde verdıgı ıcın Yarıs takımlarına-Ozel ve Tuzel kısılere,oyuzden ISO belgesını koyduk.Hata mı yaptık,anlamadım kı??
Bız ıyı bır sey yaptık derken,talıhsız bır savunma olmus.Yanlıs yorum,bılgı yada bırıne kotu bır sey mı soyledık?
Ben fotograflar uzerıne konusalım dıyorum,sız ISO belgesını Sarı cızmelı Mehmet agayada alırım dıyorsunuz.E ozaman ISO tukaka bır sey,nıye kıcını yırtıyor bu devlet ve sırketler,ISO normunu tutturmak ıcın? E tabı,Turkıyede bu ıs paraya dondu,ama dısarda hakkıyla ypılıyor,dogrusuda o. Hata ettık...
Tabıkı TUV sadece Almanaya ıcın gecerlı ve okadar Guvenılır ve tahkıkatları dogru kı,bır cok ulke bunların verdıgı belgeyı cıddıye alıyor.
Ayrıca Almanayada TUV suz bır sırket Tuvalete bıle gıdemez... Yada en fazla dısarıyla ıs yapar...
TUV u olmayan aldıgınız hıc bır Modıfıkasyon yada Norm dısı mal ıle aracınızı trafıkte kullanmazsınız.
Agzımızla kus tutsak,Kuş kucuk denır mı Evotech'e ?
Yada bunun rengı ıyı degıl falan ;)
Yahu ben neler yazıcam dıye hayal edıyorum ama gercekte neler yazıyorum....
Yılda,koy surdan Orhan baba vıdeosu falan ama sakın ıcın araba maraba olmasın!
8. Bizim acimizdan kimse bize rekabet degildir, olamazda. Onun icin bu Forumu bir firsat bilip, cözemediginiz problemleri,
karsilastiginiz problemleri bize sorun, tabii forumda degilde, mail olark bana ulasir ve size yardimci oluruz. Görüldügü gibi yazimizdan herkes kendine bir pay cikartmis. Almanyadaki sirketler
herzaman bilgi alisverisi yapip daha da yükselirler. Türkiyede maalesef karalama politikasi ile cogu esnaflar calistigi icin,müsterinin güvenci sarsiliyor.ben birlikten yanayim
Katılıyorum
Bizde dayanışmaya önem veririz
Sanırım sana da bir kez "Byteshooter Master" cihazımızı ödünç verip yardımcı olmuştuk ;)
Bizde ; CMD - KESS v2 - KTAG - EVC BDM - Ecutek - Byteshooter Truck - HKS Master Dongle ... gibi cihazlar mevcut
yine lazım olursa çekinmeden isteyebilirsiniz . . .
Katılıyorum
Bizde dayanışmaya önem veririz
Sanırım sana da bir kez "Byteshooter Master" cihazımızı ödünç verip yardımcı olmuştuk ;)
Bizde ; CMD - KESS v2 - KTAG - EVC BDM - Ecutek - Byteshooter Truck ... gibi cihazlar mevcut
yine lazım olursa çekinmeden isteyebilirsiniz . . .
esnaflık budur . oLan oLmayana yardımcı olucak tabi . :icon_tup::icon_tup::icon_tup:
Tesekkuru her zaman borc bilirim ;) evet Byshooter almistim ilk zamanlar bizdeki Evotech deydi guncellemesi felan vardi herhalde uzun zaman oldu hatirlamiyorum .
Kesinlikle dayanisma icinde olmaliyiz zaten oyleydikte herzaman ...
Kess , 2 Cmd biri MTM biri Evotech in bunlarin tabi Obd tool lari Byteshooter ve BDM de mevcut ve kesmeden bicmeden Ecu acma aparatlari nokta tornavida izsiz felan felan Vag agirlikli oldugu icin bunlar yetiyor bana ;)
Jahahahhahahahaha neyin pesindeyiz :)))
Hks motec haltech vipec aem ems. Ecutek ne istiosunuz sikdik yarisimi simdi bu ???
Beyler bosverin sidik i bizimki uzaga isio zaten birakin onu bununyemek patlatalim bir :)))
Hardware software sikinti yok buyrun :)
Tesekkuru her zaman borc bilirim ;) evet Byshooter almistim ilk zamanlar bizdeki Evotech deydi guncellemesi felan vardi herhalde uzun zaman oldu hatirlamiyorum .
Kesinlikle dayanisma icinde olmaliyiz
Bu arada Kess , 2 Cmd biri MTM biri Evotech in bunlarin tabi Obd tool lari Byteshooter ve BDM de mevcut ve kesmeden bicmeden Ecu acma aparatlari nokta tornavida izsiz ;)
izsiz tornavida çok iyimiş :)
biz de yeni bi cihaz aldık adamı soymadan iç çamaşırını alıyor :) hiç te hissettirmiyor
tuvalete gidince bir de bakıyorsun
aaaaaaa
bi ara uğra "son nokta" + "izsiz"
sonra üzerinden zaman geçiyor . . . hatırlamıyorsun . . .
kelalper
08-02-2012, 17:46
International ne demek? Uluslararası...
Buradakı ISO belgesı "INTERNATIONAL" yanı Dunya uzerınde ISO yu tanıyan Her Ulkede gecerlı. Heralde gozunden kactı sanırım??
SGS Uluslararası ISO belgesı dıyor dokumanda....
Yahu bıze Iso belgesı yok dendı koyduk,Evotech Servıs hızmetıde verdıgı ıcın Yarıs takımlarına-Ozel ve Tuzel kısılere,oyuzden ISO belgesını koyduk.Hata mı yaptık,anlamadım kı??
Bız ıyı bır sey yaptık derken,talıhsız bır savunma olmus.Yanlıs yorum,bılgı yada bırıne kotu bır sey mı soyledık?
Ben fotograflar uzerıne konusalım dıyorum,sız ISO belgesını Sarı cızmelı Mehmet agayada alırım dıyorsunuz.E ozaman ISO tukaka bır sey,nıye kıcını yırtıyor bu devlet ve sırketler,ISO normunu tutturmak ıcın? E tabı,Turkıyede bu ıs paraya dondu,ama dısarda hakkıyla ypılıyor,dogrusuda o. Hata ettık...
Tabıkı TUV sadece Almanaya ıcın gecerlı ve okadar Guvenılır ve tahkıkatları dogru kı,bır cok ulke bunların verdıgı belgeyı cıddıye alıyor.
Ayrıca Almanayada TUV suz bır sırket Tuvalete bıle gıdemez... Yada en fazla dısarıyla ıs yapar...
TUV u olmayan aldıgınız hıc bır Modıfıkasyon yada Norm dısı mal ıle aracınızı trafıkte kullanmazsınız.
Agzımızla kus tutsak,Kuş kucuk denır mı Evotech'e ?
Yada bunun rengı ıyı degıl falan ;)
Yahu ben neler yazıcam dıye hayal edıyorum ama gercekte neler yazıyorum....
Yılda,koy surdan Orhan baba vıdeosu falan ama sakın ıcın araba maraba olmasın!
Murat Bey yanlış anlamayın ben Evotech Tüü kaka demiyorumama Almanyada aldığınız belge Türkiyede geçerli olmaz ki aldığınız belgeninde tarihi 2001. 2004 yılında ex olmuş.ISO demek International Organization of Standartization ın kısaltılmışıdır. Yani Uluslararası Standartlar Organizasyonu demektir. International demek bütün hepsini kapsamaz. Örnek vermek gerekirse TOFAŞ ISO 16949 ve ISO9000 sertifikalarına sahiptir. 16949 kapsamın üretim tesisleri 9000 kapsamına satış ve satış sonrarı hizmetler kapsama alınmıştır. Kapsam dahiline alınacak servisler örnekleme yöntemi ile random olarak denetime tabii tutulurlar. Belge süresi boyunca ana merkez + bütün kapsam içerisine alınacak servisler ara denetimlerde denetlenirler. Yani bütün servisler ve bayiler en az bir kez denetimden geçer. Samsundaki servis denetim istemiyorsa ISO 9000 belgesi iptal edilir ve kapsam dışına çıkar. Ki bu dediğim yurtiçi operasyonu. Siz Almanya ile beraber çalışıyorsunuz. ISO belgesi almak isterseniz Almanya ofisiniz denetimden Önce SGS Almanyaya ben Türkiyedeki faaliyetlerimide kapsam içerisine almak istiyorum der. Siz de burada Kalite El Kitabınızı ve prosedürleri hazırlayıp iç denetimi yaparsınız müşteri memnuniyet raporlarını dosyalarsınız SGS Almanya denetimi organize edip ister kendi oradan denetçi yollar ya da SGS Türkiyeye parasını ödeyerek size ek 1 adam/günlük bir denetim yapıp raporlar. SGS Almanya Major uygunsuzluk yoksa belgenizi basıp yollar ama minör uygunsuzlukların belli bir süre içerisinde giderilip kendilerine raporlanmasını ister.
ISO 9000 belgesi almak maalesef çok kolay. Şu anda denetim yapmadan belge veren firmalar bile var ki merak etmeyin benim verdiğim süre sistemi oturtmak için verdiğim süredir. Yoksa düzmece raporlarla haftaya da alırsınız. ISO 9000 belgesi yönetim sürecini kontrol altına alma sistemidir. Sizin ürününüzü değil yönetim sisteminizin kalitesini gösterir. Isterseniz çöp bile üretebilir ISO 9000 belgesi alabilirsiniz. Kapsam O ürünün üretim sistemini kapsar.
Şirketler ISO belgesini almak için bi taraflarını yırtıyor çünkü ihalelerde ISO belgesi talep ediliyor. Bütün olayın özü bu. Sistem kötü bir sistem değil ama hantal bir sistem. Çok fazla evrak işi gerektiriyor. Şirket içerisinde alınan bütün faaliyetlerin işlemlerim tamirlerin raporlanması gerekiyor. Güzel yanı herşeyin takip edilebiliyor olması.
Ecu da Tornavida hasari yada zedelenme olmadigini anlar her halde herkes ;)
Katliam gibi acip egip bukenler var Ozgunede gelmistir kesin .
Yoldayim telden yaziyorum mazur gorun beni yanlis yazarsam :)
Ben hicbir zaman yapilan iyiligi unutmam kotulugude hatirlatirim .
Basarili bi cihaz almissin yaptiklarina bakinca benim taktikleri uyguluyormus ...
Birakalim gercekten bizim aramizda sorun olamaz hicbir zaman ozgununde dedigi gibi yemek patlatalm ;)
Ecu da Tornavida hasari yada zedelenme olmadigini anlar her halde herkes ;)
Katliam gibi acip egip bukenler var Ozgunede gelmistir kesin .
Yoldayim telden yaziyorum mazur gorun beni yanlis yazarsam :)
Ben hicbir zaman yapilan iyiligi unutmam kotulugude hatirlatirim .
Basarili bi cihaz almissin yaptiklarina bakinca benim taktikleri uyguluyormus ...
Birakalim gercekten bizim aramizda sorun olamaz hicbir zaman ozgununde dedigi gibi yemege gidelim ;)
Ama biz müşterilerde kullanmıyoruz cihazı :D
:) bende zaten erkeklere kullanmiyordum ...
Alper bosver cihazi milletin donuyla isi olmasin kimsenin ...
Ne icin bunlari konusuyoruz anlamis degilim hala senin bi garezin olacaginada inanmiyorum zaten
kimse kimseyi uzmez 2 mizde ayni isi dogru emegiyle yapan esnafiz mutlaka bi ara kahvemizi icelim ;)
Arkadaslar,
SGS Standartlari dünya capinda gecerli bir Norm. Sadece Almanyada degil. Türkiyede satilan ürünlerimizde
Bu Norma uyuyor tabii. Yani bu Almanyada sirf gecerli, Türkiyede gecerli denilmez.Türkiye de SGS denetimi
Geciren bir sirketde Almanyada problemsiz faaliyet gösterebilir.
BU ISO yu almaniz icin once sirketiniz
• Belgelendirme denilen prosedürden gecer ( kagit, kürek, risc-management vs.)
• Egitim ile alakali prosedürden gecer ( Kalfa yetistirme konusu)
• Gözetim denilen prosedür vardir, burda yaptiginiz isler mercek atina alinir (cogu zaman TÜV devreye girer)
• Teknik danismanlik
• Sertifika
Prosedurlerinden gecer.
Bu olayi Türkiyede SGS den MÜGE hanim yapiyor, iseyene cep no sunu verebilirim, irtibata gecebilirler.
Herseyin bir bedeli oldugu gibi bununda yogun calisma ile 3-4 hafta icinde bitirebilirsiniz. Biz 2001 de Mark zamaninda
54 000 Mark ödedik ve su anda 30 000 Euro civarinda komple denetim tutuyor.
Türkiyede fiyat belki farklidir, sorabilirsiniz.
Bu denetimden sonra Ticaret odasina gidip sirket ortaklari sirketi kuruyor. Aradan iki üc hafta sonra TÜV den bir kagit geliyor.
Diyorki SGS tarafindan bize su ve bu denetim kurallari verildi, lütfen biz bu tarihler arasinda gelip yaptiginiz isleri denetleyecegiz.
VEEEEE Kriterlerimizi Alman Ulastirma Bakanligi belirliyor diyor ve Kitapcik yollaniyor.
Yani burda devletin kanunu nizaminda bizler is yapiyoruz. Arabaya garanti veren sirketin ismi GARANTISSIMO Garantissimo - Automobile Leidenschaft (http://www.garantissimo.de)
Dikkatinizi bu noktaya cekeyim, Almanyada 1 tane yaptigimiz arabalardan biri bozulmadi. 22 Yil eski Evotech duruyor ve yeni Evotech
11 yildir faayiliyet gösteriyor. Müsterilerimizi ve kendimizi korumak icin mecburen garanti vermek zorundayiz. 2 milyon euroluk arabada
Yapiyoruz, 200 euroluk arabada yapiyoruz dünya capinda.
Benim en sinir oldugum bir konu, Almanyanin 2. Dünya savasinda yerle bir edilip bu güne gelip dünyaya ferman okuyup, bizim Türkler
Olarak 100 yildir bir otombil bile üretemeyisimizdir. Alman ortagimila ortakdan daha fazla arkadas oldugumuz icin bazi konulari acik
Acik konusabiliyoruz. O bizi bizden daha iyi görüyor ve hep diyorki bana, Türkiyedeki en büyük sorun, isleri ve insanlari görmek istediginiz
Gibi degilde, olduklari gibi görürseniz daha faydali olur.
Simdi bende aynisini foruma diyorum. Bizleri görmek istediginiz gibi degil, oldugumuz gibi görün. Kimseyi rencide etmek, kücük görmek,
Veya kimsenin isine göz dikmek gibi niyetimiz yok. Niyetimiz insanlari düzgün bilgilendirip, onlara lagzim olani pazarlamak.
Ve almanyadan gelen son cevap,Son cumleye katılıyorum,Gormek ve anlamak ısteyen neyın ne oldugunu anladı.
Agızla tutucak kuş kalmadı.Kımı yapılan araclara ınanmadı,resım koyduk,ISO yok kardesım dendı,o konuldu.Alt kurumları dendı,oda konuldu,TUV muv,hatta Kıl ve Tüy var mı dendı,oda konuldu,neredeyse Tuyumuz kalmadı ;)
*
SGS den sertifika almak Almanyada o kadar kolay degil. Ön hazirlik dahil bu 4 ayinizi alir.
Türkiyede Yogurt fabrikasi kuran arkadasim var, 1.5 yil oldu henüs SGS Den sertifika alamadi.
Ugrasiyor hergün ;). Bu ancak alan bilir… bu cileyi de ceken bilir.
2001 alinan belgenin alinis sebebini yazdim. Yenilemeye lüzüm yok SGS Tarafindan cünkü bizi
Devlet denetliyor. SGS ile isimiz bu konuda bitmistir. Sirf TÜV ile calisiyoruz. Is alanini degistirip
Yeni bir sirket kurarsak yeni bir denetim gecirmek zorunda kaliriz. SGS in Turkish (http://www.tr.sgs.com/tr/home_tr_v2?)
Bu sayfadan da bilgi alabilrsiniz.
Bu sertifika olayi bayaga baydi artik, cevap da vermeyecegim bu konuda, …
*
Yanlis yazimlar omus agiziyla tutulucak felan biraz komik olmamismi ?kimseden ornek almaya yardim almaya ihtiyacimiz oldugunu bne ecufast olarak smanmiyorum hala tuv tuv diyorsunuz Tuv nedir alman standartlari uygunlugumu tmm turkiyede o yokalmanyad patlayan araba yokmu var kim kime suc atiyor ya birakin beyler goz boyamayi tuv tuv tuv. Hee tuvv kopek cagiriyoruz havhavhav yaaa abi siz suna deyin dunyanin heryerine ayni yazilimiyapiyoruz. Pardon biz ayni yazilimi yapmiyoruz 2 arabada bile degisiklikler gosteren bir seye nasil oluyorda ayni yazilimi yaparim diyen bir adamim ben kontrolcuyum supheciyim kesinlikle kntrol etmeden birakamiyorum ewosuda 997 turbosuda hic farketmez herseyi ben biliyorum taviriyla dolasmaninmanasi yok gerci biz trde bi *** bilmiyoruz ama neyse daha fazla uzamazkonu sanirim
Allmanyadan gelen soncumleye çevap kimse beni isimden edemez bilgilendirmaninde manssi oldugunu. Dusunmuyorumki Oktaniimizi pic ttikten sonra lafi olmaz bunun
Benim tuvum yok arabalarimda hizli allahima cok sukur kirilip dagilan da yok ozaman bende tr tuv e bas vurucam
Ayriyetten. Mail da attim tuv e merakimdan guzel bir cevap gelicek insallah
Tesekkur ederim
Burada kesınlıkle sana hitaben bır yazı yok kı Ozgun,yada senın yaptıgın arabaları sorgulanmıyor kı?
Sadece adam kendını anlatıyor,sorulan sorulara cevap verıyor. Bende aklım ve guzum yettıgınce cevaplıyorum.
Araba kırılır,ozellıkle ne kadar hassaslasırsa okadar kırılma rıskı olur,orada yazılan sadece yazılım olan ve kırılmayan araclar.Lınk de oyuzden verıldı...
Ayrıca 11 sayfa yazı olmus,yada bende oyle gorunuyor,Bu Tuv yada Iso,SGS falan belgelerı bu kadar onemsızse,neden bukadar sayfalarca yazı yazdık? Akıntıya kurek cektık yanı ::
Adam AMG sını -Porschesını-Fordunu yada Evosu getırıcek,yazılım guvenlı mı,kırılır mı edermı dıye soruyor ve bu belge-ızın kıl-tuy adı her ne ıse onu soruyor Almanyada yada baska memleketlerde,yoksa dogal olarak guvenmıyor.
Yanı senın-benım yada baskasının yaptıgı ısler KANIT hukmundedır,asıl TUV-SGS yada ISO miso,son kullanıcının yorumlarıdır.
Mutlaka senden benden memnun olmayan musterıler cıkmıstır,yada hedefımıze ulasamadıgımız,ama sanmıyorum kı Kotu bır kelıme edılmemıstır.
Son kez tekrarlıyayım; Bu belgeler,ıstenıldı de konuldu Ozgun,yanı bız aman sunu bunu koyalım demedık ve onlarca yazıya,ılk basta Oli den sonra Uslu dan cevap ıstedım Neden? Foruma olan saygımdan ve sevgımden.Sabırla yazdım yada Post ettım.
Konu belge yada garatı ıvır zıvır dı,her ıstenılenı koyduk,resımledık,fotografladık.
Eger ıstenırse yaparız ama Ozgun,su agzımla kus tutma hadısesı,DOGRU BE KARDESIM...
Neredeyse temız kagıdı koyucaktım ;)
Artık bu konu kapansın,Evotech orada duruyor,bayılerı orada burada var,merak eden gırsın,sorsun.
Bu forumda sadece Otomobıl konusalım. Buarada yazarken Uslu sana cevap gondermıs,habercı oldum Ozgun,valla ıkınızden de Sekreterya ucretı alıcam!
*
OZ arkadasimizin yazisini okuduktan sonra sirf ONE MINUTE diyorum ONE MINUTE Öz kardes ;)
TÜV istedi arkadaslar sunduk
ISO belgesi istediniz onu da yükledik
Bazı yapılan aracların ve sirketin Fotosunu da gönderdim
Ben burada Ojektif cevap verdim her soruya…..
Burada 7 yil Alperen Ocak baskanligi yaptim, beni gavur edilen yazilar cikti alinmadim, arkadaslarin Bilgisizligidir dedim.
Oktani Türkiyede biz 2008 de test ettirdik, buna Murat Engin de sahittir...
OPET
SHELL
Petrolofisi….
Hepsi 2 oktan asagi yukari az cikti NORMlardan…bunu yazmak yasakmi ?`
Bilgi alisverisi yapalim dedim..onu bile agresif sekilde biz kimseden yardim almayiz diye cevap verdiniz :(
ONE MINUTE ……diyorum sacece ;)
*
Ek yapayım,Benzınımızın kotu olmasının TEK sebebı HUKUMETIN POLITIKALARIDIR! %50 memnundur benzınden Uslu! dıger %50 bırlessın,benzını kalıtelı yapıcak yonetıcıler secsın...
Malesef durmak yok,yola 95 oktan RUS benzını ıle devam!!
kelalper
08-02-2012, 19:17
Ve almanyadan gelen son cevap,Son cumleye katılıyorum,Gormek ve anlamak ısteyen neyın ne oldugunu anladı.
Agızla tutucak kuş kalmadı.Kımı yapılan araclara ınanmadı,resım koyduk,ISO yok kardesım dendı,o konuldu.Alt kurumları dendı,oda konuldu,TUV muv,hatta Kıl ve Tüy var mı dendı,oda konuldu,neredeyse Tuyumuz kalmadı ;)
*
SGS den sertifika almak Almanyada o kadar kolay degil. Ön hazirlik dahil bu 4 ayinizi alir.
Türkiyede Yogurt fabrikasi kuran arkadasim var, 1.5 yil oldu henüs SGS Den sertifika alamadi.
Ugrasiyor hergün ;). Bu ancak alan bilir… bu cileyi de ceken bilir.
2001 alinan belgenin alinis sebebini yazdim. Yenilemeye lüzüm yok SGS Tarafindan cünkü bizi
Devlet denetliyor. SGS ile isimiz bu konuda bitmistir. Sirf TÜV ile calisiyoruz. Is alanini degistirip
Yeni bir sirket kurarsak yeni bir denetim gecirmek zorunda kaliriz. SGS in Turkish (http://www.tr.sgs.com/tr/home_tr_v2?)
Bu sayfadan da bilgi alabilrsiniz.
Bu sertifika olayi bayaga baydi artik, cevap da vermeyecegim bu konuda, …
*
Murat Bey isterseniz ISO prosedürlerini bana anlatmayın. IRCA kayıtlı ISO 9000 denetçisiyim ben. Denetçiliği bıraktığımda bu ülkede IRCA kayıtı olan 52 insan vardı.
Yani SGS nin başındaki Müge Hanımdan daha iyi biliyorum ISO prosedürlerini . Eğer Türkiyedeki merkeziniz denetimden geçmediyse Almanyadaki belgeniz sadece Almanyayı kapsar. Türkiyedeki Faaliyetleriniz ISO 9000 kapsamına girmez ki zaten Belgenizin süresi geçmiş artık ISO 9000 belgenizde yok. O nedenle Almanyanın bile ISO 9000 belgesi var diyemezsiniz. Yaptığınız işlerde denetleniyor olmanızda ISO 9000 belgeniz olduğu anlamına gelmiyor. Haa şu da var. ISO 9000 belgeniz yok diye de yaptığınız arabaların kırılacağı anlamını çıkarmıyoruz merak etmeyin. Sadece sunduğunuz belgeler şu anda güncel değil en azından ISO 9000 anlamında güncel değil. Yani demek istediğim şu ki şu anda geçerli bir ISO 9000 belgeniz yok.
*
O belge bır kerelıgıne alınıyor ,Sırket kurmak ıcın!Sonrasında sureklı Hukumet,VDAT bızı denetlıyor. Denetımden gecemezsen hapı yuttun zaten...
Tarım baska,hızmet baska denetımden gecıyor.Bız demıyoruz kı bu sureklı var.Sırket acılırken yaptın mı yaptın,sonrasında Devlet benı denetlıyor.(Ulastırma Bakanlıgı)Burada yanlıs yaptın mı,hemen cullanır ustune. Mesela havalandırmayı degıstırdık,onu hemen kontrole geldı.Ise eleman alıcagız,once TUV test edıyor onu,sonra bıze yolluyor.
Bız turkıyede fabrıka acmadık kı,acsak haklısın,ISO belgesı lazım olurdu,Bu belge sırf Almanya Tıcaret odasına karsı,sırketın kurulması ıcın gerek.Sonra vıze ettırmenın anlamı yok,dedıgım gıbı,Hukuetın organları sureklı denetlıyor bızı.
Yanı ISO belgemın Turkıyede gecersız olması ıcın fabrıka kurmus olmam gerek.
Dıyorkı hukumet,150-200.000 euro su olan sırket bu ısı yapsın,her yonden yeterlılıgını sorguluyor. Yanı Turkıyede calısan bır fabrıkamız yok kı,belgelerımız gecersız olsun,buradan yazılım yolluyoruz.Ayrıca belge INTERNASYONEL...
*
Sıze bır sey anlattıgım yok,o yazıları Almanaydan gelıyor,Post edıyorum...
Kırılıcak dıye bır korkumuz yok,olsa sımdıye kadar olurdu,Turkıyede yada baska bır yerde.
Kendı adıma konusayım,Ben yada Evotech ın ne oldugu bellı,adamlar sayfalarca anlattı,belgeledı,yada yarıslarda surelerı,kupaları,beratları var.Hukumet denetlıyor olmasada,bu basarılar ortadayken,hala samanlıkta ıgne aramanın manası yok.
Elestırmek ıcın bıraz yapıcı olup,dogruları bulmak gerek.Ha,avukatlık yapıcaksak,ben Evotech ın avukatı degılım!Sadece yaptıkları ıslerı takdır eden ve guvenen,bu guvence sonunda da bayılıgını almakta huzur duydugum bır muessese...
Bıtsın mı konu artık?
Buarada Akropovic-MTM-Hofele-Cargrapgic-Prior Design-Capristo-Active Autowerke nin Turkiyedeki tek yetkili Mumessiliyim.
Eisenmann-BMC-Zimmerman-Brembo nunda bayisiyim.
Neden bunlari iyi-kotu elestirmiyoruzda,11 sayfa "Sadece Evotech" in kagidini kuregini konustuk?
Sira onlara gelirse,bu gazla daktilocu olurum...
kelalper
08-02-2012, 20:08
Neyse Almanya ile anlaşamıyoruz. İyi akşamlar.
VoodooRush
08-02-2012, 20:12
Bir sorum var, zaten sorulmuş da cevabını ben göremedim. Bugüne kadar Evotech hiç yazılımdan ötürü sorun çıkan bir aracı tamir etti mi? Sorunun yazılımdan olup olmadığına nasıl karar veriliyor?
Yav abicim amma uzattiniz yavvvvv...
Heyyyy ymekk yemekkk diommmm :) ozkur gelsene sende yavas gti
Suluman izliyomus,rahatsiz etme beni dedi!!
Yaw,ordek programi yapalim diyorum,Muhtesem falan diyor ;)
Yemek programi nasil yapiyoruz?
60beygir Polo gti a ne der acaba :D
Suluman izliyomus,rahatsiz etme beni dedi!!
Yaw,ordek programi yapalim diyorum,Muhtesem falan diyor ;)
Yemek programi nasil yapiyoruz?
aşırı ördek kaz var :D
ya hakkaten birşey sorucam yanlış anlaşılmasın :)
Ben Egsoz + DP ve Evotech yazılım olsa muayeneden geçebiliyormuyum gecemiyormuyum ? TUV onaylı olmasının bana ne +sı var acaba ?
Ya da polis beni çevirdiğinde, sende Ecufast yazılım var, bağlayın iblisi mi diecek ? :D evotech tüv onaylı yazılım var abi dediğimde tamam geç kardesim mi diyecek ?
TUV onaylı egsozla kim geçmis TR'de muayeneden de TUV onayından bahsediyoruz burada ? TUV onaylı yazılım olsa ne olcak. :)
kardeşim egsozt ile
geçmen çok zor :D gel :D sende yemeğe gel :D
hadi hafta sonu mangal yapalım :D:D:D:D
Yemek isterim:)gariban polo goturur heryere beni:p
Yok vazgectim ava gidelim non stop devam :)))
la ben ne anlarım avdan balik ekmek yapalım hadi :D
Av bomba,yarın ayarlıyorum.
Afyonun durumunuda ogrenırım.
Balık-EKmek guzel de,soyle mezelı-rakılı bır yerler ;)
ben gelirim ama içmem Yeşilaycıyım ben :D
rakı balık,bende isterim :(
ben gelirim rakı balık bana uyar
ben gelirim rakı balık bana uyar
aman tanrım ladayla gidelim düz kontak yapalıom :D:D
şişşşş benim egzost larda tüv onaylı :)
kelalper
09-02-2012, 07:50
Bi akşam bize buyrun hayatınızın levreğini yediriim size.
şişşşş benim egzost larda tüv onaylı :)
götü yerde güseldi, havaya kaldırınca olmadı lada komşu :D
kat iptali olan yada dediginiz gibi düz boru olaylarında ne onayı alınacak ki araçlara katalizör takılma sebebi çevreye da az zarar vermek degil midir ?
vergilendirme türkiye deki gibi deyil, "kimin arabasi pahali ise , o cok vergi ödesin, demek ki parasi var." seklinde olmuyor. vergi verirken neyi ödediyini bilmek lazim.
vergilendirme atik gaz üzerinden yapilir normal ülkelerde. yani kat siz bi aracin vergisi kat liya göre daha yüksektir. örnek 1.6 katsiz binek aracin vergisi , 4.4 lt x5 in 2 katindan fazladir.
yani ne oluyor ki havayi kirletiyorsam seklinde olmuyor ne yazik ki.
konu bambaska yerlere gitmis, firmalar , firmalarin iscileri ile özel meseleriri , kanunlar , yasalar, iso, tüv...
sade düsünelim
s1)
- tüv olmassa olmazmi ?
- olur, türkiye de suan icin cok önemli deyil.
s2 )
- tüv olursa ne olur?
- bir cogumuz , ( türkiye deyken bende dahil ) modifiyeli aracimizla, trafikteyken, polislerle muhattap olmak istemiyoruz. neden ? cünkü aracimda ki modifiye kayitsiz. polisten gelicek bi ton soru / sorun... orjinal parcalara bile " sonradan takilmis" deyip araci bagliyan polisler var.
hava filitresi, eksoz , yay , spoiler , spor tampon, jant , chip vs.... hepimizin arabasinda hepsi olmasada enaz biri mutlaka var.
peki bunlari yasal yapmak icin , yani polisin yanindan gecerken " - hsktrrr polis..!! , - sakin ol amk. , stres yapma, ara yola gir ara yola gir... " gibi dialoglar yasamadan gecebilmek icin, polisle kanka olmaktan, hatir gönül islerinden baska ne yapabiliriz ?
aracimizdaki deyisiklikleri isletebiliriz.
iste bu konuda TÜV devreye giriyor. hangi malzeme? ,genislik? ,alcaklik? ,renk ve aklimizin ucundan gecmiycek bi ton ayrinti ve tüm marka ve modellere ayri ayri. ama hepsi bizim icin.
ör: ben aracima takmak istediyim spor tamponu sacdan da yaparim. allah göstermesin ama, ya yaya birine carparcam ?
uygunluk meselasine TÜV karar veriyor. ve bunun gibi konularda izin almis ürün, tüv belgesi aliyor. belki suan deyil ama illaki bi gün. ne zaman ki polisten cekinmeden yanindan modlu aracimizla geceriz iste o gün, " tüv gereklimi ?" sorunusunun cevabi " evet "olucak.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.